1
9
Keskiviikko
elokuun 5. 2009
Verso.
Omaa tilaa, yhdessä.
Täysin uusi Toyota Verso laajentaa mukavuuden uusiin ulottuvuuksiin. Ainutlaatuisen istuinjärjestelmän ansiosta
käytössäsi on hetkessä 5, 4, 3 tai 2 hengen matkustamo sekä tavaroille jopa 1099 litran tasalattiainen tila.
Ja seitsemänpaikkaisena versiona muunneltavuus vain kasvaa entisestään. Moottorivaihtoehtoina edistykselliset
1.6 ja 1.8 Valvematic tai vahvat dieselit, 2.2 D-CAT ja uusi 2.0 D-4D. Ajonautinnon täydentää 6-portainen automaatti
tai täysin portaattomasti vaihtava Multidrive S-vaihteisto.
Tervetuloa vuoden monimuotoisimmalle koeajolle nyt meille.
EU-yhdistettykulutus5,6-7,0 l/100km,CO
2
-päästöt146-178g/km.Takuu3vuotta/100.000km,korinpuhkiruostumattomuustakuu12vuotta.
Mallisto alkaen:
autoveroton suositushinta 19350 !, arvioitu autovero 5757,87 !, arvioitu kokonaishinta 25107,87 !.
Lauri Lindroos
Ulvilasta vuoden
tiepalvelumies
Autoliitto on valinnut vuoden
tiepalvelumieheksi tiepalve-
lukonkari Lauri Lindroosin.
Lähes koko elämänsä auto-
alalla toimineelle Lindroosil-
le tiepalvelutoiminta on elä-
mäntapa, ja aktiivisia tiepal-
veluvuosia hänelle on kerty-
nyt jo vuodesta 1966 lähtien.
Leipätyöstä eläkkeelle jääty-
ään hän aikoo jatkaa tiepalve-
lumiehenä.
Juuri tiepalvelupäällikön
tehtävästä eläkkeelle jäänyt
Lindroos on vuosikymmeni-
en aikana päässyt seuraamaan
läheltä autojen kehitystä ja vi-
kojen muuttumista.
”Vaikka nykyisten ’bitti-
autojen’ korjaaminen vaa-
tii täysin erilaista tieto-taitoa
ja toisenlaisia työkaluja kuin
menneiden vuosikymmen-
ten menopelit, löytyy kaikil-
le tapauksille yhteinen nimit-
täjä ajasta riippumatta: pulas-
sa on aina ihminen”, Lindroos
kiteyttää.
Lindroosia ovat motivoi-
neet muun muassa avuntar-
peiden moninaisuus ja poh-
jaton uteliaisuus alaa kohtaan.
Hän on joutunut usein miet-
timään, pystyykö auttamaan
kulloisessakin tilanteessa, on-
ko tarvittavat työkalut muka-
na ja tuleeko asiakas tyytyväi-
seksi, eli pääseekö tämä jatka-
maan matkaansa.
Vuoden tiepalvelumies toi-
voo autoilijoilta lisää tarkkaa-
vaisuutta huoltoasemilla. ”Va-
litettavasti yhä yleisempi syy
matkan katkeamiseen on oma
huolimattomuus: diesel-au-
ton tankkiin laitetaan bensii-
niä tai päinvastoin”, Lindroos
huomauttaa.
Pitkän uransa aikana Lind-
roos on ollut mukana kehit-
tämässä Autoliiton toimintaa
monilla aloilla. Yhtenä tär-
keimmistä uudistuksista tie-
palvelumiesten ja -naisten
vaatimuksissa Lindroos pi-
tää ensiaputaitojen osaamis-
ta. Myös Autoliiton osallistu-
minen vapaaehtoiseen pelas-
tuspalveluun (Vapepa) kertoo
osaltaan siitä, että tiepalvelun
periaatteena on ihmisten aut-
taminen.
”Yhtenä tärkeimmistä uu-
distuksista tiepalvelutoimin-
nassa on 24 tuntia vuorokau-
dessa päivystävä AL-Turva,
sekä autojen merkkikohtai-
set tieltäpelastamispalvelut.
Tiepalvelun apuna on lukuisa
joukko autokorjaamoita, au-
tovuokraamoja ja hinausau-
toja. Näin laajalla verkostolla
pystymme takaamaan matkan
jatkumisen lähes kaikkialla
Euroopassa”, Lindroos kertoo.
Autoliiton koulutuspäällik-
kö Teijo Poutanen korostaa, et-
tä perusteet Lindroosin palkit-
semiseksi ovat olleet pitkään
olemassa, mutta sopivaa tilai-
suutta ei ole aiemmin synty-
nyt, koska tämä istui itse valin-
taraadissa ja oli myöhemmin
työsuhteessa Autoliittoon.
