Keskiviikko toukokuun 31. 2006
10
Poliisi ja Tiehallinto ovat
sopineet aiempaa tiiviimmäs-
tä yhteistyöstä. Poliisi ja Tie-
hallinto ovat jo pitkään teh-
neet yhteistyötä, mutta tou-
kokuun alussa allekirjoitetulla
uudella yhteistyösopimuksel-
la kiinnitetään erityishuomio-
tamm. automaattiseen liiken-
teen valvontaan ja tiedon-
vaihtoon.
Vuoteen 2010 mennessä on
tarkoitus saada 3 000 kilomet-
riä päätiestöä automaattisen no-
peusvalvonnan piiriin. Osapuo-
let ovat mm. sopineet tarkem-
masta vastuunjaosta ja valvon-
nan kohdistamisesta. Lisäksi
yhteistyösopimuksessa tode-
Poliisi ja Tiehallinto lisäävät yhteistyötä
taan, että Tiehallinnon liiken-
teen automaattisen mittausjär-
jestelmän tiedot ovat jatkossa
aiempaa helpommin poliisin
saatavilla.
Tiehallinto saa poliisilta tie-
toa liikenneonnettomuuspai-
koilta nykyistä nopeammin ja
poliisi puolestaan tiehallinnol-
ta analyysitietoa liikenneonnet-
tomuuksista. Sopimuksessa to-
detaan lisäksi, että tiehallinto
ottaa huomioon poliisin valvon-
nan ja tienvarsitarkastusten tar-
peet mm. teiden levennysten ja
levähdyspaikkojen suunnittelus-
sa. Lisäksi sovittiin osapuolien
yhteisestä osallistumisesta kun-
tien liikenneturvallisuustyöhön,
keskinäisen tiedonvaihdon pa-
rantamisesta sekä yhteisestä tie-
dottamisesta tieliikenteenmuut-
tuviin riskeihin, valvonnan
suuntaamiseen tai muihin tur-
vallisuutta edistäviin asioihin
liittyen. Poliisin ja Tiehallin-
non yhteistyön tiivistäminen liit-
tyy valtioneuvoston periaate-
päätökseen tieliikenteen turval-
lisuuden parantamiseksi, jossa
tavoitteeksi on asetettu alle 250
liikennekuolemaa vuonna 2010.
Vuonna 2005 liikenteessä kuo-
li 376 henkilöä.
Huhtikuussa
menehtyi 15 ihmistä
Tilastokeskuksen ennakkotie-
tojen mukaan päättyneen huh-
tikuun tieliikenteessä kuoli 15
ja loukkaantui 424 ihmistä.
Kuolleita oli kolme vähemmän
ja loukkaantuneita 61 vähem-
män kuin vuoden 2005 huhti-
kuussa. Henkilövahinkoon joh-
taneita onnettomuuksia sattui
339, mikä on 59 vähemmän
kuin vuotta aiemmin.
Tilastokeskuksen ennakko-
tietojen mukaan tammi-huhti-
kuun tieliikenteessä kuoli 67 ja
loukkaantui 1911 ihmistä. Kuol-
leita oli 42 ja loukkaantuneita
173 vähemmän kuin vuoden
2005 tammi-huhtikuussa.
Henkilövahinkoon johtanei-
ta onnettomuuksia sattui 1449,
mikä on 131 vähemmän kuin
vuotta aiemmin.
Moporatsia
Kokemäellä
Harjavallassa Ratalanka-
dulla sijaitseviin kahteen eri
liikekiinteistöön murtaudut-
tiin viime viikon keskiikon
vastaisena yönä.
Kummastakaan liikkees-
tä ei ole havaittu varastetuksi
kuitenkaan mitään. Murron
kohteina olivat Maskun Ka-
lustetalon kesäkalustemyy-
mälä ja Hyvä Tuuri.
Taas varkaita
Harjavallassa
Tuhopoltosta epäilty
vammalalainen mies syyl-
listyi syyttäjän mukaan
törkeään tuhotyöhön ja
seitsemään murhan yri-
tykseen.Tampereen kärä-
jäoikeus aloitti maaliskui-
sen tuhopolton oikeuskä-
sittelyn keskiviikkona
Vammalan istuntosalissa.
