Page 16 - Alueviesti_14_2009

16 Keskiviikko huhtikuun 1. 2009
Uusi Peugeot pikkuautoluokkaan: 206+
Peugeot tuo tänä keväänä
markkinoille uuden automal-
lin pikkuautoluokkaan. Ky-
se on menestyksekkään 206-
malliston uudesta versiosta,
206+:sta.
Legendaarinen 206 tuli
markkinoille vuonna 1998 ja
sitä on valmistettu jo yli 6,5
miljoonaa kappaletta. 206+ oli
ensiesittelyssä Leipzigin auto-
näyttelyssä maaliskuun lopul-
la. Suomeen 206+ rantautuu
huhtikuussa.
206+ täydentää Peugeotin
laajaa pikkuautomallistoa,
jonka pienimmäinen 107 uu-
distui tammikuussa 2009.
Peugeotin pikkuautoper-
heen laajin valikoima löytyy
207-mallistosta, jossa on usei-
ta eri korimalleja: 3/5-ovi-
nen hatchback, SW-farmari ja
Coupé Cabriolet.
206+:n sisustus on huoli-
teltu uusine kojelautoineen ja
moottoripyörämaailmasta tut-
tuine mittaristoineen. Muo-
toilultaan 206+ on nykyaikai-
sen linjakas. Keulaltaan 206+
muistuttaa isoveljeään 207:ää.
Konepelti, etupuskuri ja kis-
samaiset etuvalot ovat 206+:ssa
uusiamuotoilultaan. Auton pe-
räpäässä sitä vastoin on tuttuja
piirteitä 206-mallistosta. 206+
on saatavana sekä 3- että 5-ovi-
sena hatchback-versiona.
206+ on valmistettu Rans-
kassa, Peugeotin Sochaux’n
tehtailla Euroopan markki-
noita varten.
Moottorivaihtoehtoja 206+:
aan on Suomen mallistossa tar-
jolla kaksi. Molemmat voiman-
lähteet ovat 1,4 litraisia, toinen
bensiini ja toinen HDi diesel.
Bensiinimoottorissa on te-
hoja 55 kW (75 hv) ja HDi die-
selissä 50 kW (70 hv). Molem-
missa on 5-vaihteinen manu-
aalivaihteisto.
206+ on saatavana bensii-
nimoottorilla varustettuna 3-
ja 5-ovisena ja HDi dieselinä
5-ovisena Sport-versiona.
206+ on 3,6 cm 206:tta pi-
dempi (3872 mm). Akselivä-
li (2443 mm) ja leveys (1655
mm tai 1903 mm peilit mu-
kaan lukien) ovat entiset.
Suomen markkinoille 206+
tulee Sport-versiona, jossa on
vakionamm. ilmastointi, radio/
CD, etuturvatyynyt kuljettajalle
ja etumatkustajalle sekä sivu-
turvatyynyt. Käytännöllisyyttä
lisää kaksisosaisena taittuva ta-
kaistuin. Takaistuimella on Iso-
!x-kiinnikkeet lasten turvais-
tuimen kiinnittämistä varten.
Nissanin Qashqai +2
-mallisto laajeni
Syksyllä Suomen mark-
kinoille tuodun Nissan
Qashqai +2 -mallin moot-
torivalikoina on laajentunut
1.6-litraiseen bensa- ja 1.5-
litraiseen dieselmoottoriin.
Aiemmin tätä markkinoi-
den ensimmäistä perheille
suunniteltua crossover-mal-
lia, joka kilpailee suurempi-
kokoisten farmareiden kans-
sa, oli saatavilla 2.0-litraisil-
la moottoreilla.
Sisarmallinsa Qashqain
tapaan Qashqai+2:een on
nyt saatavana neljä eri moot-
torivaihtoehtoa: 1.6-litrainen
(115 hv) ja 2.0-litrainen (140
hv) bensiiniversio sekä 1.5-
litrainen (103 hv) ja 2.0-lit-
rainen (150 hv) dieselversio.
Kaksilitraisiin versioihin on
mahdollista valita myös neli-
veto sekä CVT- tai automaat-
tivaihteisto.
Perinteisen farmariauton
kanssa kilpaileva Qashqai+2
on seitsenpaikkainen, tila-
va ja monikäyttöinen auto.
Auton perällä olevat ylimää-
räiset kaksi paikkaa on tar-
koitettu lähinnä tilapäiseen
käyttöön tai lapsimatkusta-
jille.
Takimmaisen rivin penk-
kien ollessa taitettuna alas
autoon muodostuu tasainen
550 litran tavaratila, joka on
suurempi kuin monen D-
segmentin farmariauton.
Perheiden lisäksi auto on
kiinnostanut autonostajia,
jotka arvostavat muista erot-
tuvaa ulkonäköä, lisätilaa se-
kä monipuolisuutta. Farma-
reihin verrattuna Qashqai+2
eroaa myös siinä, että siihen
on saatavilla neliveto.