Page 20 - Alueviesti_03_2007

Keskiviikko tammikuun 17. 2007 20
Lujan pelaajat työllistivät Pirkkalan maalivahtia. - Kuva: Kata Sivunen.
HT Lujalla huono
alku jatkosarjassa
Jääkiekon 2-divisioona
jatkuu ylemmän jatkosarjan
merkeissä Länsirannikon ja
Hämeen alueen neljän par-
haan joukkueen kesken.
Sarjanjärjestäjän erikoise-
na oivalluksena lännen kak-
si parasta VG-62 ja Luja HT
olivat vastakkain heti en-
simmäisessä pelissä.
Naantalin VG-62 on tällä
kaudella voittanut Lujan jo
kahdesti. Kauden kolmaskin
kohtaaminen päättyi VG:n
voittoon, tällä kertaa maalein
6–1.
VG oli joukkueista parem-
pi, vaikka Lujan valmentaja
Marko Lausniemi piti loppu-
tulosta tilanteisiin nähden
vääristyneenä.
– Olisi pitänyt viimeistel-
lä paremmin ensimmäisen
erän alussa, niin olisi tullut
eri peli, Marko Lausniemi
harmitteli.
Myös rohkeutta hän kaipasi
enemmän, jotta myös kauden
viimeinen peli onnistuttaisiin
voittamaan.
Luja-Pingviinit 5-7
Luja teki pelistä vaikean
ensi minuuteista alkaen.
Joukkueelle tuli paljon pahoja
virheitä ja syötöt napsahtivat
suoraan vastustajan lapaan.
Pingviinit saavat kiittää lu-
jalaispelaajia ensimmäisen
erän molemmista maaleista.
Lujan maaleista vastasivat
Kari Kouttinen ja Janne Mä-
kelä, erätauolle 2-2-tilantees-
sa.
Pingviinit iskivät heti toi-
sen erän alkuun 2-3 johto-
osuman. Seuraavassa vaih-
dossa Harri Korteniemi ehti
omaan ripariin ja tasoitti pe-
lin.
Erän viime hetkellä Luja
nousee ensimmäisen kerran
johtoon Kouttisen maalilla,
esityön maaliin tekivät Kor-
teniemi ja ensiesiintymisen-
sä Lujan edustusjoukkuees-
sa tehnyt Ari-Pekka Mäkinen.
Kolmannen erän alku oli
mainio, Mäkelä-Kouttinen-
Lauri Savijoki iskivät Lujan
5-3 johtoon.
Sitten tapahtui jotain ih-
meellistä, Luja lopetti pelaa-
misen ja Pingviinit pääsivät
mukaan peliin.
Kahdessa minuutissa pirk-
kalalaiset olivat tasoittaneet
pelin. Lujakin kilisytti tolp-
pia mutta Pinkkarit teki maa-
leja, lopputilanne 5-7 Ping-
viineille.
Perjantain kotipelissä Tar-
vasjokea vastaan yritetään
yksinkertaistaa peliä ja teh-
dä sovittuja asioita parem-
malla asenteella, lupaili val-
mennusporras.
J.J.
Hiihtolomakauden lähes-
tyessä myös monet suoma-
laiset suunnittelevat auto-
matkaa Keski-Euroopan
hiihtokeskuksiin. Matkalle
lähdettäessä täytyy muis-
taa, että auto on varustet-
tava kohde- ja kauttakul-
kumaiden vaihtelevien tal-
virengasmääräyksien mu-
kaisesti. Saksan lainsäädän-
tö on tältä osin muuttunut
viime talven jälkeen.
Toukokuun 1. päivästä
2006 alkaen Saksan tieliiken-
nelaki määrää, että moottori-
ajoneuvoissa on oltava sää-
olosuhteiden mukainen va-
rustus.
Tämä varsin laajasti ym-
märrettävä määräys tarkoit-
taa esimerkiksi sitä, että ajo-
neuvot on varustettava talvi-
siin olosuhteisiin soveltuvil-
la renkailla.
Tarkkoja määräyksiä ren-
kaiden hyväksymismerkin-
nöistä laki ei anna. Nastaren-
kaiden käyttö on kuitenkin jo
ennestään ehdottomasti kiel-
letty.
- Autoliitto saa joka talvi
yhteydenottoja suomalaisau-
toilijoilta, joiden matkanteon
Saksan poliisi on pysäyttänyt
nastarenkaiden vuoksi. Vaih-
toehtoina matkan jatkamiselle
on ollut joko nastojen pois-
nyppiminen tai paikalliset
määräykset täyttävien renkai-
den hankinta, sanoo Autolii-
ton matkailupäällikkö Eila
Ollikainen.
