Page 28 - Alueviesti_40

28

Keskiviikko syyskuun 30. 2009

AUTO

ja

LIIKENNE

Turvallisuuskampanja

puhutti varusmiehiä

Jarmo Tolonen kertoi pyörätuoliin johtaneen tarinansa varusmiehille Porin prikaatis-

sa Säkylässä viime maaliskuussa. Särmänä liikenteessä -kampanjan viestiä varuskun-

taan oli tuomassa myös Liikenneturvan kouluttaja Esa Aho. Kuva: Hannu Virtanen.

LIIKENNETURVALLISUUS

Varusmiehet kokivat Särmä-

nä liikenteessä –kampanjan

tarpeellisena. Ryhmäkeskus-

telut ja liikenneonnettomuu-

dessa loukkaantuneen Jar-

mo Tolosen kertomus herät-

tivät keskustelua varusmies-

ten keskuudessa. Nämä asiat

käyvät ilmi keväällä alokkaille

tehdystä tutkimuksesta, jonka

puolustusvoimat ja Liikenne-

turva yhteistyössä toteuttivat

osana kampanjaa.

Ryhmäkeskustelu

toimiva tapa

Kampanjassa kokeiltiin uut-

ta ryhmäkeskustelumenetel-

mää, jossa varusmiehet poh-

tivat pienryhmissä muun mu-

assa turvavyön käytön, kovien

nopeuksien ja ryhmäpaineen

merkitystä.

Keskustelujen aiheet oli va-

littu niin, että ne käsittelivät

nuorten kuljettajien keskeisiä

riskitekijöitä ja niiden välttä-

misen keinoja.

Yli puolet alokkaista piti

ryhmäkeskustelua hyvänä ta-

pana käsitellä liikenneturval-

lisuusaiheita.

-" Varusmiehet ovat haas-

tava ryhmä liikennevalistajal-

le. Kampanja herätti kuiten-

kin paljon keskustelua varus-

miesten joukossa niin kuin oli

tavoitteena. Liikenneonnet-

tomuudessa loukkaantuneen

Jarmo Tolosen kertomus teki

heihin erityisesti vaikutuksen,

kertoo Liikenneturvan toimi-

tusjohtaja Matti Järvinen.

Valistusta tarvitaan

jatkossakin

Liikenneturvallisuusasioiden

käsittelyä tarvitaan jatkossakin.

Joka kolmas varusmiehistä oli

sitä mieltä, että parin oluen jäl-

keen voi ajaa autolla. Joka vii-

des taas vähätteli väsymyksen

vaikutusta ajovireyteen. Varus-

miesten mielestä nuori jaksaa

ajaa autoa, vaikka hän olisi val-

vonut edellisen yön.

-" Särmänä liikentees-

sä -kampanja onnistui hyvin.

Enemmistö varusmiehistä us-

koi, että liikenneturvallisuus-

asioiden pohtiminen vaikut-

taa heidän omaan käyttäyty-

miseensä. Heidän mielestään

kampanja olisi syytä toistaa ai-

na uudelle palvelukseen saa-

puvalle erälle, toteaa eversti-

luutnantti Mikko Viitala pää-

esikunnan henkilöstöosastolta.

Ilmainen lomakuljetus

häviää vielä omalle

autokyydille

Puolustusvoimat tarjoaa va-

rusmiehille ilmaisia lomakul-

jetuksia, jotka ovat turvallinen

vaihtoehto ja mahdollistavat

esimerkiksi lepäämisen koti-

matkan aikana. Tutkimuksesta

selviää, että oman auton käyt-

tö säilyy jatkossakin merkittä-

vänä. Mahdollisuudet joukko-

liikenteen käytön lisäämiseen

ovat kuitenkin olemassa.

Kyselytutkimuksessa kar-

toitettiin keväällä alokkaiden

kokemuksia ryhmäkeskuste-

luista sekä heidän liikennetur-

vallisuuskäsityksistä. Vastaajia

oli 1620 kpl eri puolilta Suo-

mea. Tutkimus tehdään myös

toiselle saapumiserälle.

Kampanja jatkuu

Särmänä liikenteessä -kam-

panja toteutetaan yhteistyössä

puolustusvoimien, Sotilaskoti-

liiton ja Liikenneturvan kans-

sa. Se koostuu suurille varus-

miesryhmille järjestettävistä

liikenneturvallisuusesityksis-

tä, varusmiesjohtajien vetä-

mistä ryhmäkeskusteluista,

sotilaskodeissa järjestettäväs-

tä kilpailusta sekä kampanjan

jälkeen tehtävästä kyselytutki-

muksesta.

