Page 11 - Alueviesti_7

11

Keskiviikko helmikuun 13. 2008

Neste Häijää Ralli ajetaan lauantaina

Historic-autokaunottaret

yllättäen mukaan

Kikka Kuosmanen

Valtakunnallisen historic-ral-

lisarjan toisena osakilpailuna

piti ajaa Saupart-ralli Pusu-

lassa. Valitettavasti kuitenkin

lauha kevät teki todellisen tep-

posen ralliharrastajille. Pusu-

lan kisan järjestäjät joutuivat

taipumaan ja tekemään kirve-

levän päätöksen rallin perut-

tamisesta. -Näytti vahvasti sil-

tä, etteivät pikkutiet kestä täl-

laista automäärää. Urheilulli-

sesti kilpailijat eivät olisi olleet

tasa-arvoisessa asemassa ja li-

säkustannuksiakin olisi järjes-

täjillä kenties ollut odotetta-

vissa teiden kunnostamises-

ta, selvitti asiaa Historic Rally

Clubin puheenjohtaja Sakari

Kuikka.



Ensimmäinen osakisa sen

sijaan saatiin ajaa kohtuulli-

sen talvisissa olosuh-

teissa Son-

kajärvel-

lä, lähellä Iisalmea, jossa oli

noin 90 kuljettajaparia aloit-

tamassa vuoden 2008 ralli-

sarjaansa.

-Jos ensimmäisessä kisassa

ja noinkin kaukana pääkau-

punkiseudulta oli jo yli 90 kul-

jettajaa, uskoisin näissä etelän

maisemissa esiintyvän

helposti yli

100 his-

toric-autoa, lupaa puheenjoh-

taja Kuikka.

Sonkajärven kilpailu oli

autovanhuksille melkoisen

rankka, sillä vain noin kuuti-

senkymmentä autoa suoriutui

maaliin asti reitiltä, jossa ek-

kilometrejä oli lähes 70.

-Nollakeli oli melko raskas,

ja samoin erikoiskokeiden

monet mäet ja nousut tuntui-

vat rasittavan liikaa, raportoi

Sonkajärven kilpailun tiedot-

taja Hannu Keränen.

Kun Pusulan kilpailu pe-

ruttiin, aukeni yllättäin mah-

dollisuus siirtää kilpailijat täs-

tä viikkoa myöhemmin ajetta-

vaan Neste Häijää Ralliin.

-Onnekkaasti saatiin asia

järjestäjien ja AKK:n kanssa

järjestettyä, kiitos heille.

Pisteitä kerätään

kahdessa sarjassa

Historic-kilpailemisen pää-

tarkoituksena ei ole pelkäs-

tään voittopokaalien keräämi-

nen, vaan erityisesti autoille ja

niiden historialle omistautu-

minen. Ikähaarukka historic-

harrastajien joukossa on to-

della laaja; nuoria ja iäkkääm-

piä kuljettajiaa on tasaisesti

kaikissa luokissa.

Normaaleista ralleista poi-

keten historic-kuljettajat ei-

vät yleiskilpailun voitosta kil-

paile, vaan autot on viritysas-

teensa ja moottorikuutiotila-

vuuden mukaisesti jaettu eri

luokkiin. Luokkatulosten pe-

rusteella kuljettajat keräävät

sarjan aikana pisteitä sijoitus-

ten mukaisesti.

Historic Rally Trophy koos-

tuu kahdesta eri ”sarjasta”:

Historic -69 ja Historic -75.

Autot, jotka kilpailevat His-

toric -69 Trophyn luokissa 1-4,

ovat vanhempaa kalustoa. Nii-

den parhaimmat ajat osuvat ai-

kaan ennen vuotta 1969. His-

toric -75 Trophyn autot vas-

taavasti kuuluvat luokkiin 5-9

ikäkausilta ennen vuotta 1975.

Näistä luokan 5 ja 6 autot va-

kioita. Luokan 10 autot ovat

vuosien 1976-1981 autoja, joil-

la ei vielä voi kerätä Historic

Rally Trophyn pisteitä. Kauden

päätteeksi Historic Rally Club

palkitsee kummastakin sarjas-

ta 10 parasta kilpailijaparia.