Saksalainen autoilijoiden
etujärjestö ADAC on antanut
lakiin pohjautuvat omat suo-
situksensa. ADAC:n mukaan
lain kirjain täyttyy, jos ren-
kaissa on M+S-merkintä tai
muu ympärivuotiseen käyt-
töön viittaava tunnus.
Talvirenkaille ei ole mää-
ritelty valmistusstandardeja,
joten ADAC muistuttaa, että
autoilijoiden on itse varmis-
tuttava renkaan laadukkuu-
desta ja soveltuvuudesta tal-
violosuhteisiin. ADAC suo-
sittelee vähintään 4 mm:n
urasyvyyttä, lakisääteisen 1,6
mm:n sijaan, jotta rengas toi-
mii myös vaativissa olosuh-
teissa.
Lain noudattamatta jättä-
misestä seuraa sakkorangais-
tus.
Sakon suuruus riippuu sii-
tä, onko vain liikkeellä vää-
rillä renkailla vai aiheuttanut
liikenneruuhkan tai jopa on-
nettomuuden.
Jos soveltumattomilla ren-
kailla varustetun auton kul-
jettaja todetaan syylliseksi
henkilövahinkoja aiheutta-
neeseen onnettomuuteen,
seurauksena voi olla jopa va-
pausrangaistus.
Automatkailijoiden on
myös syytä muistaa, että ke-
liolosuhteisiin soveltumatto-
milla renkailla varustetun ajo-
neuvon vapaaehtoinen auto-
vakuutus (kasko) ei välttä-
mättä korvaa onnettomuus-
vaurioita.
Eräässä ennakkotapaukses-
sa frankfurtilainen tuomiois-
tuin jätti ilman korvauksia au-
toilijan, joka oli ollut mat-
kalla Alpeilla kesärenkain ja
lumiketjuin varustautuneena.
Automatkailijan varustau-
tumisesta Saksan talviolosuh-
teisiin kerrotaan lisää ensi vii-
kolla Matkamessuilla julkais-
tavassa Autoillen Euroopas-
sa -kirjassa.
Teoksessa annetaan muun
muassa ajantasaista tietoa eu-
rooppalaisista liikennesään-
nöistä ja muista automatkai-
lijaa koskevista määräyksis-
tä sekä hyödyllisiä vinkkejä
onnistuneen automatkan
suunnitteluun niin omalla
kuin vuokra-autolla matkaa-
ville.
Saksa uudisti
määräyksiä
talvirenkaista
Ensi lauantaina Huittis-
ten nuorisoklubilla järjes-
tetään break dance -ta-
pahtuma Tammikuun
tanssit. Tapahtuma koko-
aa Suomen parhaimmat
break dancen taitajat pää-
kaupunkiseudulta, Sata-
kunnasta, Keski-Suomes-
ta, Pirkanmaalta ja Itä-
Suomesta tanssimaan
Huittisiin. Breikkaajia
saapuu myös Oulusta ja
Kuusamosta saakka.
Edellisvuosina järjestetyt
Winter Jam ja November
Jam -tapahtumat ovat saa-
vuttaneet tanssijoiden kes-
kuudessa suuren suosion.
Suomen parhaat breikkaajat
viikonlopuksi Huittisiin
Huittisten nuorisoklubi tarjo-
aakin tapahtuman järjestämi-
seen erinomaiset puitteet.
Kilpailusarjoina toimivat
1vs1, 2vs2 ja Seven2Smoke.
Karsintojen kautta kahdeksan
tanssijaa pääsee jatkoon. Lop-
puosa mittelöstä käydään kno-
ck out-systeemin mukaan. Kri-
teereinä ovat bboying -tanssin
osa-alueiden hallitseminen,
puhdas tekniikka, oma tyyli ja
energisyys.
Kilpailut on suunnattu niin
aloittelijoille kuin kokeneille-
kin tanssijoille. Osalla breik-
kaajista on hallussaan arvos-
tettujen katutanssikilpailuiden
voittoja ympäri maailmaa.
Vauhtia ja energiaa siis riittää.
Tuomaristossa vaikuttavat
Anniina Tikka Helsingistä,
Elias Niskanen Jyväskyläs-
tä ja Heikki Virkkula Kuu-
samosta. Kaikki tuomarit
ovat menestyneet loistavasti
SM-tasolla, osa myös ulko-
mailla.