Kohderyhmänä ovat 24

000 varusmiestä sekä hei-

dän omaisensa ja lähipiirin-

sä. Kampanjan teemoina ovat

erityisesti turvavyön käyt-

tö, väsymys, rattijuopumus ja

joukkoliikenteen käyttö. Puo-

lustusvoimat tavoittaa mer-

kittävän osan nuorista mie-

histä, jotka tilastojen mukaan

kuuluvat riskiryhmään liiken-

teessä.

”

Varusmiehet ovat haastava ryhmä

liikennevalistajalle.

Majavatuote laajentaa ulkomaillekin:

”Tässä firmassa ei

lamalle antauduta”

Marianna Langenoja

Sastamalainen perävaunuja ja

venetrailereita valmistava yri-

tys Majavatuote on nousukii-

dossa, vaikka taantuma painaa

päälle. Toimitusjohtaja Pet-

ri Holappa toteaa, että myyn-

ti ei ole laskenut yhtenäkään

vuonna koko yrityksen lähes

20-vuotisen historian aikana,

eikä se tule laskemaan jatkos-

sakaan -perinteitähän täytyy

kunnioittaa.

Tässä firmassa ei lamal-

le antauduta, vaan toimintaa

aletaan laajentaa myös ulko-

maille. Siellä Majavatuote nä-

keekin oivallisen markkina-

raon. -Muualla Pohjoismaissa

ollaan noin 15 vuotta Suomea

jäljessä tällä alalla, Holappa

kertoo. Myyntijohtaja Mik-

ko Rajala nauraa, että kerran-

kin Suomella on jotain, mi-

tä Ruotsilla ja Norjalla ei ole.

-Suomessa myydään perävau-

nuista 40 prosenttia kuomul-

lisina, mutta Ruotissa ja Nor-

jassa vain viisi prosenttia. Me

aiomme nyt mennä sinne ky-

seenalaistamaan heidän mark-

kinansa, miehet toteavat.

Liikevaihto kasvaa

viidellätoista prosentilla

Majava-peräkärryjä ja venet-

railereita voi ostaa ensi vuo-

den alusta lähtien Suomen li-

säksi myös Ruotsista ja Ve-

näjältä. Holappa uskoo lii-

kevaihdonkin kasvavan ensi

vuonna viidellätoista prosen-

tilla tämän vuoden 5,3 mil-

joonasta eurosta. Ensi vuonna

tulee ajankohtaiseksi myös uu-

sien työntekijöiden palkkaa-

minen. -Palkkasimme myös

kesäksi lisätyövoimaa. Mei-

dän yrityksessämme taantu-

Myyntijohtaja Mikko Rajala (vasemmalla) ja toimitusjohtaja Petri Holappa luottavat

Majavatuotteen perävaunujen ja venetrailereiden suosioon myös ulkomailla. Sen joh-

dosta !rman liikevaihdon odotetaan kasvavan viidellätoista prosentilla ensi vuonna.

Majavatuote

•

Sastamalalainen yritys, joka työllistää 27 henkilöä.

•

Valmistaa perävaunuja ja venetrailereita.

•

Valmistaa kolmea eri merkkiä: Majavaa, Kärppää ja

IKH:ta.

•

On Suomen toiseksi suurin henkilöautojen perävaunu-

ja ja venetrailereita valmistava yritys.

•

Liikevaihto oli viime vuonna viisi miljoonaa euroa.

•

Firman tuotteita myy 350 jälleenmyyjää ympäri Suo-

men.

ma ei ole näkynyt helmikuun

jälkeen, vaikka vielä viime

vuoden puolella olin ihan var-

ma, että hyvin tässä ei käy, toi-

mitusjohtaja muistelee pelän-

neensä.

Hän uskoi liikevaihdon tip-

puvan jopa viidenneksellä tä-

nä vuonna, mutta toisin kävi.

Näyttää siltä, että se kasvaa 5-6

prosenttia. Myös rekisteröinti-

tilastot puhuvat samaa kieltä.

Majavan perävaunuja on re-

kisteröity tämän vuoden tam-

mikuusta elokuuhun noin 26

prosenttia enemmän, kuin vii-

me vuonna vastaavana aikana.

