4
Keskiviikko 5.10.2016
ALUESÄÄ
Talous kasvuun
ja lisää töitä
Y
rittäjägaalassa Ellivuoressa lauantaina
puhunut Suomen Yrittäjien toimitusjoh-
tajaMikael Pentikäinen puuttui tärkeään asi-
aan. Hänen mukaansa korkea työttömyy-
temme on valtava inhimillinen tragedia, jos-
ta lasku lankeaa seuraaville sukupolville.
Pentikäisen mukaan työttömyyden nujerta-
minen on maamme päättäjien tärkein teh-
tävä. Yrittäjät ovat hänen mukaansa val-
miita tekemään osansa ja palkkaamaan li-
sää ihmisiä, kunhan se tehdään mahdolli-
seksi muun muassa uudistamalla työmark-
kinoita ja suomalaista sopimisen mallia.
Pentikäinen harmitteli, että maamme halli-
tus on ajautunut tilanteeseen, jossa se on ul-
koistanut suuren osan talous- ja työllisyyspo-
litiikastaan työmarkkinaosapuolille. Työttö-
myyden nujertamiseksi pitäisi tehdä raken-
teellisia uudistuksia, kuten Ruotsissa, Saksas-
sa ja Tanskassa on menestyksellä tehty.
Suomessa käytössä olevaa työehtosopimus-
ten yleissitovuus on poikkeuksellinen, jos
asiaa tarkastellaan Euroopan laajuisesti.
Eikö työmarkkinajärjestelmän pitäisi muut-
tua ja uudistua muun maailman mukana,
jotta talous saadaan kasvuun ja porukal-
le lisää töitä?
* * * * *
Onnittelut 85-vuotiaalle Vammalan Yrittä-
jät ry:lle! Juhlalehti jaetaan tämän Alue-
viestin välissä Sastamalaan ja Punkalaitu-
melle. Sähköisenä se aukeaa kaikille ilmai-
seksi verkkosivuiltamme.
Pää-
kirjoitus
5.10.2016
Maija Latva
Vakuutusyhtiöiden
hyväksymä vauriokorjaamo
Ahertajankatu 4, 38250 Roismala. Puh. 03-513 0255
7:48
18:42
7:51
18:39
7:53
18:35
7:56
18:32
To
Pe
La
Su
+9
+10
+10
+10
+10
+10
+8
+8
+9
+9
+8
+9
+7
+7
+8
+7
+8
+9
+8
+8
+9
+9
+8
+9
2
5
4
3
Yhteistä hyvää -
puoluerajoihin tuijottamatta.
Hieno homma!
Kommentti uutiseen:
”Katuvalot Sastamalan ja Nokian välille? - Nurminen
jätti asiasta aloitteen
Sähköbusseja
Sastamalasta Turkuun
▶
▶
Joukkoliikenteen sähköistymisbuumista hyvää Sastamalaan.
•
•
Minna Isotalo
minna.isotalo@alueviesti
Fortacon Sastamalan yksi
kössä valmistettu Linkke
rin sähköbussi on kurvail
lut Turun kaduilla maa
nantaista lähtien.
Linkkerin myyntijoh
taja
Tom Granvikin
mu
kaan kyseinen bussi on
kolmas Sastamalassa val
mistettu, mutta ensim
mäinen, jossa on kään
netty virroitusjärjestelmä.
”Bussi on ensimmäinen
laatuaan Suomessa, ehkä
koko maailmassa. Sähkö
virran siirtämiseen liitty
vä järjestelmä on auton
sijaan integroitu lautaus
tolppaan.”
Ostajan näkökulmasta
innovaatio lienee kiinnos
tava, sillä uusi tekniikka
laskee bussikohtaisen in
vestoinnin hintaa ja alen
taa huoltokustannuksia.
■
■
Kuluvana
vuonna
Fortacon Sastamalan yk
sikössä valmistuu yhteen
sä 15 sähköbussia. Tu
run lisäksi Linkkerin bus
sin voi nähdä Helsingin
ja Kööpenhaminen katu
kuvassa. Ajoneuvojen ra
kentaminen työllistää täl
lä haavaa Sastamalassa lä
hemmäs 40 ihmistä.
Julkisuudessa on aiem
min väläytelty jopa 200
bussin vuotuista tuotan
tomäärää.
”Sellaiset skenaariot
meillä on lähivuosille. Ja
busseja on tarkoitus val
mistaa juuri Sastamalassa”,
vahvistaa yksikön johtaja
Arto Aro
.
Aro muistuttaa, että
kaikki riippuu kuitenkin
siitä, miten Linkker saa
kauppaa tehtyä.
”Uusia kauppoja ei ole
juuri nyt lyöty lukkoon,
mutta tarjouskanta on
hyvä. Keski-Euroopassa
bussiliikenne sähköistyy
vauhdilla. Lupaavalta vai
kuttaa”, toteaa myynti
johtaja Granvik.
■
■
Granvik
pitää Turun
Kaupunkiliikenne Oy:n
kanssa tehtyä sopimus
ta merkittävänä pään
avauksena. Turkuun tu
lee kaikkiaan kuusi bussia,
se sähköistää ensimmäise
nä maamme kaupunkina
kokonaisen linjan liiken
nöinnin.
Kaupunkilehti
Turkulai-
sen
mukaan seuraavat kak
si linjaa aiotaan kilpailut
taa vuonna 2020. Tule
vaisuuden tavoitteena on
sähköistää puolet kaupun
gin bussiliikenteestä.
Sähköbussin etuna on
saasteettomuus sekä hiljai
suus. Granvik sanoo seik
kojen painavan kaupun
kikeskustoja kehitettäessä.
Globaalissa mittakaavassa
useiden miljoonakaupun
kien rasitteena on huono
ilmanlaatu sekä melu. Säh
köllä kulkevat menopelit
ovat osaratkaisu ongelmiin.
Yhden sähköbussin hin
ta on noin puoli miljoo
naa euroa. Se maksaa lä
hes kaksinkertaisesti sen,
mitä perinteinen diesel
bussi. Käyttökustannuk
set ovat kuitenkin alhai
semmat. Linkker Oy:n
mukaan bussin käyttöikä
on parikymmentä vuotta,
kun autoa päivittää. Säh
köbussin akku pitää uusia
7-10 vuoden välein.
Sastamalassa valmistettu sähköbussi hiipii hiljaa Turun kaupunkiliikenteessä, linjalla 1. Bus-
sissa matkustajat pitää kartalla robotti-kuuluttaja. Lähestyvistä pysäkeistä kertoo myös näyt-
tötaulu. Maksuton wifi ja USB-latausmahdollisuus kuluu palveluun. Kuva: Teija Uitto.
Uudista keittiösi!
Varaa ilmainen
suunnitteluaika kotiisi.
Rahoitus-
mahdollisuus
Kauniit
•
ovet
•
tasot
•
laatikostot
•
tai koko keittiö
Kati Koivuniemi
puh. 040 718 3800
