Page 18 - Alueviesti_39

18

Keskiviikko syyskuun 23. 2009

Tosi

tarjous

Vain

30 tkm

Henkka lähtee hyvistä asemista ensi kauteen

Ralliautoilun F-cupin päätös-

kilpailu käytiin 12.09.2009

Neste Jari-Pekka rallissa Hei-

nolassa. Sastamalan autour-

heilijoita edustava Henri Haa-

pamäki kartturinaan Ylöjär-

ven urheiluautoilijoiden Ju-

ha-Pekka Kiili saavutti tiukan

sekuntipelin jälkeen neljän-

nen tilan. F-cupin kokonais-

tilanteessa Henri ja Juha-Pek-

ka olivat toisia, häviten niu-

kasti mestaruuden autokun-

nalle Timo Ruoppa / Jaakko

Tenhunen. Kolmansia sarjas-

sa olivat Jesse Pihala / Marko

Salminen. F-Cup on Suomen

suurin ja suosituin ralli sarja,

joka koostuu kuudesta eri osa-

kilpailusta, joista viisi paras-

ta tulosta otetaan huomioon.

Mestaruuksia ratkotaan vii-

dessä eri sarjassa, yleisessä, A-

ja B-junioreissa, naisissa ja se-

nioreissa. Ajokkeina kuskeil-

la ovat f-ikäryhmän turbotto-

mat kaksivetoiset autot mitä

mallia ei valmisteta enää uu-

tena. Kilpailut ajetaan ilman

ennakkotutustumista eli nuo-

titusta. Autona Henrillä ja Ju-

ha-Pekalla on luotettava Ford

Escort RS2000. Sillä jokainen

ralli on ajettu maaliin.

Henrin ensimmäiseen kil-

pailukauteen A-junioreissa

lähdettiin hakemaan hyviä si-

joituksia. Kilpailu koveni vii-

mevuotisesta B-juniorikau-

desta ja alkukauden varus-

miespalvelu Säkylässä aiheut-

ti omat vaikeutensa.

Talven ensimmäinen osa-

kilpailu ajettiin Mäntsälässä.

Kilpailusta olikin heti tuota-

vana hieno sijoitus. Henri ja

Juha-Pekka olivat kolman-

sia, joten kausi avattiin todel-

la hienosti. Talven toinen ral-

li olikin jo Sastamalassa ajettu

Volkswagen-ralli. Kotikisas-

sa oli paineita menestyä koska

kannustaja joukkoja oli todella

paljon reitinvarrella kannusta-

massa. Kyllähän autokuntam-

me vastasikin haasteeseen ol-

len kotikisassa lopuksi toisena.

Talven kolmanteen ja viimei-

seen talviralliin siirryttiin Jy-

väskylään, siellä Henri ja Juha-

Pekka saivat lähteä reitille A-

junioreiden luokka johtajana

matkaan. Mutta kuinkas kävi-

kään, sillä järjestäjille tapahtui

virhe. He laittoivat Henrin ja

Juha-Pekan reitille yhden mi-

nuutin välillä edelliseen luok-

kaan eli naisten luokkaan,

vaikka luokkien välissä pitäi-

si olla kaksi minuuttia väliä.

Monella erikoiskokeella po-

jat ajoivatkin minuutin edellä

lähteneen kilpailijaparin kiin-

ni ja siinähän meni niin nais-

parin kun Henrin aika pilalle.

Tuloksena oli järjestäjien vir-

heen takia, vasta kahdeksas ti-

la. Kesäkausi avattiin touko-

kuun puolessa välissä Uusi-

kaupunki rallilla. Kilpailussa

käytiin kova sekunti kilpai-

lu Timo Ruopan kanssa. Hen-

ri hävisi toiseksi tulleelle Ruo-

palle 1,7 sekuntia, joten Uu-

desta- kaupungista oli tuota-

vana kolmas tila. Kesäkauden

toinen osakilpailu kaasutel-

tiin Porin Autoluojus -rallissa.

Porin kimurantit tiet sopivat

Henrille hyvin, mutta viimei-

sillä pätkillä alkoi Fordin puhti

olla vähissä. Onneksi moottori

kesti kuitenkin kilpailun maa-

liin, muttei traileria pidem-

mälle. Kilpailusta oltiin tyyty-

väisiä nelostilaan.

Uuden moottorin teko al-

koikin välittömästi rallin jäl-

keen. Pian moottori saatiin

korjattuna takaisin. Tehopen-

kissä testattiin moottorin suo-

rituskykyä, jossa todettiin, et-

tä voimaa uupuu koneesta lii-

kaa. Moottorityö Nätkinnie-

mellä Pirkkalassa aloitettiin

heti uuden moottorin tekemi-

nen, koska kauden huipennus,

Heinolassa ajettava Neste Jari-

Pekka ralli lähestyi uhkaavas-

ti. Torstaina olivatkin Nätkin-

niemen veljekset Juha-Pekka

ja Pasi valmiina uuden moot-

torin kanssa tehopenkissä. Ko-

meat tehot saatiin koneesta, yli

200hv ja illan testeissä kaikki

oli vielä hyvin, kunnes kotona

toisella testi lenkillä moottori

hajosi. Siitä paikasta Nätkin-

niemen moottori velhot otti-

vat Escortin trailerille ja veivät

mukanaan takaisin Pirkkalaan

verstaalleen, jossa tekivät nyt

jo kolmannen uuden moot-

torin yön ja perjantaipäivän

aikana. Se hyvä moottoriri-

koissa oli, että ei Henri ja Ju-

ha-Pekka kerinneet kilpailua

jännittää, kun piti jännittää

pääseekö ollenkaan kilpaile-

maan. Perjantaina illansuussa

saatiin auto taas takaisin Stor-

miin ja testattiin että nyt kone

toimii ja voimaa on.

Heinolan kilpailu piti sisäl-

lään kuusi erikoiskoetta. Hen-

rin ei tarvinnut voittaa kilpai-

lua voittaakseen koko cupin,

Tarkat ajolinjat ensimmäisestä erikoiskokeesta lähtien.

Henri Ja Juha-Pekka taustajoukkoineen juhlivat hyvää menestystä.

Page 18 - Alueviesti_39_2009