14
Keskiviikko huhtikuun 18. 2007
Volkswagen Passat on
uudistunut
jokaiselta
osa-alueeltaan. Muotoi-
lu, sisätilat, moottori- ja
varusteluvalikoima sekä
lukemattomat tekniset in-
novaatiot tekevät tästä au-
tosta luokkansa huipun.
Passatin kiistaton vetovoi-
ma alkaa auton vaikuttavasta
ulkonäöstä, joka kuvastaa
voimakasta luonnetta ja dy-
naamisia
ominaisuuksia.
Väljät ja mukavat sisätilat on
ergonomisesti
suunniteltu
kaikkien matkustajien tarpei-
ta silmällä pitäen. Ylellinen
ja tasapainoisesti yhteen su-
lautuva sisustus viimeistelee
kokemuksen. Neljä eri va-
rustelutasovaihtoehtoa tarjo-
avat yksilöllisyyttä ja moni-
puolisuutta kunkin toiveiden
mukaisesti. Varustelu on jo
vakiotasolla erittäin runsas
ja käsittää useista edustusau-
toista tuttuja yksityiskohtia.
Volkswagenin edistyksel-
listä tekniikkaa on hyödyn-
netty Passatissa laaja-alaisesti.
Uudet FSI- ja TDI-moottorit
takaavat suuret tehot ja alhai-
sen kulutuksen. Monet tek-
niset hienoudet, kuten säh-
kötoiminen pysäköintijarru,
hätäjarrutoiminto,
erillis-
jousitus edessä ja takana sekä
nopeasti syttyvät LED-jarru-
valot täydentävät ajettavuutta
ja turvallisuutta.
Täysin uusi turvallisuus-
konsepti pitää huolen siitä,
että kaikki Passatin matkus-
tajat voivat nauttia matkan-
teosta rauhallisin mielin.
Muodonmuutosvyöhykkeillä
varustetun vahvan Volkswa-
gen-turvakorin ohella au-
tossa hyödynnetään lukuisia
teknisiä apuvälineitä ESP-
ajonvakautusjärjestelmästä
ja ABS-jarruista lähtien. Vii-
meisimmän olemassaolevan
tekniikan
hyödyntäminen
Volkswagen Passatissa takaa
auton erinomaisen suoritus-
kyvyn ja taloudellisuuden.
Malliston bensiinimoottorit
perustuvat edistykselliseen
FSI-suorasuihkutustekniik-
kaan. Dieselit puolestaan
ovat voimakkaita ja vähän
kuluttavia TDI PowerDiesel-
suoraruiskutusmoottoreita.
Edistyksellistä
tekniikkaa
Passatin 2.0 FSI- ja 2.0 tur-
bo FSI -bensiinimoottorei-
den yhteyteen on valittavissa
myös
Tiptronic-automaat-
tivaihteisto. Molempien 2.0
TDI
PowerDiesel-mootto-
reiden (103 kW ja 125 kW)
yhteyteen on valittavissa
Volkswagenin innovatiivinen
DSG-suorakytkentävaihteis-
to. 3.2 V6 FSI-moottorissa
DSG on vakiona. Moottorista
riippuen Passat on saatavilla
myös Volkswagenin älykkääl-
lä 4MOTION-nelivedolla.
Osansa Passatin ensiluok-
kaisesta ajettavuudesta te-
kee auton erillisjousitus. Sen
ominaispiirteitä ovat uuden-
lainen etupyörien tuenta ja
tavallista kevyempi rakenne,
joka parantaa huomattavasti
ajo-ominaisuuksia. Takana
on etuvetoisissakin malleis-
sa erillisjousitus. Kun tähän
yhdistetään vielä entistä
suurempi raideleveys, Passa-
tin ajettavuus ja vakaus ovat
huipputasoa.
Volkswagen Passat on va-
rustettu toinen toistaan edis-
tyksellisemmillä
teknisillä
yksityiskohdilla. Esimerkiksi
elektronisen virtalukon ansi-
osta auton saa käyntiin ilman,
että tarvitsee edes kääntää
virta-avainta.
Käytännössä
virta kytketään ja moottori
käynnistetään
painamalla
avain virtalukkoon.
Uusi sähkötoiminen py-
säköintijarru toimii yksin-
kertaisesti ja vaivattomasti
sekä avartaa ohjaamoa, koska
perinteistä käsijarrun kahvaa
ei tarvita. Erityisen hätäjar-
rutustoiminnon avulla Passat
aktivoi yli 7 kilometrin tunti-
vauhdissa nappia painamalla
kaikkien pyörien jarrut hä-
täjarrutukseen ja kytkee va-
roitusvilkut päälle. Näin auto
voidaan tarvittaessa pysäyttää
mahdollisimman tehokkaas-
ti.
