Keskiviikko 2.11.2016
5
Auto
viesti
Kolumni
•
Jarkko Selus
Pimeätä piisaa ja
kylmäkin tulee
Joka syksyinen pimeys on taas laskeutu-
nut leveyspiirille. Ilmastomuutos on osal-
taan vaikuttanut luontoon. Lumi ja kyl-
myys lumi saapuu entistä myöhemmin,
jos nyt sattuu sitten koko talven aikana
tulemaan.
Lumen vähyys vaikuttaa oleellisesti myös
valontarpeeseen pimeällä. Valon heijastu-
mista lumipeitteestä ei enää tapahdu, jo-
ten valaistukselta vaaditaan huomattavas-
ti enemmän tehoa.
Ajoneuvojen valaistus on ollut kovan muu-
toksen alla viime vuosina. Perinteisistä
hehkulampuista ollaan luopumassa ja va-
laistuksessa on siirrytty led-tekniikkaan,
ajovaloissa myös xenon valoihin. Maan-
teillä liikkuu kuitenkin vielä paljon ajo-
neuvoja, jotka on varustettu perinteisillä
halogeeniajovaloilla. Näidenkin ajoneuvo-
jen valotehoa voidaan oleellisesti parantaa
oikeilla polttimovalinnoilla asetusten puit-
teissa, sillä halogeenipolttimoita on saata-
villa jopa +130% paremmalla valaistutehol-
la kuin perinteiset halogenpolttimot. Lisä-
kaukovalojen asennuksella saadaan kau-
kovalojen tehoa parannettua. Tässäkin ta-
pauksessa on siirrytty led-tekniikkaan.
Ammattilaiset auttavat mielellään kaikis-
sa valaistukseen liittyvissä kysymyksissä.
Ilmojen kylmetessä korostuu moottorin ja
sisätilojen esilämmitys. Moottorin esiläm-
mityksellä päästään parempaan polttoai-
netalouteen, vältytään moottorin ennen-
aikaiselta kulumiselta ja ääriolosuhteis-
sa ehkäistään jopa moottorivauriot. Riit-
tävä esilämmitysaika on 0,5-2 tuntia olo-
suhteista riippuen.
Ajoneuvojen parantunut polttoainetalou-
dellisuus on pakottanut jotkut valmistajat
asentamaan jo tehtaalla ajoneuvoon polt-
toainekäyttöisen lisälämmittimen. Näissä
tapauksissa moottorista ei synny enää tar-
peeksi hukkalämpöä lämmittämään ajo-
neuvojen matkustustiloja, vaan se tarvit-
see tuottaa polttoainekäyttöisellä lisäläm-
mittimellä. Tässä tapauksessa kannatta
selvittää mahdollisuus käyttää näitä esi-
lämmityksessä.
Sisätilojen esilämmityksellä parannetaan
liikenneturvallisuutta. Varsinkin jalkinei-
denmukana ajoneuvon lattialle kertyy hel-
posti kosteutta lumesta ja jäästä. Ajoneu-
von sisäilmaan kerääntynyt kosteus tiivis-
tyy kylmille pinnoille, usein lasipinnoille
estäen näin näkyvyyden. Asiantuntevis-
sa autohuolloissa ja varaosamyymälöissä
asiakasta osataan opastaa oikean lämmi-
tysjärjestelmän valinnassa. Muistutukse-
na, että älypuhelinsovellukset ovat tulleet
osaksi lämmitysjärjestelmien ohjausta.
Ajoneuvon ennakoivalla huollolla pysty-
tään vaikuttamaan paljon sen toimivuu-
teen. Huoltamattomuus tulee helposti esil-
le ääriolosuhteissa. Usealla huoltokorjaa-
molla on tarjolla asiakkaalle ja tämän au-
tolle liikkumisturva, joka takaa matkan
jatkumisen mahdollisen vian tultua, tal-
vea ajatellenmaksuttoman hinausavun lu-
meen juuttuessa tai apuvirran antamisen
virran loppuessa. Näillä sanoilla kannus-
tan kaikkia autoilijoita käyttämään ajo-
neuvonsa määräaikaishuollossa ajoneu-
von huolto-ohjelman puitteissa.
Kirjoittaja on kehityspäällikkö
Kiviniitty
Suomessa siirryttiin
viikonloppuna
talvinopeuksiin
»
Nopeusrajoituksia alennettiin yhteensä noin
8 200:lla tiekilometrillä.
Liikennevirasto, poliisi, Liikenneturva ja Trafi muistuttavat, että talven ja pimeän vuodenajan takia
alennetut nopeusrajoitukset vähentävät liikenteen onnettomuuksia.
