Page 25 - Alueviesti_42_2013

25 Keskiviikko lokakuun 16. 2013
Kasvanut ja
keventynyt
Uusi Golf Variant on kas-
vanut pituutta lähes 3 cm,
ja akseliväli on pidentynyt
4,2 cm 262 senttimetriin.
Suurinmuutos näkyy tava-
ratilassa, joka on kasvanut
takaistuimen selkänojan
ollessa normaaliasennos-
sa 100 litraa, 605 litraan.
Maksimissaan tavaratilan
kuljetuskapasiteetti venyy
aina 1 620 litraan.
Vaikka auto on kasvanut,
on painoa pystytty puoles-
taan pudottamaan mallis-
ta riippuen jopa 105 kg
käyttämällä korirakenteis-
sa mm. uudenlaisia kuu-
mamuovattuja suurlujuus-
teräksiä.
Uuden sukupolven
moottorit ovat myös en-
tistä kevyempiä.
 GOLF VARIANTIN uu-
den sukupolven TSI-ben-
siinimoottoreiden tehot
alkavat 63 kilowatista (85
hv) ja TDI-dieselmootto-
reiden 66 kilowatista (90
hv).
Erikoismaininnan an-
saitsee 81-kilowattinen
(110 hv) Golf Variant TDI
BlueMotion -versio, joka
6-vaihteisella käsivaihteis-
tolla varustettuna kuluttaa
vain 3,3 l/100 km ja jon-
ka CO2-päästöt jäävät 87
g:aan/km. Golf Variantista
tulee markkinoille myös
4MOTION-nelivetover-
sio sekä 77-kilowattisena
(105 hv) että 110-kilowat-
tisena (150 hv) TDI-versio-
na. Myöhemmin malliva-
likoimaan saadaan myös
TGI BlueMotion-maakaa-
suversio.
Suomessa mielenkiin-
toinen moottorivaihtoeh-
to on myös 90-kilowatti-
nen (122 hv) 1.4 TSI Multi-
Fuel -moottori.
Uuden ŠKODA Octavia RS:n muo-
toilu viestii vahvaa voimaa. Sekä Octa-
via RS että Octavia Combi RS kuvasta-
vat ŠKODANmoottoriurheilullisia perin-
teitä. Keulan ilmettä hallitsevat ŠKODA-
malleille tyypillinen jäähdyttimen sä-
leikkö ja sen RS-merkki, vahvamuotoiset
hunajakennosäleikölliset ilmanottoau-
kot, uudistettu RS-tyylin etupuskuri su-
muvaloineen sekä uudet kaksoiskse-
nonvalot, joihin vakiovarusteiset LED-
päivävalot on integroitu.
Uudenlainen
vaihtoehto
Uusi Peugeot 308 on edel-
täjäänsä kompaktimpi, ke-
vyempi, teknisesti edis-
tyksellisempi, suoritusky-
kyisempi, taloudellisempi
ja lisäksi vieläkin parempi
ajettava. Tavoitteena on
tarjota uudenlainen ja eri-
lainen vaihtoehto ja sen
myötä nostaa uusi Peu-
geot 308 taistelemaan C-
segmentin kärkisijoista.
Uuden Peugeot 308:n
suunnittelussa on paneu-
duttu erityisesti neljään
asiaan: tehokkuus, muo-
toilu, ajokokemus ja laatu
 UUSI Peugeot 308 on
luokkansa kompakteimpia
automalleja ja ulkomitoil-
taan hivenen edeltäjäänsä
pienempi. Korin pituus on
4,25metriä eli se on 23mm
lyhyempi kuinennen. Myös
leveyttä ja korkeutta on hi-
venenaiempaa vähemmän.
Peugeot on saanut vähen-
netyksi uuden 308:n pai-
noa 140 kilolla edeltäjään-
sä verrattuna, minkä ansios-
ta uutuus on luokkansa ke-
vein automalli. Painon vä-
hennyksen lähtökohtana
on uusi perusrakenne, jos-
sa säästettiin 27 kiloa käyt-
tämällä uusia teräslaatu-
ja. Komposiittirakennetta
käytetään varapyöräloke-
rossa ja monet osat kuten
apurungot edessä ja taka-
na sekä esimerkiksi käsijar-
rukahva ovat alumiinia.
Peugeot 308:aan tulee
tarjolle uusimman suku-
polven bensiini- ja diesel-
moottoreita. Pienin bensii-
nimoottori on uusi 3-sylin-
terinen 1,2-litrainenVTi 82
ja kaksi muuta vaihtoeh-
toa ovat palkittuja* 1,6-lit-
raisia THP-moottoreita,
THP 125 ja THP 156. Yhteis-
tä moottoreilla on matala
kulutus ja sen myötä alhai-
set hiilidioksidipäästöt.