Keskiviikko toukokuun 7. 2014
5
Kolumni
•
Jarkko Selus
Kesä ei päästä
autoilijaa helpolla
K
esä ei päästä autoilijaa yhtään helpommal-
la, kuin muutkaan vuodenajat. Myös kesään
kuuluu paljon toimenpiteitä, jotka autoili-
jan on syytä tunnistaa.
Ajoneuvon ilmastointi on myös huollettava sään-
nöllisesti, ei ainoastaan silloin, kun suulakkeista ei
tule enää viileätä ilmaa ohjaamoon. Erityisesti on
huomioitava, että ilmastointikompressorin hajoa-
minen estää useimmiten ajoneuvon käytön. Sama
apulaitehihna käyttää monissa ajoneuvoissa latu-
ria ja vesipumppua.
Ensimmäisillä lämpimillä ilmoilla on hyvä tarkkail-
la myös mittaristosta lämpömittaria. Jäähdytin saat-
taa ajan kuluessa tukkeutua sisältäpäin, ulkopuo-
lella olevat rivat saattavat irrota korroosion vaiku-
tuksesta. Myös moottorin lämpötilaa säätelevä ter-
mostaatti on kuluva komponentti. Edellä mainitut
seikat heikentävät moottorin jäähdytysjärjestelmän
tehoa. Jos näin on käynyt, eikä asiaa huomata riit-
tävän ajoissa, on seurauksena moottorivaurio.
Keväällä ja kesällä vetokoukkuun laitetaan perävau-
nu, mikä lisää moottorin lämpökuormaa. On hy-
vä tarkistaa perävaunu valaisimet ja etenkin renkaat.
Kuorman sidotaan on olemassa erilaisia sidontalait-
teita ja peitteitä. Kuorma tulee sitoa oikeaoppisesti,
jotta ikäviltä vaaratilanteita vältytään.
Kesällä ajoneuvon ulkopuolisista pinnoista tarvit-
see pitää huolta. Hyönteiset ja puista putoavat tart-
tuvat varsin tiukasti maalipintaan. Näiden tahrojen
irrottamiseen on olemassa omat pesuaineet. Pesu-
laitteen säiliöön on syytä laittaa pesunestettä, jolla
hyönteiset irtoavat tuulilasista. Tuulilasiin kiinnit-
tyneet hyönteiset kuluttavat pyyhkimensulkia, jo-
ten nekin tulee uusia, jottei sateilla tule ikäviä yl-
lätyksiä.
Uusin ajoneuvojen maalipinnoille ”vesimaaleille”
on kehitetty uudenlaiset hybridivahat, joilla saa-
daan entistä parempi kiilto aikaiseksi näille pin-
noille. Pesun yhteydessä kannattaa tarkkailla maa-
lipintaan tarttunutta bitumia, joka kannattaa pois-
taa välittömästi. Tämä kannattaa huomioida varsin-
kin jos liikutaan alueilla, missä tehdään päällystys-
töistä ja eritoten päällysteen paikkauksia.
Sisätiloja viilennykseen voi vaikuttaa myös pienil-
lä nikseillä. Jos mahdollisuus, niin kannattaa pysä-
köidä varjoisaan paikkaan. Erilaiset sivu- ja takaik-
kunoihin kiinnitettävät aurinkosuojat tuovat mat-
kustajille lisäsuojaa suoralta auringonpaisteelta. Jos
ajoneuvoon on asennettu lisälämmitin, niin kan-
natta tarkistaa, onko siihen tehty puhallinkytkentä
niin, että ajoneuvon puhaltimen voi ajastaa pyöri-
mään ajastimella ennen kuin ajoneuvoon mennään.
Harrasteajoneuvoja on vielä runsaasti olemassa ja
niiden käyttö painottuu kesäaikaan. Nykyään on
vieläkin saatavissa varaosia näihin.
Kirjoittaja on kehityspäällikkö Kiviniityn Auto- ja
Maatalouskonehuolto Oy:ssä.
Vesiliirto vaanii
ilman vesisadettakin
▶
Riski on olemassa etenkin keväällä.
Kiinnitä huomiota renkaisiin.
•
Alueviesti
toimitus@alueviesti.fi
Suomessa kuolee vuosittain
liikenneonnettomuuksissa
noin 150 ihmistä. Kolman-
neksessa onnettomuuksis-
ta tien pinta on ollut märkä.
