25
Keskiviikko marraskuun 11. 2009
Kaakkilandia Racing Teamilla
vauhtia ja vaaratilanteita
Maarit Pääkkönen
Kaakkilandia Racing Teamin
kuljettajat Ari Salonen, Mik-
ko Pääkkönen ja uutena tälle
kaudelle mukaan tullut Mika
Karvonen ovat taas kiertäneet
ympäri Suomea rallisprint au-
tojensa kanssa.
Arilla on edelleen autona
viime vuoden tapaan 300 he-
vosvoimainen takaa raapiva
Ford Escort RS Cosworth.
Mikolla ja Mikalla auton
vetävät pyörät ovat myös ta-
kana. Tänä vuonna yleiseen
luokkaan nousseella Mikolla
alla on alle 1300 kuutioisella
Suzukin moottorilla varustet-
tu Toyota Starlet.
Junioreiden puolella uraan-
sa aloittava Mika luottaa myös
Starlettiin, moottori tosin on
Fordin Kent ja pykälää isom-
pi kuin Mikolla.
Talvikauteen
vähällä testaamisella
Talvikausi sujui vaihtelevalla
menestyksellä Arin ja Mikon
voimin, ei mitään loistosuo-
rituksia, mutta ei mikään ka-
tastro!.
Mikko otti talvella yhden
luokkavoiton, muuten kilpai-
lut menivät kärjen tuntumas-
sa. Arilla oli hiukan vaikeam-
paa, ei kärjessä eikä häntä-
päässä.
Mikolle Future-sarjan
luokkavoitto
Huhtikuussa siirryttiin asfal-
tille ja kolmas kuski liittyi täs-
sä vaiheessa mukaan. Kevät
tuntuu tulevan joka vuosi ai-
kaisemmin, tänäkin vuonna
koko teamin asfalttitestit jäi-
vät lähes tekemättä. Testaami-
nen hoideltiin siis kisoissa ai-
empien vuosien tapaan. Kol-
mikko oli mukana kuusi osa-
kilpailua asfaltilla ajettavassa
Future-sarjassa.
Mikolla oli sarjassa puolus-
tettavana viime vuoden sarja-
voitto junnujen puolelta. Mik-
ko onnistui tavoitteessaan vä-
hintäänkin hyvin. Sarjasta ir-
tosi oman luokan voitto ja
koko yleiskilpailun kolmas si-
ja. Taakse jäi nippu huippu-
kuskeja.
Kaikki asfaltilla ajetut ki-
sat sujuivat Mikolta loistavas-
ti, järjestään sijoitus oli luokan
kärkipäässä.
Arin sijoitukset heitteli-
vät enemmän. Asfalttikau-
den kohokohtana Lapinlah-
den SM-osakilpailun luokka-
voitto ja Future-sarjan yhden
osakilpailun luokkavoitto. Ne
ovat kovassa luokassa loisto-
suoritus.
Ongelmiakin oli, muuta-
man kerran autoa korjailtiin
kierrosten välissä, kun ajolin-
jat olivat olleet hiukan liian
ahneet.
Mikan kesä oli hankalin,
pari moottoririkkoa heti kau-
den alussa. Niistä selviydyttyä
tulokset olivat nousujohteisia
ja ero luokan kärkeen kape-
ni kisa kisalta. Kunnes kau-
si loppui kesken, kun pienen
ajovirheen seurauksena auto
meni nurin ja vauriot olivat
sen verran mittavat, että au-
toa ei saatu enää tälle kaudel-
le iskuun.
Kesän viimeiseen asfalttiki-
saanMika lainasi Mikon autoa
ja sillä tuli lyhyen uran ensim-
mäinen pytty eli vaikealle kau-
delle hyvä päätös.
Syksyn sorakisat
penkin alle
Ari ja Mikko lähtivät syksyn
sorakisoihin jälleen huonol-
la testaamisella, menestys oli
sen mukaista.
Molemmat saivat toki autoa
paranneltua kisa kisalta ja ero
luokan kärkeen kapeni, mikä
lupaa hyvää ensikauden sora-
kisoja ajatellen.
Kokonaisuudessaan kausi
sujui mukavasti lukuun otta-
matta SM-sarjaa, jossa Arilla
ja Mikolla jäi kisoja väliin. En-
si vuonna kaikki kolme kuskia
ovat mukana iskukykyisem-
pänä kuin koskaan. Mikä taa-
taan ajoissa aloitettavalla ra-
julla testaamisella!
Edesottamuksia voi käydä
seuraamassa osoitteessa www.
kaakkilandiaracing.net
Poikia tukemassa ovat ol-
leet Mikon osalta: Pikajako
T. Tamminen, Kirami.!, Hei-
nimaa.com, Korjaamo Hel-
minen, Totta.fi, Suurkuva.fi,
Kampaamo Style, Franginka-
ri.!, Puskavasen, Erikoisvoite-
lu Olli Yli-Hellä, Heinon Lei-
pomo ja Auto- ja konekorjaa-
mo Salonen,
Arin osalta: Heinimaa.com,
Kuljetus Marjamäki, Standox,
Koneurakointi Aki Salonen,
T:mi Saku Ojala, Metsäkone-
urakointi Eero Ojala ja Gulf
Kauvatsa
sekä Mikan osalta: ESP,
Vexve, Data-Center, Auto- ja
konekorjaamo Salonen, Suur-
kuva.!, Heinon Leipomo, Ag-
rimarket ja Puskavasen.
”
Testaaminen hoideltiin
siis kisoissa
aiempien vuosien tapaan.
Kuvassa oikealla Teamin
koko kalusto.
1...,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24 26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,...40