Page 7 - Alueviesti_42_2013
Basic HTML Version
7
Keskiviikko lokakuun 16. 2013
JH KAIVIN OY
s +!)++) -!!.
2!+%..5349¾4
s 3%5,/445!
0%,4/-5,4!!
s %.%2')!055. +%255
P. 0400 273 727
Lunta tuvassa,
remppa luvassa?
Älä odota, että katto
päästää lumet tupaan!
t
UUSI KATTO JOPA 2 PÄIVÄSSÄ
t
PIENEMPI KOSTEUSRISKI
PAKKASELLA
t
KOKO REMONTTI TALVELLA
EDULLISEMMIN
t
KATSO LISÄÄ LAATUREMONTTI.FI
Pilkemaster
työnäytöskiertue
Huittisissa to 17.10.
Tervetuloa! Korkeakoskentie 84, Huittinen
Työnäytös klo 10-15.
Makkaratarjoilu
Valmistajan edustaja esittelee !
Ilkka
Suominen
050 381 5452
Turhaa ei oteta pois,
vaan säästetään
mahdollisimman paljon
▶
Huittisten kirkon julkisivukorjaus on useamman
vuoden projekti.
•
Laura Haavisto
Huittisten kirkon julkisivun
korjaustyöt ovat herättäneet
syksyn aikana kirjon ympä-
ristössä liikkuneiden mielen-
kiinnon. Rakennuskonser-
vaattori
Sanna Pitkäniemi-
Toroska
ja arkkitehti
Marja
Rauhala
tietävät syyn ihmis-
ten kiinnostukseen.
"Kirkko on näkyvä ra-
kennus, jonka kaikki halu-
vat pitää kunnossa", Rauha-
la sanoo.
Elokuun puolesta välistä
kirkolla päivittäin työsken-
nellyt Pitkäniemi-Toroska
kertoo, että lähes jokainen
kirkkomaan kävijä pysähtyy
ihmettelemään, mitä kirkon
ympärillä tapahtuu.
"Rakennustelineet kiin-
nittävät ihmisten huomion
ja sen jälkeen tullaan kyse-
lemään, että mikä on hom-
man nimi. Oikeastaan kaikki
kommentoivat, että teemme
hienoa työtä. Kirkko on sel-
lainen rakennus, että ihmiset
ovat tyytyväisiä ja ylpeitä sen
kunnossa pitämisestä."
▶
Kirkon
julkisivun kun-
nostaminen on pitkä pro-
jekti. Työn aloittaminen on
muhinut Marja Rauhalan
takaraivossa yli kymmenen
vuotta ja suunnitelmaa tor-
nin kunnostamiseksi hän eh-
ti tehdä mielessään pitkään.
Viime kesänä työhön ryh-
dyttiin tosissaan, kun tor-
niosan pahimmat vaurio-
kohdat korjattiin.
"Kaikki alkoi tietenkin
kartoituksesta. Pintavau-
riokartoituksen myötä sel-
visi missä kohdissa irtoavat
kivet ja saumat ovat. Vasta
kunnostustyön edetessä sel-
viää tarkemmin, mitkä kaik-
ki kohdat pitää käydä läpi."
Tänä syksynä kirkkotyö-
maalla on häärinyt Pitkä-
niemi-Toroskan lisäksi rap-
pari ja satunnaisesti myös
toinen konservaattori. Töitä
on tarkoitus jatkaa niin pit-
kään kuin sää sallii.
"Alustavasti on sovittu, et-
tä teemme kunnostusta tänä
vuonna lokakuun loppuun
asti. Tässä työssä ollaan kui-
Sanna Pitkäniemi-Toroska ja Marja Rauhala vertailevat
kirkon seinässä olevia laasteja. "Keltainen, kova laasti on
yli 700 vuotta vanhaa. Huittisten kirkon ensimmäinen
osahan on rakennettu jo 1300-luvulla", Rauhala kertoo.
Huittisten kirkon julki-
sivun kolme alinta met-
riä ovat niin hauraita, et-
tä laasti ja kivet irtoavat
nyppimällä. Hauraimmas-
sa kunnossa ovat itä- ja ete-
läseinät, joita tuuli ja kos-
teus ovat kohdelleet anka-
rimmin.
tenkin ilmojen armoilla. Pie-
ni sade ei haittaa, mutta yö-
pakkasiin työt tyssäävät vä-
littömästi", Pitkäniemi-To-
roska selventää.
Rauhalan mukaan kirkon
kunnostus on ikuisuustyömaa.
