Keskiviikko 5.3.2014
Autokoululiitto:
Ajo-opetuksen muutokset
eivät saa lisätä nuorten
liikenneonnettomuusriskiä
•
Alueviesti
toimitus@alueviesti.fi
Liikenne- ja viestintämi-
nisteriö asetti viime syksy-
nä työryhmän, jonka tehtä-
vänä on arvioida opetus- ja
tutkintopohjaisen koulu-
tuksen eroja ja mahdolli-
suuksia ajokoulutuksessa ja
ammattipätevyysopetukses-
sa. Autokoululiitto toivoo,
että ehdotuksissa huomioi-
daan liikenneturvallisuus ja
tutkimustieto.
▶
Suomessa
siirryttiin kak-
sivaiheiseen kuljettajaope-
tukseen 1990-luvun vaih-
teessa.
Monivaiheista opetusta
vastustaneet äänet vaikeni-
vat sitä mukaa kun saatiin
uutta tilastotietoa liikenne-
onnettomuuksista.
Uudistusta seurannei-
den 5-7 vuoden aikana uu-
sien kuljettajien vakavat lii-
kenneonnettomuudet puo-
liintuivat muista kuljetta-
jista poiketen. Myös kortin
saannin jälkeistä riskialtista
kautta saatiin lyhennettyä
entisestä kuudesta vuodesta
kolmeen vuoteen.
▶
Turvallista
ja sujuvaa
ajotaitoa ei opita hetkessä.
Siksi on järkevää jakaa ope-
tus pidemmälle ajalle ja jä-
sennellä oppiminen eri vai-
heisiin.
Tutkimustieto pidem-
män opp imi s k auden
myönteisistä vaikutuksista
liikenneturvallisuuteen on
kiistatonta.
Tämän hetken eurooppa-
lainen yleissuuntaus onkin
siirtyä yksivaiheisista kurs-
seista pitkään, eri vaiheisiin
jäsenneltyyn oppimiskau-
teen.
▶
“Suomessa
on oltu mo-
nessa liikenneturvallisuus-
asiassa selkeästi edelläkävi-
jöitä. Meidän järjestelmis-
tämme ovat muut ottaneet
oppia syystäkin”, toteaa Suo-
men Autokoululiiton toimi-
tusjohtaja
Ari Heinilä
.
“Toivomme hartaasti, että
ajo-opetusta kehitetään tut-
kimustiedon pohjalta Lii-
kenne- ja viestintäministeri-
össä myös tulevaisuudessa”,
Heinilä jatkaa.
▶
Ajokortin
hankkimises-
sa yksi mieleenpainuvimpia
hetkiä on ajokoe.
On kuitenkin syytä muis-
taa, että turvallisen ja vas-
tuullisen liikennekulttuurin
kannalta koetilanne on vain
yksi pieni elementti.
Pelkkä ajokokeen tiuken-
taminen ei saa koskaan ol-
la opetusjärjestelmän ydin.
Ajo-opetuksen tulee aina
tähdätä oikean asenteen ja
taitojen saamiseen.
Tätä kokonaisuutta ei pys-
tytä ikinä testaamaan pelkäs-
tään koetilanteessa.
▶
”Aina
kun Suomessa ta-
pahtuu järkyttävä usean
nuoren kuolemaan johta-
nut liikenneonnettomuus,
Autokoululiitolta kysytään
miten nämä tragediat voi-
daan välttää. Ajo-koulu-
tuksen kehittäminen ei voi
mennä niin, että vain su-
ru-uutisten tultua herätään.
Siksi haluamme tämän va-
kavan huolemme nyt Lii-
kenne- ja viestintäministe-
riöön välittää”, Autokoulu-
liiton puheenjohtaja
Jarmo
Jokilampi
toteaa.
Kaksivaiheiseen kuljettajaopetukseen siirtymisen jälkeen uusien kuljettajien vakavat liikenneonnettomuudet puolittuivat muista kuljet-
tajista poiketen. Myös kortin saannin jälkeistä riskialtista kautta saatiin lyhennettyä entisestä kuudesta kolmeen vuoteen.
1 2,3,4,5,6,7,8