Page 19 - Alueviesti_14_2009

19 Keskiviikko huhtikuun 1. 2009
Ford Ka ja Fiesta uudistuivat
Fordin pienten autojen tuote-
valikoima uudistui, kun uu-
si Ford Ka tuotiin markki-
noille. Suomen markkinoille
uusi Ford Ka saapui tammi-
kuussa pidetyn näyttelyvii-
konlopun myötä. Ka kuuluu
samaan pienten autojen seg-
menttiin kuin syksyllä ensi-
esittelynsä saanut uusi Ford
Fiesta ja Ford Fusion.
Ulkonäkö on täysin uusi,
mutta alkuperäisen Kan per-
soonallinen olemus on yhä
tallella. Sisätilat ovat täynnä
vahvoja kontrasteja, näyttä-
viä yksityiskohtia ja raikkai-
ta värejä.
Uudessa Kassa on säilytetty
kaikki ne ominaisuudet, jotka
aikoinaan tekivät Kasta suosi-
tun. Alkuperäinen Ka oli tun-
nettu mikroautomaisesta kä-
siteltävyydestään. Uuden Kan
jousitus, ohjaus ja alusta on
huolellisesti säädetty vastaa-
maan Fordin vaatimuksia.
Kassa on nyt uusi sähköi-
nen ohjaustehostin EPAS va-
kiona kaikissa malleissa. Va-
kiona on myös uusi toiminto,
jolla autoon voi syöttää halu-
tun maksimi nopeuden. Tä-
män nopeuden ylittyessä au-
to ilmoittaa tapahtuneesta ää-
nimerkillä.
Vaikka uusi Ka on pieni
auto, se täyttää erittäin tiukat
turvallisuusvaatimukset. Ko-
rin rungon rakenne on vahva
ja suojaa matkustajia onnet-
tomuustilanteissa. Kuljettajan
ja etumatkustajan turvatyynyt
ovat autossa vakiona.
Uuteen Kahan on saatavil-
la kaksi taloudellista ja vähä-
päästöistä moottoria: 1.2-lit-
rainen 69 hevosvoiman Du-
ratec-bensiinimoottori ja 1.3-
litrainen 75 hevosvoiman
Duratorq TDCi-dieselmoot-
tori. Molempien moottorien
päästötaso on alle 120 g/km.
Varustetasoja on Suomessa
kaksi: Trend ja Titanium.
Täysin uusi Ford Fiesta
Uusi Ford Fiesta tuli Suomen
markkinoille viime vuoden
lopulla. Suunnittelijat halusi-
vat tuoda Fiestaan aikaisem-
paa enemmän luonnetta ja
tunnetta sekä suuremman ja
sporttisemman auton tuntua
huolimatta siitä, että auton ko-
ko pysyi samana.
Kaartuva kattolinja levenee
A-pilarista taaksepäin tehden
siitä coupémaisen niin kolmi-
että viisiovisessa korimallissa.
Varustetasoja on neljä, Trend,
Ghia, Sport ja Titanium se-
kä viidentenä vähäpäästöinen
ECOnetic-malli, jolla saavute-
taan alle 100 gramman CO2 -
päästöt.
Uudessa Fiestassa ajetta-
vuutta on parannettu entises-
tään. Kehityksen lähtökohta-
na on ollut siirtää ison auton
parhaita ominaisuuksia pie-
nempään autoon.
Korkiton tankkausjärjestel-
mä tekee tankkauksesta siis-
tiä ja vaivatonta. Se varmis-
taa myös sen, ettei vahingos-
sakaan tankkaa bensa-autoon
dieseliä tai päinvastoin. Järjes-
telmä hyväksyy vain autoon
sopivan polttoainesuuttimen.
Sisätilat tuntuvat avarilta ja
tilavilta muun muassa lisään-
tyneen jalkatilan, etuosan le-
veyden, päätilan ja mukavuu-
den ansiosta. Säilytystilaa on
tarjolla sekä kuljettajaa että
matkustajia varten. Suuren ta-
varatilan käytännöllisyyttä li-
sää 60/40-jaolla toteutettu ta-
kaistuimien jako.
Uudessa Fiestassa on va-
kiona etu- ja sivuturvatyynyt
kuljettajalle ja etumatkusta-
jalle, ja lisäksi uutena turvava-
rusteena kuljettajan polvitur-
vatyyny. Fiestaan on saatava-
na lisäksi valinnaisvarusteena
etu- ja takamatkustajia suojaa-
vat sivuturvaverhot.
Kaikilla matkustajilla on li-
säturvanaan kolmipisteturva-
vyöt. Etu- ja takamatkustajil-
le on asennettu uudet turva-
vöiden esikiristimet ja istuin-
rakenne estää turvavyön alta
luiskahtamista kolaritilan-
teessa. Lasten istuinta varten
on takana ISOFIX-kiinnitys-
valmius.
Lukkiutumaton jarrujärjes-
telmä estää liukumista kaar-
teissa tai hätäjarrutustilanteis-
sa. Hätäjarruassistentti takaa
tarvittaessa täyden jarrutus-
voiman ja lyhentää jarrutus-
matkaa.