"Nyt tehtävät työt voisi
melkein lukea vuosiremon-
tiksi, sillä julkisivua ei ole tar-
koitus muuttaa. Kirkko kan-
nattaisi tarkistaa vuosittain,
vähintään joka kolmas vuosi."
▶
Tämän syksyn
aikana
Huittisten kirkon julkisivua
on pyritty korjaamaan kaik-
kein heikoimmista kohdista.
Tornista on laitettu kuntoon
räystäiden alla olevat profii-
lilistat ja yläosaan on tehty
laastipaikkauksia. Myös ete-
läpuolella olevan ikkunan
tiilet on peitetty suojalaas-
tilla. Etelä ja itäseinät pyri-
tään korjaamaan pahimmil-
ta osin. Pohjoispäädyssä ol-
lut sammal on puhdistettu
pois harjaamalla.
"Kuiva kesä on mahdol-
listanut sammaleen pois-
ton. Pieni määrä jätetään
edelleen kasvamaan, jotta
sammaleesta voidaan ottaa
näytteitä tarvittaessa. Voi-
makkaat kasvustot on saatu
poistettua, eikä näistä pie-
nistä määristä ole haittaa",
Pitkäniemi-Toroska kertoo.
▶
Suurena
rakennuksena
Huittisten kirkkoa on käy-
tetty myös uusien tekniikoi-
den kokeilukohteena.
"Isosta rakennuksesta on
hyvä mahdollisuus ottaa
pieniä alueita ja tehdä erilai-
sia kokeiluja. Täällä olemme
päässeet testaamaan esimer-
kiksi kalkkilaastia, jossa on
osa hydraulista laastia. Tä-
mä on hieno mahdollisuus
saada uutta tietoa erilaisista
laastikoostumuksista tässä
kohteessa", Rauhala kehuu.
▶
Marja Rauhalan
mukaan
kirkon julkisivua kunnoste-
taan niin, että mahdollisim-
man paljon säästetään, eikä
mitään turhaa oteta pois.
"Ehjät ja vahvat kohdat jä-
tetään rauhaan. Mitään ei
suinkaan kiskota irti, vaan
ainoastaan irtonaiset kivet
ja laastit poistetaan. Kirkon
ongelma on se, että suurta
rakennusta on kunnostettu
monessa ei vaiheessa. Esimer-
kiksi sodan jälkeen laastiseok-
sia ei ole osattu tehdä. Laas-
ti on ollut liian kovaa, eikä se
toimi luonnonkivien kanssa.
Korjaaminen on haasteelli-
sempaa kuin uuden rakenta-
minen, sillä tässä pitää osata
yhdistää uusi ja vanha."
Pitkäniemi-Toroska ver-
taa kivien palauttamista kir-
kon seinään palapelin koko-
amiseen.
"Kun kiven on kerran ir-
rottanut seinästä, on usko-
mattoman vaikeaa saada se
sopimaan takaisin paikal-
leen. Joskus sovittelua saa
tehdä kymmeniä eri kertoja."
Andersson europarlamenttivaaleihin
•
Samuli Kinnari
Rehtori ja kaupunginhalli-
tuksen puheenjohtaja
Jari
Andersson
Sastamalasta on
asetettu kokoomuksen eh-
dokkaaksi ensi vuoden eu-
roparlamenttivaaleissa. An-
derssonia esitti ehdokkaaksi
Pirkanmaan Kokoomus.
Kokoomuksen ensim-
mäiset eurovaaliehdokkaat
nimesi Järvenpäässä koolla
ollut puoluevaltuusto lau-
antaina.
Vammalassa ja Kokemäellä
raidemuutoksia kuun vaihteessa
•
Samuli Kinnari
Ratatöiden vuoksi Vammalan ja Koke-
mäen asemilla on raidemuutoksia loka-
ja marraskuussa. Vammalassa muutok-
sia on 21.–31.lokakuuta ja Kokemäellä
4.–14. marraskuuta.
▶
Vammalassa
raide 1 on pois käytös-
tä ja junat liikennöivät raiteilla 2 ja 3.
▶
Kokemäellä
on samoin raide 1 pois
käytöstä ja junat käyttävät raidetta 2.
Muutoksista kerrotaan kuulutuksil-
la sekä asemilla olevissa aikataulujulis-
teissa.
▶
Matkustajia
kehotetaan noudatta-
maan varovaisuutta siirtyessään laitu-
reille ja ylittäessään rataa.
▶
Vammala
on Porin ja Tampereen
suunnista liikennöivien junien koh-
tauspaikka, joten asemalla on ajoittain
kaksi matkustajajunaa yhtä aikaa.
