Torstai kesäkuun 9. 2005
22
Huutokaupat
Ostetaan
Tarjouspyynnöt
Yleisön osasto
Mm. sepän ahjopuhallin+pihtejä,mopoilijan nahkalakki, talonpoikais-
huonekaluja+esineitä,ylä- ja alakoulupulpetit,mummon lasivitriinikir-
jahylly,kirkkoreki,tulitikkuetikettejä,suihkuallas+pumppu,kantele ym.
ym.....ja tahdit takaaArto Kulmala p.0500-735 745.
HUUTOKAUPPA LA 11.6. klo 13
Hämeenkyrön Haukijärven Harjulla
11-12.6. klo 11-16 KIIKAN HUUTOKAUPPAKAMARILLA
Jokisivuntie 68,KIIKKA
Ruokaryhmiä, piironkeja, kaappeja mm. renesanssivaatekaappi,
renesanssiastiakaappi, tauluja, valaisimia, ryijyjä mm. “Neidon
ryöstö”, kirj.pöytä, sovhia, pöytiä, tuoleja, sohvaryhmiä, talonpoi-
kaista: mm. renesanssipiironki, pöytiä, sänkyjä, arkkuja, iso
vaatenaulakko sekä ns. “kirpputoritavaraa”.
TERVETULOA
AVOIMET OVET JA MYYNTIPÄIVÄT
HUUTOKAUPPA
Urjalan Puolimatkan vanhalla koululla
Nuutajärventie 1513 lauantaina 11.6. klo 12.00.
Kuolinpesistä tullutta tavaraa mm. peräkärry, chippendale-
sohvakalusto, ajoleikkuri Stiga, noin 400 huutokohdetta.
Tervetuloa. Puh. 0400-920 438.
Myydään peruskorjattavan koulun vanhaa irtaimistoa.
Lisäksi myydään keittiön kylmäkaappit.
Muistolan koulu
HUUTOKAUPPA
MUISTOLAN KOULULLA
LA 11.6. klo 11.00
(tuntia ennen sisään)
Rami Mäkinen puh. 02-560 7200
KASSIMATTI OY
Lähemmin
Toimintakuntoinen
MEISTI
VAMMALAN
KIINTEISTÖNVÄLITYSOY
LKV
A
P. (03)511 4714, 050-566 3120
Puistokatu 18,Vammala
Ostetaan
Vammalan keskustasta
KT-osake n. 40 m
2
, jossa oma
sauna ja parveke. Miel. hissitalo!
Myyjälle ei kuluja! Ostaja maksaa
palkkion. Lisätiedot ja tarjoukset:
Satakunnan vankila pyytää autokorjaamoilta
tarjousta vankilan autojen
huollosta
sisältäenmääräaikaishuollot,katsastukset,muuthuollot jakorjaukset
sekä rengastukset.Autokantaonyhdeksäneri-ikäistähenkilö- japakettiautoa.
Yksityiskohtaisen kirjallisen tarjouspyynnön ja ajoneuvoluettelon saa
Satakunnan vankilasta puh. 0103684345 varastonhoitaja Pekka Savijoki.
Osoite: Satakunnan vankila Pl 50, 32701 Huittinen. Tarjousten jättöaika
päättyy 07.07.2005.
TARJOUSPYYNTÖ
Vammalan seudun ammatillisen koulutuksen kuntayhtymä myy
tarjousten perusteella käytöstä poistettuja puuntyöstökoneita:
• kapeanauhahiomakone
• yläjyrsin
• monikarapora
• CNC-jyrsin
• vannesaha
• reikäpöytä
• vanerointipuristin
• katkaisusaha
• teroituskone, 2 kpl (höylän- ja muototerien)
Myyjä ei vastaa mahdollisista turvallisuusmääräysten puutteista.
Lisätietoja ja näyttö Seppo Koivuniemi, puh. 0500-900 493.
