Page 15 - Alueviesti_34_2006
Basic HTML Version
Keskiviikko elokuun 23. 2006
16
Ensi viikonloppuna
lauantaina 10-15
arkisin 9-18.30
Valikoimaa
joka makuun
!"#$%%"#$!"##$%&'()*#'#
!"#$%%&#$+#)),%-""./* !"#$%%"'$0")),%01'#/,2$
!"#$%%""$+$(,/%3(4#'#
()**)+),$)-./$01"2/'3,$+)$01"%,$4/$53'6$!"#$%%"3
Pakuja kaikkeen kuljetukseen
5166171%."$6$#.,6".$%.",.'#(",/''#%.$(8')$./''#9
:;7'#."")<%(*=.*(1>>,),#9
7.990
MB Vito 108 D -96
3!3$!%!$30#2$?,(('%-""./*#'#
11.980
OPEL Astra
1.6 5d -03
@(>"/)*,#),<:;7'#."")9<
/1=.4("/,)<%"8'))$%AB).>%C%D1(''C
10.900
Nissan ALMERA 1.5 Comf. HB -01
E%*>9<%:%7'#.9<%/)'7'*)<%"8*#'/)*<%(*=.*(9<%/1=.4,..9<
2,7)"2,,2",#'#%>')92,,#,#6$#9%!F<%"89%GH%).>
10.950
:;7'#."")<%/1=.4,..$#")<%IJK/*,),#<%=$*()*.,78"<%>')9217,<
0")."%',%)$##$%>,//11#%)1((1%6'(,((1<%>',#""#%C
Mercedes-Benz 180 Classic -96
TUNIG !
16.900
Ford FOCUS 1.8i STW Trend-02
&'7$/%.1L))4%M"7..$<%:N%7'#."")<%,(>"/)*,#),9%+8'))$%OB).>
0')/1>,'=')%8"%>"78"/)"8")%=$*>,*%C
FORD KOEAJO
viikko
Tervetuloa Levorantaan reiluille kaupoille !
Rahoitus hoidetaan,
lunastamme loppuvelan!
Katso tarjoukset
:;7'#."")<%P$//,./,%)",%2",.."%P1#Q,(('C%R*.*%6'71
"$.'""%8"%7*$Q"/%/$8$$%2",2"))"C
5.980
Ford TRANSIT 100s Bus 2.5d -04
@(>"/)*,#),<%+FSK8"77$)<%T*7QAUUU%DJSKIJK/*,),#%8"
7"Q,*<:;%7'#."")<%@&SK)$72"8178'/)'(>1<%+89%2",#%VE).>
24.000
Ford Focus C-Max 2.0i Trend -04
W$/,<%"8">")*#%(*,/)'(,"/%-'X),X"%EYAZ(('<
N-[K2"7$/)'($<%/,/9%>>9%,(>"/)*,#),<%(1>>9)$$(,("/,
45.660
UUSI Ford TRANSIT 350L 2.4TDi Lectica -06
E%*>9<%"$)*>9,(>"/)*,#),<%2""('"%#"=."2'7=*,($<
"8*="((,#)"<%:%7'#.9<%"($)<%%)$72"2"7$/)'')<%"89%HH%).>
48.900
BMW 525i 4 d -04
16.850
Ford FOCUS 1.6i Amb. STW -04
@(>"/)*,#),<%"($)<%:%7'#.9<%(*=.*(9<%2')*.9<%IJK/*,),#<
>')9="7>""%/$*/,..,M"7..$%)*/,%/*6,2"/),<%"89%GO%).>
16.890
14.900
Citroen C5 1.8i 16v SX Break
:%7'#.9<%<%+FS<%+($92"#)'')<%IJK/*,),#<
/,/16<%+8'))$%EHU).>%%C
:%;7'#."")<%2')*.9<%(*=.*(9%8"
/,/169<%IJK/*,),#<%:;%"($)9
R*.*%6'7=''#%"$)*%C
Ford Galaxy2.3i
GLX. 7p -00
VW POLO 1.4 5 d
Comfortline -04
:;7'#.9<%(*=.*(9%8"%/,/169<
IJK/*,),#<%.'/.$/(9<
/1=.4,..9<%=$*()*.,78"<
>')9217,<%"89%:E%).>
14.890
Ford MONDEO
1.8i Amb. 4 d -01
@(>"/)*,#),<%:%7'#."")<%(*=.*(9
8"%/,/169<%/)'7'*)<%/1=.4,..9<
2')*.9<%A;",7P"\<%=$*()*.,78"<
*#%/,,/),<%)*,>,%='),C
12.890
SHOKKI!