Passatinsähkömekaaninen
ohjaustehostin antaa osansa
auton ajomukavuudelle ja
ensiluokkaiselle turvallisuu-
delle. Erinomaisen reagointi-
kykynsä ja mukautuvuutensa
ansiosta myös ajovakaus on
ihanteellinen. Ohjaustehostin
ottaa esimerkiksi huomioon
mahdollisen sivutuulen vai-
kutuksen auton sivuttaisliik-
keeseen.
Uudet, tilavat sisätilat
Sisätilojen puolesta Volks-
wagen Passat edustaa ennen
kaikkea mukavuutta ja väl-
jyyttä. Laadukkaat pintama-
teriaalit ja somisteet yhdessä
tyylikkäiden verhoilumateri-
aalien kanssa luovat ylellisen
ilmeen ja takaavat nautinnol-
lisen ajokokemuksen kerrasta
toiseen. Koska Passatissa ei
enää käytetä keskikonsolin
yhteydessä olevaa perinteistä
käsijarrua, vaan sähkötoimis-
ta pysäköintijarrua, sen siir-
täminen pois on myös avar-
tanut ohjaamoa entisestään.
Entistä laajemmat tilat mah-
dollistavat suuret hartiatilat,
kyynärpääleveyden ja jalkati-
lat pitkillekin matkustajille.
Volkswagen Passatin tur-
vallisuusajatteluun
kuuluu
myösvahinkojenminimoimi-
nen niin auton matkustajien
kuin muiden tielläliikkujien
osalta. Lujan ja jäykän tur-
vakorin muodonmuutosvyö-
hykkeet sitovat pahimman
sattuessa valtaosan törmäys-
energiasta ja suojaavat mat-
kustamoa.
Matkustajien suojan täy-
dentää monipuolinen turva-
tyynyjärjestelmä: kaksi etu-
turvatyynyä, sivuturvatyynyt
edessä (lisätilauksesta myös
taakse) ja leveät ikkunatur-
vaverhot. Lisäksi Passat on
varustettu aktiivisilla pään-
tuilla edessä, etuturvavöiden
käytönvalvonnalla ja takais-
tuinten ISOFIX-kiinnitysval-
miudella.
Erityiset suojavyöhykkeet
korin etuosassa ja puskurissa
puolestaan minimoivat pol-
kupyöräilijöiden ja jalankul-
kijoiden loukkaantumisris-
kin. Se osoittaa välittämistä
muitakin liikenteessä olevia
kohtaan.
Ulkoasu on tuore ja nyky-
aikainen, mutta nimi tut-
tu ja turvallinen. Tämä on
Accent, Hyundain uuden
sukupolven
perheauto.
Accent tarjoaa Hyunda-
ille ominaisia luotettavia,
innovatiivisia, käytännöl-
lisiä, turvallisia ja talo-
udellisia ominaisuuksia
uusissa huomiota herättä-
vissä kuorissa.
Hyundai on varma merkki
korkeasta laadusta ja laadun
takeena on viiden vuoden ta-
kuu ilman kilometrirajoitusta.
Uusi Accent on tyylikäs, tilava
ja turvallinen perheauto, jon-
ka keskeisiä ominaisuuksia
ovat mukavuus, hiljaisuus ja
taloudellisuus. Accentista saat
pitkäikäisen kumppanin. Uusi
Accent on edeltäjäänsä suuri-
kokoisempi ja myös sisätiloil-
taan runsaampi. Käytännölli-
nen matkustamo on luokkansa
eliittiä. Accent on selkeästi per-
heellisille autoilijoille suunnattu
nykyajoneuvo, jonka linjoissa
onnähtävissämyös urheilullisia
piirteitä. Auton komea ulkoasu
on nykyaikaista ja huolellista
muotoilutyötä.
Accentin keulan neljä
vaakalinjaa ja Hyundai-logo
synnyttävät viehättävän ko-
konaisuuden. Yksinkertaiset
takavaloryhmät on asennettu
korkealle molempiin kulmiin.
Runsaasti säilytystilaa
Accent on tyylikäs. Kojelau-
dassa, ovissa ja istuimissa on
käytetty hienostunutta kaksi-
sävyverhoilua.
Konsolia ja ilmansuutti-
mia koristavat kirkkaat me-
tallivivahteet.
