24
Keskiviikko 12.10.2016
Tiemerkintäkokeilu jää
yleensä pysyväksi
▶
Viime vuosina Suomen teillä on kokeiltu pääasiassa entistä
leveämpiä keskimerkintöjä.
•
Jarno Keskinen
Täysin uudentyyppisiä tie-
merkintöjä otetaan Suo-
messa käyttöön useimmi-
ten muiden maiden hyvi-
en kokemusten perusteel-
la. Vaikka itse merkintä
olisi lainaa, ovat merkin-
töjen toteutustavat usein
kotimaista innovointia.
"Urakoitsijat ja materi-
aalitoimittajat saattavat
ehdottaa uusia toteutusta-
poja tai esimerkiksi tärinä-
efektin aikaansaamistek-
niikoita", liikenteen oh-
jauksen asiantuntija Tuo-
mas Österman Liikenne-
viraston tietekniikan vas-
tuualueelta kertoo.
Maailmalta tulleita
merkintätapoja voidaan
myös kehitellä yhä pa-
remmiksi. Yksi esimerkki
tällaisesta parantamisesta
on käynnissä oleva kokei-
lu täristävien jyrsintäuri-
en liuostamisesta bitu-
miliuoksella jyrsintäuran
pohjan tiivistämiseksi.
Viime vuosina Suomen
teillä on kokeiltu pääasias-
sa entistä leveämpiä kes-
kimerkintöjä. Entistä le-
veämmän maalauksen
ohella tien keskiviivan
merkitsemiseen on kokeil-
tu erilaisia akustisia mer-
kintöjä eli tien pinnan
karhentamista niin, että
renkaat synnyttävät sel-
vän äänen osuessaan kes-
kiviivaan.
"Keskimerkintöjä on
kokeiltu hieman erilaisil-
la detaljitoteutuksilla nyt
jo useita vuosia. Tällä py-
ritään vähentämään koh-
taamisonnettomuuksien
riskiä teillä, joilla ei ole
mahdollisuutta toteuttaa
keskikaiteita."
■
TIEN
pinnan karhen-
taminen tai epätasaisen
maalauksen käyttäminen
akustisen vaikutuksen ai-
kaansaamiseksi ei ole enää
tiemerkintöjen huippu-
tekniikkaa. Suomessakin
jo kokeilussa olevien tie-
merkintöjen joukosta löy-
tyy esimerkiksi merkintö-
jen pimeänäkyvyyttä mär-
känä parantavia, profiloi-
tuja tiemerkintöjä sekä
3D-tiemerkintäkokeilu.
"Väärään suuntaan ajon
estämistoimena on käyn-
nissä 3D-tiemerkintäko-
keilu, jossa rampilla tie-
hen upotettuihin poikki-
raitoihin on tehty kielle-
tyn ajosuunnan liikenne-
merkki, joka näkyy vain
lähestyttäessä sitä vääräs-
sä ajosuunnassa", Öster-
man kertoo.
Osa merkintäkokei-
luista on käynnissä koko
maan laajuudelta, osa on
hyvinkin suppeita. Jyrsin-
täurien liuostuskokeilu on
käynnissä vain Keski-Suo-
messa, 3D-merkintöjä ko-
keillaan vain Uudenmaan
ja Pohjois-Savon ELY-kes-
kusten alueilla kun taas le-
veitä keskimerkintöjä on
toteutettu eri puolilla Suo-
mea. Kokeilut ovat tavalli-
sesti hyvin pitkäkestoisia,
jopa useiden vuosien mit-
taisia. Tarkoitus on saada
mahdollisimman laaja kä-
sitys kokeiltavan merkin-
nän toimivuudesta.
"Tärkeämpien kokeilu-
jen vaikutuksista teete-
tään tutkimuksia esimer-
kiksi toteutuneista turval-
lisuusvaikutuksista ja tien-
käyttäjien kokemuksista,
mutta myös urakoitsijoi-
den ja töiden teettäjien
omia kokemuksia kuun-
nellaan. Usein seurataan
myös kokeiltavan mer-
kinnän talvenkestävyyttä
ja kulumista muutenkin."
Tutkimustulosten va-
lossa esimerkiksi mainitut
3D-merkinnät jäänevät
kokeiluiksi. Niiden vai-
Koulutukset Huittisissa 2016
ADR-peruskurssi/yhdistetty (P/YP)
22.-25.10., 27.-30.12.
ADR-säiliökurssi
26.-27.10.
Erityiskurssi räjähteille (E1)
14.11.
Erityiskurssi radioaktiivisille aineille(E7)
15.11.
ADR-täydennyskurssi(YT)
17.-18.10, 5.-6.11, 21.-22.11, 26.-27.11,
12.-13.12, 17-18.12
ADR-täydennyskurssi(TP)
17.10., 5.11, 21.11., 26.11., 12.12., 17.12.
Tieturva I
12.11., 16.12.
Työturvallisuuskorttikoulutus
21.10., 19.11., 5.12.
Ennakoiva ajaminen
16.10., 25.11., 15.12.
Kuljettajan ensiapu perusosa
15.10., 3.12.
Kuljettajan ensiapu syventäväosa
22.10., 10.12.
Turvallisuusneuvonantajakoulutus
28.-29.11.
Tulityökorttikoulutus
26.11.
Jatkokoulutus taksinkuljettajille
28.10.
Koulutusohjelmat hyväksytty kuljettajien jatkokoulutukseen.
(ei E1, E7, tulityö)
Ajokorttiluokan C:stä CE:hen koulutus
yhteistyössä Autokoulu
Liikenneakatemia.
Ilmoittautumiset ja tiedustelut 040-5924455 tai
tai adrkoulutus.com
Taksinkuljettajien ammattipätevyyskoulutus
ADR-KOULUTUS
TIMO KALLIONPÄÄ OY
Suosi mainostajiamme
He tarjoavat sinulle
tämänkin Alueviestin