Tarjoukset 17.6.2005 klo 14.00 mennessä osoitteellaVammalan
ammattikoulu, Eija Eskola, PL 22, 38211 Vammala.
Kuoreen merkintä "Puuntyöstökonetarjous".
Vammalan seudun ammatillisen koulutuksen kuntayhtymä
Vammalan keskustassa
KRS. YKSIÖ
sauna+parveke.
P. 050-569 4896
Vuokralle
tarjotaan
Yhtenä kuntalaisena halusin
myös tuoda mielipiteeni tähän
asiaan. Alueviestissä 2.6. 05
yleisön osastolla olleen kirjoi-
tuksen johdosta, ”Kuntauudis-
tuksen rakennemuutos on ajan-
kohtainen”.
Haluaako Matti Ahvonen
tarkoituksella uudelleen häm-
mentää kunnan liitosasialla
kiehumispisteeseen?Mitämer-
kitystä sillä on, vaikka Mark-
ku Lehto olisi kuinka korkea
virkamies ja esittäisi, että Suo-
melle riittää kaksikymmentä
kuntaa? - Nämä ovat niitä vir-
kamiesten saippuakuplia, jot-
ka hajoavat kun niihin koskee.
Ahvonen vastaa: ”Mitä de-
mokratialla on virkaa, jos ei
ole asukkaita, rahaa eikä pal-
velua. Jos kunnasta valuvat
kaikki toiminnot naapureihin,
mitä virkaa kunnalla silloin
enää on.” Näin on, jospa sai-
simmekin nekin miljoonat eu-
rot jotka nyt syötämme EU:n
pohjattomaan kassaan jäsen-
maksuina, hyödyntää koto-
maamme perustarpeisiin tilan-
ne olisi täysin toinen.
Omana ajatuksenani voisin
tähän todeta vaikka näin. Sa-
malla tavalla varmaan ajatteli
Suomen korkein poliittinen
johto, kun se runsas kymme-
nen vuotta sitten luovutti
maamme EU:n omaisuudeksi.
Kansalaisia vilpillisesti höy-
näyttäen, lahjoitettiin kokonai-
nen maa, ilman mitään vasti-
neita. Siitä alkoi Suomen alas-
päin meno, kun poliitikot ru-
Kuntauudistuksen
ajankohtaisuus?
pesivat pistämään maatamme
EU kuntoon. Kuntaliitokset
muiden kuntien kanssa olisi
mielestäni pitänyt neuvotella
jo siinä vaiheessa, esim. Vam-
mala – Huittinen, kun Keikyä
ja Kiikka päätettiin yhdistää,
silloin olisi saatu väestöpoh-
jaltaan riittävän iso kunta.
Äetsässä talouden alaspäin
meno alkoi kuntaliitoksen
myötä, vaikka päättäjät eivät
sitä tunnusta edes itselleen.
Tulojen kasvu kunnissa hiipuu
sitä varmemmin mitä enem-
mänkunnissaolevatfirmatsiir-
tävät toimintojaan ns. halpa-
tuontimaihin.
Siitä olen täysin samaa
mieltä, että mitä enemmän by-
rokratia kasvaa kuntakoon suu-
retessa, sitä enemmän se nie-
lee veromarkkoja, esim. nämä
uudet hälytyskeskukset, ja
nämä valtavan isot sairaanhoi-
topiirit, esimerkkinä vaikka
HUS. Kuntaliitosten yhteydes-
sä kapasiteetti yleensä kasvaa,
siinä vapautuu ylimääräistä
virkamieskuntaa, joille täytyy
järjestää jonkinlainensuojatyö-
paikka, näin se kävi Äetsässä-
kin.
Sitä ei pitäisi hermostua
vaikka kuntaministeri Manni-
nen hermostuu. Myös hänen
on runsaan palkkansa eteen
jotain puhuttava.
Vaikka en ole päättäjissä
mukana, silti voinen olla huo-
lestunut mitä päätöksiä teh-
dään.
