20
Keskiviikko 12.4.2017
HUITTINEN, SASTAMALA,
puh. 0207 700 800*
HYVISSÄ KÄSISSÄ
euromaster.fi
KUN OSTAT MICHELIN-
KESÄRENGASSARJAN,
SAAT
LIPUN NESTE
RALLIIN
TAI
AUTOHUOLLON
LAHJAKORTIN
KAUPAN
PÄÄLLE! (arvo 25–75€)
Katso lisää: euromaster.fi
TARJOAMME MYÖS
TYYTYVÄISYYTTÄ
*Matka- ja lankapuhelimesta soitettaessa 8,35snt/puh + 16,16snt/min (alv 24%).
Vakuutusyhtiöiden
hyväksymä vauriokorjaamo
Ahertajankatu 4, 38250 Roismala. Puh. 03-513 0255
Take it Easy! Keväthuollon aika on nyt.
Sastamarinelta saat kaiken veneilyyn – huollosta tarvikkeisiin
Olemme nyt myös
-jälleenmyyntipiste
Viiden tähden venehuolto
Viiden tähden myyntipiste
Viiden tähden palvelu
Katso koko tarjontamme sastamarine.fi
Kysy lisää!
p. 0400 421 994
Kiertokatu 14, Sastamala
KEVÄT-
TARJOUS
4 hv
Suzuki
vain
990 €
Onko pyörän pulttien
kiristäminen turhaa touhua?
▶
▶
Alumiinivanteiden pulttien kiristämistä suositellaan jo sadan
kilometrin jälkeen.
•
•
Jarno Keskinen
Renkaiden kiinnityspult-
tien tai -mutterien kireys
neuvotaan tarkistamaan
melko pian
renkaiden vaihdon jäl-
keen. Mutta onko kiristä-
miseen oikeasti tarvetta ja
jos on, niin mistä pulttien
löystyminen johtuu?
”Kyllä siihen on tarvet-
ta. Omassakin autossani
olen havainnut pulttien
löystymistä melko nope-
asti renkaiden vaihtami-
sen jälkeen”, Autotuojat
Ry:n tekninen asiantun-
tija
Sami Peuranen
vas-
taa.
Erityisesti aluvanteil-
la varustettujen auto-
jen omistajien kannat-
taa varmistaa pulttien ki-
reys noin sadan kilomet-
rin ajon jälkeen. Löysty-
misen taustalla vaikuttaa
tietty momentti, johon
aluvanteet kiristetään. Ki-
ritysmomentit on suunni-
teltu tarkoituksella melko
alhaisiksi, muun muassa
aluvanteen suojelemisek-
si rikkoutumiselta.
”Vaikka pultti tai mut-
teri olisi oikeassakin kire-
ydessä, sitä saa käsityöka-
luilla melko helposti vie-
lä kiristettyä. Rengasliik-
keissä vanteet kiristetään
usein jo renkaan vaihdon
yhteydessä kireämmälle
kuin valmistajan ohjeet
neuvovat. Silloin jälkiki-
ristyksen tarvettakin on
vähemmän.”
Jos käsipelillä oikeaan
momenttiin kiristettyjen
vanteiden pultteja siis saa
kiristettyä, kyse ei
välttämättä ole itses-
tään löystyneestä vaan
jälkikiristyksen yhteydes-
sä tarpeettoman tiukalle
kiristetystä pultista.
■
■
Yleensä
rengas löys-
tyy omia aikojaan tasaises-
ti, siis kaikki pultit löysty-
vät. Jos yksi pultti putoaa,
kyseessä on tavallisesti vir-
he asennuksessa. Hieman
löysällä oleva rengas tai
yksittäisten pulttien pu-
toaminen ei kuitenkaan
yleensä ehdi johtaa vaara-
tilanteeseen.
”Vaikka pultit olisivat oi-
keassa momentissakin eli
eivät kovin kireällä, löys-
tymisen varaa on silti run-
saasti ennen kuin rengas
putoaa. Kartion malliset
pultit ja keskirengas oh-
jaavat vanteen yleensä hy-
vin paikoilleen, joten vä-
hän löysemmässäkin pyö-
rivä rengas pysyy paikoil-
laan. Renkaan irtoamises-
ta johtuvat onnettomuu-
det ovat aika harvinaisia”,
Peuranen vakuuttaa.
Peltivanteilla ajavien
kuljettajien ei useinkaan
tarvitse olla jälkikiristyk-
sestä huolissaan, peltivan-
teet uskaltaa kiristää heti
vaihdon yhteydessä ki-
reämmälle. Jos jälkikiris-
tyksen kuitenkin tahtoo
tehdä, kannattaa mah-
dolliset pölykapselit kiin-
nittää vasta jälkikiristyk-
sen jälkeen.
”Koska pölykapseli on au-
tossa ainoastaan ulkonäöl-
lisistä syistä, on makuasia
haluaako kapselit asentaa
sille lyhyelle ajalle joka aje-
taan ennen jälkikiristystä.”
Pulttien kiristäminen ei ole turhaa touhua. Jos yksittäinen pyörän pult-
ti irtoaa, on taustalla yleensä asennusvirhe, ei pulttien luonnollinen
löystyminen ajon aikana.
