Page 25 - Alueviesti162_2014

25 Keskiviikko huhtikuun 16. 2014 Liikenteessä
LIIKENTEESSÄ
Uusi Superb
Combi Outdoor
Outdoor-malli korostaa Superb
Combin tyylikästä muotoilua ja
jämäkkää profiilia. Samalla se
suojaa koria kiveniskuilta vaikea-
kulkuisemmassa maastossa.
Outdoor-mallin keulassa sekä
takana on maastohenkisyyttä il-
mentävät tumman harmaat pus-
kurit hopeanvärisillä elementeil-
lä. Vahvaa ilmettä tuovat myös
niin ikään tumman harmaat lo-
kasuojan levikkeet sekä helma-
listat yhdistettynä suojaavilla kyl-
kilistoilla.
Vakiovarusteena kuuluva Huo-
non tien paketti sisältää mm. ko-
rotetun maavaran, joka viestii
Outdoorin maastohenkisyydestä.
Lisäilmettä tuovat myös mustat
17” Twister-kevytmetallivanteet,
sekä mustat kattokaiteet.
Q Uutuus on tarjolla niin etuve-
toisena kuin nelivetoisenakin kah-
della dieselmoottorivaihtoehdol-
la, 2.0 TDI 140 sekä 2.0 TDI 170.
Etuvetoiset mallit ovat varustet-
tu aina 6-vaihteisella DSG-kak-
soiskytkin-automaatilla, neliveto-
mallistosta löytyy vaihtoehto niin
manuaalin kuin DSG-automaatin
ystäville.
Uusi ŠKODA Superb Com-
bi Outdoor -malli sisältää kaikki
Superb Combin vahvuudet: run-
saat tilat, erinomainen toiminnal-
lisuus ja mukavuus, turvallisuus
sekä ainutlaatuinen tyylikkyys. Uusi ŠKODA Superb Combi Outdoor, tyylikästä muotoilua ja jämäkkää profiilia.
SEAT-malliston urheilullisin ja tehokkain malli
SEAT esitteli Geneven autonäyt-
telyssä uuden SEAT Leon CUP-
RAn, joka on SEAT-malliston ur-
heilullisin ja tehokkain malli.
Leon CUPRA tulee tarjolle
195 kW (265 hv) tai 206 kW
(280 hv) moottorivaihtoehdoin,
sekä manuaali- että DSG-vaih-
teistolla.
Tämä urheilullinen Leon-per-
heen keulakuva on ensimmäistä
kertaa valittavissa joko kolmeo-
visena Sport Coupé -mallina tai
viisiovisena.
Q Leon CUPRAa liikuttavat täy-
sin uudet 2,0 TSI-moottorit, jos-
sa on mm. muuttuva nokka-akse-
lien ajoitus.
Modernin moottorin käytet-
tävyys on huippuluokkaa. Uu-
den moottoritekniikan ansios-
ta molemmat versiot ovat ää-
rettömän nopeita: tehokkaam-
pi kiihtyy DSG-vaihteisena 5,7 s.
ja pienempitehoisempikin 5,8 s.
0-100 km/h.
kuus ja alhaiset päästöt. Esim.
DSG-automaattivaihteisen CUP-
RAn keskikulutus on vain 6,4
l/100 km. Edeltäjäänsä verrat-
tuna CO2-päästö on pienenty-
nyt peräti 41 g ja on nyt alimmil-
laan vain 149 g/km. Vakiovarus-
telistassa on mm. ajoprofiilin va-
linta, täys-LED-ajovalot, etutasa-
uspyörästön lukko, mukautuva
alustansäätöjärjestelmä DCC ja
progressiivinen ohjaus.
Q Leon CUPRA on jo osoittanut
suorituskykyään maailman vaa-
tivimmalla radalla, Nürburgrin-
gillä, missä CUPRAn kierrosaika
kuuluisalla Nordschleife circuitil-
la oli 7:58.4 minuuttia, mikä päi-
hittää 10 sekunnilla seuraavak-
si nopeimman etuvetoisen sar-
javalmisteisen auton. Tiergar-
tenin rataosuudella Leon CUP-
RAn keskinopeus oli 155 km/h
ja huippunopeus 242 km/h.
