Page 29 - Alueviesti_16_2013
Basic HTML Version
LIIKENTEESSÄ
29
Keskiviikko huhtikuun 17. 2013
Turvaa
tärkeimpäsi
turvaistuimella
Takapenkille kiinnitetty tur-
vaistuin on autossa matkusta-
valle lapselle turvallisin paik-
ka. Turvaistuimen valintaan
on syytä paneutua ja mitoittaa
istuin lapsen ja auton mukaan.
"Alle kolmivuotiaat lap-
set matkustavat turvallisim-
min selkä menosuuntaan ta-
kapenkille kiinnitetyssä tur-
vaistuimessa", Liikenneturva
painottaa.
▶
Selkä ajosuuntaan
kiin-
nitetty turvaistuin suojaa par-
haiten taaperon niskaa ja pää-
tä törmäysvoimilta. Jo taaja-
manopeudella lapsen päähän
Turvaistuimen valintaan on syytä paneutua ja mitoittaa is-
tuin lapsen ja auton mukaan.
Huomaa väsymyksesi ajoissa
▶
Yli 16 tunnin valvominen heikentää ajokykyä
samassa määrin kuin puolen promillen humala.
Jaksatko ajaa autoa, vaikka ta-
kana on valvottu yö? Moni is-
tuu ratin taakse, vaikka väsy-
nyt kuljettaja on verrattavissa
rattijuoppoon.
Ennen ajoa kannattaa var-
mistaa riittävät yöunet ja vält-
tää tukevan aterian tai pienen-
kään alkoholiannoksen naut-
timista.
Liikenneturvan kyselyn
mukaan joka viides suomalai-
nen kuljettaja on nukahtanut
ratissa tai kokenut muita väsy-
mysongelmia liikenteessä.
Arviolta jopa joka viiden-
nessä kuolemaan johtaneesta
tieliikenneonnettomuudesta
Suomessa on ollut taustalla
väsymystä.
▶
”Terve ihminen
ei nukahda
varoituksetta. Omaa väsymys-
tasoa on osattava tarkkailla ja
myös reagoida ajoissa”, Yhte-
yspäällikkö
Antero Aho
Lii-
kenneturvasta muistuttaa. Yli
16 tunnin valvominen heiken-
tää ajokykyä samassa määrin
kuin puolen promillen hu-
mala. 20 tunnin yhtämittai-
nen valveillaolo vastaa jo jopa
yhden promillen humalatilaa.
Etenkin aamuyöllä riski
nukahtaa rattiin on suuri. Ti-
lastojen mukaan väsymyson-
nettomuuksia sattuu paljon
pikkutunneilla, eritoten nuo-
rille kuljettajille.
”Lisäksi jo pieneltäkin tun-
tuva alkoholin määrä lisää vä-
symystä ja rattiin nukahtami-
sen riskiä. Myös krapula alen-
taa ajokykyä monin tavoin.”
▶
Pitkä ajoaika
ei sinällään
altista nukahtamiselle. 60 pro-
senttia kuolemaan johtaneista
rattiin nukahtamisesta johtu-
vista onnettomuuksista tapah-
tuu ensimmäisen ajotunnin
aikana. Väsymys on siis syy-
tä ottaa vakavasti myös silloin,
kun edessä on lyhyt reissu tai
tuttu matka mummolaan.
Jos taistelu nukahtamista
vastaan alkaa, voi oma arvio
väsymyksen tasosta ja toimin-
takyvystä vääristyä. Väsymyk-
sen merkit on otettava vaka-
vasti heti alusta alkaen.
Vinkkejä
väsymyksen
torjuntaan
liikenteessä:
•
Nuku riittävän pitkät yöunet ajoa
edeltävänä yönä tai ota pienet tir-
sat, jos lähtö on vasta illalla.
•
Suosi kevyttä välipalaa ennen ajoon
lähtöä, tukeva ateria unettaa.
•
Ennakoi. Suunnittele matkasi ja pi-
dä riittävästi taukoja.
•
Vaihda kuskia tai varaa mukaan pu-
helias matkatoveri.
•
Kun tunnet väsymystä, pidä tauko.
Juo kuppi vahvaa kahvia ja ota var-
tin nokkaunet.
Ennen ratin taakse asettumista kuljettajan onkin syytä punnita oma ajokunto ja jaksami-
nen. On hyvä, jos matkaan lähtöä edeltävänä yönä kuljettaja on kellottanut vähintään kuu-
si tuntia unta. Stressi, sairaudet ja yöllä ajaminen lisäävät väsymystä, samoin jotkut lääki-
tykset altistavat nukahtamiselle. Kuva: Liikenneturva/Nina Mönkkönen.
Autoilijat tuntevat mittarivirheensä
Mittarivirhe ei näytä selittä-
vän alhaisilla nopeuksilla lii-
kenteessä erottuvia autoilijoi-
ta, sillä lähes kaikki suomalai-
set tietävät ja huomioivat ajo-
neuvonsa mittarivirheen, sel-
viää Liikenneturvan kyselystä.
Autojen nopeusmittarit
näyttävät pääsääntöisesti hie-
man todellista suurempaa no-
peutta. Esimerkiksi automalli,
rengaspaineet ja renkaiden ko-
ko saattavat vaikuttaa mittari-
virheen suuruuteen.