Konstikasta ajamista

Teknisesti autojen tulee ol-

la aikakautensa mukaisessa

kilpailukunnossa. Sääntöjen

noudattamista valvotaan tar-

kasti, vain turvallisuuteen liit-

tyvissä asioissa sallitaan tuo-

reempia ratkaisuja, nekin tar-

kasti säännöissä mainittu.

Nykyaikaisiin ralliautoihin

tottuneiden katsojien kannat-

taa erikoiskokeilla kilpailijoi-

den suorituksia katsoessaan

muistella oman lapsuuden ai-

kaisia autoja ja niiden kyydis-

sä olemista.

Silloin ei ollut tietoakaan

mistään tämänpäiväisistä ajo-

ominaisuuksista, joten ajami-

nenkin on luonnollisesti ny-

kyautoihin verrattuna huo-

mattavasti konstikkaampaa.

Vaikka vauhti saattaa penkal-

ta katsottuna näyttää totuttua

vaisummalta, kokemukses-

ta kaikki historic-ajajat voi-

vat taata, ettei siltä ohjaamos-

sa tunnu.

Hiki tulee varmuudella rat-

tia vääntäessä ja erikoiskokeen

maalissa on todellista urheilu-

juhlan tuntua!

Sonkajärvellä, talven ensimmäisessä Historic Rally Trophyn osakilpailussa olosuhteet olivat kohtalaisen talviset.

Kuva:

www.historicrally.net.

Luvassa todellinen kilpailu, ei matkailuajo

Pauliina Parto

Tulevan suurkaupungin mer-

kittävin autourheilutapahtu-

ma käynnistyy tänä lauantai-

na 16. helmikuuta kello 12.01,

kun ensimmäinen auto start-

taa Neste Häijää Rallin taipa-

leille. Auton lähettää matkaan

ruutulippua heiluttaen rallin

suojelija, kansanedustaja Arto

Satonen. Järjestelytoimikunta

on ristinyt kätensä kyynärpäi-



tä myöten, jotta tälle viikolle

saataisiin luvattuja pakkaslu-

kemia. -Tiet ovat hyvässä kun-

nossa ja pohjat jäässä. Kyllä

tällä hetkellä näyttää ihan hy-

vältä. Pikkupakkasta kun saa-

taisiin, niin olosuhteet olisivat

erinomaiset, sanoo kilpailun

johtaja Jari Parto.

Neste Häijää Ralliin on il-

moittautunut täydet 220 kil-

pailijaparia. Kun tähän lisä-

tään satapäinen toimitsija-

määrä ja Parton arvio parista

tuhannesta katsojasta, on Nes-

teen ympäristöön odotettavis-

sa todellista hulinaa. -Toivom-

me kärsivällisyyttä kaikilta

rallia seuraamaan saapuvilta.

Paikalla on runsaasti liiken-

teenohjaajia valvomassa suju-

vaa liikkumista, mutta selvää

on, että ruuhkia syntyy.

Neste Häijään pihamaa

toimii kaiken keskipisteenä.

Siellä tapahtuu sekä lähtö et-

tä maaliin tulo ja pihalle on

keskitetty myös autojen huol-

toalue. Kilpailukeskus sekä

virallinen ilmoitustaulu löy-

tyvät kivenheiton päästä Häi-

jään koululta. Koululla näh-

dään illan kuluessa myös pal-

kintojen jako.

Näkyvyyttä

koko kunnalle

Kilpailun järjestävät yhteis-

työssä Kiikoisten Autosuun-

nistajat ja Vammalan Urhei-

luautoilijat. Järjestelyissä ovat

mukana myös häijääläiset yrit-

täjäveljekset Juha ja Janne Jo-

kinen. -Tällä tapahtumalla on

suuri merkitys koko kunnal-

le, joka saa rallin kautta run-

saasti myönteistä näkyvyyttä.

