Page 18 - Alueviesti8

18

Keskiviikko helmikuun 20. 2013

•

Veli-Matti Saksi

veli-matti.saksi@alueviesti.fi

Kissan yhdeksän

elämää

sairasautoissa

P

irkanmaan sairaanhoitopiiri kilpailutti sai-

rasautopalveluita viime vuonna, koska vas-

tuu ambulanssipalveluista siirtyi alkaneen

vuoden alussa kunnilta piireille. Sastamalassa kä-

vi niin, että 9Lives Pirkanmaa Oy hoitaa homman

paitsi Kiikoisissa, jossa toimii Ikaalisten Ambulans-

sipalvelu Oy.

Sastamalassa

aiemmin ihmisiä auttanut Sasta-

medic Oy hävisi 9Lives Pirkanmaa Oy:lle, joka kuu-

luu 9Lives konserniin. Tarjouspyyntöjä sairaanhoito-

piiri lähetti syksyllä kolme, koska virkamiehet ja hal-

litus olivat eri linjoilla kuin piirin valtuusto. Lopul-

liset pyynnöt lähtivät vasta marraskuussa, kun val-

tuusto päätti ambulanssien nopeammasta lähtöval-

miudesta maakunnassa, kuin hallitus olisi halunnut.

Kummallista,

sillä jo 2011 tuli laki, joka tiesi am-

bulanssitoiminnan siirtoa kunnilta sairaanhoitopii-

reille.

Sastamalassa

paikallisuus katosi. Sastamedicillä

olisi ollut heti käytössä vaatimukset täyttävät kaksi

autoa ja henkilökunta. 9Lives Pirkanmaalla ei ollut.

Toinen autoista on hyvä, koska yritys osti sen hävin-

neeltä osapuolelta. Toinen vaatimukset täyttävä auto

on tulossa vappuun mennessä. Jatkoaika oli tiedos-

sa tarjouspyyntövaiheessa. Piiri katsoi, että osa vaati-

muksista on kohtuuttomia, koska aikaa aloitukseen

ei valtuuston päätöksestä ollut kuin runsas kuukausi.

Voittoon

vaikutti siis etenkin hinta. Toisella olivat

rillat valmiina, toisella ei. Paikallisen yrityksen hin-

ta oli kuukaudessa 125 000 euroa ja voittaneen hin-

ta 106 000 euroa. Joidenkin huhujen mukaan voit-

taja alensi loppusuoralla hintaa, kun valmiustaso ki-

ristyi ja hävinnyt nosti, koska valmiustaso vaikuttaa

henkilökunnan palkkoihin.

Valtion

erityistahtona on luoda maahan lisää yrittä-

jyyttä. Samaan aikaan tapetaan kaikin keinoin pien-

yrittäjyyttä. Näin kävi myös ambulanssien osalta uu-

den lain myötä.

Valtio

on vahvasti mukana kasvattamassa sadan am-

bulanssin 9Lives Oy:n toimintaa. Yhtiö muodos-

tui viime vuonna HES Sairaankuljetuksesta ja Es-

peri Sairaankuljetuksesta. Konsernissa päätösvaltaa

käyttää pääomasijoittaja Sentica Partners Terveys-

teknologiarahastonsa kautta. Lisäksi mukana ovat

valtion omistama Suomen Teollisuussijoitus Oy ja

9Lives Oy:n avainhenkilöt. Teollisuussijoitus laittoi

jo 2007 rahastoon 10 miljoonaa. Sijoituksia teki-

vät myös muun muassa Eläkevakuutusyhtiö Etera

ja Eläke-Fennia.

9Lives

tarkoittaa yhdeksää elämää. Ne ovat tuttuja

kissan yhdeksästä elämästä, jotka nyt henkivät sai-

rasautoissa. Suurten yhtiöitten mukaan tulo alalle

johtuu siitä, että terveydenhuolto on havaittu suu-

reksi liiketoiminnaksi. Sentica Partners on myös esi-

merkiksi Pihlajalinnan ja Kotipizzan taustalla. Pää-

omasijoittaja luopuu ajoittain omistuksistaan, kun

hinta on noussut sopivaksi. Käykö niin jo ennen 31.

joulukuuta 2014, jolloin sopimuskausi on katkolla?

Toivottavasti

apua tarvitsevat kohtaavat ambu-

lanssin sopimusten mukaisesti. Esimerkiksi Kainuus-

sa oli HESillä aikanaan ongelmia täyttää velvoittei-

taan. Siksi nykyinen yhtiö on sairaanhoitopiirin eri-

tyistarkkailussa.

SAKSI

TUT

Ladulle!

Suksien voitelu

ei ole salatiedettä

▶

Monet pikkuvauriot saadaan suksihuollossa

korjattua aina pohjien raapaleista lähtien.

•

Hannu Virtanen

hannu.virtanen@alueviesti.fi

"Voitelu ei ole salatiedettä ta-

valliselle kuntoilijalle. Se on

helppo ja yksinkertainen

homma",

Pentti Hiirijoki

sa-

noo. "Kilpavoitelu on sitten jo

eri asia."

Hiirijoki on sastamalalai-

sen NeonSportin voiteluvelho,

jonka pajassa luistavien ja pi-

tävien suksien lisäksi saadaan

aikaiseksi monia muitakin

suksihuoltoon liittyviä asioita.

