JAKELU POSTIN VÄLITYKSELLÄ
Vammala • Huittinen • Äetsä • Punkalaidun • Vampula • Mouhijärvi • Suodenniemi • Kiikoinen • Kauvatsa • Kokemäki • Köyliö • Säkylä
Kaupunkilehtien
Liitto ry:n jäsen
Jakelu lähes
31.000
kpl
TRAKTORIT
Myös
vaihtuvat
vaihto-
traktorit
Työkoneet
Kongskilde
Taarup
Esko Lukkala, p. 02-5330 342, 0440-320 654.
Keskiviikkoisin päivystys Huittisissa
Konekorjaamo Kaitaranta & Kaitasella.
Kysy tarjousta - se kannattaa
NEW HOLLAND
Pauli Ojala
AVOINNA: MA-PE 8-17, LA 9-13
Kaharilan teollisuusalue, p. 02-560 1660
LUPA PÄÄSTÄ HELPOLLA.
KEITTIÖT
Uusi keittiö
sohvalla loikoillen
Lielahti, Sellukatu 8, TAMPERE, puh. (03) 341 6140
Huittinen
Risto Rytin katu 31
Puh. (02) 567 700
Vammala
Onkiniemenkatu 11
Puh. (03) 512 6100
Arvonnassamme
SKOOTTERIN
VOITTI
Minna Hurskainen
Vammalasta.
Onnittelut!
NYYSSÖNEN
Tyylikäs
LAVIDA-VALAISIN
89
!
Pukintie 242 Vammala, p. 03-512 8111. Avoinna ma-pe 7-17, la 9-13
Suomen
Välitukien heikentymisen
vuoksi rakennetaanVamma-
lassa ensi viikolla maantiel-
lä 2495 sijaitsevan Hiedan
sillan kannen päälle varasil-
ta Tiehallinnon varasiltaka-
lustosta. Työn takia silta sul-
jetaan maanantaiaamuna
17.10. heti kello 8.00 ja pi-
detään liikenteeltä suljettu-
na 31.10. saakka.
Jos työ valmistuu ennakoi-
tua ripeämmin, silta voidaan
avata liikenteelle aikaisemmin-
kin. Ajoneuvoliikenne joutuu
kiertämään siltapaikan Kärp-
pälän kautta, jolloin lisämat-
kaa tulee runsaat 10 kilomet-
riä. Kevyelle liikenteelle jär-
jestetään tilapäinen reitti sil-
lan yli. Reitti on kuitenkin käy-
tössä vain silloin, kun sillalla
ei työskennellä.
Liikenne poikki pari viikkoa
Hiedan silta
vahvistetaan
varasillalla
Varasilta rakennetaan Puo-
lustusvoimien pioneerien ja
siltaurakoitsijan yhteistyönä.
Varasillan kokoamisen arvioi-
daan kestävän noin viikon ajan
ja muiden silta- ja tietöiden
enintään toisen viikon. Liiken-
teelle avaamisesta ilmoitetaan
tiedotusvälineissä.
Uuden sillan
tutkimukset
on jo aloitettu
Sillan välitukien kuntoa on
seurattu mittauksin jo muuta-
man vuoden ajan. Viimeiset
tarkkailumittaukset olivat niin
huolestuttavia, että sillan tur-
vallisuus päätettiin varmistaa
rakentamalla varasilta. Myös
uuden sillan suunnittelu on jo
aloitettu tekemällä siltapaikalla
alustavia tutkimuksia. Aika-
naan silta uusittaneen nykyi-
selle paikalleen tai sen viereen.
Myös vanhan sillan korjaus-
mahdollisuus selvitetään. Sil-
lan uusimisen ajankohta riip-
puu suunnitelmien valmistumi-
sesta ja hankkeen rahoitukses-
ta. Siltapaikan ympäristö aset-
taa suunnittelulle erityisiä vaa-
timuksia.
Nykyinen Hiedan silta on ra-
kennettu 1950-luvulla. Sitä
edeltänyt puurakenteinen silta
on tiettävästi valmistunut jo
1937. Nykyinen silta on kol-
miaukkoinen, puukantinen te-
Nykyinen Hiedan silta on rakennettu 1950-luvulla. Sitä edeltänyt puurakenteinen silta on
tiettävästi valmistunut jo 1937. Nykyinen silta on kolmiaukkoinen, puukantinen teräs-
palkkisilta, jonka pituus on 50,6 metriä ja leveys 5,9 metriä.
räspalkkisilta, jonka pituus on
50,6 metriä ja leveys 5,9 met-
riä.
Varasillalle
kohtaamiskielto ja
erillinen jalkakäytävä
Rakennettavan varasillan le-
veydeksi tulee 4,2 metriä. Sil-
lan molemmin puolin asetetaan
liikennemerkit, jotka estävät
ajoneuvojen kohtaamisen sil-
lalla. Nykyinen 25 tonnin pai-
norajoitus poistetaan. Varasil-
lan toiselle reunalle rakenne-
taan kevyelle liikenteelle eril-
linen jalkakäytävä. Hankkeen
kustannusarvio on 120 000
euroa.
Varasilta rakennetaan Hiedan sillan kannen päälle. Kuvasta näkyy, miten silta on painunut
vuosien mittaan notkolle.
1,2,3,4 6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,...24