•
Alueviesti
Maanteiden talvinope-
udet otettiin koko Suo-
messa käyttöön viikon-
loppuna. Liikenneviras-
to, poliisi, Liikenneturva
ja Trafi muistuttavat, et-
tä talven ja pimeän vuo-
denajan takia alennetut
nopeusrajoitukset vä-
hentävät liikenteen on-
nettomuuksia.
Moottoriteillä suurin
sallittu ajonopeus alen-
nettiin 100 kilometriin
tunnissa ja valtaosalla
maanteistä 80 kilomet-
riin tunnissa. Nopeusra-
joituksia alennettiin yh-
teensä noin 8 200:lla tie-
kilometrillä.
NO P EU S RA J O I TU S -
TEN MUUTOKSISSA
on
myös poikkeuksia. Osal-
la maanteistä säilyy sa-
dan kilometrin nopeus-
rajoitus, esimerkiksi jos
maantie on vähäliiken-
teinen tai sen ajosuun-
nat on erotettu toisistaan
keskikaiteella.
Lisäksi yksittäisillä tie-
osuuksilla nopeusrajoi-
tus pudotetaan talveksi
80:sta 70 tai 60 kilomet-
riin tunnissa. Alemman
nopeusrajoituksen syy-
nä voi olla muun muassa
tien huono kunto, tien-
varsiasutus tai runsas ras-
kaan liikenteen määrä.
TAKAISIN KESÄNOPE-
UKSIIN
siirrytään keli-
olosuhteiden salliessa ta-
vallisesti maalis-huhti-
kuun vaihteessa. Vaihtu-
vien nopeusrajoitusten
moottoritiejaksoilla voi-
daan jo maaliskuun alus-
ta lähtien käyttää 120 ki-
lometrin rajoitusta hyvis-
sä sää- ja keliolosuhteissa.
Tieliikennelain mukaan
ajoneuvon nopeus on
sovitettava sellaisek-
si kuin liikenneturval-
lisuus edellyttää. Huo-
mioon on otettava es-
imerkiksi tien kunto,
sää, keli, näkyvyys, ajo-
neuvon kuormitus ja ku-
orman laatu sekä liiken-
neolosuhteet. Nopeus
on pidettävä sellaisena,
että kuljettaja säilyttää
ajoneuvon hallinnan.
”Nopeusrajoitusmer-
killä osoitetaan tiekoh-
tainen maksimi, mutta
vastuullinen kuljettaja
huomioi tilanteen sekä
vallitsevat olosuhteet”,
muistuttaa Trafin joh-
tava asiantuntija
Jussi
Pohjonen
. ”Kannattaa
muistaa, että huonoil-
la keleillä turvallinen ti-
lannenopeus on usein
huomattavasti liikenne-
merkillä osoitettua alhai-
sempi.”
NIIN IKÄÄN
on hyvä
muistaa, että talvino-
peuksissa on kelin li-
säksi aina kyse myös pi-
meydestä.
”Talvi on Suomes-
sa pitkä ja pimeä, ei-
kä tiellä yksinkertaises-
ti näe samalla tavalla
kuin valoisalla. Alem-
malla nopeudella ajet-
taessa havaintojen te-
koon jää enemmän ai-
kaa. Myös oikeaoppi-
nen valojen käyttö on
hyvä kerrata, eli käyte-
tään kaukovaloja aina
kun se on lain mukaan
mahdollista muita häi-
käisemättä.
Kun tilannenopeus
on kohdallaan ja tiellä
mahdollisimman pal-
jon valoa, on enemmän
aikaa huomata esimer-
kiksi se tielle ryskävä
hirvi”, Liikenneturvan
koulutusohjaaja
Erkka
Savolainen
vinkkaa.
NOPEUSRAJOI TUS -
TEN MUUTTUESSA
on
tärkeää, että niitä myös
noudatetaan, jotta lii-
kennevirran nopeus säi-
lyy tasaisena ja etäisyys
edelliseen ajoneuvoon
riittävän pitkänä. Sa-
malla huomioidaan pi-
meän ajan vaativat olo-
suhteet ja vältytään tur-
hilta ohituksilta.
”Kuljettajan on syytä
tietää ajoneuvossa
olevien renkaiden kun-
to, jotta tietää ennakoi-
da riittävästi keliolo-
suhteiden vaatimuk-
sia. Ajoneuvon valot
on myös syytä tarkistaa
pimeän ajan alkaessa”,
muistuttaa poliisitar-
kastaja
Heikki Ihalain-
en
Poliisihallituksesta.
Muista tilannenopeus ja turvaväli
