Page 18 - Alueviesti_31_2006

Keskiviikko elokuun 2. 2006 18
-Työllisyys on hyvällä mal-
lilla, kauppa käy ja tavara
liikkuu, huittislainen kulje-
tusyrittäjä Pekka Mahlamä-
ki toteaa myönteisesti ajan
hengestä, mutta on samalla
Kakkostien tulevaisuus kuljetusyrittäjän huolena
huolissaan tieverkon kun-
nosta ja erityisesti kakkos-
tien tulevaisuudesta. -Kak-
kostie on jäämässä täysin
kylätien asemaan, Mahlamä-
ki herättelee.
Hän viittaa liikenne- ja vies-
tintäministeriön runkoverkko-
suunnitelmaan, jossa Porista
Helsinkiin vievä valtatie 2 ei ole
mukana. Satakunnasta runkover-
kon piiriin on otettu Turku-Pori
Huittislainen Mahlamäki-yhtiöt on liikenteessä kahdeksan auton voimin.
Jusa Sollan vuoro on lähteä Huittisista Äetsän kautta Kaukaan tehtaalle Lappenrantaan,
josta Pekka Mahlamäki onkin juuri tulossa.
-yhteys eli valtatie 8. - Missä
maakunnankansanedustajat ovat
olleet, kun runkoverkkosuunni-
telmaa on tehty? Onko tarkoi-
tus, että Porista kuljetaan Tam-
pereen kautta Helsinkiin? Mah-
lamäki kysyy.
- Esimerkiksimerkittävämää-
rä raskaan liikenteen kuljetuk-
sista kulkee kakkostietäRauman
ja Porin satamiin, hän muistut-
taa.
Kokonaisuudessaan tieverk-
ko, sen parantaminen ja hoito
sekä tieverkon suunnittelu ovat
kuljetusalan keskeisiä kysymyk-
siä, jotka vaikuttavat niin kan-
nattavuuteen ja päästöihin kuin
liikenneturvallisuuteenkin.
- Liikenteen kasvu on aiheut-
tanut sen, että tieverkko on aut-
tamattomasti vanhentunut.
- Alan kustannukset ovat
nousseet noin seitsemän prosent-
tia vuodessa. Pelkästään poltto-
ainekustannusten nousu on ol-
lut 4,5 prosentin luokkaa.
- Kuljetusalalla on työpaik-
koja, mutta nuoriso ei ole kiin-
nostunut niistä. Eikö ala ole tar-
peeksi esillä ja eikö siitä tiedetä
tarpeeksi? Vai onko syynä alan
palkkataso? Mahlamäki pohtii
ja aprikoi nuorison hakeutuvan
muille aloillemielikuviensa saat-
telemina.
Mahlamäen autot hoitavat
Finnish Chemicalsin kuljetuk-
sia, joten huittislaisyrityksen
autot ottavat Äetsästä suunnan
kotimaan kohteiden lisäksi myös
Norjaan, Tanskaan, Ruotsiin ja
Baltiaan. Kotimaan ja ulkomaan
kuljetukset jakautuvat puoliksi.
Autoja Mahlamäellä on kah-
deksan. Veljesten Asko ja Pek-
kaMahlamäen lisäksi yritykses-
sä työskentelee Pekan Marja-
puoliso.
Pekka Mahlamäen mukaan tieverkko, sen suunnittelu, paran-
taminen ja hoito ovat kuljetusalan keskeisimpiä kysymyksiä.
Marja Mahlamäki hoitaa yrityksessä tilauksiin ja palkan-
laskentaan liittyviä asioita.