Page 21 - Alueviesti162_2014
Basic HTML Version
21
Keskiviikko huhtikuun 16. 2014
Liikenteessä
LIIKENTEESSÄ
"Laji oli vienyt täysin
mennessään, joten oli itse-
kin pakko päästä ajamaan.
Auto oli vanha Opel Kadett
C Coupe, johon oli laitettu
BMW M5:n 3.6-litrainen
moottori remmiahtimella",
mies kertoo.
Auto oli tehty täysin drif-
tingiä varten, joten ainakaan
siitä ei menestys jäisi kiinni.
Anttila testasi autoa Viitalan
opastuksessa Alastaron ra-
dalla, ja pääsi nopeasti ryt-
mistä kiinni. Vuonna 2010
alkoi kilpailu-ura.
Q
Driftingissä autolla
ajetaan sivuluisussa mah-
dollisimman suuressa kul-
massa koko radan leveyttä
hyödyntäen, tietenkin niin
suurella nopeudella kuin
mahdollista.
"Ajosuorituksen pis-
teet määräytyvät käytetty-
jen ajolinjojen, nopeuden,
luistokulman sekä yleisen
show-vaikutelman mukaan.
Kilpailu huipentuu lajitte-
lun jälkeiseen finaaliin, joka
ajetaan mies miestä vastaan
suoritettavana pudostuskaa-
viona. Parempi jatkaa kohti
finaalia ja huonompi karsiu-
tuu kilpailusta", Anttila sel-
vittää.
Hän muistuttaa, että la-
ji saattaa sivusta seuraajalle
näyttää helpolta, vaikka to-
tuus onkin toinen.
"Autolla kovaa ajami-
nen sivuluisussa on kaikkea
muuta kuin helppoa. Ajo-
tekniikka on tarkkaan mää-
ritelty, puhumattakaan ai-
van kyljessä kulkevasta vas-
tustajasta."
Q
Joni Anttila
aloitti kil-
pailu-uransa tulokkaiden
omasta X-treme drift chal-
lenge-luokasta. Mies myön-
tää jännittäneensä kovas-
ti ensimmäistä kilpailuaan
Jurvassa, sillä hänellä ei ol-
lut minkäänlaista mootto-
riurheilutaustaa.
"Aamun ekoissa harjoituk-
sissa järjestäjä oli kuitenkin
niin vakuuttunut ajostani,
että tarjosi villiä korttia par-
haaseen pro-ryhmään. En
kuitenkaan tarttunut tarjo-
ukseen, sillä en omasta mie-
lestäni ollut vielä valmis. Ha-
lusin kehittyä rauhassa."
Tulokaskausi meni hyvin,
ja Anttila sijoittui joka kisas-
sa toiseksi ollen samalla ko-
ko sarjan 2. Sen jälkeen hän
on määrätietoisesti edennyt
kohti lajin kotimaista kärkeä.
Q
"Vuosi 2013
oli itselleni
merkittävä ja toi uskoa me-
nestykseen. Ajoin kahden
kilpailun SM-sarjan, Radal-
le.comin pro-sarjan sekä uu-
den UDM-sarjan. SM-sarja
olisi voinut mennä parem-
minkin, mutta UDM-sarjas-
sa onnistumisia tuli ja olin
lopputuloksissa kolmas."
Rajat kehittymiselle alkoi-
vat kuitenkin tulla vastaan.
"Ei Opelilla ollut enää
mahdollisuuksia pysyä poi-
kien kyydissä. Jouduin siis
miettimään, mitä haluaisin.
Joko pitäisi panostaa kun-
nolla tai alkaa lopetella, kos-
ka korkeammalle ei kalustol-
la ollut mahdollisuuksia."
Lopetuspäätös olisi Antti-
lan mukaan ollut liian vai-
kea, joten Opel laitettiin
myyntiin ja uusi auto han-
kittiin Hämeenlinnasta.
Q
Auto, Nissan
240 SX, oli
vanhan kilpakumppanin Jo-
ni Syrjälän omistama.
"Auto on täysin valmis
pro-luokan kilpa-auto. Ky-
seessä on jenkkimallin Nis-
san, joka eroaa koriltaan
hiukan meillä tunnetusta
200 SX-mallista. Autoon on
asennettu uuden Corvetten
moottori, 6.2-litrainen V8,
joka tunnetaan nimellä LS3.
Vaihteet napsahtava hie-
nosti ilman kytkintä suo-
rakytkentälaatikolla, joka
on peräisin Nascar-autosta.
Etupyörät kääntyvät liki 70
astetta. Se on tässä lajissa tär-
keää, sillä luisukulmalla on
oleellinen merkitys", Antti-
la kertoo.
Auto käytettiin juuri Jy-
väskylässä säädettävänä.
"Takapyöriltä saatiin mi-
tattuna vääntöä 533hv ja
677nm. Se on todella hyvä
tulos moottorista, jota ei ole
ahdettu. Kävin testaamassa
autoa Alastarolla viikko sit-
ten, ja voima tuntui raa'alta
Opeliin verrattuna."
Q
Joni Anttila
myöntää,
että odotukset ovat korkeal-
la. Uusi auto on kuitenkin
erilainen, joten alkava kau-
si menee säätöjen merkeissä.
"Tavoitteet on lyöty kau-
delle 2015, jolloin kelpaa
vain menestys. Eväät ovat
olemassa, joten nyt on vain
kuskista kiinni, miten käy.
Motivaatio on noussut uu-
den auton ja yhteistyökump-
paneiden myötä huippuun-
sa", Anttila puhkuu itseluot-
tamusta.
Uteliaille hän vinkkaa
autonsa löytyvän vappuna
Vammalan torilta.
”
Nyt on vain
kuskista
kiinni, miten
käy.
”
Halusin
kehittyä
rauhassa.
Jani Kaasalainen Oy
Laidunkuja 1, MOUHIJÄRVI
w
w wC{ GHCGM© Dwwwww{D|
P FJF KMI LNMM© ~
P FJF LKM ILKK
Kypärä
e=d{w
5 Series
Värilliset
c
C
{
f{w
Step2
lw
w
lC\wy{
Y
~ww
iy
W
w
lC\wy{
29
,50
25
,90
129
,-
Osat mopoihin, moottoripyöriin,
ja mönkijöihin
67
,-
39
,-
25
,-
Terve-
tuloa!
VAMMALAN
AUTOKOULU OY
03-511 3580
Puistokatu 5, SASTAMALA
AUTOKOULUKURSSIMME
alkaa ma 5.5. klo 17.00
(<;6/<63;6
T:mi
PASI
PAJURANTA
Kiimamäentie 19
38250 Roismala
(03) 513 0332
0500 639 205
s
Huollot
s
Katsastuskunnostukset
s
Öljynvaihdot
s
Ilmastointilaitehuollot ym.
s
Pyöräsuuntaukset
S o i t t e l e
t a i
p o i k k e a !
Vakuutusyhtiöiden
hyväksymä vauriokorjaamo
Ahertajankatu 4, 38250 Roismala. Puh. 03-513 0255
YHOMHNVHWPDNHOD À
Autokorjaamo Veljekset Mäkelä Oy - Hallitie 6 - 37200 Huittinen - 02 566 663
VALTUUTETTU SCANIAHUOLTO
- Korjaamopalveluita ammattitaidolla -
Veljekset Mäkelä Oy
YHOMHNVHWPDNHODÀ
