Keskiviikko 25.10.2017
24
Auto
Viesti
MARKO JOKELA,
MOOTTORI.FI
Roikkuvan heijastimen syn-
tyhistoriapaljastaa, ettämoni
hyvä asia alkaa ongelmasta.
Elettiin 1950-lukua. Pert-
teliläistä maanviljelijä Arvi
Lehteä huoletti hevosten tur-
vallisuus, autoilijat havaitsi-
vat pimeällä tienpientareella
kulkevat hevoskärryt vasta
viime tingassa.
Aikaansaapa mies hank-
ki ruiskuvalukoneen ja alkoi
valmistaa kolmioheijastimia
hevoskärryihin.
Hieman myöhemmin mies
hoksasi liimata kaksi ajoneu-
voheijastimen puolikasta yh-
teen ja liittää mukaan ripus-
tuskoukun. Jalankulkijahei-
jastin oli syntynyt.
Sittemmin keksinnöstä
kehkeytyi elinkeino ja yritys
nimeltä Talmu. Sen puoleen
kääntyi 1960-luvulla myös
liikkuva poliisi, jota huoletti
jalankulkijaturvallisuus.
Keksijän työtä jatkoi hänen
poikansa Taisto Lehti, josta
tuli Talmun toimitusjohtaja.
Suosituksi ja tunnetuim-
maksi nousi heijastinmalli
Lumihiutale.
Syksy
saa ja piakkoin on kä-
sillä vuodenpimein ajankoh-
ta loka–tammikuu.
Liikennevahinkojen tutkija-
lautakuntien arvion mukaan
heijastin pelastaisi todennä-
köisesti joka neljännen hä-
märällä tai pimeässä kuolleen
jalankulkijan. Kaikista jalan-
kulkijoiden kuolemantapa-
uksista lähes puolet tapahtuu
pimeällä tai hämärässä.
Liikenneturvan vuoden
2012 kyselyn mukaan mer-
kittävä osa (38 %) autoilijois-
ta kertoi, että heillä on usein
hankaluuksia havaita pime-
ässä ilman heijastinta liikku-
vaa jalankulkijaa.
Kaukovaloilla ajava havait-
see heijastimen välkkeen jo-
pa 300metrin päästä. Heijas-
timetta kulkeva näkyy vasta
100 metrin etäisyydeltä.
Jos liikkuu pimeällä tiellä
ilman heijastinta, havaitsee
lähivaloilla ajava autoilija
kulkijan vasta noin 50 met-
rin päästä. Heijastimen käyt-
tö kasvattaa etäisyyden 150
metriin.
Lain mukaan jalankulkijan
on pimeän aikana tiellä liik-
kuessaan käytettävä asian-
mukaista heijastinta.
Heijastinta koskeva käyt-
tösäännös on ollut laissa ko-
ko nykyisen tieliikennelain
ajan – ensin koskien valaise-
matonta aluetta ja vuodesta
2003 lähtien myös valaistulla
alueella liikkumista.
”
Autoliitto
sanktioisi
mieluummin
liikkumisen ilman
heijastinta kuin
luopuisi säännöksestä
kokonaan.
Valmisteltavana
oleva tie-
liikennelain laaja kokonais-
uudistus saattaa muuttaa
tilannetta, sillä heijastimen
käyttöä suosittavat säännök-
set onehdotettukarsittaviksi,
jäljelle jäisi vain heijastimen
käyttöön kannustaminen.
Esimerkiksi Liikenneturva
muistuttaa lausunnossaan
lakiesityksestä, että heijasti-
men käyttö on tienkäyttäjien
omalla vastuulla, koska käyt-
tämättä jättäminenei ole ran-
gaistavaa.
Liikenneturva kannattaa
sanktioimatonta heijastimen
käyttövelvoitetta myös uu-
teen tieliikennelakiin.
Autoliitto muistuttaa kan-
tanaan lakiesityksestä, että
mikäli vaihtoehtoina on hei-
jastinpakosta luopuminen tai
sen sanktioiminen ja käyttö-
velvollisuus valaisematto-
malla tiellä, niin sanktiointi
on parempi vaihtoehto.
– Heijastin, turvaliivit tai
heijastavat vaatteet ovat va-
laisemattomalla tieosuudella
halpa ja yksinkertainen hen-
kivakuutus, Autoliiton kou-
lutuspäällikkö
Teppo Vesa-
lainen
muistuttaa.
Moni jättää yhäkäyttämättä
X
Liikenneturvan tekemissä pimeän ja hämärän aikaisissa tark-
kailuissa on käynyt ilmi, että olemme tottuneita heijastimen
käyttäjiä.
X
Hieman yli puolet jalankulkijoista käytti heijastimia taajama-
alueilla.
X
Toisaalta voi sanoa, että lähes puolet jätti halvan henkiturvan
käyttämättä.
X
Toisaalta kansainvälisesti vertailtuna suomalaiset ovat erittäin
ahkeria heijastimen käyttäjiä: heijastin on tuntematon ilmiö
monissa Euroopan maissa.
X
Tähän yritetään saadamuutosta esimerkiksi kansainvälisen au-
toliitto FIAn #StayBright -kampanjalla.