8.900
Nissan Micra 1.0 Comfort 3 ov -02
E%*>,/)"9<:;7'#."")<%])$)$72")LL#L)<%/12L("/,)<%=L2,#
6,Q'))L9%+8'))$%2",#%HE).>%C
12.850
Ford FIESTA 1.3i 70 hv Amb. 3 d -03
E%*>,/)"8"<%."=Q')%7'#."")<%(*=.*(9<%IJK/*,),#<
.'/.$/($.,)$/<%/1=.4,..$#")<%O;",7P"\<%"89%VU%).>
Renault LAGUNA 1.8i Break RT -98
]Q$((,/)"%M"7>"7,"%')/,21(('C%:%7'#."")<%"($)<
IJK/*,),#<%(*=.*(9%8"%/,/169<%/1=.4,..9%8"%K6',(,)
6.890
8.490
Peugeot 206
1.4 XR 5 ov. -01
%]Q$((,#'#%."$66"K"6$%"89%EUO%).><%:;
7'#."")<%/1=.4)*,>,/')%,..$#")9
[$7P*))$"%#'(,2')*2*,>""%EVU%=2<%="72*,#%)"78*(("C
]S&<%"$)*>9,(>"/)9<%:%7'#.9<%"($)<%=K.,78"<%"89%AB%).>
25.990
Audi A3 1.8T Quattro 5 d -03
+$)*>9,(>"/)*,#),<%E%*>9<%]S&K"8*="((9<%IJ<%:%7'#.9<
(*=.*(9%8"%/,/169<%(1>>9)$$(,(9<%2')*.9<%>'7..,=K.,78"
23.950
Ford MONDEO 1.8i Trend S STW -05
Renaul Magane
Scenic1.6 -01
+$)*>9,(>"/)9<%:;7'#.9<
#"=."2'7=*,($<%(*=.*(9%8"
/,/169<%/1=.4,..9<%"$)*><%"89
EEU%).>
12.890
SHOKKI!
5.890
Citroen XSARA
2.0i VTS Coupe -03
+FSK8"77$)<>')9>$/)"%/6*7)),9
EG%%)$$>"#%"($92"#)'')<%'7,.*,/9,/)9
[1>1%*#%#1=)121C
5.890
+$)*>9."./*,/,(>"/)9<%2".9#*69<
(1>>9)$$(,(9<%"8*),')*.9<%IJK
/*,),#<%/1=.4,..9<%>')9/,#,#'#
Ford GALAXY 2.3i
Ghia Autom -05
33.870
21.850
Ford Focus 1.6
Ti-VCT Trend STW
!'#7L%[".$$<%,(>"/)*,#),<
"($2"#)'')<%(*=.*(9%8"%/,/169<
IJ<%:;7'#.9%L>9<%"89%EO%).>9
S6*7)),/'#%#",/'#%/,(>1)'71C
Volvo V70
2.4 Business -03
]Q$/)"2"%M"7>"7,%2""('"(("
#"=."2'7=*,($(("<
"$)*>9,(>"/)9<%2".9#*69<%:
7'#.9<%"($)<%(*=.*(9%8"%/,/169<
:;%7'#."")<%,(>"/)*,#),<%XQK/*,),#<%=$*()*.,78"<2')*.*$..$
12.890
Ford MONDEO 1.8i Amb -01
!$*()*.,78"<%,(>"/)*,#),<%IJK
/*,),#<%:;%7'#."")9
0")."#)'.*%/$8$$%2",2"))"9
CitroenC5 2.0i-01
14.850
Fiat STILO 1.4 4 d HB -05
@)"(,"(",#'#%*/""%>$*)*,($#C%@(>"/)*,#),<%:%7'#.9<%IJK