Eino Lähde
Alueviestin numerossa oli
juttu Vammalan Karjalaseuran
60-vuotisjuhlasta, johon oli
juhlapuhujaksi kutsuttu Karja-
lan Liiton puheenjohtaja Mark-
ku Laukkanen. Kommentoin
hieman hänen juhlapuhettaan
näin lyhyenkaavan mukaises-
ti. Artikkelin mukaan Markku
Laukkanen oli käyttänyt seu-
raavanlaista termiä "unelma
siitä, että Karjala on vielä jos-
kus osa Suomea".
Karjalan Liittohan ilmoittaa
olevansa ensisijaisesti kulttuu-
rijärjestö ja vasta toissijaisesti
se toimii Karjala kysymyksen
ratkaisemiseksi. Käytännössä
Liittoonkuitenkinpyrkinyt tie-
tynlaisena valtionhallinnon jat-
keena häivyttämään Karjalan
kysymystä, kuin pitämään sitä
systemaattisestiesillä.Kulttuu-
rijärjestöille ei unelmointi tie-
tenkään ole mikään vieras tai
sopimaton asia, mutta väittäi-
sin kuitenkin, että Karjalan
palautushanke on kuitenkin
paljon pidemmällä, kuin pel-
källä unelmointiasteella nykyi-
sin.
Tästä ovat pitäneet huolen
aivan muut kansalaisjärjestöt
kuin Karjalan Liitto. Viimei-
sen kymmenen vuoden aikana
on perustettu kaksikin eri Kar-
jalan palautusta ajavaa kansa-
laisjärjestöä, joista toinen on
ProKarelia ja toinen Aluepa-
lautus ry. Kolmantena voidaan
mainita Tarton rauha, joka on
hieman passiivisempi kuin
edellä mainitut.
Näiden kansalaisjärjestöjen
tavoitteena ei ole unelmointi
pakkoluovutetusta Karjalasta
osana Suomea, vaan ne myös
toimivat konkreettisesti asete-
tun tavoitteen saavuttamisek-
si. Palautusjärjestöjen avulla
Karjala kysymys on saatu ai-
Palautus on tavoite
eikä pelkkä unelma
van toisenlaiseen tietoisuuteen
muutamassa vuodessa, kuin
Karjalan Liiton myötävaiku-
tuksella, joka on perustettu heti
Talvisodan jälkeen. Liiton pas-
siivisuuden takia karjalan pa-
lautushanke oli vähällä kado-
ta kokonaan, mutta onneksi
näin ei kuitenkaan päässyt ta-
pahtumaan.
Erityisen kiitettävää työtä
palautushankkeen hyväksi on
tehnyt ProKarelia, joka on var-
sinaisesti alunperin perustettiin
karjala keskustelun motivaat-
toriksi. Keväällä ProKarelia
julkaisi ainutlaatuisen kirjan
„Karjalan palautusä, joka si-
sältää myöskin kustannuslas-
kelman. Mitään tämän tyyp-
pistä toimintaa emme ole ha-
vainneet Karjalan Liiton tahol-
ta, jonka iän kaikkisena mot-
tona näyttääkin olevan pelkkä
unelmointi Karjalasta osana
Suomea.
Aivan viimeaikojen syntinä
Liiton toiminnassa voidaan
mainita Lähialueyhteistyön ja
palautushankkeen sekoittami-
nen keskenään, tätä asiaa on
käyty tiedustelemassa Liiton
johdolta useammankin kerran,
mutta liiton toimintaohjelmasta
ei tässä suhteessa ole saatu oi-
kein minkäänlaista tolkkua.
Liitto kuitenkin ilmeisesti tu-
kee Suomen virallista lähialue-
politiikkaa ja maailman rik-
kaimpiin öljyvaltioihin lukeu-
tuvaaVenäjää tuetaan yksipuo-
lisesti Suomen valtion budjet-
tivaroista.