Yleensähän tämän kokoluo-

kan tapahtumia on totuttu nä-

kemään vain suurissa kaupun-

geissa, toteaa Juha Jokinen.

Hänkin uskoo vauhdikkaan

talvipäivän vetävän paikan

päälle tuhatpäisen yleisön.

Jari Parto muistuttaa, et-

tä vaikka kilpailu starttaakin

kello 12.01, kannattaa Häijää-

seen saapua jo aamulla. Vam-

malassa tapahtuvan katsas-

tuksen jälkeen kilpurit ajavat

Nesteen pihalle huoltoalueel-

le, jossa voi ihailla esimerkik-

si nostalgisia Historic-kaunot-

taria ennen niiden siirtymistä

erikoiskokeille.

Myös rallipakettien myyn-

ti tapahtuu Neste Häijään pi-

halla kilpailuaamuna kello 9

alkaen.

Tiedossa

todellinen kilpailu

Neste Häijää Rallin reitti on

suunniteltu siten, että sen haitat

liikenteelle ja alueen asukkaille

jäisivät mahdollisimman vähäi-

siksi. Ratamestari Juhani Parto

välittää koko järjestelytoimi-

kunnan puolesta kiitokset alu-

eenmaanomistajille. Ilman hei-

dän suopeaa suhtautumistaan

rallia olisi mahdoton järjestää.

-Teiden kunnosta huolehtimi-

nen sekä ennen että jälkeen ral-

lin on meille kunnia-asia.

Rallin kokonaispituus on

noin 130 kilometriä ja viiden

ajotaitoa vaativan erikoisko-

keen yhteispituus yli 60 kilo-

metriä. -Rallin järjestelyt ovat

sujuneet kokeneelta tekijäjou-

kolta mainiosti. Erikoiskokeet

ovat todella haasteellisia, ja

niiden pituus on puolet koko

reitistä, joten kyseessä on kil-

pailu, ei mikään matkailuajo,

toteaa järjestelytoimikunnan

puheenjohtaja Esko Pyymäki.

Kilpailunerikoiskokeitahoi-

tavat Huittisten Urheiluautoili-

jat, Valkeakoski Motorsport

Finland, Kyrön Seudun Ur-

heiluautoilijat, Lempäälän Ur-

heiluautoilijat, Kankaanpään

Urheiluautoilijat, Satakunnan

Urheiluautoilijat, Rauman Ur-

heiluautoilijat sekä Tampereen

Urheiluautoilijat.

Yrittäjä Juha Jokinen ja kilpailun johtaja Jari Parto toivottavat katsojat lämpimästi ter-

vetulleiksi seuraamaan tulevan suurkaupungin merkittävintä autourheilutapahtumaa.

V

ammalassa ollaan syystäkin huolissaan niistä

kaavailuista, joiden mukaan leikaussali ja syn-

nytys siirrettäisin Vammalan aluesairaalasta

TAYSin hoidettavaksi. Tämä kaavailu kuuluu yhtenä

vaihtoehtona sairaanhoitopiirissä virkamiestyönä teh-

tyyn raporttiin. Matka ajatuksen heitosta päätöksente-

koon on onneksi pitkä, mutta siitä huolimatta asiaan on

reagoitava jo nyt.

Vammalan aluesairaalassa syntyi viime vuonna 541 las-

ta, joka on kaikkien aikojen ennätys. Nykyisellä kapa-

siteetilla tämän toiminnan siirtäminen Tampereelle ei

edes onnistuisi ilman sinne tehtäviä lisäinvestointeja.

Myös leikkaustoiminnan puitteet ovat Vammalassa hy-

vät. Käyttöikää ilman merkittäviä investointeja on vielä

jäljellä 15-20 vuotta. Leikkaustoiminta ja synnytys toi-

mivat myös synergisesti yhdessä.

Leikkaustoiminnan osalta kilpailu on kovaa, kos-

ka aluesairaaloiden ja keskussairaalan lisäksi samoilla

markkinoilla toimii lukuisa joukko yksityisiä yrityksiä.

