Page 20 - Alueviesti_02_2006
Basic HTML Version
Torstai tammikuun 12. 2006
20
Dieselit/pakut
Peugeot 307 SW 2.0 HDi
ilmast.
-03 18.900
!
Seat Cordoba 1.9 SDi
85 tkm
-03 13.900
!
Renault Scenic 1.9 Dti
135 tkm
-00 13.900
!
Nissan Almera 2.2 TDi HB
ilmast. 140 tkm
-00 14.900
!
Nissan Primera 2.0 TDi STW
170 tkm
-00 13.900
!
Nissan Terrano 2.7 TDi 4x4
ilmast. 180 tkm
-99 24.900
!
MB E 220 D autom -96 16.800
!
MB C 220 D autom -96 14.900
!
Volvo 940 GLTD
ilmast. 240 tkm
-91 7.500
!
Huittisten
Ajo-Auto Oy
32700 Huittinen, Ristikankaantie 134
Puh. 02-569251, 561031.
Av. ark. 9-18, la 9-14.
Mitsu L 200 2.5 TDIC 4x4
pickup 45 tkm
-03 24.900
!
Mitsu L 200 2.5 D pickup -91 4.900
!
Mitsu L 300 2.5 D 200 tkm -96 7.600
!
Nissan Vanette 2.3 D Gargo
85 tkm, sis. alv
-01 14.300
!
Mazda E 2200 D GLX
90 tkm, sis. alv
-96 12.990
!
Mazda B 2600 4x4
pickup 250 tkm
-89 4.900
!
Ford Transit 2.5 Di pitkä
190 tkm
-97 10.990
!
Ford Transit 2.5 Di pitkä
280 tkm
-92 5.950
!
Isuzu 2.5 D SportCab pickup
270 tkm
-91 4.900
!
MB 312 D 2.9 TD Sprinter
pitkä/korot., sis. alv
-95 11.900
!
Chevrolet Astro 4.3 EFi
2+4
-90 5.900
!
Chevrolet Sportside 5.7 V8
pickup
-88 7.400
!
Oldsmobile V8 Diesel 3+3 -79 1.990
!
Ajoneuvojen ensirekisteröinnit
edelleen kasvussa
AKEn ylläpitämän ajo-
neuvoliikennerekisterin
tilastojen mukaan ajo-
neuvojen ensirekiste-
röinnit lisääntyivät vii-
me vuonna 4,9 %. Kaik-
kien ajoneuvojen ensi-
rekisteröintejä oli 250
505, kun niitä vuonna
2004 oli 238 851. Eni-
ten lisääntyivät uusien
moottoripyörien, mopo-
jen, L7e-luokan sekä
kevyiden nelipyörien
(L6e) rekisteröinnit.
Uusia henkilöautoja re-
kisteröitiin viime vuonna
148 161. Vuonna 2004 en-
sirekisteröintejä oli 142
642, joten henkilöautojen
ensirekisteröinnit kasvoi-
vat 3,9 %.
Vuoden 2005 viisi suo-
situinta henkilöautomerk-
kiä olivat Toyota, Volks-
wagen, Nissan, Ford ja
Volvo. Näiden osuus kai-
kista henkilöautojen ensi-
rekisteröinneistä oli 46,1
%. Eniten henkilöautoja
myytiin tammikuussa.
Pakettiautojen ensire-
kisteröinnit vähenivät
10,6 % vuoteen 2004 ver-
rattuna. Pakettiautoja re-
kisteröitiin 14 090 kappa-
letta, kun vuonna 2004
niitä rekisteröitiin 15 769
kappaletta. Pakettiautoista
suosituimmat merkit oli-
vat Toyota, Volkswagen,
Ford, Mercedes-Benz ja
Citroën. Näiden viiden
osuus kaikista pakettiau-
tojen ensirekisteröinneistä
oli 66,7 %.
Kuorma-autoja ensire-
kisteröitiin 5 459, laskua
edelliseen vuoteen oli 6,2
%. Eniten ensirekisteröi-
tyjä merkkejä olivat Mer-
cedes-Benz, Volvo ja Sca-
nia, joiden osuus kaikista en-
sirekisteröidyistä kuorma-au-
toista oli 54,6 %.
Myös linja-autojen ensire-
kisteröinnit vähenivät edel-
liseen vuoteen verrattuna.
Viime vuonna linja-autoja
merkittiin ensirekisteriin 411
kappaletta, kun sitä edellise-
nä vuonna määrä oli 510.