Tyylikkään
yleisilmeen takana on myös
ajatusta. Suunnittelijat ovat
kiinnittäneet erityistä huo-
miota hallintalaitteiden ja
säädinten sijoitteluun ja help-
pokäyttöisyyteen sekä mitta-
reiden selkeyteen. Lopputu-
loksen viimestelevät lukuisat
säilytyslokerot ja mukavuus-
varusteet.
Accent on suunniteltu alus-
ta alkaen ajoneuvoksi, jonka
keskeisiä ominaisuuksia ovat
käytännöllisyys ja ergonomi-
suus. Kuljettaja pääsee naut-
timaan ohjauspyörän takana
hyvästä näkyvyydestä ja erin-
omaisesta ajoasennosta.
Accentin runsaat sisäti-
lat ja monipuoliset varusteet
auttavat viihtymään pitkällä-
kin matkalla. Pitkä akseliväli
ja komponenttien älykäs si-
joittelu ovat mahdollistaneet
luokkansa parhaat pään- ja
jalkatilat. Istuimet ovat mu-
kavat ja hyvin pehmusteut.
Uuteen Accentiin on sijoitettu
runsaasti myös säilytystiloja
sekä etu- ja takapenkin mat-
kustajien tarpeellisille pikku-
tavaroille.
Accent palauttaa kipinän
Autolla ajaminen voi tuntua
toisinaan
ikävystyttävältä,
minkä vuoksi Hyundai onkin
ottanut tehtäväkseen palauttaa
innostuksen kipinän autoi-
luun. Uuden Accentin vahva
alusta ja kori tekevät ajoneu-
vosta vakaan ja turvallisen.
Ohjaus on kevyt ja tarkka
ja lukkiutumattomat jarrut
tehokkaat. Jousitus yhdis-
tää korkean ajomukavuuden
erinomaiseen pitoon.
Hyundain insinöörit ovat
kiinnittäneet paljon huomio-
ta myös auton ääni- ja väri-
näeristykseen. Accentin 1,6
bensiinimoottori on vahva
yhdistelmä tehoa ja taloudelli-
suutta. Tämä DOHC-mootto-
ri tuo yhteen
j a t k u v a s t i
muuttuv an
v e n t t i i l i e n
ajoitusteknii-
kan (CVVT), kaksi yläpuolista
nokka-akselia ja neliventtiilli-
tekniikan. Erinomaisesti kier-
tävä moottori soveltuu kaik-
kiin ajotilanteisiin ja CVVT
käyttää optimaalisesti hyväk-
seen jokaisen polttonestepi-
saran.
Accentin etujarrulevyjen
halkaisija on entistä suurem-
pi, mikä on tuonut lisää jar-
ruvoimaa. Hyväksi havaittu
MacPherson-joustintukia
käyttävä etujousitus tarjoaa
sulavaa suorituskykyä.
Korkeaa laatua
Hyundai on Accentin turval-
lisuusratkaisuja kehittäessään
luonut jälleen uusia standar-
deja.
Auton ajettavuus on vii-
meistelty suuremmilla luk-
kiutumattomilla levyjarruilla.
Vahvistettua koria on täyden-
netty teräksisillä sivutörmäys-
suojilla, ja matkustamoon on
asennettu kuusi turvatyynyä
sekä esikiristimillä varustetut
turvavyöt.
Huipputeknisissä labora-
torioissa tieteellisesti suori-
tetut testit ovat vahvistaneet
Hyundain tekemät tietoko-
nelaskelmat, joiden mukaan
Accent ylittää tiukimmatkin
törmäyssuojavaatimukset eri
puolilla maailmaa.
Hyundai Motor Company
haluaa tehdä asiat koko ajan
paremmin. Jokaisessa Hyun-
dai-mallissa on uusia ajatuk-
sia, paranneltua tekniikkaa
ja tuoreita ratkaisuja, mikä
puolestaan näkyy ajoneuvojen
entistä korkeampana laatuna
ja parempana kestävyytenä.
Golf on kiistatta Volkswa-
genin tunnetuin automal-
li. 23. maaliskuuta Golfeja
oli myyty jo 25 miljoonaa
kappaletta, ja loppukesäs-
tä ”perhe” kasvaa uudella
tulokkaalla - edistykselli-
sellä Golf Variantilla.
