Page 2 - Alueviesti 47-2014

2

Keskiviikko marraskuun 19. 2014

Kuljetusrumbaa

Koulukyyti voi olla haastava paikka

▶

Lasten mielestä ekaluokkalaiset ovat liian pieniä reittiliikenteen kyytiin.

•

Minna Isotalo

minna.isotalo@alueviesti.fi

Tyrväänkylän koulun edus-

talla olevalla vakiovuoropy-

säkillä on jono. 12 lapsen se-

kalainen sakki pulisee iloi-

sesti odotellessaan kyytiä Il-

lon suuntaan.

Kuudesluokkalaisen

Ki-

min

koulupäivä on päätty-

nyt kello 14, kotona hän on

puolitoista tuntia myöhem-

min. Linjaliikenteen mat-

kassa hän pääsee Punkalaitu-

mentietä Illoon, josta matka

jatkuu vielä taksilla.

”Kyllä arki kiireistä on,

kun täytyy tehdä läksyt ja

harrastaa. Joskus toivoisin,

että olisi enemmän aikaa

leikkiä tai lukea kokeisiin”,

poika miettii.

▶

Lapsilla

riittää jutun

juurta koulukyytien tapah-

tumista.

On ollut hassuja ilmalen-

toja ja kaatumisia, ja joku

setä on pyytänyt tyttöjä sy-

liinsä istumaan. Humalaisia

aikuisia bussissa tapaa toi-

sinaan, heidän vieressään ei

ole mukava istua.

”Ainakin kahtena päivänä

viikossa olemme joutuneet

seisomaan bussissa, koska

paikkoja ei ole”, lapset jut-

televat. ”Siksi meillä on ko-

va kilpailu, kuka ehtii ensim-

mäisenä tähän jonoon.”

”Seisomme tässä pihal-

la yleensä vesisateellakin tai

vaikka olisi kuinka kylmä.

Kukaan ei halua mennä si-

sälle, koska sitten menettää

paikkansa jonossa”,

Annas-

tiina

,

Jemina

ja

Viola

ker-

tovat.

Lasten mukaan bussin

etuosassa on lappu, jossa lu-

kee, että paikat on varattu

alakoululaisille, mutta har-

voin auton etuosassa on ti-

laa, he kun tulevat viimeisi-

nä kyytiin.

”On inhottava tunne, jos

ei saa pidettyä mistään kiin-

ni. Jarruttamiset ja lähdöt

ovat jänniä tilanteita.”

▶

Puolen tunnin kuluttua

Satakunnan Liikenteen lin-

juri kurvaa Tyrväänkylän py-

säkille. Sitä ennen se on poi-

minut kyytiin ammattikou-

lulaisia, sylvääläisiä ja mui-

ta matkustajia. Ensi silmä-

yksellä bussi näyttää täydel-

tä, mutta sen keskivaiheilta

ja perältä löytyy jokaiselle

paikka.

Lapset toteavat, että on

koulukyydissä välillä haus-

kaakin. Varsinkin jos pääsee

kaverin viereen istumaan.

Itseään paljon nuorempia

koululaisia, eka- tai toka-

luokkalaisia he eivät kuiten-

kaan kyytiin ottaisi. ”Niitä

varmaan pelottaisi täällä.”

Ammattikoulua käyvä

So-

fia Keskumäki

puuttuu pu-

heeseen.

”Toivottavasti Illon kou-

lun lakkauttaminen ei mer-

kitse sitä, että vielä pienem-

piä lapsia tulee tähän kyy-

tiin. He eivät pärjäisi täällä,

eiväthän sen ikäiset edes yle-

ty painamaan tai muista pai-

naa stop-nappia.”

Isompaa kalustoa

otettu liikenteeseen

▶

”Koululaisia kuljettavissa autoissa

meno on välillä kuin sirkuksessa.”

•

Minna Isotalo

Satakunnan Liikenteen liikennepäällikkö

Petteri Hurskai-

nen

myöntää, että kyseisellä Vammala - Punkalaidun -reitin

Tyrväänkylän ja Illon välisellä osuudella on toisinaan ollut

täyttä. Ongelma on kuitenkin ratkaistu vaihtamalla 53-paik-

kainen auto 61-paikkaiseen. Suurempi auto on ollut liiken-

teessä 3. marraskuuta alkaen. Istumapaikka pitäisi tilastojen

valossa olla nyt kaikille.

”Jos lapset vielä seisovat autossa, on syy tapakasvatuksessa,

ei paikkamäärässä”, Hurskainen sanoo.

Tapakasvatuksella hän viittaa teini-ikäisiin matkustajiin,

jotka saattavat istua kahdella paikalla.

”Pienemmät lapset eivät välttämättä uskalla pyytää isompia

siirtämään laukkuaan ja tekemään heille tilaa. Toki kuljetta-

jamme tekevät tiukan aikataulun puitteissa parhaansa, mut-

ta eivät he voi jatkuvasti olla matkustajia paimentamassa.”

▶

Hurskainen

toivoisi kaikkien sitoutuvan yhteisiin peli-

sääntöihin.

”Kodeissa ja kouluissa olisi hyvä kerrata, miten julkisissa

kulkuvälineissä käyttäydytään, ihan turvallisuussyistä”, hän

huomauttaa.