Jutun tuomio julistetaan
7. kesäkuuta.
Kaksikerroksisessa puu-
talossa syttyi tulipaloi Vam-
malan Välikadulla 6. maa-
liskuuta. Palossa loukkaan-
tui kolme ihmistä. Talossa
on seitsemän huoneistoa,
joissa oli paikalla 12 hen-
kilöä. Seitsemän heistä oli
kellarikerroksen asunnossa,
jonka oven tuhopolttaja tel-
kesi kiinni.
Kihlakunnansyyttäjä
Jaakko Pöyrin mukaan
syytteessä olevan miehen
oli tarkoitus tappaa kaikki
Välikadun palosta tuli syyte
seitsemästä murhayrityksestä
seitsemän henkilöä, jotka oli-
vat pönkällä suljetussa asun-
nossa. Syyttäjän arvion mu-
kaan teon motiivi oli kosto.
Syyttäjä esitti oikeussalis-
sa myös vaihtoehtoiset syyt-
teet, joissa rikosnimikkeinä
olivat törkeä pahoinpitely ja
törkeiden pahoinpitelyiden yri-
tykset.
Syytetty sytytti paloiltana
jousipatjan tuleen puurakentei-
sen talon rappukäytävässä.
Asunnosta tullut mies sammut-
ti patjan, mutta syytetty sytyt-
ti sen uudelleen palamaan ja
palo levisi portaikon seiniin ja
kattoon. Miehen sulkemassa
asunnossa oli mukana hänen
naisystävänsä, jonka kanssa
hän oli riidellyt aiemmin sa-
mana päivänä.
Palon sytyttänyt mies ja hä-
nen tyttöystävänsä ovat syyt-
teessä myös ryöstöstä, auton
luvattomasta käyttöönotosta,
kioskivarkaudesta, jotka sattui-
vat helmikuun lopulla ja maa-
liskuun alussa ennen paloa.
Ryöstön uhri on 70-vuoti-
as tukiasunnossa asuva mie-
lenterveysongelmista ja al-
koholiongelmasta kärsivä
mies. Syytetyt veivät syyt-
täjän mukaan miehen asun-
nosta ruokaa. lääkkeitä, työ-
kaluja ja puhelimen. Uhria
pahoinpideltiin ja hänen
suunsa ja kätensä teipattiin
kiinni. Syytetyt tunkeutui-
vat miehen asuntoon erääl-
tä toiselta henkilöltä saadul-
la avaimella.
Oikeussalissa nähtiin vä-
rikäs näytelmä. Asianomis-
tajista paikalla oli kymmen-
kunta. Yksi asianomistajista
oli putkassa oikeudenkäyn-
nin aikana. Yksi poistettiin
sopimattoman käytöksen
vuoksi salista.
Nähtiinpä salissa paljas
takapuolikin kun yksi asi-
anomistajista esitteli omi-
en sanojensa mukaan palo-
vammojaan.
Kokemäen poliisi ja Po-
rin liikkkuva poliisi tarkas-
tivat Kokemäellä yläasteen
oppilaiden mopojen kuntoa
jamopoilijoiden asiapaperei-
ta viime viikolla.
Poliisi kirjoitti nuorille 1
rangaistusvaatimuksen, 2 ri-
kesakkoa ja 9 huomautusta.
Yhdestämoposta otettiin kil-
pi pois.
Nainen käänsi autonsa vil-
kun oikealla mutta kääntyi-
kin vasemmalle, jolloin ta-
kana autolla tullut toinen nai-
nen törmäsi kääntyvän kyl-
keen. Onnettomuus sattui
Nainen vilkutti
virheellisesti,
peltiä ruttuun
Autonsa tieltä rusinaksi
ajanut rattijuoppo otti hat-
kat onnettomuuspaikalta
Äetsän Raukonjuurentiellä
aikaisin sunnuntaina.
Mies tavoitettiin illalla
kyydissä olleitten kahden
matkustajan kertoman perus-
teella.
Rattijuoppo
otti ritolat
Äetsässä
Äetsän Kiviniemessä sun-
nuntaina heti puolenpäi-
vän jälkeen.
