Page 14 - Alueviesti_14_2009

14 Keskiviikko huhtikuun 1. 2009
Mosquito Biker
varustaa motoristin
Hannu Virtanen
Omaa maahantuontia harjoit-
tava Mosquito Biker on moot-
toripyörätarvikeliike, jonka
toiminta alkoi vuonna 2000
nettikauppana. Oman myy-
mälän !rma avasi Vammalas-
sa Sastamalankatu 39:ssä tou-
kokuussa 2006.
Nettikauppa aloitti viiden
tuotteen valikoimalla ja MP-
messuilla olleella yhdeksän
neliön kioskilla. Tänään Mos-
quito Biker on lähes 500 tuot-
teen talo, jonka myymälällä-
kin on kokoa runsaat 400 ne-
liötä.
- Tämä on oman kehittelyn
kautta tullutta mallistoa, Lee-
na Pullinen kertoo ja esittelee
nahkaisia sivulaukkuja.
Omaa mallistoa ovat niin
ikään sissybarlaukut, takalau-
kut ja työkalurullat sekä asut.
- Uusia tuotteita pyydyste-
tään messuilta, Leena Pullinen
kertoo ja mainitsee isot Kölnin
ja Milanon messut.
Motoristin säästömarketik-
si itsensä määritellyt Mosquito
Biker ei myymälässään peittele
sitä, että motoristit ovat hilujen
ja helyjen perään. Päin vastoin.
Koristeita ja ehosteita löytyy.
Mutta eipä unohdeta tur-
vallisuutta, joka konkretisoi-
tuu laajana kypärävalikoima-
na, ajoasuina sekä muina va-
rusteina.
- Kyllä näkee, että turval-
lisuuteen kiinnitetään huo-
miota. Moottoripyöräilijällä
on nykyään kaikki suojat sekä
tuulen- ja vedenpitävät asut,
Leena Pullinen vahvistaa.
Mosquito Bikerin liike ei
ole hänen mukaansa pelkäs-
tään myymälä, vaan se on
myös matkailukohde, jonne
esimerkiksi kerhot suuntaavat
viikkoajojaan. Välimatkat ei-
vät tunnetusti ole motoristeil-
le ongelma.
- Joku saattaa soittaa Jyväs-
kylästä, kysyy jotakin ja sa-
noo tulevansa käymään. Joku
toinen on tulossa pohjoisesta,
poikkeaa tässä ja jatkaa mat-
kaansa etelään.
Leena Pullinen kertooMoquito Biker -myymälän olevan
myös matkailukohde. Nahkaiset tavara- ja työkalurullat
sekä sivulaukut ovat omaa mallistoa.
Hannu Virtanen
Harri Lähdeniemi Lauttakylän
Koneesta tietää, että varma ke-
vään merkki heti lumien läh-
dettyä on käyntiin hurahta-
va mopo- ja skootterikauppa.
Pojat ovat mieltyneet erityi-
sesti enduromopoihin, tyttö-
jen silmiä hivelevät enemmän
skootterit.
- Mopojen ajo-ominaisuu-
det ovat nykyisin ihan muu-
ta kuin ennen. Niissä on le-
vyjarrut ja palkkirunko. Ylei-
nen hallittavuus on aivan
toista luokkaa kuin joskus ai-
koinaan.
- Endurojen renkaita saa
sekä maastokuvioilla että
katuslikseillä. Parhaimmis-
sa malleissa ovat sähköstar-
tit, digimittaristot ja kaasuis-
kunvaimentimet. Mopoissa
on nykyisin kuusi vaihdetta.
- Kaikissa skoottereissa
on sähköstartit. Ne ovat li-
säksi variaattorivetoisia, jo-
ten vaihdetta ei niissä tarvit-
se vaihtaa.
- Enduroissa on yleensä
kaksitahtimoottorit. Skootte-
reita saa sekä kaksi- että neli-
tahtisilla moottoreilla. Lisäk-
si skoottereita on saatavilla ai-
na 500-kuutioisiin moottorei-
hin saakka.
Lauttakylän Koneen merk-
kivalikoimissa enduroista
on Derbi, skoottereista ovat
Kymco, Peugeot ja Keeway se-
kä mönkijöistä Honda ja Po-
laris.
Turvallisuus,
huolto ja varaosat
Ottaapa sitten alleen mo-
pon tai skootterin hyvä ky-
pärä on aina tärkeä turval-
lisuusjuttu. Harri Lähde-
niemen mukaan hyvän ky-
pärän tunnistaa jo omalla
päällään:
- Hyvä kypärä on aina hyvä
päähän. Tärkeää on myös se,
että uusia visiireitä on saatavil-
la. Myös kunnon takit ja hans-
kat ovat tärkeitä asioita viimaa
vastaan.
Hän korostaa laitteiden
myynnissä sitä, että kaupan jäl-
keen on tärkeää huollon toimi-
vuus sekä varaosien saatavuus.
- Jos näitä myydä meinaa,
huollon on toimittava ja vara-
osia pitää olla saatavilla.
Ensimmäinenhuoltotehdään
500 kilometrin kohdalla, minkä
jälkeen huoltoväli on 2500 kilo-
metriä. Jos ajaa vähän, että huol-
to kannattaa kuitenkin tehdä vä-
hintään kerran vuodessa.