"Voitelu on perusjuttu,

mutta varsinkin tänä talvena

Vinkin radalla on ollut poh-

jia vaurioittavia kiviä ja hion-

toja on ollut useampi tapaus",

hän sanoo.

Pohjien paikkaus ja hionta,

liimaukset sekä siteiden kor-

jaukset ovat tyypillisiä suksi-

huollon toimenpiteitä.

"Paikkaamalla ja hiomal-

la naarmuuntuneesta suksen

pohjasta saadaan lähes uutta

vastaava. Pohja kestää hyvin

muutaman hiontakerran."

▶

Ja sitten

siihen voidelta-

van suksen ja pitopohjasuk-

sen kysymykseen, joka var-

masti monia ladulle aikovia

askarruttaa. Voideltava suksi

soveltuu pitopohjasuksea laa-

jemmalle kelialueelle.

"Pitopohjasuksi on voitelu-

vapaa suksi, mutta vaatii se-

kin pikkasen huoltoa", Hiiri-

joki luonnehtii.

"Se toimii parhaiten ongel-

makeleillä nollan molemmin

puolin. Pitopohjasuksen luis-

to heikkenee kovalla pakkasel-

la -15 aseteen paikkeilla, mut-

ta pito kuitenkin säilyy."

Pitovoitelu kestää tavalli-

sesti useamman kymmenen

kilometrin matkan, luistovoi-

de 100-200 kilometriä.

"Voiteiden kuluminen on

kuitenkin aika monesta teki-

jästä kiinni."

Hinta-laatu -suhde pätee

niin, että kalliimpi suksi on

helpompi voidella ja voitelu

toimii paremmin.

▶

Uusiin

suksiin liikkeessä

tehdään jäänesto- ja luisto-

käsittely, muihin suksiin ke-

lin mukainen pito- ja luisto-

voitelu. Myöhemmin ammat-

tilaisen voiteluapuun turvau-

dutaan usein silloin, kun voi-

teet on hiihdetty loppuun.

"Uusi suksi pitäisi voidella

tarpeeksi usein", kuuluu Pent-

ti Hiirijoen neuvo.

Vähän hiihtävälle pikavoi-

teet ovat helppoja käyttää.

Nestemäisinä niitä on huokea

levittää suoraan purkista poh-

jiin kuin kenkäplankkia ikään.

Aikaiseksi saadaan niin pitoa

kuin luistoakin.

Periaatteessa yksi luisto-

voide, hiihtopiireisssä "sini-

▶

Pito

on perinteisen tyylin

hiihtäjille luistoa keskeisem-

pi asia.

"Suksikaupassa pitoalue kat-

sotaan valmiiksi hiihtäjän pai-

non ja suksen jäykkyyden mu-

kaan. Käytännössä se sijaitsee

kohdassa, joka on hiihtoken-

gän kannan ja siteen etupuo-

len välisellä alueella."

Hiekkapaperilla karhen-

nettu pitoalue saa aluksi poh-

javoiteen, joka levitetään voi-

deraudalla ja tasoitetaan kor-

killa. Tämän päälle tulee var-

sinainen kelinmukainen pi-

tovoide.

Purkkivoiteet ovat pakkas-

kelin voiteita, liisterit taas käy-

tännössä ainoita nolla- ja plus-

sakelillä toimivia ratkaisuja.

Jäisellä ladulla tarvitaan taas

kulutusta kestävää voidetta.

Kelin mukaan valittava pi-

tovoide levitetään ohuin ker-

roksin suksen pohjiin niin sa-

notulla pyramidimenetelmäl-

lä. Tällöin aina päälle tuleva

kerros levitetään edellistä ker-

rosta lyhyemmälle alueelle.

▶

SUKSET JÄÄHTYMÄÄN

ENNEN HIIHTOA

Yksi juttu kannattaa muistaa ennen ladulle lähtöä: suksien

tulee olla kylmät. Rakenteisiin varastoitunut lämpö nimit-

täin sulattaa näkymättömän kalvon, joka jäätyy pohjaan.

Suksi ei tällöin yksinkertaisesti toimi.

"Sukset kannattaa nostaa heti hiihtopaikalla pois autosta

ja jäähdyttää niitä 10-15 minuuttia. Tänä aikana voi tehdä

vaikkapa alkuverryttelyn", Pentti Hiirijoki opastaa.

senä" tunnettu voide, toimii

lähes kelillä kuin kelillä. Pi-

tovoiteista tällaisen jokamie-

hen yleisvoiteen maineessa on

"porkkana", oranssi purkkivoi-

de, joka on tarkoitettu muu-

taman asteen pakkasille mutta

toimii kylmemmälläkin säällä.

Luistovoide sulatetaan, ta-

soitetaan raudalla, siklataan ja

harjataan. Homma sujuu eri-

tyisen hyvin, kun sitä varten

on teline.

Vanha pitovoide saadaan kätevästi poistettua kuumentamal-

la ja imeyttämällä se wc-paperiin.

Kivet vaurioittavat usein suksia, mutta ne voidaan korjata hiomalla ja saada pohjat jälleen uuden veroisiksi.

Page 18 - Alueviesti8_2013