Kumpikaan ei louk-
kaantunut. Autoihin tuli
vaurioita.
Sekä kuljettaja että kaksi
matkustajaa ovat vuonna 1985
syntyneitä. Kukaan heistä ei
loukkaantunut vakavasti.
Vammalan kihlakunnan tur-
vallisuustyön ohjausryhmä
jatkaa turvallisuuden konkre-
tisoimistyötään turvallisuus-
suunnitelman julkistamisen
jälkeen.Yhtenä konkreettise-
na tuloksena on syntynyt
tämä turvallisuussuunnitel-
man asuntoliite:
Yleinen järjestys asunnossa
ehkäisee turhia tapaturmia:
- Kullakin tavaralla on paikkan-
sa. Tavarat pannaan paikalleen
heti käytön jälkeen. Näin ne ei-
vät jää ajelehtimaan ja aiheut-
tamaan vaaratilanteita.
Turhaa, varsinkin helposti
syttyvää tavaraa ei säilytetä
kotona:
- Maalien, lakkojen, öljyn tai
muiden helposti syttyvien ainei-
den paikka on lukkojen takana.
- Maaleja ja muita ongelmajät-
teitä ei saa laittaa tavallisten jät-
teiden joukkoon, vaan ne pitää
viedä kunnan osoittamaan on-
gelmajätteiden keräilypaikkaan.
Sähkölaitteet ovat määräys-
ten mukaisia ja kunnossa:
- Hankitaan vain testattuja lait-
teita
- Huonokuntoiset sähkölaitteet
vaihdetaan. Tee-se-itse-viritel-
mien sijasta käytetään ammat-
timiestä sähkölaitteiden asen-
nuksissa, korjauksissa ja remon-
teissa
Kihlakunnalta ohjeet
asuntoturvallisuudesta
- Tarkistetaan ostotilanteessa,
että laitteella on hyvä ja selkeä
käyttöohje, josta ilmenee myös
laitteen valmistaja tai maahan-
tuoja.
- Laitteiden turvallisuus- ja käyt-
töohjeet opetellaan ja niitä nou-
datetaan. Ohjeet pidetään myös
tallessa.
- Sähkölämmittimiä ei saa peit-
tää.
- Television herätinvirta sam-
mutetaan yön ajaksi ja kotoa
lähdettäessä. Matkalle lähdet-
täessä television pistotulppa ja
antenni irrotetaan seinästä.
- Kun sähkölaitetta puhdiste-
taan, pistotulppa irrotetaan pis-
torasiasta tai sähkö katkaistaan
pääkytkimestä. Noudatetaan
käyttöohjetta.
- Jos sähkölaite syttyy pala-
maan, irrotetaan pistotulppa sei-
nästä tai katkaistaan virta huo-
neiston pääkytkimestä ennen
laiteeseen koskemista. Palo
sammutetaan tukahduttamalla
(huopa, matto, sammutuspeite,
jauhesammutin).
Asunnossa on toimiva palo-
varoitin ja sammutusvälineet:
- Palovaroitin on halpa henki-
vakuutus. Se tunnistaa savun ja
ilmoittaa alkavasta palosta ko-
valla hälytysäänellä.Asukkaille
jää aikaa pelastautua.
- Palovaroittimen toimivuus tar-
kastetaan kuukausittain. Paris-
to vaihdetaan vuosittain. Paris-
ton vaihtopäivämäärämerkitään
palovaroittimeen esim. tarrala-
pun avulla.
- Kotiin sopivia alkusammutti-
mia ovat sammutuspeite, san-
koruisku ja jauhesammutin.
Sammutuspeite sopii esim. ras-
vapalojen sammuttamiseen.
Paloturvallisuus pidetään
mielessä kodin askareissa:
- Vuoteessa ei tupakoida
- Pyykin kuivatus on järjestetty
turvallisesti ( ei saunan kiukaan
päällä eikä sähkölämmittimen
lähellä).
- Takan edusta on palamatonta
materiaalia, ja takassa on kipi-
näsuojus.
- Palavaa kynttilää tai avotulta
ei jätetä koskaan vartioimatta.