Eniten
ensirekisteröitiin
Mercedes-Benz, Scania ja
Volvo -merkkisiä linja-auto-
ja. Niiden osuus kaikista en-
sirekisteröinneistä oli 66,7
%.
Dieseleiden
osuus kasvussa
Dieselkäyttöisten henkilö-
autojen osuus kaikista hen-
kilöautojen ensirekisteröin-
neistä on kasvanut edelliseen
vuoteen verrattuna.
Dieseleiden osuus henki-
löautojen ensirekisteröin-
neistä oli 17 %, kun se vuon-
na 2004 oli 15,5 %.
Kappalemääräisesti diesel-
käyttöisiä henkilöautoja mer-
kittiin rekisteriin 25 139 kap-
paletta, edellisenä vuonna 22
103.
Mopoja rekisteriin
kovaa vauhtia
Mopojen ensirekisteröinnit
jatkoivat kasvuaan. Niitä re-
kisteröitiin 20 895 eli kas-
vua oli 17,3 %. Myös kevyi-
den nelipyörien (L6e) myynti
lisääntyi ja niitä ensirekiste-
röitiin 711 kappaletta, kas-
vua oli 58,4 %.
Vuonna 2004 niitä rekis-
teröitiin 449 kappaletta. L5-
luokan ajoneuvoja eli tielii-
kennekäyttöön rekisteröity-
jä mönkijöitä ensirekisteröi-
tiin vuoden 2005 aikana 33
kappaletta.
Vuoden 2004 aikana
niitä rekisteröitiin 69 kap-
paletta, joten L5-luokan
ajoneuvojen ensirekiste-
röinnit laskivat 52,2 %.
Nykyaikainen mönkijä,
joka on rekisteröity L7e-
luokan ajoneuvoksi, lisä-
si voimakkaasti suosio-
taan.
Viime vuonna niitä re-
kisteröitiin 1 860 kappa-
letta, kun vuonna 2004
niitä rekisteröitiin 345.
Kasvua oli 439,1 %.
Vilkkaan ensirekiste-
röintivuoden 2004 jälkeen
moottorikelkkojen ensire-
kisteröinnit laskivat lie-
västi, laskua oli 1,9 %.
Niitä rekisteröitiin 6008
kappaletta, kun edellise-
nä vuonna ensirekiste-
röintejä tehtiin 6 123.
Moottoripyöriä ensire-
kisteröitiin viime vuonna
9228, kun niitä vuonna
2004 rekisteröitiin 7 835,
joten kasvua oli 17,8 %.
Vuodesta 2002 mootto-
ripyörien ensirekisteröin-
timäärät ovat olleet jatku-
vassa kasvussa.
Traktorien
kauppa laskussa
Traktoreiden ensirekis-
teröintien määrä laski
10,7 prosentilla 5046 kap-
paleesta 4 507 kappalee-
seen. Moottorityökoneita
merkittiin ensirekisteriin
1805 kappaletta, 1,5 %
vähemmän kuin edellise-
nä vuonna.
Perävaunujen ensirekis-
teröinnit kasvoivat edel-
leen voimakkaasti.
Matkailuperävaunujen
ensirekisteröinnit kasvoi-
vat 11,9 %, puoliperävau-
nujen 10,2 % ja muiden
perävaunujen 7,5 %.
Taitaja-kilpailussa näh-
dään tänäkin vuonna Vam-
malan ammattioppilaitosten
edustajia.Vammalan ammat-
tikoulusta kisaamassa ovat
Kristiina Huida hiusmuotoi-
lussa ja Henri Rantanen ta-
lonrakennuksessa. Tyrvään
käsi- ja taideteollisuusoppi-
laitoksen edustajana kivi-
työssä kilpailee Marja Raja-
niemi.
Rajaniemi on saanut val-
mentajikseen kaksi kivialan
konkaria, itsekin Taitaja-kilpai-
luissa mainetta niittäneen Juha
Niemisen ja yrittäjä Joni Saa-
relan. Kivityön tuomaristossa
Taitaja 2006-kilpailussa vai-
kuttaa käsi- ja taideteollisuus-
oppilaitoksen kivityön osaston-
Vammalasta vankka
joukkue Taitaja-kilpailuun
johtaja ja opettaja Ari Niemi-
nen.
Kivialaa opettavia oppilai-
toksia on Suomessa niin vä-
hän, että varsinaisia karsintoja
opiskelijoiden kesken ei järjes-
tetty. -Opettajat ovat valinneet
omasta mielestään potentiaa-
lisia ehdokkaita kilpailemaan,
kertaa opettaja Nieminen. -
Osallistuminen vaatii luonnet-
ta, sillä ei ole mikään helppo
juttu työstää materiaalia ylei-
sön edessä. Vaikeutta kilpaili-
joiden valinnassa aiheuttaa ikä,
sillä Taitaja-kilpailuun osallis-
tuvan tulee olla kilpailuvuon-
na 20-vuotias. -Kätsäkouluun
opiskelemaan tulevat ovat
monesti paljon vanhempia.