/*,),#<%/1=.4,..9%8"%K6',(,)<%AK2",=)',#'#<%"89%2",#%:H%).>
18.900
Ford FOCUS 1.6i STW -04
!'#7L%[".$$2",=)"$)*<%,(>"/)*,#),<%+FS<%)1>1%*#
#1=)121C%+8'))$%2",#%:H).>9
6.980
Ford Escort 1.8 5 d -00
:;%7'#."")<%8".*=,=#"%2",=Q'))$<%/,/16,/)*.'<%/12L("/,)9
],.1%>"./"%6"(8*#%C
Renault 2.5 dCi -04 Trafic
@(>"/)*,#),<%?".,*#*69/11Q9
+FSK8"77$)<%D"Q,*%8"%IJ<
]?F<%R'/.$/($.,)$/9%+8'))$
2",#%EUA).>9
:;7'#."")<IJK/*,),#<
=L2,#%6,Q'))L<"89^G).><
P'#/"6,=,%&*(*C
VW POLO
1.4 3d -99
8.990
@-0+S[_@5[@<%:%7'#.9<%2')*.9<%IJ<%7$*/)'/$*8"))$C
[1>1%8"%L(,%:U%2",=)*K0*#Q'*)"<%2"(,)/'%*>"/,C
Ford MONDEO 1.6i 4 d Amb. -00
+$)*>9."./*,/,(>"/)9<%]S&K
"8*="((9<%:%7'#.9<%'7,.92"#)'')<
IJK/*,),#<%)$72"2"7$/)'')<
(*=.*(9<%=K.,78"<%"89%BB%).>
Audi A6 2.0 A -03
29.990
!"#""$%#%&'()*+''))$
Kaksois-ilmast.
D$=),#""((,#'#%),("K"$)*
LUXUSTA!!
28.900
15.890
Upea
Opel VECTRA 1.6 Voyage -98
[,("2"%M"7>"7,%=,##"#%611(('%L>>17)121(('<%"89%:UV%).>
789:;:++<=>=$4)+;>+?$@
Opel Astra
1.8i 16V Sporty 5d -97
]7,.*,/2"#)'')EA<%'7,.9"($/)"/"78"<
%[$#,\%8*%2"(>,,,#"<%>,=,#%=,#)""#9
Upea
10.900
:;7'#.9<%(*=.*(9%8"%/,/169<
.'/.$/(9<%/1=.4,..9<
2')*.9<%>')9217,<
"89%EBU).>
Ford 2.3i 5 d
Galaxy -97
11.900
5.850
Fiat Marea 1.6
Weekend -99
:;7'#.9<%(*=.*(9%8"%/,/169<
IJK/*,),#<%.'/.$/(9<
/1=.4,..$#")<2')*.9
%"89%EEV).>
25.500
A>;B-)==)89)$+))9?)$@
7.950
Ford Mondeo 1.8i CLX -99
E%*>,/)"8"<%2')*.*$..$<%=$*)*.,78"<%:;%7'#."")<%/,/169
%5",/'#%.1L)4//1%*(($)<%/,,/%=L2,#%6,Q'))L%C%+8'))$%E:A).>
10.450
R1L)1##4((,#'#%),("K"$)*<
"$)*>9,(>"/)9<%:;%7'#.9<%"($)<
(*=.*(9%8"%/,/169<%IJK/*,),#<
"8*),')*.*#'<%,792')*.9%+89AG).>9
Peugeot 307
2.0 SW -04
22.900
Perheelle
FORD C-Max
1.8i 120hv -04
W6'"%`=,"%>"((,<%"$)*>9,(>"/)9<
:;%7'#.9<%2".,*#*6'$Q'#/9<
S_53%IJK/*,),#<%"8*),')*.*#'<
"($>,,#,2"#)'')<%%+89HA).>9
23.890
F i a t - B u r s t n e r 1 . 9 T D - 9 8