- Myös lapsille opetetaan, mi-
ten hätätilanteissa toimitaan ja
pelastaudutaan.
A
sunnossa on turvallista liik-
ku
a:
- Lattioita ei vahata liukkaiksi.
- Irtomattojen alle hankitaan liu-
kuesteet.
- Kulkureiteiltä siirretään tur-
hat tavarat pois.
- Irralliset sähköjohdot kiinni-
tetään pois kulkuväyliltä.
Keittiö ja kodinhoitotilat
ovat toimivat:
- Tavarat ovat helposti saatavil-
la.
- Tukevat taloustikkaat ovat
keittiön perusvaruste.
- Kodin kemikaalit ( pesuaineet,
hygieniatuotteet, kosmetiikka)
säilytetään alkuperäispakkauk-
sissa. Kemikaalien varoitusmer-
kinnät ja käyttöohjeet tunnetaan.
- Myrkylliset kemikaalit säily-
tetään lukkojen takana.
- Pyykin- ja astianpesukonetta
käytetään vain kotona ollessa.
- Kahvinkeitin ja muut pienlait-
teet irrotetaan verkosta käytön
jälkeen.
Kodin työkalut ovat kunnossa:
- Tarkistetaan kodin työkalujen
kunto. Hankitaan työkaluihin
kuuluvat suojaavat laitteet.
- Laitteet asennetaan oikein
- Laitteita käytetään vain ohjei-
den mukaan.
- Laitteet ja työkalut säilytetään
poissa lasten ulottuvilta.
Selvin päin on
turvallisempaa:
- Päihtyneenä on alttiimpi ta-
paturmille ja saa vaikeampia
vammoja. Alkoholi heikentää
arviointi- ja havaintokykyä, hi-
dastaa reagointinopeutta, alen-
taa tarkkaavaisuutta.
- Päihtyneenä ei ryhdytä kodin
korjaus- ja remonttipuuhiin.
- Päihtyneenä ei mennä uimaan
eikä saunaan.
- Liikenteeseen tai vesille ei
koskaan lähdetä alkoholia naut-
tineena.
Hyvin varustettu lääkekaappi on
tärkeä ensiapuvarustus:
- Lukollinen lääkekaappi on si-
joitettu lasten ulottumattomiin.
- Lapsia varten säilytetään laas-
taria, sideharsoa ym. pikkunaar-
mujen itsehoitoon tarkoitettuja
tarvikkeita esim. kylpyhuoneen
kaapissa.
- Ensiapukurssit ovat hyvä täy-
dennys kodin turvaan.
Tänä vuonna tulee kulu-
neeksi kokonainen vuosisa-
ta valtakunnallisen pelastus-
alan keskusjärjestötoimin-
nan käynnistämisestä. Vuo-
den 1906 viidennessä ylei-
sessä palokuntalaiskokouk-
sessa Oulussa päätettiin pe-
rustaaYleinen palokuntaliit-
to, jonka perinteitä jatkaa
Suomen Pelastusalan Kes-
kusjärjestö.
SPEK viettää 100-vuotisjuh-
liaan sekä valtakunnallisin että
alueellisin tapahtumin eri puo-
lilla maata.
Yleisen palokuntaliiton toi-
minta jatkui vuosikymmenes-
tä toiseen. Mukaan liittyi uu-
sia toimijaryhmiä ja toiminto-
ja yhdisteltiin.
Nimikin on matkan varrella
vaihdellut.
Sittemmin Palokuntien Kes-
kusliitoksi ja Suomen Palon-
torjuntaliitoksi nimensä vaih-
tanut valtakunnallinen paloalan
keskusjärjestö yhdisti voiman-
sa Suomen Väestönsuojelujär-
jestön kanssa ja muodosti Suo-
men Pelastusalan Keskusjär-
jestön vuonna 1993.
Maamme väestömäärän
kasvaessa ja kaupunkien mää-
Vuosisata pelastusalan järjestötyötä
rän lisääntyessä myös kaupun-
kipalot yleistyivät.
Osittain tämä johtui myös
maamme verrattain alhaisesta
elintasosta.