Haastetta kilpailijalle ja val-
mentajille luo myös se, että
Rajaniemi on vasta ensimmäi-
sen vuoden opiskelija. -Kun on
syksyllä aloittanut, kaikki työ-
välineet eivät millään ole ehti-
neet vielä tutuiksi, Ari Niemi-
nen sanoo. Valmentajat Nie-
minen ja Saarela lähtivätkin
syksyllä liikkeelle aivan perus-
teista.
Menestys saattaa olla
kolmesta millistä kiinni
Kivialan finaalissa on joka
vuosi samantyyppisiä tehtäviä:
kaiverrusta, reliefin eli koho-
kuvion työstämistä, profiilin
muotoilua kovaan kiveen sekä
kultausta. Kilpailijat saavat jo
syksyllä piirrustukset tulevis-
ta töistä, joiden mukaan läh-
detään harjoittelemaan. -Töi-
den arviointi on tiukkaa, tie-
tää Taitaja-konkari Juha Nie-
minen. -Mittauspisteet tarkis-
tetaan ja jos ne kilpailijan työs-
sä heittävät kolmekin milliä,
työ on automaattisesti hylätty.
Kilpailutehtävät on jaettu kol-
melle päivälle ja ne ovat kes-
toltaan kahdesta kymmeneen
tuntia. Ari Nieminen on tyyty-
väinen koulun panostukseen
Rajaniemen valmennuksessa.
-Olemme saaneet rahallista
avustusta osallistumiseen ja
valmiudet keskittyä Marjan
preppaamiseen joka päivä. Tyr-
vään käsi- ja taideteollisuus-
oppilaitos on menestynyt Tai-
taja-kilpailussa tasaisesti, ki-
vialan seiniä koristaa neljästä
mestaruudesta kertovat kunnia-
kirjat.
Ammattitaidon MM-kilpai-
luissa itsensä likoon ovat lait-
taneet Mika Kouhiainen Sveit-
sissä ja Juha Nieminen viime
vuonna Helsingissä. -Seuraa-
vat ammattitaidon MM-kisat
pidetään Japanissa, saas näh-
dä saammeko lähettää Marjan
sinne, nauraa Ari Nieminen ja
muistuttaa sitten, että pääasia
kilpailussa on kartuttaa kilpai-
lijan kokemusta, kannustaa ja
motivoida.
Työ tekijäänsä
opettaa
Oulun läheltä Pyhäjoelta
kotoisin oleva Marja Rajanie-
mi löysi tiensä kivialalle hie-
man varkain. Käsityöt ovat
aina kiinnostaneen tampere-
laistunutta Rajaniemeä. Ensim-
mäinen hakutoive kiviala ei
ollut, mutta mieluinen kuiten-
kin. Harjoittelu Taitaja 2006-
finaalia varten maistuu koko
ajan paremmalta, kun ammat-
titaito kasvaa. -Alkuun meinasi
kyllä usko loppua, Rajaniemi
nauraa. Hän kiittelee vuolaas-
ti valmentajiaan, jotka ovat
opastaneet häntä kaverimaises-
sa hengessä. -Juhasta on ollut
paljon hyötyä siinäkin suhtees-
sa, että hän tietää kilpailupai-
kan kiemurat ja osaa kertoa
mitä tuleman pitää. Suurimpa-
na haasteenaan Rajaniemi pi-
tää taistelua kellon kanssa. -
Toivotaan, että aika riittää kaik-
kien töiden huolelliseen teke-
miseen. Vahvuudekseen hän
nimeää kultauksen, sillä se so-
pii näpertelijän luonteelle. Ra-
janiemeä ei jännitä ainakaan
vielä. -Jännitys karisee sitä
mukaa kun varmuus lisääntyy.
Pauliina Parto
Graniittiin alkaa hahmottua kilpailussa vaadittavaa muotoa. Juha Nieminen ja Marja Rajaniemi kuuntelevat kun Joni
Saarela opastaa.
Autoliiton tiepalvelu
muistuttaa, että diesel-
autoilijan tulisi muistaa
tankata talvilaatua au-
toonsa. Dieselautoilijoi-
den on syytä olla tark-
kana tankatessaan, sillä
Talvidieseliä nyt tankkiin
dieselöljyn kesälaatua on
tarjolla talvellakin. Autoi-
lijan pitää olla myös huo-
lellinen siinä, että hän ei
vahingossa valitse bensii-
niä dieselin sijaan.