[1L/,#%2"7$/)'()$<%=$*()*.,78"<%IJ<
aI<%/$,=.$<%.""/$(,'/,<
#$..$>"6"72,9
+8'))$%2",%HB).>9
23.950
E%*>9<%:%7'#."")<%%>')9217,<
(*=.*(9<IJ<%/1=.4,..9<
."$.*/9.'/.$/(9<+FSK8"77$)<
"89%GG%).>
18.990
Ford FOCUS 1.8TDi
90 hv. Ambient-03
:;%7'#."")<%,(>"/)*,#),<%IJK/*,),#%8"
7"Q,*<%/1=.4,..9<%."$.*/9.'/.$/(9
<,77*)'))"2"%2')*.9<%"8'))$9%^^%).>
Mazda 6 2.0 5d
Sport Wagon -03
21.850
:;7'#."")<+$)*>9%,(>"/)*,#),<
+FSK8"77$)<%/6*7)),#'#<
*/,))",#'#%#"=."2'7=*,($
"8*),')*.*#'9%"89%EU:).>
19.450
Volvo V40 1.9 d - 01
Ford Focus 1.6 Ghia sedan -03
?1=1#%"8'))$%=L2,#%6,Q'))LC%%:;7'#."")<%IJK/*,),#<
,(>"/)*,#),<%>')9217,%"8'))$%OV).>
CB=D>B$*)-..<=)9
[1>1%8"%EV%>$$)"%>'7.,))L1
0*#Q'*)"%C%[$('%8"%')/,
'Q$((,/'#%7"=*,)$./'#
0*#Q'*)%C
EEE/+>;B-)==)=)?9B/F<
13.900
G1CHI,$CB=D>B,$J1CHI,$KBL?8,$M-)=8<9
G??==<89)$.B>)NB++>
TOYOTA 2.5 D-4d-03
Hiace
!$*()*.,78"<%+FSK8"77$)<
D"Q,*%8"%IJ<%:;7'#."")<
6,).1>"((,%8*//"%6"7,*2')
+8'))$%BA).>9
21.900
KallialanVesan yleisurhei-
lukilpailut alkoivat Kalliaan
koulun kentällä kisatotutte-
lun merkeissä. Paikalle oli
saanut vankka joukko vesa-
laisia nuoria urheiljoita. Tu-
loksia 10. elokuuta:
Juoksu:
T 3 1) Jutta-Johanna Suo-
minen 17,5. P3 1) Matti Saa-
rela 10,3, 2) Tomi Salminen
13,0. P5 1) Julius Suominen
8,8, 2) Teemu Salminen 9,9.
T5 1) Emmi Mäkinen 9,8. T7
1) Kaisa Heino 10,8. P8 1)
Kalle Heino 9,5, 2) Ville Kuu-
sisto 9,6. T8 1) Sanna Perälä
10,2. T10 1) Liisa Äijälä 10,6.
P13 1) Heikki Äijälä 9,2.
Pituus:
T 3 1) Jutta-Johanna Suo-
minen 40. P3 1) Matti Saarela
110, 2) Tomi Salminen 50. P5
1) Julius Suominen 190, 2)
Teemu Salminen 175. T5 1)
Emmi Mäkinen 150. T7 1)
Kaisa Heino 200. P8 1) Ville
Kuusisto 225, 2) Kalle Heino
215. T8 1) Sanna Perälä 205.
T10 1) Liisa Äijälä 230. P13
1) Heikki Äijälä 290.