Tiedätkö, mikä vaara vaa-
nii kevätteillä?
▶
Vesiliirto
on hengenvaa-
rallinen tilanne, jossa tien
pinnalla oleva vesi ei pääse
kulkeutumaan renkaan alta
pois, vaan muodostaa ren-
kaan eteen ja alle kasvavan
vesipatjan.
Vesiliirtoa pelätään enim-
mäkseen silloin, kun rankka-
sateet iskevät tien päällä.
Vesiliirron riski on kui-
tenkin olemassa ilman sa-
dettakin lumien sulamisve-
sien vuoksi.
▶
Renkaan
urasyvyys mää-
rittelee pitkälti sen missä
vauhdissa vesiliirron riski
on olemassa.
Mitä vähemmän urasy-
vyyttä on jäljellä, sitä hel-
pommin rengas menettää
veden vaikutuksesta otteen-
sa tiestä.
▶
Vesiliirtoon
voi joutua
kaikilla teillä, mutta syvät
ajourat kasvattavat riskiä.
Turvalliseen tiellä liikku-
miseen voi panostaa enna-
koimalla tulevia tilanteita.
Vesiliirtoon joutuessa
mahdollisuudet toimia ovat
rajalliset.
▶
Tärkeintä
on kuitenkin
pysyä rauhallisena.
"Toimi rauhallisesti ja hal-
litusti. Paina kytkin poh-
jaan tai automaattivaihtei-
sella ajaessasi löysää kaasua
ja ohjaa autoa menosuun-
taan", neuvoo koulutusoh-
jaaja
Toni Vuoristo
Liiken-
neturvasta.
Vesiliirto vaanii märällä tiellä: Kuva Liikenneturva/Nina Mönkkönen.
Huhtikuussa rekisteröitiin 9 317 uutta henkilöautoa
▶
Määrä on yli viisi prosenttia pienempi kuin viime vuonna vastaavana aikana.
•
Alueviesti
toimitus@alueviesti.fi
Huhtikuussa rekisteröitiin 9
317 uutta henkilöautoa, mi-
kä on 5,6 prosenttia vähem-
män kuin viime vuonna vas-
taavana aikana.
Huhtikuun keskimääräi-
nen rekisteröintimäärä on
ollut tällä vuosituhannella
11 238 kappaletta.
Vuoden alusta lukien on
ensirekisteröity 39 820 hen-
kilöautoa, mikä on 6,1 pro-
senttia enemmän kuin vii-
me vuonna vastaavana ai-
kana.
▶
Pakettiautoja
ensirekis-
teröitiin huhtikuussa 885
kappaletta, mikä on 1,5 pro-
senttia enemmän kuin viime
vuoden huhtikuussa.
Tammi-huhtikuussa uu-
sia pakettiautoja on rekis-
teröity yhteensä 3 587 kap-
paletta, mikä on 4,8 pro-
senttia enemmän kuin vii-
me vuonna vastaavana ai-
kana.
▶
Kuorma-autoja
rekiste-
röitiin huhtikuussa 193 kap-
paletta, joka on 18,6 pro-
senttia vähemmän kuin vii-
me vuoden vastaavana kuu-
kautena.
Vuoden alusta lukien on
rekisteröity 870 uutta kuor-
ma-autoa, joka on 14,9 pro-
senttia vähemmän kuin edel-
lisvuoden tammi-huhtikuus-
sa.
▶
Linja-autojen
huhti-
kuun ensirekisteröintimäärä
41 kappaletta oli 105 pro-
senttia suurempi verrattu-
na edellisen vuoden huhti-
kuuhun.
Kuluvan vuoden tam-
mi-huhtikuun rekisteröin-
timäärä 109 linja-autoissa
on 1,9 prosenttia suurem-
pi kuin edellisvuoden vas-
taavana aikana.
▶
Autoala
ennustaakin täl-
tä pohjalta kuluvalle vuo-
delle 107 000 henkilöau-
ton ensirekisteröintiä, mi-
kä tarkoittaa maltillista 3,5
prosentin kasvua edelliseen
vuoteen.
▶
2000-luvulla
henki-
löautojen ensirekisteröin-
tien keskiarvo on ollut noin
125 000 kpl vuodessa.
1,2,3,4 6,7,8