Talvilaatuinen dieselöl-
jy tulee tankata mahdol-
lisimman tyhjään tank-
kiin. Jo viisi prosenttia
kesälaatuista dieselöljyä
tankissa puolittaa talvilaa-
dun pakkaskestävyyden,
eli talvilaadun jähmepis-
te muuttuu noin -30 as-
teesta noin -15 asteeseen.
Huolellisen tankkauk-
sen lisäksi sekä diesel-
että bensiinikäyttöisten
Luonnollisen henki-
lön ennakon täydennys-
maksujen maksuaikatau-
luun ja jäännösveron
korkojen laskentaan on
tullut muutoksia vuo-
den 2006 alusta. Jotta
Korottomalle ennakon
täydennysmaksulle
aikaa vielä tammikuu
välttyisi kokonaan vero-
vuoden 2005 jäännösve-
ron korolta, ennakon täy-
dennysmaksu on maksetta-
va 31.1.2006 mennessä,
muistuttaa Veronmaksajain
Keskusliiton verovinkki.
Kokemäelle valmistui
vuonna yhteensä 14 asun-
toa, 6 loma-asuntoa ja
kaikkiaan rakennusluvan
vaatineita rakennuskoh-
teita yhteensä 112.
Asuinrakentaminen on
vilkastunut, sillä v. 2004
valmistuneita asuntoja oli
11 ja vuonna 2005 myön-
Rakentaminen vilkastui
Kokemäellä
Jäännösverolle lasketaan
korkoa 1.2.2006 alkaen
jäännösveron ensimmäisen
erän eräpäivään saakka. Jään-
nösveron ensimmäinen eräpäi-
vä on joulukuun 2006 alkupuo-
nettyjä rakennuslupia jo 34
asunnolle. Asuinrakentamises-
sa pääpaino on kuitenkin edel-
leen peruskorjauksessa ja laa-
jentamisessa.
Kokemäen kaupungin vero-
tulojen yhteenveto vuodelta
2005 osoittaa, että talousarvi-
ossa arvioitu 19,0 milj. euron
tulot ylittyvät lievästi eli 0,1
lella. Jäännösveron korko
on 0,5 %, kun jäännösve-
ron määrä on korkeintaan
10 000 euroa. Jäännösve-
ron 10 000 euron ylittäväl-
tä osuudelta korko on 4,5
%. Lasketusta jäännösveron
koron määrästä vähenne-
tään 20 euroa. Tästä johtu-
en verovuoden 2005 jään-
nösverolle peritään korkoa
vain, jos jäännösveron mää-
rä on suurempi kuin n. 4
700 euroa.
Jäännösveron
koron
määrää voidaan myös alen-
taa maksamalla ennakon
täydennysmaksua verovuo-
den 2005 jäännösverolle 30.
9. 2006 mennessä.
autojen polttoainesuodatti-
met pitäisi vaihtaa viimeis-
tään nyt talvea varten.
Väärä tankkaus
yhä useammin
avunpyynnön syynä
Dieselkäyttöisten autojen
yleistyessä ovat selkeästi li-
sääntyneet tapaukset, joissa
dieselkäyttöiseen autoon tan-
kataan bensiiniä. Bensiini-
mittareiden letkujen pis-
toolit sallivat sen, kun taas
dieselmittarin pistooli ei
sovi bensiinikäyttöisen
nykyauton tankkiin.
Jos bensiiniä joutuu
dieselkäyttöisen auton
tankkiin, autoa ei saa
käynnistää, vaan polttoai-
netankki pitää tyhjentää,
mikä saattaa olla erittäin
hankalaa tien päällä. Li-
säksi kymmenien litrojen
polttoainesekoituksen va-
rastointi ja hävittäminen
luovat omat haasteet ja
kustannukset asialle. Jos
tankkausvirhettä ei huo-
mata ja auto käynniste-
tään, saattavat auton vau-
riot olla huomattavat. Aja-
mista ei pidä jatkaa.
milj. eurolla. Nousu edelli-
seen vuoteen oli 4,5 %.
Juuri saatujen valtion-
osuustietojen mukaan Ko-
kemäen valtionosuudet
vuodelle 2006 toteutuvat
ennakoitua hieman suurem-
pina. Talousarviossa tulo-
kohta on 11,97 milj. euroa
ja tämä ylittyy n. 150.000
eurolla.