Tässä oli oma lyhyenkaavan
mukainen kommenttini tähän
unelmointi repliikkiin, mutta
palautusjärjestöjen toimintaan
voi laajemmin tutustua heidän
omilla kotisivuillaan interne-
tissä.
Reiska
Haluan opetusluvalla opet-
taneena antaa oman kom-
menttiniAlueviestissä liikenne-
palstalla 26.5.2005 olleeseen
Mikko Mäntysaaren kirjoituk-
seen ”Opetuslupa on turvalli-
suuden halpamyyntiä”
Mikko Mäntysaaren mu-
kaan opetusluvalla annettavas-
sa opetuksessa usein siirretään
vääriä toimintatapoja ja asen-
nevammoja jne. uusille kuljet-
tajille.
Tutkin asiaa mm. Liiken-
ne- ja viestintäministeriön si-
vuilla netissä ja totesin Alue-
viestissä olleen kirjoituksen lä-
hinnä opetuslupalaisten aliar-
vioimiseksi.
Lainaus Liikenne- ja vies-
tintäministeriön
raportista
(Nuoret, raportti 26.3.02,
a162002 pdf) sivu 15:
-
terio.fi/scripts/cgiip.exe/WSer-
vice%253Dlvm/cm/pub/show-
doc.p?docid=1981&menuid=2
”Henkilöauton kuljettaja-
opetuksesta 87 % annettiin au-
tokouluissa vuonna 2001.
Opetuslupaopetusta anne-
taan miltei poikkeuksetta per-
heen parissa. Liikenneturval-
lisuusperustein opetusmuoto-
Mikko Mäntysaarelle
ajo-opetusluvista
ja ei ole voitu asettaa parem-
muusjärjestykseen.
Opetuslupaoppilaat ajavat
autokouluoppilaita enemmän
opetusajoa ennen ajokortin
saamista. Toisaalta opetuslu-
paoppilaat menestyvät auto-
kouluoppilaita huonommin
kuljettajantutkinnon teoria- ja
ajokokeessa. Vuonna 2001 sa-
dasta opetuslupaoppilaasta hy-
väksyttiin teoriakokeessa 71,9
ja ajokokeessa 61,7. Vastaavat
luvut autokouluoppilailla oli-
vat 78,9 ja 77,9. Kuljettajantut-
kinto näyttääkin varmistavan
vähimmäistason uusien kuljet-
tajien tieto-, taito- ja ajokäyt-
täytymiselle opetusmuodosta
riippumatta.”
Mikko Mäntysaaren mu-
kaan ainoastaan liikenneopet-
taja osaa antaa oikeaa opetus-
ta. Näistä luvuista ja nuorten
onnettomuustilastoista ko. ra-
portissa voisi kuitenkin päätel-
lä, että myös autokoulut am-
mattitaitoisineopettajineensyyl-
listyvät omien väärien toimin-
tatapojensa ja asennevammo-
jensa siirtämiseen uusille kul-
jettajille.
Olen itse 12 v. sitten opetta-
nut ajo-opetusluvalla 18 v. poi-
kani. Saadakseni opetusluvan
minun piti käydä kirjallisissa
kokeissa, mikä sinänsä olikin
oikein, olihan minulla silloin
ollut ajokortti jo 18 vuotta.
Poikani ei ollut ennen ajo-
opetusta ajanut kuin polkupyö-
rää. Ajokilometrejä ja -tunteja
hän sai runsain mitoin verrat-
tuna autokouluun. Ajot suori-
tettiinvaihtelevissa tilanteissa ja
paikoissa, mm. Tampereen
keskustassa. Auton käsittelyä
(esim. ns. liukkaankelin) har-
joittelimme mm. Huittisissa
ajoharjoitteluradalla. Teoriaa
luettiin ja käytiin yhdessä läpi.
