17
Torstai 29.12.2016
Jätehuoltosuunnittelijan virka
Forssan kaupungissa on haettavana jätehuoltosuunnitteli-
jan virka, joka sijoittuu Loimi-Hämeen Jätehuolto Oy:n yh-
teistoiminta-alueen yhteisen jätelautakunnan alaisuuteen.
Lautakunnan isäntäkuntana toimii Forssan kaupunki.
Viran kelpoisuusvaatimuksena on soveltuva korkeakou-
lututkinto ympäristötieteen, hallintotieteen tai oikeustie-
teen alalta. Tehtävä edellyttää valmiuksia asiakaspalve-
luun, hyviä vuorovaikutustaitoja, oma-aloitteisuutta sekä
hyviä ATK-taitoja. Kokemusta kunnallisista jätehuolto- tai
ympäristönsuojelutehtävistä pidetään etuna. Eduksi kat-
sotaan myös lainsäädännön osaaminen ja siihen liittyvä
koulutus.
Hakuaika päättyy 16.1.2017 klo 15. Lisätietoja antaa
9.1.2017 alkaen jätehuoltopäällikkö Marja Rantanen p.
03 4141 5336 tai
Hakuohjeistus ja tarkemmat tiedot tehtävistä:
(avoimet työpaikat) tai
Jätehuoltomääräykset
Forssan kaupungin jätelautakunta on kokouksessaan
13.12.2016 hyväksynyt luonnoksen Loimi-Hämeen Jä-
tehuolto Oy:n yhteistoiminta-alueen kuntien yhteisiksi
jätehuoltomääräyksiksi.
Jätehuoltomääräysten luonnos on nähtävillä yhteistoi-
minta-alueen kuntien virastoissa sekä Internet-sivuilla
31.1.2017 asti.
Niille, joiden elinympäristöön, työntekoon tai muihin
oloihin asian ratkaisulla voi olla huomattava vaikutus,
varataan mahdollisuus lausua mielipiteensä asiasta.
Mahdollinen mielipide pyydetään toimittamaan Forssan
kaupungin jätelautakunnalle, os. Turuntie 18, 30100
Forssa tai
viimeistään 31.1.2017.
Säkkitelineiden ja pikakonttien
käyttö loppuu 1.1.2017
Pikakontteja ja jätesäkeille tarkoitettuja jätesäkkitelinei-
tä (metallikehikko, jonne laitetaan jätesäkki sisälle) ei
saa käyttää asuinkiinteistön tai muun kiinteistön jäteas-
tiana enää 1.1.2017 jälkeen. Syynä tähän on jätteenkul-
jettajien työturvallisuus sekä se, että astiat tulee voida
tyhjentää koneellisesti. Astian vaihdosta tulee sopia
myös astiaa tyhjentävän yrittäjän kanssa
Lisätietoa: Forssan kaupungin jätelautakunta,
p. 040 6486 556,
Ethän halua turhia laskuja?
Omistatko olemattoman kiinteistön??
Jätehuollon perusmaksu laskutetaan Väestörekisteri-
keskuksen (VRK) tietojen mukaisesti. Asukkaan tieto-
jen muutokset eivät aina näy heti VRK-tiedoissa. Jäte-
huollon osalta väärän laskutus- ja selvitystyön voi vält-
tää varmistamalla, että omat tiedot ovat Väestötieto-
järjestelmässä oikein. Tiedot voi tarkistaa osoitteesta
, jossa voi myös itse
korjata nimi ja osoitetietoja. Jos tiedoissa olevan raken-
nuksen omistus on muuttunut, sen voi korjata ottamalla
yhteyttä maistraattiin.
Forssassa 21.12.2016
Jätelautakunta
▶
▶
Kuulutukset
▶
▶
Huutokaupat
Muista tänään to 29.12.
TYHJENNYSHUUTOKAUPPA
Klo 17 (näyttö klo 16)
Huittisissa, Torkinkatu 41.
Myynnissä keräily- ja käyttötavaraa.
Käteismaksu. Kahvio. Tervetuloa!
▶
▶
Myydään
Lomareissu
Hullu mies Huittisista
ei navigaattoria kaipaa
▶
▶
Matti Haaviston erikoinen menopeli keräsi katseita Euroopassa.
•
•
Laura Haavisto
Hullu mies Huittisista
ajatteli moni, kun
Matti
Haavisto
ilmoitti lähte-
vänsä viemään jouluter-
veisiä Hollantiin vanhal-
la, vuoden 1964 Scanialla.
Elämäntyönsä ammatti-
autoilijana tehneelle Haa-
vistolle ajaminen on tut-
tua, mutta voidaan pitää
jokseenkin uhkarohkea-
na tempauksena lähteä
museorekisterissä oleval-
la kuorma-autolla satojen
kilometrien matkalle Eu-
rooppaan ja vielä ilman
kielitaitoa.
”Minulla on Hollannissa
tuttuja, jotka ovat kysel-
leet, että koska tulen käy-
mään. Nyt sitten olen me-
nossa. Yrityksemme autot
ajavat Eurooppaan jatku-
vasti, joten samalla voin
käydä tervehtimässä kul-
jettajiamme”, Haavisto
perusteli ennen matkaan
lähtöä.