Mönkijä ostetaan töihin
Mönkijäkaupalle ominainen
piirre on se, että mönkijä han-
kitaan töihin. Eniten niitä os-
tetaan Lähdeniemen mukaan
juuri tekemään töitä, ei niin-
kään tieliikennekäyttön.
Hyötykäytöstä kertovat hy-
vin myös mönkijään hankitta-
vat lisävarusteet.
- Suosituimmat lisälaitteet
ovat vinssi, lumilevy, ranka-
kärry sekä maansiirtokärry,
Lähdeniemi kertoo.
- Mönkijöiden moottorit
ovat suuruudeltaan 50-850
kuutiosenttimetriä. Lähin-
nä kaupaksi menee isompia,
500 kuution molemmin puo-
lin olevia mönkijöitä. Valtaosa
niistä on nelivetoisia.
Huoltovarmuus on tärkeää
mopo- ja skootterikaupassakin
Harri Lähdeniemi tietää skootterien ja endurojen olevan nuorison mieleen. Mönkijä
hankitaan töihin, ei niinkään tieliikenteeseen.
Uusi Golf Plus muuntuu moneksi
Vuonna 2004 ensiesitelty Golf
Plus on päivitetty uuden Gol-
!n hengessä. Tavallista Gol-
!a yli kymmenen senttiä kor-
keampi monikäyttöversio on
uudistunut ulkoiselta ole-
mukseltaan niin edestä kuin
takaakin. Edestä uutuuden
tunnistaa uusista ajovalois-
ta ja uudesta etusäleiköstä.
Suurimmat muutokset löyty-
vät kuitenkin konepellin alta:
uudet TSI-bensiinimoottorit
ja common-rail-TDI-diesel-
moottorit ovat entistä talou-
dellisempia ja hiljaisempia.
Korkeutensa ansiosta au-
toon on helppo nousta. Kor-
keampi istuma-asento helpot-
taa liikenteen seuraamista ja
lisää ajoturvallisuutta. Avaras-
sa matkustamossa istuu mie-
lellään sillä jalka-, polvi-, har-
tia- ja päätilaa on runsaasti.
Epäsymmetrisesti jaettu, ko-
koontaitettava ja pituussuun-
nassa siirrettävä takapenkki
mahdollistaa erilaiset kulje-
tustilanteet ja -tarpeet.
Takaistuinten selkänoji-
en kallistuskulmaa voidaan
lisäksi säätää ja keskipaikka
muuntaa pöydäksi tai leveäk-
si kyynärnojaksi. Vaaka-asen-
toon käännettävä etumatkus-
tajan istuimen selkänoja (lisä-
varuste) auttaa pitkien esinei-
den kuljettamisessa ja toimii
vaikkapa pöytätasona.
Säilytystilaa saadaan lisää
myös varustamalla Golf Plus
säilytyslokeropaketilla, johon
kuuluvat lokerot kattokonso-
lissa, säilytystilat etuistuimien
alla sekä tavaraverkko hattu-
hyllyn alapuolella ja tavarati-
lan pohjapeitteen päällä. Tava-
ratilaa Golf Plus tarjoaa mak-
simissaan 1 450 kiloa.
Huhtikuun uutuuksia
Huhtikuussa Suomen mark-
kinoille tulevan uuden Golf
Plussan moottoriksi voi alku-
vaiheessa valita joko 1,4 lit-
ran 90-kilowattisen (122 hv)
tai 118-kilowattisen (160 hv)
TSI-bensiinimoottorin. Die-
seliksi on tarjolla 2,0 litran
103-kilowattinen (140 hv)
hiukkassuodattimella varus-
tettu TDI.
Vakiovaihteistona on kaik-
kien moottoreiden yhteydes-
sä 6-vaihteinen käsivaihteis-
to. Automaatiksi on tarjolla
molempien bensiinimootto-
reiden yhteyteen 7-vaihteinen
DSG-kaksoiskytkinvaihteisto
ja dieselin yhteyteen 6-vaih-
teinen DSG.
Golf Plussan varusteversiot
ovat Trendline, Comfortline ja
Highline. Elektroninen ajon-
vakautusjärjestelmä ESP, puo-
liautomaattinen ilmastointi-
laite Climatic, kauko-ohjattu
keskuslukitus, kattava turva-
tyyny ja -verhovarustus, ajo-
valojenpesimet ja lämmitet-
tävät tuulilasin pesusuuttimet
kuuluvat muun muassa jo uu-
den Golf Plussan Trendline-
varustukseen.
Uuden sukupolven Park
Assist -pysäköintiavustin py-
säköi Golf Plussan entistä
pienempään taskuun tehden
pysäköimisestä todella help-
poa. Ajettaessa enintään 30
km/h järjestelmä etsii auto-
maattisesti ultraäänitunnis-
timien avulla pysäköintiin
riittävän tilan, joksi riittää
nyt autoa 1,1 metriä pidempi
parkkiruutu. Kun sopiva py-
säköintitila löytyy, kuljetta-
ja vaihtaa peruutusvaihteelle
ja avustin huolehtii auton py-
säköinnistä keskittäen auton
ruutuun. Kuljettajan tarvit-
see vain käyttää kaasu-, kyt-
kin- ja jarrupoljinta.