Tyypillisenä Volkswagenina
Golf Variant tarjoaa paljon
turvallisuutta, laatua ja kes-
tävyyttä. Suurta tavaratilaa
käyttää mielellään. Lisäk-
si Golf Variant on mukava,
monipuolinen ja runsaasti
varusteltu. Golf Variant an-
taa runsaasti liikkumatilaa
käyttäjänsä yksilöllisyydelle.
Suuren muunneltavuuden an-
siosta Golf Variant täyttää kii-
tettävästi kaikki toiveet. Golf
Variantin sisätilat on suunni-
teltu erittäin ergonomisiksi ja
tasapainoisiksi. Kaikki hallin-
talaitteet ovat helposti käden
ulottuvilla.
TDI PowerDiesel soveltaa
pumppusuutintekniikkaa. Se
takaa muhkean vääntömo-
mentin, pienen kulutuksen
ja alhaiset päästöarvot. Golf
Variantin kori valmistetaan
kokonaan sinkitystä teräspel-
listä, jonka puhkiruostumat-
tomuustakuu on 12 vuotta.
Isot korinosat valmistetaan
yhtenäisinä kappaleina, mikä
tukevoittaa rakennetta. Tark-
ka korinvalmistus vähentää
saumavälit minimiin. Golf
Variant on tuhansien kilomet-
rien ajon jälkeen yhtä tukeva
kuin ensimmäisenä päivänä.
Golf Variantin turvallisuus-
ratkaisut vakuuttavat. Kai-
kissa pyörissä on tehokkaat
levyjarrut.
ABS-järjestelmä
estää pyörien lukkiutumisen
ja takaa auton ohjattavuuden
jarrutustilanteessa. Golf Vari-
ant on myös varustettu elekt-
ronisella jarrutusvoimanjaolla
(EBV). Aktiivisen turvallisuu-
den huippua edustaa elektro-
ninen ajovakauden hallinta-
järjestelmä (ESP).
Edistyksellisten jarrutus-
järjestelmien lisäksi Golf Va-
riant turvaa matkustajia myös
monella muulla teknisellä
hienoudella: turvakorissa on
erikoisvahvat kynnykset ja
tukipalkit. Ovet saa helposti
auki myös mahdollisen ko-
larin jälkeen. Etuturvatyynyt
ja sivuturvatyynyt vähentävät
huomattavasti
loukkaantu-
misvaaraa
nokkakolarissa.
Turvatyynyjä on autossa 8
kappaletta.
Turvavöiden
kiristimet
ja voimanrajoittimet pitävät
edessä istuvat oikeassa asen-
nossa turvatyynyihin nähden.
Kaikissa ovissa on kylkikola-
risuojat ja pehmeät vaimen-
nusmateriaalit. Takana on
Iso!x-normin mukaiset kiin-
nitysvalmiudet kahdelle las-
ten turvaistuimelle.
Tulevaisuuden TSI
Mainetta ja menestystä niittä-
nyt Volkswagenin TDI mul-
listi dieselmoottorien hyötys-
uhteen. Vähintään vastaavaan
yltää bensiinikoneiden osalta
Volkswagen-konsernin uusi
innovaatio, TSI. Siinä yhdis-
tyvät bensiini- ja dieselmoot-
torien parhaat puolet: bensii-
nimoottorin kierrosherkkyys
ja laaja käyntinopeusalue sekä
dieselkoneen suuri vääntömo-
mentti ja alhainen kulutus.
Se on askel autoilun tule-
vaisuuteen ja yksi varteen-
otettava vaihtoehto moni-
mutkaisille hybriditeknisille
ratkaisuille.
Merkittävimpänä oivalluk-
sena TSI:ssä on mekaanisen
ahtimen ja pakokaasuahti-
men käyttö saman moottorin
yhteydessä, jolloin saadaan
paras hyöty irti molemmis-
ta ja vältetään kummankin
heikkoudet. Mekaaninen ah-
din kytkeytyy magneettikyt-
kimen avulla toimintaan vain
tarvittaessa eli käytännössä
pienemmillä kierroksilla ja
suurella kuormalla, jolloin se
nostaa ala-alueen vääntöä.
Kierrosten
lisääntyessä
pakokaasuturbiini liittyy mu-
kaan. Kierrosluvun kasvaessa
mekaaninen ahdin kytkeytyy
kokonaan pois ja moottori
toimii normaalin turboko-
neen tavoin. Hyötysuhde ja
vääntömomentti pysyy näin
mahdollisimman suurena kai-
ken aikaa.
TSI-tekniikkaa
hyödyn-
nettäessä auton moottori on
kooltaan normaalia kompak-
timpi ja sisäiset vastukset ovat
pienemmät.