Samanaikaisesti kuin muu-
alla Euroopassa kaupungit oli-
vat vauraampia ja rakennuk-
set kivitaloja, meillä Suomes-
sa rakennukset olivat helposti
syttyvää puuta.
Kaupunkipalot olivat usein
hyvinkin tuhoisia ja hävittivät
kokonaisia
kaupunginosia
puutteellisen sammutusvalmiu-
den johdosta.
Turku on hyvä esimerkki
kaupungista, jota useat palot
ovat koetelleet. Vuoden 1827
Turun palossa tuhoutui yli 2
500 rakennusta.
Tämä sytytti kipinän kau-
pungin paloturvallisuuden li-
säämiseksi ja apteekkari Erik
Julinin johdolla joukko kau-
pungin arvovaltaisia asukkai-
ta ryhtyi ajamaan hanketta asi-
an korjaamiseksi.
Senaatin armollisella luval-
la maan ensimmäinen palokun-
ta, Turun Vapaaehtoinen Palo-
kunta perustettiin vuonna
1838. Tämän jälkeen VPK-yh-
distyksiä syntyi yhä lisää eri
puolille maatamme.
VPK - palotorjuntaa
ja kulttuuria
VPK-yhdistysten määrän li-
sääntyessä palontorjunta kehit-
tyi ja tulipalojen sammutus te-
hostui, eivätkä kaupunkipalot
olleet enää yhtä tuhoisia ihmis-
henkien ja materiaalimenetys-
ten osalta.
Mutta VPK-toiminta oli pal-
jon muutakin kuin pelkkää
sammutusta ja veden ruisku-
tusta.
Vapaapalokuntien toiminta
piti sisällään myös paljon muu-
takin.
Yhdistykset järjestivät tilois-
saan elokuvanäytäntöjä ja näy-
telmäpiirejä.
Niissä järjestettiin tanssiai-
sia ja perustettiin ja ylläpidet-
tiin kirjastoja, luotiin valtakun-
nallisia verkostoja yhdistysten
välille, mikä entisestään lisäsi
tiedonkulkua yhteiskunnan eri
osa-alueilta.
Kaiken kaikkiaan vapaapa-
lokunnilla on ollut suuri mer-
kitys suomalaisen kulttuurin ja
valistuksen lisääjänä sekä kan-
salaisten sivistäjänä maassam-
me.
Joillain paikkakunnilla yh-
distykset toimivat jopa osuus-
kauppatoiminnan rahoittajina,
antaen näin oman panoksensa
myös kuntien ja niiden asuk-
kaiden taloudellisen hyvin-
voinnin lisäämiseksi.
Nuorisotoiminnan
uranuurtaja Suomessa
Vapaa palokunnat ovat myös
nuorisotyön pioneereja maas-
samme ja nuorisotoimintaa oli
jo vuodesta 1889 lähtien. Elet-
tiin aikoja jolloin juuri muuta
nuorisotyötä, kuin kirkon suo-
rittama rippikoulutyö, ei ollut
olemassa. Mm. NMKY aloit-
ti toimintansa vasta 1900-lu-
vun alkupuolella. Vanhin jär-
jestäytynyt varsinainen nuori-
so-osasto on v. 1908 perustet-
tu Lahden VPK:n poikaosas-
to. S
yy erillisten poikaosastojen
perustamiseen oli toiminnan
kiinnostavuus joka veti poikia
puoleensa. Jo ennen omien
osastojen perustamista joudut-
tiin nuorille järjestämään omia
harjoituksia, sillä innokkaat
pojat alkoivat olla haitaksi
miesten harjoituksissa. Ensim-
mäinen tyttöosasto perustettiin
vuonna 1944 Pitkäjärvelle Es-
pooseen.
Laajemmin tytöt tulivat mu-
kaan toimintaan sotien jälkeen
ja 1970-luvulla tyttöosastot lii-
tettiin nuoriso-osastoihin.
Ajoneuvohallintokeskus
AKEn toiminnoista liiken-
neturvallisuuteen vaikutta-
vat eniten kuljettajaopetus
ja -tutkinnot sekä ajoneu-
vojen tekniset vaatimukset.