Jos Hurskainen saisi rahaa ja päätösvaltaa, laittaisi hän

koulunkäyntiavustajan valvomaan koululaisten matkante-

koa. ”Meno on välillä kuin sirkuksessa. Jos kuski ei puutu

tilanteisiin, valitetaan. Jos kuski ohjeistaa ja ojentaa, saam-

me niskaamme negatiivista palautetta nuorten vanhemmilta.”

”Elyn ja poliisin asia”

•

Minna Isotalo

Tilausliikenteen koulubusseissa ei saa olla ylikuormaa

lainkaan. Asetus määrää myös turvavöiden käytöstä.

Käytännössä osa koululiikenteessä kulkevista oppilais-

ta saattaa kuitenkin seistä bussin käytävällä viikoit-

tain. Tämän mahdollistaa linjaliikenteen 30 prosen-

tin matkustajaylitys, joka sallii tilapäisen ylikuorman

myös koulukyydeissä.

▶

Sastamalan kaupungin

logistiikka-asiantuntija

Petteri Saarti

ei lähde pohtimaan, mitä tilapäinen

ylikuorma tarkoittaa. Kaupunki ei ole linjaliikenteen

kuljetuksissa sopimusosapuolena. Kyse on Elyn lii-

kenteestä ja näin ollen kyseisen lain valvonta kuuluu

asian osalta poliisiviranomaiselle.

”Reittiliikenteessä sopimuskumppaneita ovat ely ja

liikennöitsijä, ja he menettelevät ylikuormatilanteissa

omien sopimusehtojensa mukaisesti”, Saarti korostaa.

▶

Ovatko

Saartin mielestä esimerkiksi ekaluokkalai-

set kykeneviä matkustamaan näissä kyydeissä? ”Pää-

sääntöisesti ovat. Esimerkiksi Turussa ja pääkaupun-

kiseudulla ei järjestetä erillisiä taksikuljetuksia oppi-

laille vaan kaikki kuljetusoikeuden omaavat esi- ja

peruskouluoppilaat käyttävät joukkoliikennettä kou-

lumatkoihin. Muuallakin Suomessa esi- ja peruskou-

lulaiset ohjataan ensisijaisesti joukkoliikenteeseen.”

Entä aiotaanko kaikki Illosta Tyrväänkylän kou-

luun kyydittävät jatkossa laittaa linjaliikenteen kyy-

tiin? ”Tarkoitus on tietysti hyödyntää mahdollisim-

man paljon jo olemassa olevia kuljetusreittejä kus-

tannusten minimoimiseksi. Lopulliset päätökset teh-

dään tammikuun aikana.”

▶

TOIMITTAJAN KOMMENTTI

Jännitystä elämään

•

Minna Isotalo

Suurten kaupunkien julkisissa liikennevälineissä ol-

laan iloisesti sikin sokin mummot, lapset, opiskeli-

jat, työikäiset, humalaiset ja kuka missäkin pöppe-

rössä ja mielentilassa seilaava ihminen.

Ruuhka-aikaan bussissa seisotaan ja heilutaan tii-

visti yhdessä. Eikä siinä mitään, elämässä pitää op-

pia sietämään kiusallisia ja kenties epämiellyttäviä-

kin tilanteita.

▶

Suosittelen

Sastamalan koulukuljetuksista päät-

täville tahoille ja virkamiehille jalkautumista koulu-

laisia kuljettaville bussireiteille. Maakunnassakin me-

no voi olla villiä. Yksi kyyti linjaliikenteessä tuskin

riittää kokonaiskuvan hahmottamiseksi, matkaavat-

han päätöksenteon kohteena olevat lapsetkin vuo-

dessa 188 päivänä.

▶

Matkavinkki:

kannattaa valita Vammala - Pun-

kalaidun -reitiltä ne ruuhkaisimmat vuorot, myös

Mouhijärven suunnalla on kivasti säpinää. Kannat-

taa myös nousta kyytiin hieman keskustaajaman jäl-

keen, jotta saa lisäjännitystä elämään. Millaisia va-

paita paikkoja onkaan tarjolla? Toivottavaa olisi, et-

tä aiheeseen perehtyvät myös seisoivat ainakin osan

matkaa. Mutkainen Punkalaitumentie seisaaltaan

80 kilometrin tuntinopeudessa antaa mukavan sä-

väyksen.

Ps. Päättäjät, Alueviesti julkaisee mielellään koke-

muksianne näiltä jalkautumisreissuilta.

Lapset odottivat pääsyä Vammalan ja Punkalaitumen väliä liikennöivän bussin kyytiin Tyrväänkylän koulun edustalla. Vuonna 2009 Sastamalan koulukyyteihin upposi reilut

1,5 miljoonaa euroa, tänä vuonna 2,3 miljoonaa euroa. Kuljetettavien määrä on noussut neljässä vuodessa 997:stä 1053:een. Kasvatusjohtaja Pekka Kareksen mukaan keskei-

sin kuljetuskustannuksia nostava tekijä on ollut ely-keskuksen rahoittaman reittiliikenteen loppuminen. Ely ei rahoita kuntien sisäistä liikennettä, joten kaupungin on ollut

pakko ottaa kuntakeskusten väliset reitit maksaakseen. Tästä on aiheutunut vuositasolla 200 000 euron lisäkustannus.

”

On inhottava

tunne, jos ei

saa pidettyä

mistään

kiinni.