LIIKENNE
Ensimmäi-
set kolmioheijastimet
kehitettiin hevoskär-
ryihin.
Tiesitkö, ettäheijastin
keksittiinSuomessa?
X
Liikenneympäristö ja katuvalaistus eivät aina tue hyvää
näkyvyyttä taajama-alueillakaan.
Esimerkiksi katuvaloja varjostava puusto ja häikäisevät
mainosvalot hankaloittavat jalankulkijoiden tai pyöräili-
jöiden havaitsemista.
Autoliiton koulutuspäällikkö
Teppo Vesalaisen
mukaan
ongelmaan voi kuitenkin vaikuttaa – jos vain viitsii.
–Minulla on takin taskunpohjalla kiinni heijastinpitkässä
narussa, josta se on helppo ottaa esiin. Polven korkeudella
heiluva heijastin on autoilijan kannalta paras paikka, sieltä
autonvalokeila tuoheijastimenparhaitenesiin,Vesalainen
vinkkaa.
Autoilijan on myös syytä varata autoonsa heijastimia tai
heijastinliivejä.
– Jos auto tekee tenän tien varteen, tulee autoilijasta ja-
lankulkija. Minulla on autossa mukana aina viidet heijas-
tinliivit.
Koulutuspäällikön salainen
ase: autossaheijastimia
X
Heijastimia on tarjolla monenlaisia riippuheijastimista
käsivarren ympäri kiedottaviin malleihin. Muodikkaasti
muotoiltujakin löytyy.
Tärkeintä on, että heijastin tekee tehtävänsä.Valmistajan
taimaahantuojan tulee testauttaa tuotteensa. Heijastimien
näkyvyys varmennetaanmittaamallamuunmuassaheijas-
timenkokonaisvalovoima japinta-ala standardinEN13356
mukaan. Myytävien heijastinten tulee täyttää standardien
vaatimukset ja olla CE-hyväksyttyjä.
Tämä on syytä tarkistaa ennen ostopäätöksen tekoa.
`
Lähteet: Liikenneturva,Työterveyslaitos, Autoliitto,
Näin tunnistat
laatuheijastimen
MARKO JOKELA, MOOTTORI.FI
X
Heijastinliivin ja heijastimien puolesta puhuminen so-
siaalisessa mediassa palkittiin vuosi sitten Liikenneturvan
tiedotuspalkinnolla.
Palkinnon perusteena oli
Siiri Saarisen
alullepanema
Facebook-ryhmä
Taikaviitta – siistii olla nolo
.
Ryhmä sai alkunsa lokakuussa 2015, kun Siiri Saarinen
kohtasi iltalenkillä äidin lapsineen.
– Lähdinkoirienkanssa lenkille. Jonkinajankuluttua vas-
taan käveli äiti ja poika (noin 4-vuotias), jotka pysähtyivät
ihmettelemäänmeitä. Poika kysyiminulta,mikä koiralla on
kaulassa. Vastasin sen olevan vilkkuva heijastinpanta. Po-
janmielestä se oli niin hieno. Sen jälkeen poika kysyi, mikä
minulla itselläni oli päällä. Vastasin sen olevan taikaviitta!
Autot näkevät minut jopa pilkkopimeässä...
– Poika kiljaisi äidilleen haluavansa samanlaisen, äiti vas-
tasi pojalle ilkeällä äänensävyllä ”et saa, se on ihan nolo!”.
Jähmetyin täysin. Jos olisin tajunnut, olisin vastannut, että
minusta on niin siistii olla nolo!!!, Saarinenmuistelee.
Saarisen mukaan aikuiset päättävät, mikä on noloa. Siitä
syntyi myös ryhmänmotto:
–Täten julistan, ettämusta on siistii olla nolo! Älä ole tyh-
mä aikuinen vaan osta lapsellesi taikaviitta!”
Tämän
postauksen Siiri Saarinen julkaisi Facebookissa
30.10.2015. Sen jälkeen tarina alkoi levitä.
Ryhmä kasvoi nopeasti. Parhaimmillaan sillä oli liki 20 000
seuraajaa. Jäsenet jakavat ryhmässä yhä edelleen kuvia it-
sestään ja lemmikeistään. Lisäksi ryhmästä löytyy paljon
vinkkejä hauskoista ja erilaisista heijastavista tuotteista ja
tietenkin tarinoita siististi noloista ja näkyvistä hahmoista
liikenteessä.
Taikaviitta sai
tiedotuspalkinnon syystä
`
LYHYESTI
Liikenneturvan tiedotuspalkinnolla palkittu Siiri Saarinen asuu pienta-
loalueella, missä ei ole katuvaloja. Heijastinliivien käyttö on ollut itses-
täänselvyys myös koirilla
JARI SAARENTAUS
Tämän takia heijastimella on väliä.
`
LYHYESTI
Lähivaloilla ajava huomaa pimeässä liikkuvan jalankulkijan vasta noin 50 metrin etäisyydeltä, jos jalankulkijalla ei ole heijastinta.
ARKISTO/JETRO STAVÉN
Autoliiton koulutuspäällikön salainen ase on auto täynnä heijastimia.
JARI SAARENTAUS
