Auto
Viesti
21
Torstai 2.5.2019
•
•
Veli-Matti Saksi
Tallista lipuu valkoinen au-
to pihalle. Onkohan siinä
alamäki, kun ei kuulu mi-
tään? Ei ole. Aivan vieres-
sä korviin tarttuu hienoi-
nen sirinä. Se kirpoaa säh-
kömoottorista, joka liikut-
taa menopeliä.
”Se on aivan ihana, niin
hiljainen, että ei varmasti
häiritse. Eikä tarvita tank-
kauskäsineitä, jotka olivat
tarpeen aiemmissa diese-
lautoissa. Eikä tarvitse poi-
keta tankille, en koskaan
pitänyt siitä”, kehaisee au-
toaan
Virva Pohjolainen
.
Hänen miehensä
Jan-
ne
on tällä kertaa ratissa.
Hän pitää vaimon sähkö-
autosta.
”Tällä Nissan Leafilla me
eniten ajetaan, jokseenkin
kaikki pidemmätkin mat-
kat. Tämä on helppo ajet-
tava, ja vaivaton. Hankki-
sin itsellenikin, mutta vie-
lä korimalleja on aika vä-
hän. Tarvitsemme joskus
farmaria ja vetokoukkua.
Siksi minulla on vielä ben-
siiniauto.”
n
SÄHKÖAUTOON
Vir-
pa päätyi noin vuosi sitten.
”Ekologisuus, hiljaisuus,
helppo ajettavuus ja edulli-
nen ajo vaikuttivat ratkai-
suun. En ole katunut”, to-
teaa Virva.
Hänelle kertyy viitenä
päivänä viikossa runsaat
sata kilometriä työmatkaa
Sastamalasta Tampereel-
Hiljainen, päästötön, vähään tyytyvä menopeli
▶
▶
Virva: ”Ei tarvita tankkauskäsineitä.” Janne: ” Lähes huoltovapaa. Itsellenikin hankin, kun korimalleja tulee lisää.”
SÄHKÖAUTO
””
Jarrupoljinta ei juurikaan
tarvita.
Virva Pohjolainen on enemmän kuin tyytyväinen sähköautoonsa.
Janne Pohjolainen esittelee lataamisen helppoutta. Autossa pistoke löytyy nokkapellin edestä.
Nissan Leafin konepellin alta löytyy melko pe-
rinteisen oloinen konehuone. Keskellä oleva iso
laatikko pitää sisällään sähkömoottorin.
le ja takaisin. Vuoden ikäi-
sen auton kilometrimitta-
riin on tullut 40 000 kilo-
metriä.
”Autossa on 40 kilowat-
titunnin akku. Keskimää-
räinen kulutus on ollut 16
kilowattituntia sadalla ki-
lometrillä, joten täydellä
akulla pääsee 200 - 250 ki-
lometriä. Se on muistetta-
va, että aina kun tulee ko-
tiin, pitää auto laittaa la-
taukseen. Se ei ole iso vai-
va”, opastaa Janne.
Kovimmilla pakkasilla
kulutus on hieman nor-
maalia suurempi. Käynnis-
tysongelmia ei ole ja auto
lämpiää nopeasti.
”Kun lähden töistä, niin
laitan auton lämpiämään
kauko-ohjauksella. Käve-
len neljä kerrosta alas ja si-
nä aikana auto on jo mu-
kavan lämmin”, kehaisee
Virva.
”Nopeus johtuu siitä, et-
tä ilma menee suoraan vas-
tusten läpi. Ensin ei moot-
torin tarvitse olla lämmin.
Lisäksi autossa on ilmaläm-
pöpumppu”, sanoo Janne.
n
SÄHKÖAUTOON
siir-
tyminen tiesi huoltokus-
tannusten rajua pudotus-
ta. Polttomoottoriautoista
tuttuja huoltoja ei tarvit-
se tehdä.
”Useimmiten pitää vaih-
taa raitisilmasuodatin, se-
kin 30 000 kilometrin vä-
lein. Auto ostettiin Levo-
rannasta ja siellä on myös
huoltoa tarjolla”, huo-
mauttaa Janne.
Hän on pankkimiehen
tarkkuudella pitänyt kirjaa
kuluista, etenkin kilomet-
rikuluista.
”Jonkin verran kulut tie-
tenkin riippuvat ihmisten
sähkösopimuksista. Meillä
auto on kuluttanut sähköä
noin kaksi euroa sadalla ki-
lometrillä.”
Jos ovat huollot help-
poja, niin myös ajaminen,
josta Virva erityisesti pitää.
”Auto kiihtyy nopeasti,
kun nostaa jalan kaasul-
ta, niin moottori taas jar-
ruttaa nopeasti. Jarrupol-
jinta ei juurikaan tarvita.
Ja autossa on kaikki nyky-
ajan tekniikka, myös ratin
lämmitin.”
”Tuo moottorin jarrutus
on sellainen, että varsinai-
sia jarruja tarvitaan oikeas-
taan hätäjarrutukseen. Sik-
si jarruja pitäisikin aina sil-
loin tällöin käyttää, että ne
pysyvät kunnossa”, muis-
tuttaa Janne.
n
PITKIÄKÄÄN
matko-
ja sähköautolla ei tarvitse
pelätä, vaikka toimintasä-
de onkin vielä kohtuulli-
sen lyhyt. Perhe käy usein
esimerkiksi Oulussa, kos-
ka mummut ja vaarit asu-
vat siellä.
”Ensimmäinen pysäh-
dys on Seinäjoella, jossa
syömme. Auto on sen ai-
kaa pikalatauksessa. Seu-
raava etappi on Ylivies-
kassa, jossa auto on kah-
vin ajan lataantumassa. Se
riittää”, kertoo Janne.
Sen verran vaivaa on, et-
tä pitemmät matkat pitää
Jannen mukaan etukäteen
suunnitella.
”Netistä löytyvät pika-
latauspisteet, joita alkaa jo
olla aika hyvin. Hitaampia
latauspisteitä on enem-
mänkin. Latauspisteissä
sähkön hinta on hieman
korkeampi kuin kotona,
mutta ei hirveän paljon.
Tällaiset hitaammat la-
tauspisteet löytyvät muu-
ten Vammalassa Sastama-
lan Osuuspankilta ja City-
marketilla.”
””
Se on aivan ihana, niin
hiljainen, että ei varmasti
häiritse.