Urheilullinen uutuus tulee Suo-
meen loppukeväästä.
Leon CUPRA on jo osoittanut suorituskykyään maailman vaativimmalla radalla, Nürburgringillä.
Kummankin huippunopeus on
luonnollisesti rajoitettu sääntö-
jen mukaisesti 250 kilometriin
tunnissa. Räjähtävän tehon ohel-
la uusissa moottoreissa häm-
mästyttää niiden energiatehok-
Citroën C4 Cactus seuraa aikaansa
nä useiden hallintakytkinten kor-
vaamiseen 7” kosketusnäytöllä.
Citroën C4 Cactus tuo C-seg-
mentin kilpailijoille kovan haas-
teen myös polttoainetaloudelli-
suudessa; alhaisin CO2- arvo on
vain 82 g/km eli 3,1 l / 100 km.
Osatekijänä näin alhaiseen ku-
lutukseen on auton keveys. C4
Cactus on 965 kilon omamas-
sallaan 200 kg kiloa kevyempi
kuin samanmittainen Citroën C4.
QC4 Cactuksen myötä Citroën
tuo esille uuden tavan auton korin
suojaamiseen pieniltä, usein pysä-
köintien yhteydessä syntyviltä kol-
huilta. Puskureiden kulmiin ja au-
ton kylkiin sijoitetut kookkaat Air-
bumb-suojat ovat yhtä aikaa käy-
tännölliset ja tyylikkäät. Ne ovat
tarjolla neljässä eri värissä osana
auton räätälöintiä asiakkaan miel-
tymysten mukaiseksi. Airbumb-
elementit on valmistettu elastises-
ta TPU-muovista (termoplastinen
polyuretaani), joka kestää iskuja ja
kolhuja erinomaisesti jopa 40 as-
teen pakkaseen saakka.
Q Kooltaan Citroën C4 Cactus
sijoittuu keskikoisten perheauto-
jen ryhmään. Sen pituus on 4,16
m, leveys 1,73 m ja akseliväli 2,6
metriä. Pitkä akseliväli yhdistetty-
nä lyhyisiin etu- ja takaylityksiin luo
sisälle hyvät tilat. Avaruutta lisää
laakea horisontaalinen kojetau-
lu. Väljyyden vuoksi Citroën ottaa
nyt ensimmäisenä käyttöön mat-
kustajan turvatyynyn sijoittamisen
auton kattoon kojetaulun sijasta.
Matkustajien lisäksi C4 Cactus
tarjoaa 358 litran tilan tavaroille.
Q Citroën C4 Cactus tuo tarjolle
myös tukun käyttökelpoisia ajoa-
vustimia. Kosketusnäyttöön yh-
distetty peruutuskamera auttaa
havaitsemaan kaikki esteet auton
takana ja parkkiassistentti hoitaa
auton ohjaamisen näppärästi py-
säköintitaskuun. Mäkilähtöavus-
tin estää auton liukumisen taak-
sepäin ylämäkeen liikkeelle lähdet-
täessä ja staattiset kaarrevalot
tarjoavat kuljettajalle lisänäkyvyyt-
tä kääntymistilanteessa.
Citroën C4 Cactus tuo autoilijoiden ulottuvilla paljon uusia ideoita.
Kuluttajien ostotottumukset
muuttuvat maailman muuttu-
misen myötä. Myös autojen on
seurattava uusia trendejä. Cit-
roën C4 Cactus seuraa aikaan-
sa olemalla uudella tavalla käy-
tännöllinen, käyttökustannuksil-
taan edullinen ja tietyiltä osin jo-
pa minimalistinen olematta kui-
tenkaan huokean oloinen.
Q Citroën C4 Cactus tuo autoili-
joiden ulottuvilla uusia ideoita, ku-
ten airbump- kolhusuojat, uudel-
leen sijoitetun etuturvatyynyn, di-
gitaalisen mittariston yhdistetty-