Tällaisen arvionVTT esit-
tää tutkimuksessaan, jossa se
selvitti AKEn vastuulla ole-
vien tehtävien merkitystä lii-
kenneturvallisuuden edistä-
misessä jaAKEn onnistumis-
ta näissä tehtävissä liikenne-
turvallisuuden näkökulmas-
ta.
-Arvion perusteellaAKEn
vaikutus on selvästi suurem-
pi, kuin mitä aikaisemmin
olemme olettaneet, toteaa
AKEn ylijohtaja Jyrki Ritva-
la.
Pääosa AKEn toiminnas-
ta vaikuttaa liikenneturvalli-
suuteen, mutta vaikutuksen
suuruutta on eri syistä vai-
kea arvioida. Tutkimuksen
mukaan liikenteessä meneh-
tyisi kolmesataa ihmistä
enemmän ilman niitä AKEn
tehtäviä, joiden vaikutuksis-
ta kyettiin tekemään jonkin-
lainen arvio. Arvio on kui-
tenkin varsin karkea, sillä on
AKEn toiminnalla selvä
vaikutus liikenneturvallisuuteen
erittäin vaikea edes kuvitella lii-
kennejärjestelmää ilman kuljet-
tajaopetusta ja -tutkintoja ja ajo-
neuvojen teknisiä vaatimuksia.
Rekisterien ylläpito on mo-
nien liikenneturvallisuustoimen-
piteiden edellytys, vaikka rekis-
tereillä ei olekaan suoraa liiken-
neturvallisuusvaikutusta. Osasta
toimintaa ei ole olemassa tutki-
mustietoa eikä siten arvioita lii-
kenneturvallisuusvaikutuksesta.
Lisäksi osa toiminnasta on yh-
teistyötä, josta ei voida erotella
eri osapuolten toiminnan vai-
kutusta.
AKEn tehtäviin sisältyy
myös suuri liikenneturvallisuus-
potentiaali. Erilaisilla kehitys-
toimenpiteillä, joihin AKE voi
osaltaan vaikuttaa, voitaisiin tut-
kimuksessa esitetyn arvion mu-
kaan säästää 75–100 kuolemaa
vuodessa. Suurin vaikutus olisi
autokannan uusiutumisen no-
peuttamisella, ajokorttiseuraa-
musjärjestelmän kehittämisellä
ja turvavyömuistuttimilla.
- Osa esitetyistä kehittämis-
toimenpiteistä edellyttää toteu-
tuakseen poliittista päätöksen-
tekoa. On tarpeen arvioida, löy-
tyykö tutkimuksen perusteella
AKEn omin voimin toteutetta-
vissa olevia kustannustehok-
kaita ja suhteellisen kevyesti
toimeenpantavia keinoja vä-
hentää liikenteessä tapahtu-
via kuolemia, sanoo ylijoh-
taja Ritvala. - Tutkimusta
voidaan ehkä jatkossa käyt-
tää hyväksi valtakunnallista
liikenneturvallisuussuunnitel-
maa laadittaessa. Liikenne-
turvallisuus saa tutkimuksen
myötä varmasti myös entis-
täkin merkittävämmän roo-
linAKEn omassa strategises-
sa suunnittelussa, toteaa Rit-
vala.
AKEn onnistumista liiken-
neturvallisuustehtävissään
verrattuna Ruotsiin, Isoon-
Britanniaan jaAlankomaihin
on vaikea arvioida, koska ei
ole olemassa yhdenmukaisia
tilastotietoja eri maiden au-
tokannan tai onnettomuusau-
tojen kunnosta tai kuljettaja-
opetuksen vaikutuksesta ky-
seisen maan kuljettajien on-
nettomuusriskiin.
Tutkijoiden yleisvaikutel-
maksi tuli, että perusasiois-
sa, kuten kuljettajatutkinto-
jen järjestämisessä ja kuljet-
tajaopetuksen ja katsastuksen
valvonnassa onnistumisessa,
ei ole juurikaan eroa eri mai-
den välillä. Ruotsi on kuiten-
kin Suomea selvästi edellä
uusien ajoneuvoteknisten lait-
teiden sekä kuljettajaopetus-
menetelmien kokeilussa.
1,2,3,4,5,6,7,8,9 11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,...32