9
Enset Oy SM-Ralli 11.6.2016
9
■
Saavu erikoiskokeelle riittävän
ajoissa, jotta löydät hyvän katse-
lupaikan (myös hyvän pysäköin-
tipaikan autollesi). Älä liiku eri-
koiskokeena olevalla tiellä SPAU-
Kin jälkeen. Valitse katselupaik-
kasi niin että sinulla on siitä tur-
vallinen poistumistie.
■
Pidä lapset ja lemmikkieläimet
turvallisella alueella.
■
Katselupaikkaa valitessasi älä si-
joitu ulkokaarteisiin, älä hyppyri-
en alastulopaikoille äläkä myös-
kään sisäkurvin jättöihin. Jätä
myös turvallisuusväli tiehen (n.5
m). MUISTA: turvallista ulkokaar-
retta ei ole keksitty.
■
Sulkuajan alettua liikkuminen eri-
koiskokeella ajoneuvoilla on EH-
DOTTOMASTI KIELLETTY.
■
Älä koske järjestäjän asettamiin
merkkeihin tai sulkusiimoihin,
äläkä seiso niiden edessä. Eri-
koiskokeilla, erityisesti lähtö ja
maalialueella työskenteleville toi-
mitsijoille tulee antaa työrauha.
■
Noudata järjestyksenvalvojien
ohjeita sekä erikoiskokeilla että
autoa pysäköidessäsi, sillä hei-
dän tehtävänään on varmistaa
yleisön turvallisuus ja reittien au-
ki pysyminen.
■
Etuautot tarkastavat erikoisko-
keet ja niillä olevien toimitsijoiden
antamia ohjeita on syytä noudat-
taa, muussa tapauksessa erikois-
koe saattaa jäädä ajamatta.
■
Etuautojen vauhti kasvaa mitä
lähemmäksi varsinaisia kilpa-au-
toja tullaan, vaikka äänet eivät
kovenisikaan. Nolla-autot ja Vip-
auto ajavat erikoiskokeet läpi kil-
pailuvauhtia.
■
Älä käytä tienvarren asukkai-
den rakennuksia katselupaikkoi-
na ja muista, että avotulen teko
on kielletty. Älä käytä katselualu-
eena kylvettyjä tai istutettuja pel-
toja. Älä roskaa ja noudata muu-
tenkin yleistä siisteyttä. Muista
että olemme jonkun toisen omis-
tamalla maalla vieraina.
■
Purkuauton jälkeen tiet ovat
avoinna yleiselle liikenteelle, älä
siis vaaranna muiden turvalli-
suutta turhalla kaahaamisella.
TURVALLISUUSOHJEITA KATSOJILLE
Vaaralliset katselualueet
Nuorilla japanilaiskuljettajilla Takamo-
to Katsutalla ja Hiroki Arailla on edes-
sään uusi askel urallaan ja sen he harp-
paavat Enset Oy SM-rallissa. Molem-
mat saavat kisaan alleen Ford Fiesta
R5 -autot ja samalla he nousevat ral-
lin SM-sarjan kuninkuusluokkaan, SM1.
Nyt ajettava kilpailu, Enset Oy SM-
ralli, on osa Toyotan nuorille japanilais-
kuljettajille räätälöimää Challenge Pro-
gram -valmennusohjelmaa, jota vetää
merkin WRC-projektistakin vastaava
Tommi Mäkinen Racing. Ohjelman ta-
voitteena on kasvattaa Japanille omia
rallitähtiä. Ohjelma on edennyt hyvin,
kaksikon parhaimmista saavutuksis-
ta mainittakoon Arain yltäminen luok-
kansa SM2 kakkoseksi - ja yleiskilpai-
lun kolmoseksi - Arctic Lapland Rallys-
sa ja Takamoto Katsutan paras sijoi-
tus, SM2-luokan neljäs Tahko SM-ral-
lissa. Kehityskaari on ollut suunnitel-
mien mukainen ja nyt on aika mennä
eteenpäin.
Kilpailukaluston vaihtuminen vaatii
kuljettajilta paljon, mutta askel on nyt
hyvä ottaa. Subaru Impreza WRX vaih-
tuu Ford Fiesta R5:ksi, joilla he tulevat
osallistumaan kesän edetessä myös
Suomen MM-rallin osakilpailuun, Nes-
te Ralliin.
- Tulostavoitetta ei uusilla autoilla
ensimmäiseen kisaan lähdettäessä vie-
lä aseteta. Kaikki tekeminen keskittyy
kokonaisvaltaiseen kilpailukykyisyyden
parantamiseen kaikilla osa-alueilla, ker-
too ohjelman valmentaja Jouni Ampuja.
Katsuta ja Arai pääsevät ajamaan
neljän päivän testit Ford Fiesta R5 -au-
toilla kisaa edeltävällä viikolla. R5-au-
to on hyvin erilainen ajettava aiempaan
SM2-luokan Subarun verrattuna. Kuljet-
tajalle se näkyy esimerkiksi ajokin kai-
kinpuolin terävämpänä reagointina, jo-
ten ajotyyli on mukautettava sitä vas-
taavaksi. Kuljettajat itse lähtevät ki-
saan odottavalla mielellä.
- Aiemmin olen ajanut vain R4:sta,
joten näin nopea auto on uutta. Meil-
lä on kuitenkin hyvä kokonaisuus, erit-
täin hyvä kartturi, valmentajat ja koko
tiimi, niin tarvittavat niksit varmasti opi-
taan nopeasti, pohti Takamoto Katsuta.
Hiroki Arai oli samoilla linjoilla: - Us-
kon, että ajo noin nopealla autolla tulee
olemaan hauskaa, pystyn tekemään sil-
lä paljon sellaisia juttuja joita ei N-ryh-
män autolla pystynyt tekemään, kertoi
Arai.
Nuottitreeni osana valmennusohjel-
maa on japanilaiskuljettajille tervetul-
lutta.
- Meillä ei ajeta Japanissa ollenkaan
samalla tavalla nuoteista, joten juu-
ri sen opettelu on meille tärkeää, Arai
kertoi.
Enset Oy SM-rallissa nuotituksel-
la onkin tavallista merkittävämpi rooli.
Kilpailun tiestö on kaikille uutta, joten
kenelläkään ei ole etua vanhoista nuo-
teista tai tutuista teistä. Siltä osin japa-
nilaisnuoret ovat siis tällä kertaa samal-
la viivalla muiden kanssa. Molemmat
japanilaiskuljettajat jatkavat samojen
karttureiden kanssa, kuin edellisessä
ajamassaan kisassa Tahko SM-rallissa.
Arain kyydissä on kokenut Glenn Mc-
Neal ja Katsutan nuotteja lukee myös
MM-rallitason kartturi Daniel Barritt.
Enset Oy SM-rallin jälkeen Arain
ja Katsutan seuraava kisa on Rally
Estonia,Virossa ajettava rallin EM-sar-
jan osakilpailu heinäkuun puolivälissä.
Siitä vain parin viikon kuluttua he aja-
vat rallin MM-sarjan osakilpailun, Neste
Rallin Jyväskylän ympäristössä.
JAPANIN RALLITOIVOJEN VALMENNUSOHJELMA
OTTAA SEURAAVAN ASKELEEN ENSET OY SM-RALLISSA
Arai ja Katsuta kisaan R5-luokan autoilla
MUTKA
OIKEALLE
MUTKA
VASEMMALLE
S-MUTKA
U-MUTKA
HYPPYRIEN
ALASTULOT