Poika suoritti teoria- ja ajo-
kokeensa kertaheitolla ja on 12
vuoden jälkeen edelleenkin
”nollatilastossa” kolareitta ja
sakoitta. Mietin nyt lähes 30
vuotta myös kolareitta ja sa-
koitta ajaneena, millaisia vää-
riä toimintatapoja ja asenteita
mahdoinkaan hänelle silloin
opettaa??
Koimmeajo-opetuksenmie-
lekkääksi ja antoisaksi ja us-
kallankin suositella sitä Mik-
ko Mäntysaaren kirjoitukses-
ta huolimatta.
Päivi Lindfors
Tässä toisenlainen näkemys
jamielipideopetusluvallaopet-
tamiseen. Rohkenen olla eri
mieltä liikenneopettajan ehkä
vähän turhankin jyrkistä mie-
lipiteistä, minulla kun on oma-
kohtaisia kokemuksia tästä
asiasta. Olen itse opettanut tyt-
täreni ajamaan noin 18 vuotta
sitten ja hän on hyvin selvin-
nyt tähän asti liikenteessä. Tu-
levaisuudestahan ei koskaan
tiedä mitään. Opetusluvasta
löytyy kyllä paljon hyviäkin
puolia, mutta ainahan on ole-
massa monenlaista opettajaa,
niin myös ammattilaisissa.
Meillä olisi ollut tuttavapiiris-
sä alan ammattilainen, mutta
hän ei voinut toimia opettaja-
na kun ei ollut perheenjäsen,
joten minä opetin.
Opetuslupa annettiin puo-
leksi vuodeksi Ihan koko puol-
ta vuotta emme käyttäneet,
mutta tähän aikaan mahtui
niin hyvää kuin huonoakin
säätä, pimeätä ja valoisaa.
Ajoimme Tampereella, ensin
laitakaupungilla ja hiljaiseen
aikaan. Siitä sitten taidot kart-
tuivat, ja tulimme keskemmäl-
le ja viimeiseksi ajoimme jo
ruuhkassa. Mahdoilisuuksia
olivalita tilanteet jaajoaikakun
se oli itse päätettävissä. Ope-
tuslupalaisella on toisekseen
huomattavasti mahdollisuuk-
sia ajoharjoitteluun kuin mitä
Liikenneopettaja Mäntysaarelle
olisi autokoulussa. Väite, että
opetuslupalaiset olisivat huo-
nompia kuskeja on minusta
tuulesta temmattu. Onko tehty
vertailevia tilastoja onnetto-
muuksista opetuslupalaisten ja
autokoulun käyneiden kesken?
- Olisi mielenkiintoista nähdä.
Mutta se, että kaikenlainen
kaahaus ja välinpitämättömyys
on liikenteessä lisääntynyt, pi-
tää paikkansa, mutta var-
maankaan kaikki kaaharit ei-
vät ole opetuslupalaisia. Tämä
siis vahvistaa sen, että asenne-
kasvatus ei onnistu autokou-
luissakaan. Vaikka kaikki päi-
välehdet ovat täynnä murheel-
lisia uutisia liikenteessä kuol-
leista ja loukkaantuneista, niin
kuitenkin aina joku kaahaa
järkyttävin seurauksin. Ikävin-
tä vielä on, että mukana kuo-
lee ja loukkaantuu aivan syyt-
tömiä. Syynä on paljolti tämä
nuorten kiivastempoinen elä-
mänrytmi, kaikessa pitää olla
sykettä ja virtaa, elämässä pi-
tää mennä lujaa!
