Basic HTML Version
LIIKENTEESSÄ
30
Keskiviikko lokakuun 17. 2012
•
Jaana Grankvist
Tyypillinen aamu voi olla
tämmöinenkin.
Kello on 6.26. Stormis-
sa asuva
Heino Laakkonen
soittaa Kutalaan
Pekka He-
vonkorvelle
, joka on juuri
herännyt herätyskelloon.
Hevonkorpi hyppää au-
toonsa ja viivyttelemättä
ajaa aamuhämärässä valtatie
12:n ja Suikintien tienhaaran
kohdille. Puolittain kaistalla
lojuu hengetön peura.
Hevonkorpi nostaa eläi-
men kärryynsä ja starttaa
kohti kotia. Kello on 7.56.
Laakkonen soittaa.
”Jokisillan kohdalla valta-
tie 12:lla on peura jäänyt au-
ton alle. Käytkö korjaamassa
sen pois. Toinen peura ma-
kaa töytäistynä Kataransuo-
ralla. Minä käyn hakemassa
sen pois.”
Ilmoitus usein
ohikulkijalta
Ennen kuin Heino on soit-
tanut Pekalle, hän on saanut
poliisilta puhelun aamutui-
man peurakolareista. Heino
on Sastamalan riistanhoito-
yhdistyksen suurriistavirka-
apuhenkilöitä, jotka huoleh-
tivat haavakoiden tai kuol-
leiden peuran- ja hirven-
raatojen etsimisestä ja pois
korjaamisesta.
”Valitettavan usein peu-
raan törmännyt kuski ei
tee ilmoitusta tapahtunees-
ta, vaan jatkaa matkaa kuin
ei mitään. Usein soittaja on
toinen ohikulkija, joka tie-
dottaa poliisille tiellä makaa-
vasta eläimestä”.
”Ilmoituksen tekemättä
jättämiseen puolestaan on
valitettavan usein syynä, että
kuski ajaa katsastamattomal-
la autolla, auton papereissa
on jotain muuta hämärää tai
kuskin päässä on vielä illan
höyryjä”, Pekka arvioi.
Miehet tietävät myös ta-
pauksia, joissa onnettomuu-
teen joutunut kuski menee
täysin pois tolaltaan.
”Eräskin shokissa ollut
kuski oli pysähtynyt Rois-
malan kohdalla valtatietä,
soittanut poliisille, että oli
ajanut peuran päälle Kis-
kokabinetin notkossa. Kun
asiaa lähdettiin tarkista-
maan, selvisi, että päälleajo
oli tapahtunut jo Hautaan-
tien risteyksellä.”
Viljapeltoaukeat
pahoja
Heino ja Pekka ennustavat,
että tänä syksynä taitaa tulla
pohjat peurakolareissa.
”Hirvivaaramerkki on
kärsinyt inflaation. Merk-
kejä ei pidetä minään. Hir-
viaidat olisivat ehdoton ta-
pa estää törmäyksiä, mut-
ta niiden pystyttäminen on
varmaan katsottu liian kal-
liiksi. Punainen valo nor-
maalia isommassa hirvi-
vaaraliikennemerkissä olisi
hyvä, kuten esimerkiksi Ur-
jalassa on tehty”, miehet eh-
dottavat.
He neuvovat tiellä autoi-
levia tiivisti tarkkailemaan
tien reunoja; pelkkä keskit-
tyminen tien keskiviivaan
tuijottamiseen ei riitä.
”Ajotapojen muuttami-
nen on ehdottoman tärke-
ää, ja pimeällä on vältettä-
vä ohituksia. Aukeat paikat
ovat pahoja, varsinkin jos
tien varressa kasvaa peuro-
jen talviravintoa syysviljaa.
Kyllä minullakin on ratissa
pelko peffassa ja kunnioitus
peuravaara-alueisiin hämä-
räajossa”, tunnustaa Pekka.
Lupien
määrä vakaa
Mustimpia peurakolarikuu-
kausia ovat marras- ja joulu-
kuu, kun hämäräaika lisään-
tyy. Eläinten poukkoilemis-
ta kiihdyttää metsästyskausi.
Se alkoi syyskuun viimeise-
nä viikonloppuna. Hirviä
saa metsästää vuoden lop-
puun saakka ja peuroja tam-
mikuun loppuun.
Sastamalan alueella on
kymmeniä metsästysseuroja.
Heino on 7 seuran riistavir-
ka-apuyhteyshenkilö.
”Kaatolupien määrä on
viime vuodet ollut melko va-
kaa. Tänä vuonna meillä on
jaettavana 57 hirvilupaa ja
562 valkohäntäpeuralupaa.
Yhdellä peuraluvalla saa am-
pua kaksi vasaa. Kauriit puo-
lestaan ovat vapaata riistaa.”
Kevät on peurakolareiden
hiljaisinta aikaa, kunnes taas
rysähtää.