Liikenneturvan kyselyyn
vastanneista autoilijoista va-
jaa puolet kertoi tuntevansa
autonsa mittarivirheen tar-
kasti (47 %) ja sama osuus
autoilijoita kertoi tuntevansa
virheen suunnilleen (47 %).
Vastanneista kuusi prosent-
tia ei tiennyt autonsa mitta-
rivirhettä.
Valtaosa autoilijoista ot-
taa mittarivirheen myös huo-
mioon. Kuljettajista 71 pro-
senttia kertoo huomioivansa
virheen aina ja 27 prosenttia
joskus. Vain kaksi prosenttia
ei huomioinut mittarivirhet-
tä lainkaan, joten mittarivir-
heen tarjoaminen selityksenä
poikkeuksellisen alhaisille ajo-
nopeuksille ei saa tukea kyse-
lyn tuloksista.
Noudata nopeusrajoituksia. Kuva: Liikenneturva/Nina Mönkkönen.
Noudata rajoituksia
•
Liikenneturva muistuttaa, että on hy-
vä tietää mittarivirheen suuruus, mut-
ta pienenkin ylinopeus heikentää liiken-
teen joustavuutta, sujuvaa rytmiä ja tur-
vallisuutta.
•
Liikenneturva kehottaa autoilijoita nou-
dattamaan nopeusrajoituksia. Nopeuden
kasvaessa jää havaintojen ja päätösten te-
koon vähemmän aikaa, auton liikkumi-
seen liittyvät voimat kasvavat ja pysähty-
mismatka pitenee. Myös ohitustarve kas-
vaa, kun auto liikkuu muuta liikennettä
nopeammin ja ohitus- sekä muiden ajo-
tapavirheiden määrä lisääntyy.
KUORMA-AUTOKORJAAMO
MÄKELÄ OY
Jokilevonkatu 10, 32700 Huittinen,
Raskaan kaluston varaosamyynti
044 700 4480
Letku ja varaosapäivystys 24/7
0400 699 484
RASKAAN KALUSTON VARAOSAT
TARJOAMME LAAJASTA VALIKOIMASTA
KILPAILUKYKYISIN HINNOIN
HYDRAULIIKKATUOTTEET
Mobil Univis N32 -
Hydrauliöljy
20 l astia
alv. 0%
60
€
Strands -LED-työvalo
1400 lumenia
alv. 0%
25
€
KUULUMME VALTAKUNNALLISEEN
HYDROPISTE-KETJUUN
s 7ABCO JA +NORR "REMSE
PAINEILMAJÊRJESTELMÊN OSAT
s "07 JA 3!&
alkuperäisvaraosat
s -ANN&ILTER JA $ONALDSON
SUODATTIMET
s 6"' JA 4!6 VETOVARUSTEET
s 3ACHS KYTKIMET
iskunvaimentimet
s 3+& LAAKERIT
s #ONTITECH ILMAJOUSET
s "OSCH AKUT LATURIT JA
KÊYNNISTIMET
s 0HILIPS POLTTIMOT
s (ELLA VALAISIMET
s 2AUFOSS PAINEILMALIITTIMET
s 6OLVO 3CANIA /% SEKÊ
tarvikevaraosat
s ,EMFÚRDER ALUSTATUOTTEET
s -ERITOR JARRUTUOTTEET
s ,ETKUASENNELMAT
s ,IITTIMET
s 0UTKET
s 3YLINTERIT
s 6ENTTIILIT
UÊ iÌÕ>Ãii>ÌÊÛ>ÃÌ>iÊ
Ê >>`Õ>ÃÌ>Ê >ÌiÃÊ>Ê À`}iÃÌi
Ê iÌÕÃÌ>]ÊÞÃÊÌÊxÉn»Ê>Ê££É{»
UÊ/>ÕÕ>Ãii>iÌÕÌ
UÊ iÌÕ>Ãii>«BÛÞÃÌÞÃÊÓ{ÉÇ
ja niskaan kohdistuu onnet-
tomuudessa kohtuuton voima.
Jos lapsi istuu kasvot meno-
suuntaan, vammat voivat ol-
la vakavia.
▶
Pienten
lasten kohdalla
on hyvä muistaa, ettei lap-
sen keho ole vielä täysin ke-
hittynyt, eikä elimistö kestä
törmäyksestä aiheutuvia kol-
huja niin hyvin kuin varttu-
neempana.
▶
Alle 135 cm
pitkien lasten
on lain mukaan käytettävä au-
toissa painon mukaan mää-
räytyvää turvalaitetta. Turvais-
tuin mitoitetaan lapsen koon
mukaan.
Useimmiten turvaistuin
vaihdetaan, kun lapsen silmät
ovat takaistuimen yläreunan
tasalla, jolloin päälaki tulee
reunasta viitisen senttiä yli.
▶
Aina ennen
ajoon lähtöä
on tarkistettava, että turvais-
tuin on kunnolla kiinni au-
tossa.
Vaikka istuin olisikin tyhjä,
voi irrallaan oleva istuin aihe-
uttaa vaaratilanteita esimer-
kiksi äkkijarrutuksissa.
▶
Jos pikkulapsi
ei viihdy ta-
kapenkillä tai osaa itse avata
turvavyönsä, on aikuisen is-
tuttava takapenkillä hänen
kanssaan. Ajaessa ei lapsen saa
antaa varastaa huomiota tiestä.
