Page 18 - Alueviesti_41_2007

Basic HTML Version

Keskiviikko lokakuun 10. 2007

Ilkka Jalarvo, Ajoneuvohuollon auto

Pertti Järvinen, Vammalan Autokeskus

Autogallup

Aukusti Vatanen

Internetissä käydään koko ajan

entistä enämmän autokauppaa.

Näkyykö se mitenkään teidän

liikkeessänne?



Valtiovarainministeriö on ehdot-

tanut uutta päästöveroa ajoneu-

voveron tilalle. Ovatko autoilijat

valmiita tinkimään moottorin

koossa päästöjen tai bensan ku-

lutuksen vuoksi?

Minkä auton ostaisit nyt, mikäli

pitäisi asioida naapuriliikkeessä?

90-luvun hienoja uutuuksia oli-

vat sähköikkunat ja antenni, mi-

kä on nykypäivän vastine?

Miksi juuri nyt kannattaa ostaa

uusi auto?

Ilmestymisalueemme autokauppiaat

vastasivat kysymyksiimme.

1. En usko, että varsinaisia

autokauppoja tehdään inter-

netissä, mutta yhä enemmän

etsitään ja vertaillaan niin

uusia kuin käytettyjäkin au-

toja netin kautta. Peugeot- ja

Nissan-merkkisivujen kaut-

ta tulee jonkin verran kyse-

lyjä, jotka koskevat esimer-

kiksi esitetilauksia tai uusien

mallien koeajoa. Käytetyistä

autoista tulee enemmän var-

sinaisia kyselyjä ja tarjous-

pyyntöjä eri nettihakujen pe-

rusteella ja omien kotisivu-

jemme kautta. Netin hyöty

on sen ajattomuus (24h/vrk)

ja rajaton levikki. Siksi kyse-

lyjä ja jonkin verran kauppo-

jakin syntyy etäämmältä tu-

levien ostajien kanssa varsin-

kin, jos kysymyksessä on hiu-

kan harvinaisempi automalli.

2. Valtion virkamiesten

(huom. poliitikot päättää) eh-

dotus on ihan oikean suuntai-

nen kuten muissakin maissa.

Toisaalta on aika väärin, et-

tä enemmän kuluttavan au-

ton käyttäjä maksaa jatkossa

kaksinkertaista veroa eli en-

sin tankatessaan ja sitten ve-

rolipulla. Nykyisestä ajoneu-

voverosta on toki hyvä päästä

eroon, sillä sehän ei perustu-

nut tullessaan 90-luvun puo-

livälissä mihinkään, vaan se

vain lätkäistiin autoilijoiden

kiusaksi muun verotuksen

päälle. Uudesta päästövero-

tuksesta ei luultavasti seuraa

kovinkaan suuria muutoksia

autojen moottori- ja kokoja-

kautumaan, koska perimmäi-

nen tarve ratkaisee auton va-

linnan. Ei esim. tilaa ja turval-

lisuutta tarvitseva lapsiperhe

voi tulla toimeen pikkuisel-

la ja vähäpäästöisellä autolla

muuten kuin perheen kakko-

sautona. Varmaankin erittäin

valistuneet autoilijat, jotka ei-

vät tarvitse isoa autoa, tyyty-

vät pikkuautoon ja ovat onnel-

lisia ilmaston puolesta, joka

sinänsä on kannatettava asia.

Korostaisin kuitenkin turval-

lisuutta auton valinnassa ja si-

tä pikkuautot harvoin tarjoa-

vat, koska turvallisuus on ai-

na suhteessa auton painoon.

3. Ostaisin jonkun nos-

talgisen harrasteauton, van-

han mutta hyväkuntoisen.

Nuorena haaveilin Por-

sche 911 Targasta, jollaisel-

la sain kokeilla moottoritiel-

lä ollessani työharjoittelus-

sa Saksassa 40 vuotta sitten.

4. Panoraamakatto, park-

kitutkat, navigaattorit, va-

kionopeudensäädin/nopeu-

denrajoitin, esp/abs, kän-

nykän autoon integroi-

tu bluetooth -toiminta yms.