Avainasia kilpailussa on ammattitaitoisen henkilökun-

nan saanti. Vammalassa on ollut aika ajoin lääkäripu-

laa, kuten lähes kaikkialla. Osa lääkäreistä ja hoitohen-

kilökunta on vahvasti sitoutunut Vammalaan ja on vuo-

sikausia tehnyt laadukasta työtä. Esim. synnytysosasto

on saanut valtakunnallisia palkintoja.

Pirkanmaalla toimii Tampereen yliopistollisen keskus-

sairaalan lisäksi aluesairaala Vammalassa ja Valkeakos-

kella, sekä erikoissairaanhoitoa antava terveydenhoito-

alue Mäntässä. Hajauttamisen idea on aikoinaan ollut

se, että ihmisille voidaan tarjota hoitoa lähellä kotia.

Tämä tarve ei ole mitenkään muuttunut. Päin vas-

toin esimerkiksi päivystyksessä oman sairaalan asema

on korostunut, koska Tampereen päivystys on selvästi

ruuhkautunut.

Terveydenhuolto on iso toimija koko yhteiskunnassa.

Väestön ikääntyessä terveydenhuollon tarve kasvaa ko-

ko ajan, samoin laatu -ja tuottavuusvaatimukset. Tuot-

tavuuden edistäminen on kirjattu myös viimeiseen työ-

ehtosopimukseen. Avainkysymys on nyt kuitenkin se,

miten tuottavutta aiotaan lisätä. On erikoista, jos toi-

mintojen keskittäminen yhteen pisteeseen olisi ainoa

vastaus tähän. Kaiken keskittäminen vain Tampereel-

le olisi myös varsin erikoista työnjakoa Pirkanmaan si-

sällä.

Monet tuottavuutta parantavat asiat löytyvät arkityön

tekemisestä uudella tavalla. Näitä toimintatavan muu-

toksia on aluesairaaloissa tehty jo vuosia ja se työ jatkuu

aina. Tärkeintä on kuulla niitä ihmisiä, jotka käytännön

työtä tekevät.

Aluesairaalaa on Vammalan seudulla puolustettava.

Sieltä saamme läheltä ja laadukkaasti erikoissairaanhoi-

don palveluita. Kyse on myös kymmenistä ja välillises-

ti sadoista työpaikoista. Huhut alasajolta on katkaista-

va heti, jotta työvoiman saatavuus ei kärsi. Terveyden-

huollossa töitä riittää jatkossakin niille yksiköille, joilla

on osaavia työntekijöitä. Kyse on sekä työpaikan, että

paikkakunnan houkuttelevuudesta. Uuden Sastamalan

ja aluesairaalan onkin yhdessä etsittävä keinoja osaa-

van työvoiman takaamiseksi. Sen jälkeen kaikki muu on

vain edunvalvontaa.

Arto Satonen

Alue-

sairaalaa

puolus-

tettava

Vammala ottaa

lainaa maanostoon

Vammalan kaupunki os-

taa Osvald Rafael Bäckma-

nin kuolinpesältä Vammalan

Vehmaisten kylän Pirttisaaren

tilan ja Varilan kylän Metsä-

Uotin tilan yhteensä 122 000

euron kauppahinnasta. Ostet-

tavat tilat ovat yhteensä 20,99

hehtaaria.

Määräraha esitetään kau-

punginvaltuuston hyväksyttä-

väksi osavuosikatsauksen yh-

teydessä. Kauppahinta kate-

taan lainanotolla.

Ystävälle

Aulis Murto

Sinä kauniita päiviä muistatko,

kun aurinko kultasi maata?

Niihin hetkiin ystävä kuuluiko?

Ne ei mielestäs poistua saata.

Kun suru sun yllesi lankesi,

huolet hautasi allensa aivan.

Oli silloin hän sinun luonasi

ja tuskasi kärsi ja vaivan.

Sinä tänään ystävääs muistathan,

sillä nyt on ystävänpäivä.

Ja silloinpa muistojen kirjahan

jää onnesta kultainen häivä.



Page 11 - Alueviesti_7_2008