”Nyt Laurin siirtyessä eläk-
keelle saimme mahdollisuuden
valita hänet vapaaehtoisen tie-
palvelun edustajana. Valitsemi-
nen vuoden tiepalvelumieheksi
on yksi tapa kiittää pitkään jat-
kuneesta aktiivisesta työstä va-
paaehtoisen tiepalvelun hyväk-
si. Toivottavasti palkitseminen
motivoi osaltaan Lauria jat-
kamaan tiepalvelutoimintaa”,
Poutanen summaa.
Lauri Lindroosin valin-
ta vuoden tiepalvelumiehek-
si julkistettiin Autoliiton val-
takunnallisilla Tiepalvelupäi-
villä Joensuussa lauantaina
1.8. Tiepalvelupäivät on vuo-
tuinen tapahtuma, joka järjes-
tettiin nyt 41. kerran. Tapah-
tuma kokosi yhteen huomatta-
van joukon vapaaehtoisia tie-
palvelumiehiä ja -naisia, joita
Hangon ja Utsjoen välillä toi-
mii yhteensä noin 200.
La
u
r
i
L
in
dr
oos
, p
i
t
k
ä
n
lin
ja
n
t
ie
pa
lvelu
m
ies
“
s
a
i
a
nsions
a m
uk
aa
n
”
.
”
Valitettavasti yhä yleisempi syy
matkan katkeamiseen on
oma huolimattomuus:
diesel-auton tankkiin laitetaan
bensiiniä tai päinvastoin.
Mustikka-aika parhaimmillaan
Suomen marjoissa
radioaktiivisen cesiumin
määrä on pieni
Mustikka-aika on parhaim-
millaan, eikä marjoja kanna-
ta jättää metsään ainakaan
radioaktiivisen cesiumin pe-
lossa. Säteilyturvakeskuksen
mukaan mustikoissa ja puo-
lukoissa cesium-137:n keski-
pitoisuus on noin 40 becque-
reliä kilossa. Se tarkoittaa kah-
deksan kiloa luonnonmarjoja
vuodessa syövälle keskiverto-
kuluttajalle noin 0,004
millisievertin sätei-
lyannosta vuodes-
sa. Annos on 0,1
prosenttia suoma-
laisen keskimää-
rin kaikista lähteistä
saatavasta säteilyannoksesta,
joka on noin 3,7 millisiever-
tiä vuodessa. Suurkuluttajan-
kin säteilyannos jää verrattain
pieneksi, noin 0,1 millisie-
vertiin vuodessa eniten
laskeumaa saaneelta
alueelta marjansa poi-
mivalle.
Luonnontuotteissa
havaittava radioaktiivinen
cesium on peräisin Tsherno-
bylin ydinvoimalaitoksen
onnettomuuden aiheut-
tamasta laskeumasta. Eu-
roopan unionin suosituk-
sen mukaan myynnissä ole-
vien elintarvikkeiden cesium
ei saisi ylittää 600 becquereliä
kiloa kohden.
Eniten laskeumaa tuli Pir-
kanmaan, Hämeen ja Kymen-
laakson seuduille, kun taas
vähän laskeumaa tu-
li Itä- ja Pohjois-Suo-
meen sekä lounais-
rannikolle. Korkeim-
man laskeuman alueella
mustikoissa ja puolukoissa
on cesiumia keskimäärin 200
becquereliä kilossa, enimmil-
lään 400 becquereliä kilossa.
Tältä alueelta poimituista la-
koista saattaa satunnaisesti
löytyä suositusrajan ylittäviä
cesiumpitoisuuksia.
Sienissä paikoin
enimmäisarvon
ylittäviä pitoisuuksia
Metsäsienten cesium-137-pi-
toisuuksille on tyypillistä suu-
ri lajikohtainen ja alueellinen
vaihtelu. Samaakin lajia olevi-
en sienten pitoisuudet vaihte-
levat paljon eri keruupaikoil-
la. Useat tavalliset ruokasienet,
kuten mustavahakkaat, orak-
kaat, kehnäsienet, kangasta-
tit, rouskut, haperot, musta-
torvisienet ja suppilovahverot,
voivat sisältää radioaktiivis-
ta cesiumia EU:n suosituksen
mukaisen enimmäispitoisuu-
den 600 Bq/kg ylittäviä mää-
riä suurimmassa osassa maata.
Korkeita pitoisuuksia sisäl-
täviä sieniä voi syödä satun-
naisesti, koska se ei vielä kas-
vata ihmisen saamaa koko-
naissäteilyannosta oleellisesti.
Sienistä aiheutuvaa säteilyan-
nosta voidaan myös pienen-
tää merkittävästi helpoilla ko-
tikonsteilla, liottamalla sieniä
yön yli ja keittämällä.