Uudenlainen
sylinterilohko on tavanomais-
ta vahvempi. Innovatiivisten
ratkaisujensa ansiosta moot-
torin terminen hyötysuhde on
parempi. Esimerkiksi Golf GT
TSI:n 1,4-litrainen moottori
vastaa teholtaan ja väännöltään
2,3-litraista vapaasti hengittä-
vää konetta, mutta samaan ai-
kaan sen polttoaineenkulutus
on jopa 20% pienempi.
Tehoa ja vääntöä
TSI-moottorin kompressori
tuottaa 1,8 barin ahtopaineen
jo hyvin matalilla kierroksilla,
mikä mahdollistaa tehokkaan
liikkeellelähdön. Esimerkiksi
Golf GT:n 1,4-litraisessa TSI-
moottorissa saavutetaan 200
Nm:n vääntö jo kierrosluvusta
1250 rpm lähtien eli pian tyh-
jäkäynnin jälkeen. Vääntö jat-
kuu tasaisena aina 6000 rpm:n
lukemiin saakka. Käytännössä
3500 rpm:stä eteenpäin riittä-
vän ahtopaineen tuottaa tur-
boahdin yksinään.
Kuljettajan ja matkustajien
kannalta ajotuntuma on vai-
kuttava, sillä tasaisen väännön
ansiosta auton liikkuminen on
tasaisempaa ja terhakkaam-
paa kuin dieselmoottoreissa
aiemmista bensiinikäyttöisis-
tä koneista puhumattakaan.
TSI-moottorilla varustetussa
autossa eivät kierrokset lopu
kesken, sillä vetoalue on huo-
mattavasti laajempi. Eri ahti-
mien toimintaa ei pysty erot-
tamaan ajettaessa, vaan kaikki
tapahtuu kuljettajan havait-
sematta. TSI-moottorissa ei
myöskään ole selkeästi havait-
tavaa turboviivettä. Lisätietoja
TSi moottorista
www.volks
-
wagen.!/ tekniikka.
Uusi Golf Variant on kau-
poissa loppukesästä.
Golf Variant on yksilöllinen ja muunneltava
Uuden Golf Variantin ulkonäkö henkii Volkswagenille tuttua turvallisuutta ja luo-
tettavuutta.
Moderni Hyundai Accent
Hyundai Accentin ulkoasu on tuore, mutta nimi tuttu ja turvallinen.
Ford kasvoi Euroopassa
Vuosi 2006 oli kasvun vuo-
si Euroopan Fordille, jonka
myynti kasvoi Euroopan mark-
kina-alueella yhteensä 81000
yksiköllä eli 4,8 prosenttia edel-
liseen vuoteen verrattuna.
Ajoneuvojen tuotanto For-
din seitsemällä Euroopan tuo-
tantolaitoksella nousi 125 000
yksiköllä. Samaan aikaan, kun
Fordin myynti kasvoi sellaisilla
avainmarkkinoilla, kuten Ita-
liassa, Alankomaissa ja Isossa-
Britanniassa, jossa se on ollut
uusien autojen markkinajohta-
ja jo 30 perättäistä vuotta, yhtiö
rikkoi Venäjällä kaikkien aiko-
jen myynti- ja tuotantoennä-
tykset. Fordin kokonaismyynti
Venäjällä nousi yli 100 prosent-
tia. Pietarin tehtaalta valmistui
ennätykselliset 62 400 Focusta.
Tämä 89 prosentin tuotan-
non kasvu vuodesta 2005 auttoi
Focusta säilyttämään asemansa
parhaiten myyvänä ei-venäläi-
senämerkkinä nyt jo neljäntenä
perättäisenä vuonna. Vuonna
2006 Euroopan eniten myy-
ty Ford oli Ford Focus, jonka
myynti nousi kolme prosenttia
edellisestä vuodesta. Ford Fies-
tanmyynti kipusi yli kahdeksan
prosenttia ja Vuoden pakettiau-
to 2007-tittelin voittaneen Ford
Transitin ja sen tallitoverinFord
Transit Connectin myynti ylsi
kolmen prosentin kasvuun.
Uudistunut Passat ihastuttaa
Sekä Volkswagen Passat että Passat Variant vetoaa jo dynaamisella ulkonäöllään. Uu-
det TDi Luxline mallit nyt myynnissä hinnat alk. 1.9 tdi 77 kw Sedan 32 160.-ja far-
mari 33 760.- plus toim. kulut 600.-.
1...,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13 15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,...32