Reissuun olisi toki voi-
nut lähteä uudemmalla-
kin autolla, mutta Haa-
vistolle autovalinta oli il-
meinen.
”Olen aikoinani ajanut
vastaavanlaisella. Juuri
tällä autolla lähteminen
on se juttu.”
Reittikään ole Haavis-
tolle vieras, sillä vuon-
na 1985 kuorma-autoilun
aloittanut mies on ajanut
Euroopassa paljon.
■
■
Yksin
Haaviston ei
tarvinnut matkaan lähteä,
vaan apukuskin paikalle
hyppäsi auton entisöin-
nissä mukana ollut
Olli
Aaltonen
.
”Tämä matka on vähän
kuin kiitos Ollin valtavas-
ta työstä. Auto on meille
molemmille sellainen sil-
mäterä”, Haavisto selven-
tää.
Reissuun kaksikko lähti
viikko ennen joulua tors-
taina, suunnaten ensin
Hankoon ja sieltä laivalla
Lübeckiin Saksaan. Matka
jatkui Hamburgin ja Bre-
menin kautta Hollantiin.
”Matkalla oli valtavas-
ti tervehtijöitä. Niin kaik-
ki tullimiehet kuin polii-
sitkin näyttivät peukkua.
Olihan se yksi reissun mo-
tiiveistakin, että tiesin au-
ton keräävän ihailijoita.”
Perillä Hollannissa mie-
het viettivät kaksi yötä ja
palasivat samaa reittiä ta-
kaisin kotiin maanantai-
iltana.
”Kaikki meni suunni-
telmien mukaan. Kertaa-
kaan ei tuntunut, että au-
to olisi liian vanha tällai-
seen reissuun”, Haavisto
vakuuttaa.
Kilometrejä auton mit-
tariin kertyi reilusti yli tu-
hat. Hämmennystä van-
han auton pitkä matka he-
rätti Hollannin päässäkin.
”Kyllähän sitä ihmetel-
tiin, että mitä me sillä oi-
kein tehdään. Kerrottiin,
että tultiin kahville ja si-
tä kahvia juotiin sitten oi-
kein kolmena päivänä”,
Haavisto veistelee pilke
silmäkulmassa.
■
■
Koko
ikänsä autoillut
mies kertoo nauttivansa
ajamisesta, eihän hän täl-
lekään reissulle olisi muu-
ten lähtenyt. Auton ratin
takana hän tuntee olevan-
sa kuin lomalla.
”Siinä riippumattomuu-
dessa on jotain hienoa.
Kun lähdin Eurooppaan
kaverit olivat sitä mieltä,
että ei siellä voi pärjätä il-
man kielitaitoa. Siitä tuli
tietynlainen halu osoittaa,
että missä vaan selviää, jos
osaa oman ammattinsa.”
Haavisto on siirtynyt
jo vuosia sitten eläkkeel-
le ja yritystä jatkaa ny-
kyisin hänen poikansa.
Silti veri vetää edelleen
tienpäälle.
”Jos saisin olla missä
vaan, niin kyllä minä kai-
kista mieluiten olisin aja-
massa Euroopassa rekkaa”,
hän haaveilee.
Matti Haaviston Scania on ylpeydenaihe koko sitä rakentaneelle tiimille Jari Lahdelle (vasem-
malla), Olli Aaltoselle, Kurtti Rantaniitylle ja Aatu Kiviniitylle. Haavisto on tyytyväinen, että
innokkaita rekkamiehiä on jo neljässä polvessa, sillä myös Niilo Peltomäki (edessä) on jo au-
tomies henkeen ja vereen.
Matti Haaviston menopelin,
1960-luvun Scanian eteen on
tehty tuhansia tunteja työtä.
Vanha kuorma-auto on koottu
kahdesta autosta.
”Osia on taidettu ottaa vähän
kolmannestakin”, Haavisto hö-
rähtää.
Autoa on rakentanut neljän am-
mattilaisen osaava joukko työtun-
teja laskematta. Koska kukaan ei
tehnyt autoa päätyönään, valmis-
tumiseen vierähti useampi vuosi.
”Olihan tämä todellinen haas-
te, sillä tällaiseen autoon ei saa
peltejä mistään valmiina. Kaikki
pitää tehdä käsin”, hytin raken-
tanut Kurtti Rantaniitty myön-
tää.
Vanhaa autoa kasatessa ei
vahvuus ole voima, vaan tark-
kuus.
”Ei voi käyttää lekaa, vaan osat
pitää saada sopimaan hellävarai-
semmalla käsityöllä”, pyörät teh-
nyt Jari Lahti muistuttaa.
Toisaalta vanhojen autojen
tekniikka on yksinkertaisempaa,
mikä helpotti ainakin mootto-
rista vastanneen
Aatu Kivinii-
tyn
työtä.
”Kahdesta vanhasta konees-
ta saatiin yksi hyvä. Kyllä mi-
nä silti Mattia vähän varoitte-
lin, että onko tuolla järkeä ihan
niin pitkälle reissulle lähteä.
Hyvin auto ja kuski kuitenkin
tuntuivat kestävän”, Kiviniitty
naurahtaa.
Tuhansien tuntien työ