5. Uusi pieni tai keskikoko-

luokan henkilöauto ei ole re-

aalisesti eli ansiokehityksen

huomioonottaen ollut vuo-

sikymmeniin niin edullinen,

kuin se on tällä hetkellä.

Uusien autojen vähittäis-

myyntihintaan vaikuttavia

valtion päätöksiä ei ole lähi-

aikoina odotettavissa, joten

on todella järkeväää ostaa uu-

si auto nyt. Suomessa mark-

kinoiden kokoon nähden ko-

va kilpailu on pitänyt huolen

autojen edullisista hinnoista,

mutta pelkään, että tehdashin-

nat tulevat maailmalla vääjää-

mättömästi nousemaan, sillä

muutoin merkkejä tippuu ja

tehtaita lopetetaan kannatta-

vuussyistä.

1. Näkyy ja tuntuu. Ennen

ostopäätöksiään valtaosa asi-

akkaista tutkii kiinnostuksen

kohdettaan tai kohteitaan hy-

vinkin tarkkaan ja monipuo-

lisesti, myös netistä. Olipa ky-

seessä sitten uusi tai käytetty

ajoneuvo. Käytettyjen kaupas-

sa netillä on aivan ratkaiseva

merkitys.

Ajopeli voi olla joko malli,

jota on vähän kaupan tai muu-

toin erittäin suosittu, joten os-

tajapiiri näissä tapauksissa on

aivan koko maa. Havainnolli-

sina esimerkkeinä näistä net-

tissä alkaneista kauppatapah-

tumista ovat lähiviikkojen

tapahtumista poimitut osoi-

tepaikkakunnat kuten Riihi-

mäki, Lieksa, Kälviä, Espoo,

Laitila, Hämeenlinna ja Lahti.

2. Keskimääräinen käyttä-

jäkunta ei varmaan tule ko-

kemaan mitään “taloudellista

uhkaa” näissä asioissa ja ole-

tettavasti jatkaa autoilua ai-

van kuten ennenkin, omien

tarpeidensa vaatimalla taval-

la. Voi tietysti olla asiakkaita,

jotka muutoin ajavat, tai tun-

tevat ajavansa erityisen epä-

taloudellisilla välineillä ja jat-

kossa harkitsevat tarkempaan,

sekä tarpeensa mukaista ja ta-

loudellisempaa ajoneuvoa. En

näe tässä mitään dramaattis-

ta muutosta, vaan määrätyllä

aikavälillä tapahtuvia asioita,

joista aina puhutaan ylipai-

notteisesti, varsinkin, kun se-

kä auto että vero ovat kumpi-

kin objekteina kummasti niin

asiallisten kuin ylitunteellisten

keskustelujen kohteita.

3. Lyhin matka kävellen

veisi Lounaan Jounin pöydän

ääreen. Tarkkaa kohdetta on

jo vaikeampi nimetä, näin ly-

hyellä harkinta-ajalla, mutta

auto kaiketi.

4. Kun ilmastointikin jo

kaikissa on, niin siirrytään

runsaaseen määrään kunkin

tarpeelliseksi katsomia lisiä,

kuten neliveto, navigointilaite,

peruutustutka, etäisyydentun-

nistin, digi-tv ja netti vähin-

tään takapenkkiläisille yms.

5. Mikä on tulevaa tal-

veakin vastaan parempi

kuin uusi turvallinen, läm-

min, hyvinvarustettu, mu-

kava, varma, taloudellinen,

takuunalainen, saasteetto-

mampi, oman maun mukai-

nen ja hyvin omaan pihaan

sopivan värinen ja kokoinen

uusi auto. Vaikkapa omak-

si ja -tai perheen mukavuu-

deksi.

”

Ei esim. tilaa ja turvallisuutta

tarvitseva lapsiperhe voi

tulla toimeen pikkuisella

ja vähäpäästöisellä autolla

muuten kuin perheen

kakkosautona.

”

Käytettyjen kaupassa netillä

on aivan ratkaiseva merkitys.

Page 19

Page 17

1...,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17 19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,...32