Keskiviikko 4.3.2015
Jarrut, etuakselit ja valot
▶
Yleisimmät katsastuksessa havaitut viat ovat vuodesta toiseen samat.
•
Alueviesti
Etuakseliston viat sekä käyt-
tö- ja seisontajarrujen ongel-
mat ovat vuodesta toiseen
pysyneet yleisimpinä katsas-
tuksen hylkäyssyinä.
Korjauskehotuksia taas an-
netaan eniten toimimatto-
mista valoista, ajokielto rap-
sahtaa useimmiten jarruvi-
an vuoksi.
TIEDOT SELVIÄVÄT
Tra-
fin katsastuksen vikatilas-
toista, jotka kattavat kaik-
ki Suomessa viime vuonna
suoritetut määräaikaiskat-
sastukset.
Kaikkiaan vuonna 2014
katsastettiin 2,7 miljoonaa
ajoneuvoa.
VIIME VUOSIEN
korja-
uskehotus-, hylkäys- ja ajo-
kieltotilastoja vertailtaes-
sa on kuitenkin mahdollis-
ta nähdä, että tietyntyyp-
pisten vikojen osuudet ovat
kasvussa.
”Viime vuonna tuulilasiin
tai puhdistuslaitteisiin sekä
etuakselistoon liittyvien kor-
jauskehotusten määrä nousi
aikaisemmasta. Myös lähi- ja
lisävaloja koskevat huomau-
tukset nousivat”, kertoo yk-
sikönpäällikkö
Otto Lahti
”TURVALLISEN LIIKEN-
TEEN KANNALTA
oma nä-
keminen ja näkyminen ovat
perusedellytyksiä. Voikin sa-
noa, että jatkuva vikamääri-
en kasvu lähivalaisimien, ta-
kavalojen ja tuulilasin osal-
ta kertoo karua kieltä välin-
pitämättömyyden lisäänty-
misestä auton ylläpitoa ja
liikenneturvallisuutta koh-
taan”, painottaa Lahti.
VIIME VUONNA KAT-
SASTUKSEN
hylkäämiseen
johtaneista vioista lisääntyi-
vät sekä seisonta- eli käsijar-
rusta että renkaista johtu-
neet hylkäykset.
”Renkaiden kunto on jo-
kaisen helppo itse tarkis-
taa, joten erittäin huono-
kuntoisilla renkailla katsas-
tukseen tuotavien ajoneu-
vojen määrän lisääntymi-
nen kertoo auton perusyl-
läpidon laiminlyönneistä.
Siinä taustalla on varmas-
ti syitä välinpitämättömyy-
destä taloudelliseen ahdin-
koon”, pohtii Lahti.
SUORAAN AJOKIEL-
TOON
johtaneiden jarruvi-
kojen osuus nousi aikaisem-
masta.
”Jarrujen vakavan vian ta-
kia määrättiin viime vuon-
na välittömästi ajokieltoon
yli 4000 ajoneuvoa. Liiken-
neturvallisuuden kannalta
katsastustoiminnalle on sel-
keä tarve”, toteaa Lahti.
Turvallisen liikenteen kannalta oma näkeminen ja näkyminen ovat perus-
edellytyksiä. Jatkuva vikamäärien kasvu muun muassa tuulilasien osalta ker-
too karua kieltä välinpitämättömyyden lisääntymisestä, toteaa Trafin yksi-
könpäällikkö Otto Lahti. Kuvituskuva.
Uusien henkilöautojen
hylkäysprosentit jatkavat laskuaan
Ensimmäistä kertaa
katsastukseen tulevi-
en henkilöautojen hyl-
käysprosentit jatkavat
laskuaan.
Viime vuonna näistä
hylättiin 3,3 prosenttia,
kun vuotta aikaisemmin
hylkäys tuli 3,5 prosen-
tille ja vuonna 2012 4,1
prosentille autoista.
TÄMÄ SUUNTAUS
nä-
kyi vuonna 2014 kaikissa
12-vuotiaissa tai sitä uu-
demmissa autoissa, kun
vuonna 2013 trendi vaih-
tui jo 11-vuotiaiden auto-
jen kohdalla. Viime vuon-
na 13-vuotiaiden autojen
hylkäysprosentti oli 32,9,
kun se vuotta aikaisem-
min oli 32,1. Tilastojen
vanhimmista eli vuonna
2000 käyttöönotetuista
autoista hylättiin viime
vuonna 34,1 prosenttia.
