Auto
Viesti
21
Keskiviikko 3.4.2019
•
•
Alueviesti
Rengashotellien suosio on
kasvanut vuosi vuodelta.
Ihmiset arvostavat kausi-
vaihtojen vaivattomuutta
sekä sitä, että renkaat eivät
ole omassa varastossa vie-
mässä tilaa. Lisäksi monis-
sa taloyhtiöissä renkaiden
säilyttäminen varastossa
on vieläpä yksiselitteisesti
kiellettyä.
Muutama toimenpi-
de on kuitenkin tarpeen
ennen renkaanvaihtoa ja
talvirenkaiden jättämistä
rengashotellin huomaan.
Alta pois vaihdettavien
renkaiden urasyvyys kan-
nattaa mitata ja merkitä
muistiin.
”Monet rengasliikkeet
lähettävät vaihtokauden
kynnyksellä hotelliasiak-
kailleen viestin, jossa ker-
rotaan säilössä olevien ren-
kaiden olevan vaihtokun-
nossa ja tarjoavat uusia
renkaita.
Vaihtokehotuksia lähe-
tetään valitettavasti myös
tapauksissa, joissa säilös-
sä olevat renkaat ovat vie-
lä aivan hyvässä ja liiken-
neturvallisessa kunnossa.
Siksi on tärkeää, että asia-
kas itse on tietoinen siitä,
minkä kuntoiset renkaat
on varastoon jättänyt”,
Autoliiton koulutuspääl-
likkö
Teppo Vesalainen
neuvoo.
Kesärenkaiden urasy-
vyyden sakkoraja on 1,6
mm, mutta renkaat on
syytä vaihtaa uusiin ura-
syvyyden ollessa noin
neljä milliä. Talvirenkais-
sa lain sallima minimiu-
rasyvyys on kolme milli-
metriä, mutta ne olisi hy-
vä uusia viiden millimet-
rin kohdalla.
Nastarenkaista pitää
tarkistaa myös nastojen
määrä, joka ei saa poike-
ta renkaiden välillä yli 25
prosenttia. Vaikka nastat
olisivatkin pääosin tallel-
la, on olennaista kiinnit-
tää huomiota myös nii-
den tiukkuuteen. Löysäs-
ti reiässään heiluva nas-
ta ei enää toimi suunni-
tellusti.
”Renkaiden kunto pitää
tarkastaa joka tapaukses-
sa useamman kerran myös
ajokauden aikana ja vaih-
taa renkaat ajoissa uusiin”,
Vesalainen painottaa.
n
RENGASSARJAN
tasai-
sen kulumisen varmista-
miseksi edelliskauden etu-
renkaat olisi hyvä vaih-
taa taakse ja takarenkaat
eteen, pyörimissuuntaa
vaihtamatta. Näin kulu-
miserot saadaan pidettyä
mahdollisimman maltil-
lisina ja renkaiden koko-
naiskilometrimäärä mak-
simoitua.
Jotta renkaiden paik-
kojen vaihtaminen tulee
tehtyä oikein, on renkaat
merkittävä, kun ne ote-
taan pois auton alta. Ren-
gasliikkeessä asiakkaan on
syytä pyytää tätä erikseen,
sillä muuten merkitsemi-
nen jää helposti tekemät-
tä. Asiakkaan on osattava
vaatia myös, että edellis-
kauden takarenkaat asen-
netaan eteen ja eturenkaat
taakse.
Renkaat pitää jälkiki-
ristää noin 150 – 200 ki-
lometriä renkaanvaih-
don jälkeen. Jälkikiristyk-
sellä varmistetaan, ettei-
vät pyörät ole löystyneet
mahdollisten hiekanmu-
rujen tai muiden epäpuh-
tauksien murennuttua
vanteen ja pyörännavan
välissä.
”Myös rengaspaineet
on syytä tarkastaa ren-
kaanvaihdon jälkeen,
vaikka vaihto olisi tehty
rengasliikkeessä. Tarkas-
tuksia pitää tehdä lisäksi
säännöllisesti ajokauden
aikana.
Väärillä rengaspaineil-
la ajettaessa auto saat-
taa käyttäytyä yllättäväs-
ti, renkaat kuluvat nope-
ammin ja voivat muuten-
kin vaurioitua”, Vesalainen
sanoo.
