Keskiviikko 2.12.2015
Rattijuoppo uusii usein tekonsa
▶
Alkolukko olisi tehokas keino alkoholionnettomuuksien ehkäisemisessä
•
Alueviesti
Vuosina 2010-2014 sattui 1 005 kuo-
lemaan johtanutta moottoriajoneu-
vo-onnettomuutta. Niistä lähes neljäs-
osa (23 %) oli alkoholionnettomuuk-
sia. Alkoholionnettomuuksien verrat-
tain suuren osuuden vuoksi liikenne-
onnettomuuksien tutkijalautakunnat
suosittelevat alkolukon käyttöä onnet-
tomuuksien vähentämiseksi.
■
VUOSINA 2010-2014 ONNET-
TOMUUDEN
aiheuttaneista alko-
holin vaikutuksen alaisena ajaneis-
ta kuljettajista 37 prosentilla oli taus-
tallaan aiempia rattijuopumustuo-
mioita.
”Riskialtteimmat kuljettajat palaa-
vat ratin taakse rangaistuksista huo-
limatta. Liikenneonnettomuuksien
tutkijalautakuntien mukaan teho-
kas keino alkoholionnettomuuksien
ehkäisemiseksi olisi asettaa alkoluk-
ko ajo-oikeuden edellytykseksi he-
ti ensimmäisestä rattijuopumukses-
ta lähtien”, kertoo liikenneturvalli-
suusjohtaja Kalle Parkkari Liikenne-
vakuutuskeskuksesta.
■
ASETTAMALLA ALKOLUKON
VAKIOVARUSTEEKSI
kaikkiin
moottoriajoneuvoihin olisi mahdol-
lista ehkäistä alkoholin vaikutuksen
alaisena ajamista ja onnettomuuk-
sia myös syrjäisillä tieosuuksilla ja
maastossa, missä valvonta on erityi-
sen haastavaa.
■
ALKOHOLIONNETTOMUUK-
SISSA POIKKEUKSELLISTA MUI-
HIN
moottoriliikenteen onnetto-
muuksin nähden on yksittäisonnet-
tomuuksien suuri osuus. Vuosina
2010–2014 alkoholionnettomuuk-
sista yksittäisonnettomuuksia oli
72 prosenttia, kun selvänä ajanei-
den kuljettajien onnettomuuksista
yksittäisonnettomuuksien osuus oli
39 prosenttia.
Yksittäisonnettomuudella tarkoi-
tetaan onnettomuutta, jossa ei ole
mukana muita osapuolia. Alkoholi-
onnettomuuksissa kuolleista 95 pro-
senttia oli rattijuoppoja tai heidän
kyydissään matkustaneita henkilöitä.
■
”ALKOHOLIONNETTOMUUK-
SIA PAHENTAA USEIN
muukin ris-
kinotto juopumuksen lisäksi. Tyypil-
lisimpiä riskejä ovat ylinopeus, tur-
vavöiden käytön laiminlyönti, ylei-
nen piittaamattomuus liikennesään-
nöistä, vähäinen ajokokemus sekä
juopunut matkaseura”, kertoo lii-
kenneturvallisuustutkija Arja Holo-
painen.
Alkoholionnettomuudessa
kuolee usein nuori kuljettaja
Nuorten ikäluokkien osuus alkoholionnettomuuksista on huo-
mattavan suuri. Vuosina 2010-2014 tapahtuneissa alkoholion-
nettomuuksissa kolmasosassa (33 %) aiheuttajana oli alle 25-vuo-
tias kuljettaja.
”Nuorten kuljettajien huomattavan suuri osuus alkoholion-
nettomuuksissa kuolevista on keskeinen syy siihen, miksi olem-
me mukana nuorille suunnatussa rattijuopumuksen vastaisessa
#rohkee-kampanjassa. Jokainen tapaus on liikaa”, Kalle Parkka-
ri painottaa.
#rohkee on nuorille suunnattu rattijuopumuksen vastainen
kampanja. Kampanja kannustaa nuoria olemaan rohkeita ja es-
tämään päihtyneenä ja huumeiden vaikutuksen alaisena ajamis-
ta lähipiirissään.
Kolmivuotisessa kampanjassa ovat mukana Liikenneturva, Lii-
kenteen turvallisuusvirasto, poliisi, liikenne- ja viestintäministe-
riö, Liikennevakuutuskeskus ja Ehkäisevä päihdetyö EHYT ry se-
kä Ehkäisevän päihdetyön verkoston jäseniä.
Alkoholionnettomuuksia pahentaa usein muukin riskinotto juopumuksen
lisäksi. Tyypillisimpiä riskejä ovat ylinopeus, turvavöiden käytön laimin-
lyönti, yleinen piittaamattomuus liikennesäännöistä, vähäinen ajokoke-
mus sekä juopunut matkaseura. Kuvituskuva.