Pallonheitto:
T 3 1) Jutta-Johanna Suo-
minen 1.57. P3 1) Matti Saa-
rela 10.40, 2) Tomi Salminen
1.80. P5 1) Julius Suominen
5.55, 2) Teemu Salminen 4.85.
T5 1) Emmi Mäkinen 6.93. T7
1) Kaisa Heino 6.22. P8 1) Vil-
le Kuusisto 23.15, 2) Kal-
le Heino 18.60. T8 1) Sanna
Perälä 7.08. T10 1) Liisa Äi-
jälä 15.10.
Kuula:
P13 1) Heikki Äijälä 7.40.
Vesa alkoi
syyskauden
Kolmas maisemacruising
starttaa Euran S-Marketin
parkkipaikalta lauantaina 26.
elokuuta. Tapahtuman moot-
toreina ovat toimineet huit-
tislainen Teemu Rekikoski ja
euralainen Juha Haavisto.
Noin 30 kilometrinmaisema-
reitti ajetaan Säkylän ja Vuo-
renmaan kautta Huittisiin,
määränpäänä Härkäpakari.
Maisemacruising on tarkoitet-
tu nimenomaan jenkkiautoille.
Mitään ennakkoilmoittautumista
ei tarvitse tehdä.
-Kokoonnumme Eurassa
18.30 ja letka lähtee liikkeelle
kahdeksalta, kertovat Rekikos-
ki ja Haavisto. Yleisö voi tutus-
tua amerikanautoihin vapaasti
ennen cruisingille lähtöä. Reitti
kulkee Eurasta Säkylään jaVuo-
Maisemacruising ajetaan Huittisiin
renmaan kautta Huittisiin. Ki-
lometrejä kertyy kolmisenkym-
mentä. Matkaa taitetaan verk-
kaisesti, paikasta riippuen no-
peusmittarin neula kohoaa vii-
destäkympistä seitsemäänkymp-
piin. Vaikka vauhti on hitaam-
paa kuin nopeusrajoitukset sal-
lisivat, Rekikoski ja Haavisto
eivät usko törmäävänsä nyrkin-
heristäjiin.
-Reittivalinnalla olemme pyr-
kineet siihen, että emme aiheut-
taisi ruuhkaa. Matkaa taitetaan
pikkuteillä, esimerkiksi Säky-
lään ajellaan Pyhäjärven rantaa
pitkin. Miehet tuumivat letkan
olevan varmasti näyttävä.
-Viime keväänä cruisingissa
oli mukana yli sata autoa. Kyllä
siitä pitkä letka tulee, viisi met-
riä per auto ja vielä turvavälit
päälle.Aiemmistamaisemacrui-
Juha Haavisto ja Teemu Rekikoski odottavat runsasta osanottoa lauantai-illan maisemac-
ruisingiin ja kokoontumiseen Härkäpakarille.
singeista on otettu opiksi. -Vii-
me keväänä Härkäpakarilla
odotteli letkan saapumista niin
moni, että parkkipaikka oli tu-
paten täynnä, kertoo Rekikoski.
-Tänä vuonna jenkkiautoille
rajataan oma alueensa Härkä-
pakarin rekka-autoparkkipaikal-
le. Siten saamme kaikki crui-
singiin ja kokoontumiseen osal-
listuvat samaan paikkaan, eikä
ympäri parkkialuetta. Rekikos-
ki jaHaavisto kiittelevätkinHär-
käpakaria suopeasta suhtautumi-
sesta tapahtumaan.
Myös Härkäpakarin päässä
yleisö voi tutustua vapaasti ajo-
neuvoihin.
Tapahtuman jatkobileet järjes-
tetään Sinisessä karhussa Huit-
tisten keskustassa. Rytmiä iltaan
luo B-Cupp & the Filll-ups -
niminen bändi.