Tarkista renkaasi ennen säilöön jättämistä
▶
▶
Alta pois vaihdettavien renkaiden urasyvyys kannattaa mitata ja merkitä muistiin.
AUTOLIITTO:
Kesärenkaiden urasyvyyden sakkoraja on 1,6 mm, mutta renkaat on
syytä vaihtaa uusiin urasyvyyden ollessa noin neljä milliä. Kuvitusku-
va: Pixabay.
•
•
Alueviesti
Maaliskuussa ensirekiste-
röitiin 9 277 henkilöautoa,
raportoi Autoalan tiedotus-
keskus. Määrä jäi 20,9 pro-
senttia pienemmäksi kuin
viime vuoden maaliskuus-
sa.
Uusia henkilöautoja on
alkuvuoden aikana rekiste-
röity 29 100, mikä on 15,4
prosenttia viime vuoden
alkua vähemmän. Viime
vuonna ensirekisteröin-
tien määrä ylitti pitkästä
aikaa 120 000 rajapyykin,
mutta tänä vuonna kysyn-
tä on ollut selvästi verkkai-
sempaa.
Henkilöautojen rekis-
teröintien määrää jarrutti
vuoden ensimmäisellä nel-
jänneksellä syystalven asia-
kastilausten notkahdus, jo-
ka johtui uuden päästöjen
ja kulutuksen mittausta-
Henkilöautojen liikennesuoritteet
ja autokanta kasvoivat maltilla
▶
▶
Vuoden ensimmäisen neljänneksen ensirekisteröinnit jäljessä viime vuodesta.
Henkilöautoilla ajettiin vuonna 2018 yhteensä noin 40,7 miljardia kilometriä. Kuvituskuva: Pixabay.
van käyttöönotosta. Tällä
hetkellä ensirekisteröitä-
vät autot on pääosin tilat-
tu viime syksyn ja alkutal-
ven aikana. Lisäksi viime
vuonna ensirekisteröintien
määrää lisäsi selvästi myös
romutuspalkkio – vuoden
2018 ensimmäisen neljän-
neksen aikana ensirekiste-
röitiin yli 2 000 romutus-
palkkiolla hankittua autoa.
Uusia pakettiautoja ensi-
rekisteröitiin maaliskuussa
1 380, 7,9 prosenttia vä-
hemmän kuin viime vuo-
den maaliskuun aikana.
Pakettiautoja on ensim-
mäisen vuosineljänneksen
aikana ensirekisteröity 3
929, joka on 6,7 prosent-
tia vähemmän kuin viime
vuoden vastaavana ajan-
kohtana.
Kuorma-autoja ensire-
kisteröitiin maaliskuus-
sa 310. Määrä on 5,2 pro-
senttia viime vuoden maa-
liskuuta pienempi. Vuo-
den ensimmäisen neljän-
neksen aikana kuorma-
autoja rekisteröitiin 989
– kaikkiaan 1,0 prosenttia
viime vuoden alkua vä-
hemmän.
Uusia linja-autoja rekis-
teröitiin maaliskuussa 13.
Linja-autoja on alkuvuo-
den aikana ensirekisteröity
81, joka on 13,8 prosent-
tia viime vuoden alkua vä-
hemmän.
Liikennekäytössä olevi-
en henkilöautojen määrä
kasvoi viime vuonna noin
1,0 prosentilla. Tilastokes-
kuksen tuoreiden suorite-
tilastojen mukaan henki-
löautojen kokonaissuorite
kasvoi vuonna 2018 mal-
tillisesti, noin 0,3 prosent-
tia. Henkilöautoilla ajettiin
yhteensä noin 40,7 miljar-
dia kilometriä. Keskimää-
rin henkilöautoilla ajettiin
viime vuonna noin 13 800
kilometriä vuodessa. Keski-
määräinen autokohtainen
ajokilometrien määrä on
hieman pienentynyt edel-
lisvuodesta.
Bensiiniautoilla ajetaan
vuosittain vähemmän sel-
västi vähemmän ajoki-
lometrejä kuin dieselau-
toilla. Keskimäärin ben-
siinikäyttöisellä henkilö-
autolla ajettiin noin 11
200 kilometriä vuodessa.
Dieselkäyttöisellä autolla
keskimääräiset kilometrit
olivat noin 20 300.
””
Bensiiniautoilla ajetaan
vuosittain vähemmän
ajokilometrejä kuin
dieselautolla.
