Page 18 - Alueviesti_44

18

Keskiviikko lokakuun 29. 2008

Vetku toi autoaarteet Vammalaan

Erkki Petman

Veteraanikuorma-autojen

seuran Vetkun perinteinen

Loska-ajo suuntautui viime

viikonvaihteessa Vammalaan.

Saattue järjestäytyi Kangasal-

la Vehoniemen automuseon

alueella ja suuntasi sieltä ensin

Patrian alueelle ja edelleen El-

livuoreen, missä yhdistys piti

seuraavana päivänä vuosiko-

kouksensa.

Vammalan tapahtumaan

saapui 56 autoa ja niillä 112

henkeä, kertoo liikennöitsi-

jä Juha Juvela , joka vastasi

Vammalan pään järjestelyistä

yhdessä kangasalalaisen Rai-

mo Mesirannan kanssa. - Me-

siranta hoiti järjestely siellä,

minä Vammalassa.

Vaikka joku ajokki hyy-

tyikin kesken matkan ennen

Vammalaa, osanottajamäärä

oli suurin kautta aikojen yh-

distyksen Loska-ajoissa, ker-

too Juvela, joka itse on Jyry-

Sisun omistaja. Sisu on vuosi-

mallia 1963. Sen otsalla lukee

Tyrvää-Pariisi ja valotaulua

koristavat poronsarvet. - Tä-

mä liittyy siihen, että tällai-

sella samanlaisella autolla on

aloitettu säännöllinen tavara-

liikenne Helsingin ja Pariisin

välillä. Sen aloitti Eino Mik-

kola Mäntsälästä. Reitti aloi-

tettiin vuonna 1958, Helsin-

gistä vanhoja teitä ajettiin

Haaparantaan ja sieltä etelä-

Ruotsiin ja Pariisiin. Laiva-

liikennettä tällaisille ajokeil-

le ei ollut. - Minulla on ku-

va samanlaisesta autosta Eif-

fel-tornin juurelta. Muutin

vain Helsingin nimen paikal-

le Tyrvään. Minunkin autoni

on ollut aiemmin ulkomaan-

liikenteessä Polar Expressin

kuljetuksissa.

Yleisöllä oli aikaa parikin

tuntia ihastella vanhoja hyö-

tyajoneuvoja Patrian pihalla.

Paikalla oli satoja ihmisiä, sa-

moin kymmenittäin väkeä au-

tojen ajoreitillä Vammalassa.

Paikalla oli myös Vetkun

puheenjohtaja Jari Ala-Ilomä-

ki Sipoosta. Hänenkin ajok-

kinsa on Jyry-Sisu vm. 1961

eli tehty puheenjohtajan syn-

tymävuonna.

Kaikki näitten vanhojen

ajokkien omistajat eivät suin-

kaan ole autoilijoita, vaan tu-

levat mitä erilaisimmista am-

mateista. Ala-Ilomäki on itse

maa- ja metsätaloustieteiden

tohtori. - Kuitenkin kaikkia

jolla tavalla kytkee jokin kiin-

nekohtaan liikenteeseen, sa-

noo Juha Juvela, joka tässä

kiittää kaikkia järjestelyihin

osallistuneita tahoja tapahtu-

man onnistumisesta. - Tämä

tapahtuma toi mielestäni erit-

täin myönteistä mainosta kau-

pungillemme.

Yhdistyksen perustami-

sesta syntyi idea v. 1986, kun

Suomen Kuorma-autoliit-

to vietti viisikymppissynttä-

reitään Espoossa. Tilaisuu-

den erääksi oheistapahtu-

maksi oli järjestetty päivittäi-

set vanhojen kuorma-autojen

esittäytymisajot Senaatinto-

rilta Espooseen. Mukana oli

muutamia yksittäisten liiken-

teenharjoittajien entistämiä

kuorma-autoja sekä Kuorma-

autoliiton Sisu vuodelta 1936.

Sen jälkeen säännöllisiä yhtei-

siä tapahtumia on Losk-ajon

lisäksi muitakin. Viime ke-

sänä esimerkiksi tehtiin van-

hoilla autoilla neljän päivän

reissu Viroon, missä saimme

huomiota televisiossakin, sa-

noo Juvela.

Vetkun merkitys hyötyö-

ajoneuvojen säilyttäjänä on

merkittävä. - Viisikymmen- ja

kuusikymmenluvuiklla van-

hat kuorma-autot purettiin

ja niistä tehtiin traktorin pe-

räkärryjä, suree Juvela. - Mo-

net nyt ajossa olevista museo-

autoista onkin koottu nurkis-

ta löytyneistä, mutta tietysti

alkuperäisistä osista.

Yhdistyksen puheenjohtaja Jari Ala-Ilomäki (vasemmalla) ja Juha Juvela olivat tietys-

ti pukeutuneet 60-luvun autokuskien mallin mukaisesti.

Sauhua ja vähän kolinaakin syntyi

kun autoletka kiipesi Varikonka-

dulta Patrian pihaan.

Soma kuin mikä on tämä Ford !ames vuodelta 1954.

Page 18 - Alueviesti_44_2008