Kehitys on ollut huimaa

verrattuna siihen, että lähes

kaikkien muiden !rmojen pe-

rävaunuja rekisteröidään ko-

ko ajan vähemmän. Myös ylei-

sesti rekisteröintien määrä on

Suomessa tippunut taantuman

aikana tuhansilla.

-Meidän valttikortteinam-

me on jatkuvan tuotekehityk-

sen ja kotimaisuuden lisäk-

si sisukkaat jälleenmyyjät ja

ammattitaitoiset työntekijät.

Työntekijöidemme vaihtu-

vuus on todella pientä. Vuon-

na -90 aloittaneista viidestä

työntekijästä on vieläkin kol-

me jäljellä.

Myynnin pääpaino

yhä kotimaassa

Holappa ja Rajala tietävät ai-

nakin, mitä on kunnianhi-

mo. Vaikka yrityksen tuotteita

myydäänkin ensi vuoden alus-

ta myös ulkomailla, on myyn-

nin pääpaino yhä kotimaassa.

Holappa toteaakin, että aikoo

nostaa tulevaisuudessa Maja-

vatuotteen Suomen perävau-

numarkkinoiden ykkössijalle.

Tällä hetkellä se on Suomen

toiseksi suurin henkilöauto-

jen perävaunuja ja venetraile-

reita valmistava yritys.

Holapalla ja Rajalalla on

tavoitteena parantaa yleisesti

perävaunun huonoa mainet-

ta: -Jos mies ostaa veneen tai

auton, niin kyllä vaan naapu-

rit ja kaverit ovat ihastelemas-

sa tuoretta hankintaa, mutta

uusi perävaunu tai traileri vie-

dään äkkiä johonkin varaston

nurkkaan. Pitäisi olla ylpeä sii-

tä, että saa kuljettaa jopa sadan

tonnin paattia kunnollisen ve-

netrailerin kanssa.

Lehtemme Auto ja liikenne -teemaan

kokosimme tälläkin kerralla runsaas-

ti tietoa paitsi automerkeistä, myös

liikenneturvallisuudesta. Kyselim-

me mikä liikenteessä ärsyttää ja ha-

lusimme muistuttaa myös siitä, että

hirvieläinonnettomuuksien synkim-

mät kuukaudet ovat taas käsillä.

Joka kerta kun istumme ratin taakse,

otamme suuren vastuun. Itsestämme

ja muista. Liikenneturvallisuus on ni-

mittäin monen tekijän summa. Em-

me ole liikenteessä koskaan yksin.

Osaammeko huomioida tarpeeksi

toisia autoilijoita ja muita tiellä liik-

kujia? Yhteisten pelisääntöjen nou-

dattaminen on ensiarvoisen tärkeää.

Hyvän kuljettajan mittarina pidetään

ajotaitoa eli kykyä pitää ajoneuvo tiel-

lä tilanteessa kuin tilanteessa. Onhan

selvää, että tällaista taitoa ei ihan het-

kessä hankita. Siihen harjaannutaan.

Niinpä etenkin nuorten (mies)kuljet-

tajien mieltymys kovaan vauhtiin ja

oman ajotaidon yliarvioiminen saat-

tavat johtaa järkyttävään lopputulok-

seen.

Nuorten keskuudessa, ikävä kyllä,

myös välillinen riskinotto on suh-

teellisen yleistä. Mennään vieraan

tai humalaisen kuljettajan kyytiin tai

ei käytetä turvavyötä. Tällaistenkin

reissujen kynttilämerellä valaistuja

päätepisteitä lehdissä näkee surulli-

sen usein.

Malttia maanteille ja turvallisia ajoki-

lometrejä!

• Maija Latva

Turvallisia

ajokilometrejä!

”

Emme ole liikenteessä

koskaan yksin.

Muistilappu auton hanskalokeroon

Hyödyllisiä numeroita

Poliisi ja yleinen hätänumero 112

Hinauspalvelu 0800 13 500 (Valtakunnallinen, josta saa

tiedot lähimmästä hinauspalvelusta)

Tienkäyttäjän linja 0200 2100!(Tiehallinto, liikenne- ja

säätiedot 24 h/vrk)!

Autoliiton tiepalvelu 0200 8080!(puhelun hinta 0,95!" min

pvm)

Suomen Tiepalvelumiehet 0600 00200!(puhelun hinta 0,66!"

min pvm)

Page 28 - Alueviesti_40_2009