DJ:t Jonny Boy ja
JayVee pyörittävät levyjä.
Tapahtumaa ovat tervetul-
leita seuraamaan kaiken
ikäiset tanssista ja breikis-
tä kiinnostuneet. Tapahtu-
man organisoinnista vastaa
katutanssiryhmä Soul Rock
Unit sekä Huittisten Voi-
mistelu ja Liikunta yhteis-
työssä Huittisten nuoriso-
valtuuston kanssa.
Julkisuudessa olleet yl-
lättävät tiedot Peugeot
307:n kolarialttiudesta
ovat osoittautuneet täy-
sin virheellisiksi. Helsin-
gin Sanomien uutisessa
2.1. 2007 viitattiin Liiken-
nevakuutuskeskuksen au-
tomallikohtaisiin liiken-
nevahinkotilastoihin, joi-
den laatimisessa oli ta-
pahtunut virhe.
-Osa vakuutustiedoista
oli jäänyt huomioimatta,
Peugeot 307:n
kolarialttiudesta
virheellistä tietoa
jolloin Peugeot 307:n kanta
jäi todellisuutta pienemmäk-
si.
Tämän vuoksi liikenneva-
hinkoja osoittava luku oli tä-
män mallin osalta peräti 7,1,
vaikka se todellisuudessa oli
täysin keskiarvon mukainen.
Peugeot 307:n oikea luku
on 3,5, toteaa liikennevakuu-
tuskeskuksen tiedotuspäällik-
kö Veikko T. Valkonen.
Tilastointi tehdään Valko-
sen mukaan siten, että vakuu-
tustilastojen perusteella mää-
ritetään jokaisen automal-
lin kannan suuruus. Tä-
hän kantaan verrataan va-
kuutusyhtiöiltä saatavia
vahinkoilmoituksia. Näin
saadaan luku, joka kertoo
kuinka usein kyseinen
malli on ollut mukana on-
nettomuudessa jokaista
sataa autoa kohden.
307 luokkansa
turvallisimpia
Peugeot on panostanut
suunnittelussaan turvalli-
suuteen.
Esimerkiksi juuri tilas-
tovirheen kohteeksi joutu-
nut 307-malli sai markki-
noille tullessaan ainoana
luokassaan neljä tähteä
Euro NCAP:n turvalli-
suustesteissä.
Toyotan ja kiinalaisen
autotehtaan yhteinen
tuotantolaitos, Guan-
gzhou Toyota Motor Co.,
Ltd. (GTMC), lisää valmis-
tusohjelmaansa Toyota
Yarisin vuonna 2008. Yh-
teistyöyritys aloitti Cam-
ryn valmistuksen kevääl-
lä 2006.
Toyotan Kiinassa sijait-
seva tuotantolaitos työllis-
Yarisin valmistus alkaa Kiinassa
tää 3 500 työntekijää. Teh-
das aloitti Camryn valmistuk-
sen toukokuussa 2006, ja en-
simmäisen vuoden tuotanto-
tavoitteena ollut 50 000 au-
ton valmistusmäärä ylittyi 7
000 autolla.
Täyteen tuotantovauhtiin
päästyään GTMC valmistaa
n. 200 000 Camrya vuodes-
sa. Noin 38 miljoonan euron
lisäinvestoinnilla tehdas ky-
kenee tuottamaan 80 000 -
90 000 Yarisia vuodessa
Kiinan markkinoille.
Vuonna 2006 Toyotan,
Daihatsun ja Hinon yhtei-
nen maailmanlaajuinen
valmistusmäärä oli 9,04
miljoonaa autoa. Näistä
Japanissa tehtiin 5,1 mil-
joonaa. Vuonna 2007 yh-
tiö arvioi valmistavansa
noin 9,4 ajoneuvoa, joista
8,5 miljoonaa on Toyota-
merkkisiä.
Autoliitto ry:n vapaa-
ehtoisten Operaatio Lu-
mihiutale auttoi maan-
teillä pulaan joutuneita jo
38. kerran joulun ja uu-
denvuoden aikana. Ope-
raation aikana Autoliiton
Autoilijan palvelukeskuk-
seen tuli noin 1400 pu-
helua.
– Kaikkiaan tilanne
maanteillä pysyi rauhallise-
na ympäri Suomen koko
ajanjakson. Meille vilkkain
Operaatio Lumihiutale
sai 1400 puhelua
päivä oli jouluaatonaatto. Pa-
luuliikenteessä tapaninpäivä oli
vilkkaampi kuin tammikuun
ensimmäinen päivä, toteaa
Autoliiton koulutuspäällikkö
Teijo Poutanen.