”Kesäkuussa jälleen käyn-
nistyy haavakoiden haku-
ruljanssi, koska hirvieläimil-
lä alkaa vasojen karkotusai-
ka. Silloin taas, kun sinä vielä
mahdollisesti nukut kulta-
si vieressä, me säässä kuin
säässä suuntaamme kartan,
kompassin, jälestyskoirien ja
lamppujen kanssa maastoon
noutamaan kolariin joutu-
nutta riistaa”, Pekka kuvailee.
Hiljennä
erityisesti
■
Valtatie 12:lla Stor-
min tienhaarasta
Nokialle asti, val-
lankin Kiskoka-
binetilta Masoon
päin olevalla au-
kealla.
■
Kiikan Jokisivulla
■
Vesilahdentien/
Rämsööntien al-
kupätkällä, jopa 60
km:n rajoitusalu-
eella.
■
Punkalaitumen
teillä.
Noutajilla on pelko peffassa
Heino ja Pekka ehdottavat punaisilla valoilla Urjalan-malliin varustettua hirvivaaramerkkiä
Tämä 3-4-vuotias naaras jäi auton Sastamalan Kataransuoralla. ”Ei siinä auta kuin noutaa eläimet tienvarsilta kitumasta pois, nyl-
keä ja käyttää ravinnoksi”, sanovat Pekka Hevonkorpi (vasemmalla) Salokunnan ja Heino Laakkonen Stormin metsästysseurasta.
”Tultiin Myllymaasta
ihmisten ilmoille”
Tommi Jänesniemi ja Seppo Rehakka lyöttäytyivät yhteen.
He näkevät mahdollisuuksia tarjota työtä myös muille.
•
Hannu Virtanen
Mopojen, skoottereiden, moot-
toripyörien ja mönkijöiden
erikoisliikkeen MP Rehaxin
uusi tyyssija on Sastamalan
Hopun teollisuusalueella.
”Tulimme Myllymaas-
ta ihmisten ilmoille kirkol-
le”,
Seppo Rehakka
veistelee
kymmenen kilometrin siir-
tymästä Putajantien varresta
Trakinkadulle.
Mutta kuuluupa yrityksel-
le muutakin. Firman liiketoi-
minnan on nimittäin ostanut
Tommi Jänesniemi
.
Hanna
ja
Seppo Rehakka eivät kuiten-
kaan ole jättämässä vuonna
2006 perustamaansa liikettä.
”Olen edelleen vauhdis-
sa mukana taustalla ja Tom-
min tukena”, Seppo luonneh-
tii roolitusta.
MP Rehaxin sortiment-
tiin kuuluvat menopelien li-
säksi myös näiden tarvikkeet,
varaosat ja huolto. Työtä on
tiedossa uusissakin tiloissa ja
etenkin siellä.
”Tarkoitus on työllistää
tulevaisuudessa 2-3 henkeä”,
Rehakka sanoo.
Seppo Rehakka ja Tommi Jänesniemi avasivat MP Rehaxin uusissa tiloissa
Vammalan Trakinkadulla syyskuussa. Kuva: Jerry Stenberg.
Renkaidenvaihtorumba
taas alkamassa
•
Minna Isotalo
Kun elohopea uhkaa sääen-
nusteenmukaanpainuanollan
tuntumaan, ilmestyvät
Timo
Keskisen
luotsaamaan Vam-
malan Rengaspalveluun en-
simmäiset menopeliinsä talvi-
renkaita mielivät asiakkaat.
”Pohjoiseen matkaaville
olemme toki laittaneet nas-
toja alle jo aiemmin, mutta
viime viikolla otimme ren-
kaan vaihtoihin varauskirjan
käyttöön”, Keskinen kertoo.
Kiireisimmät viikot Vam-
malan Rengaspalvelussa ovat
vielä edessä päin, kun ren-
kaidenvaihtorumba kuun
vaihteessa nytkähtää kun-
nolla käyntiin.
”Vaikka nastat saa viral-
lisesti laittaa alle vasta mar-
raskuun alusta, on maalais-
järkeä luvallista käyttää, sen
hyväksyvät viranomaiset-
kin. Talvi yllättää autoili-
jat varmasti tänäkin vuonna,
sillä moni jättää renkaiden
vaihtamisen viime tippaan”,
Keskinen toteaa.
Uudet renkaat ovat taval-
liselle kuluttajalle usein suu-
ren luokan investointi. Moni
autoilija viivyttää renkaiden
ostoa taloudellisista syistä.
Keskinen kuitenkin muis-
tuttaa, että huonot ja kulu-
neet renkaat merkitsevät lii-
kenteessä huomattavaa tur-
vallisuusriskiä.
Talvirenkaita on Suomessa
käytettävä joulukuulta helmi-
kuun loppuun. Yleissäännön
mukaan nastarenkaiden pi-
tokausi alkaa 1. marraskuu-
ta ja päättyy viikko toisen
pääsiäispäivän jälkeen.
Ari Vesanen ja Seppo Nurminen olivat talvirenkaidenvaihtopuuhissa jo viime viikolla.