Ei tarvitse kuin katsoa nuo-
rille suunnattuja mainoksia
TV:stä tai musiikkivideoita,
nehän ovat pelkkää vilkutusta
ja välkytystä, vauhtia ja vaa-
rallisia tilanteita. Sama toistuu
mm.videopeleissä.Kunkatsoo
nuorten rock- tai popkonsrtte-
ja, minkälaista reuhtomista ja
repimistä ovat musiikin esityk-
Yli-Mattilan jaHannun talois-
ta Karimäen torppaan ja sieltä
edelleen lähteneen suvun suku-
juhlaa vietetään sunnuntaina
26.6. Tyrvään kirkolla ja Hou-
hajärven Leirimajalla. Sukuun
kuuluvat Heinälahden, Harjun-
pään,Pärnän,Kulosen,Karimä-
en, Lähteenkorvan, Pakulan ja
set. Aivan kuin soittajat olisi-
vat sekopäisiä pellejä. Aina pi-
tää ”mennä lujaa”. Nyt ovat
vielä alkoholi ja huumeet se-
koittamassa päätä. Siinä on
katastrofin ainekset valmiina!
Tässä kiivaassa elämänryt-
missä ovat asenteet jo vahvasti
muodostuneet.Tämä lyhytaika
mikä autokoulussa ollaan, ei
riitä asenteiden muuttamiseen.
Yksinkertaisesti ei ole aikaa ja
resursseja ajo-opettajilla.
Eipäsilti,kyllänäkeeaikuis-
tenkin kaahaavan ja tekevän
vaarallisia ohituksia. Kyllä ai-
kuisten ajokäyttäytymisessä ja
asenteissa olisi pohtimisen ai-
hetta vähän laajemminkin.
Opetuslupaa hakeva joutuu
käymään teoriakokeessa luvan
saadakseen.Siinäsitäsitten jou-
tuu itsekin kertaamaan sääntöjä
kunniitäopettaaopetettavalleen,
mikäsekinonpelkästäänmyön-
teistä. Mielestäni toiseen huo-
mioon ottaminen liikenteessä
sujuu tai sitten ei, sillä ei ole
eroa, onko hän opetuslupalai-
nen vai autokoulun käynyt. Jo-
tenkertaanvielä,ettäeivoiniin
jyrkästi sanoa, kuten liikenne-
opettajaMäntysaari,että”ainoa
oikea henkilö opettamiseen on
liikenneopettaja”. Kyllä muita-
kin osaavia henkilöitä on, vaik-
kakaan kaikki eivät päädy lii-
kenneopettajiksi.
Kerttuli
Järventaustan sukuhaarat. Juh-
la alkaa jumalanpalveluksella
klo 10 ja kukkien laskulla san-
karihaudalla klo 11.30. Sen jäl-
keenotetaansukuvalokuva.Juh-
lapäivä jatkuuLeirimajalla, jos-
sa on katettuna satakuntalainen
pitopöytä. Kirkolta on kuljetus.
Juhlassanähdäänsukuhistorial-
linen "Kertomus vanhasta Tyr-
väästä" valkokankaalla ja kuul-
laansuvunvanhojenmuisteluk-
sia sekä päätetään mahdollisen
sukukirjan julkaisemisesta.
Pitopöytävaraukset mahdol-
lisimman pian Arja Myllynie-
melle, puh. 03/515 9195.
Alueviestillä
tavoitat taloudet
11 kunnan alueella
joka viikko!
Karimäestä lähteneillä sukujula
Sukuseura Ketola & Kome-
ro ry:n jäsenet kokoontuvat
sukujuhlaan ja -kokoukseen
Vammalaan Vehmaan tilalle
ensi lauantaina, 11. kesäkuu-
ta.
Tilaisuuden kohokohtia on
sukulipun vihkiminen.
Ketolat ja Komerot Vehmaalle
Lippu perustuu sukuvaaku-
naan, joka on merkitty touko-
kuussa Suomen Heraldisen
seuran rekisteriin.
Osallistujat vierailevat ilta-
päivällä Vehmaalta läheisellä
Komeron tilalla, sukuhistori-
an kannalta tärkeässä kohtees-
sa. Samoin nähdään power-
point-esityksenävalkokankaal-
ta yli puolitoistasataa suvun
vaiheita kuvaavaa valokuvaa.
Juhlille on ilmoittautunut
satakunta henkilöä.
1...,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21 23,24,25,26,27,28,29,30,31,...32