Avun tarvetta vähensi lau-
ha keli. Yleisimmät ongelmat
tien päällä olivat perinteisiä:
akku oli tyhjentynyt tai rengas
rikkoutunut. Joissain tapauk-
sissa matka jäi kesken, koska
autoon oli tankattu väärää polt-
toainetta. Muutamassa tapauk-
sessa autoilija oli vahingossa
lukinnut itsensä auton ul-
kopuolelle, vaikka auto oli
edelleen käynnissä.
Vuoden 2006 Operaatio
Lumihiutale käynnisti sa-
malla Autoliiton ja lasinpe-
suneste Lasolin yhteistyön.
Yhteistyön ansiosta Auto-
liiton tiepalvelumiehet sai-
vat uudet, EU-direktiivien
mukaiset työasut, jotka nä-
kyvät hyvin myös pimeällä
maantiellä.
Autoilijan palvelukeskus
palvelee autoilijoita kaikis-
sa autoiluun liittyvissä ky-
symyksissä ympäri vuoden
24 tuntia vuorokaudessa
numerossa 0200-8080 (0,99
e puhelu + 0,99 e /min +
pvm).
Maisematiemaraton Urja-
lasta ja puolimaraton Pun-
kalaitumelta Huittisiin juos-
taan ensi syksynä yhdennen-
toista kerran.
Lauttakylän Lujan, Punka-
laitumen Kunnon ja Urjalan
Urheilijoiden nimeamä uusi
järjestelytoimikunta päätti kil-
pailupäiväksi jo perinteiseksi
muodostuneen syyskuun toisen
lauantain.
Lajit ja sarjat ovat lähes en-
tiset. Kokomaratonilla kilpail-
Maisematiemaratonia
juostaan jo 11. kerran
laan jälleen myös Satakunnan
piirin mestaruusmitaleista. Myös
viime vuonna ohjelmaan otettu
Huittisissa juostava varttimara-
ton tuli jäädäkseen. Minimara-
tonilta karsittiin osanottajapulaa
kärsineet 17-vuotiaiden sarjat.
Järjestelytoimikunnan pu-
heenjohtajaksi valittiin Lauttaky-
län Lujan nykyinen puheenjoh-
taja Hannu Rintakoski, varapu-
heenjohtajaksi Lasse Luoto, pää-
sihteeriksi Aki Mikkola ja kil-
pailun johtajaksi Antti Hirvine-
va.
Vammalassa alkaa
uusi ystävä- ja tukihen-
kilökurssi Punaisen Ris-
tin Ystävänpirtillä 30.
tammikuuta.
Jos haluat tehdä pitkä-
jänteistä vapaaehtoistyötä,
Ystävä- ja tuki-
henkilökurssi
Vammalassa
ryhdy Punaisen Ristin ystä-
väksi tai tukihenkilöksi.
Käyt säännöllisesti jonkun
luona, kotona tai laitoksessa,
tai voit vetää yhdessä toisten
vapaaehtoisten kanssa van-
husten tai vaikkapa omaishoi-
tajien ryhmää.
Lentopallon SM-liigan
otteluista pääsee taas pitkäs-
SM-liigan tv-ottelut
vedonlyöntikohteiksi
tä aikaa lyömään vetoa. Veik-
kaus on päättänyt ottaa Urhei-
lukanavan tv-ottelut vedon-
lyönnin kohteiksi alkaen
Liiga Euran ja Laihian Lu-
jattarien kohtaamisesta 18.
tammikuuta.
Pelikohde on avoinna ot-
telupäivänä klo 7-18.25.
Pelin minimipanos on 20
senttiä.
Jos haluat tehdä vapaa-
ehtoistyötä silloin tällöin,
on olemassa pieniä ja vä-
liaikaisiakin tehtäviä.
Myös sellaisista tehtävis-
tä koituu iso hyöty apua
tarvitsevien arkeen.
Punaisen Ristin vapaa-
ehtoisena toimitaan taval-
lisen ihmisen taidoin, mut-
ta saat tehtävään myös
koulutusta ja työnohjaus-
ta.
Evääksi riittää auttami-
sen halu, palkaksi saat hy-
vän mielen, uusia koke-
muksia ja ystäviä.
Seuraa ilmoittelua täs-
sä lehdessä ja ota rohkeasti
yhteyttä!