Page 12 - Alueviesti_41_2007

12 Keskiviikko lokakuun 10. 2007
Citroën C4 Picasso hurmaa ensikatseella
Citroën C4 Picasso on uusi
viisipaikkainen tila-auto, jon-
ka tasapainoisen linjakas ja
henkilöautomainen muotoilu
hurmaa ensi silmäyksellä.
Runsaasti valoa ohjaamoon
tuova iso tuulilasi, kaikki hal-
lintalaitteet näppärästi ohjaus-
pyörän kiinteään keskiöön tai
sen läheisyyteen koottuna se-
kä vaivaton robottivaihteisto
- tässä autossa matkanteko ei
väsytä eikä kyllästytä!
Muvavuutta lisäävät hy-
vin muotoillut istui-
met, laa-
dukkaat
ve r-
hoilumateriaalit sekä runsaat
ja kätevät säilytyslokerot.
C4 Picasso muuntautuu kä-
den käänteessä henkilöautosta
tavara-autoksi ja päinvastoin.
Takaistuimet voidaan taittaa
kokoon muutamalla käden
liikkeellä ja näin kuljetustila
kasvaa jopa 1,75 kuutiomet-
riin ja vieläkin suuremmaksi,
mikäli takaistuimet nostetaan
kokonaan pois.
Lisävarusteita tarkemmin
tutkaillessa voi todat C4 Pi-
casson tar-
joavan valoisia ideoita. Koje-
laudassa, ovipaneeleissa ja ka-
tossa on hillittyä tunnelmava-
loa antavia valonauhoja. Kun
työnnät kätesi ovilokeroon
sinne syttyy valo.
Etuistuinten selkänojissa
olevat lukuvalot ja esiin taitet-
tava pöytä tekevät takana lu-
kemisen helpoksi kuljettajaa
häiritsemättä. Tavaratilan va-
laisimena toimii taskulamp-
pu, joka latautuu paikalleen
asetettuna.
Uusi robottivaihteisto
Kaikki ajamiseen liit-
tyvät tiedot nä-
kyvät keskus-
n ä y t t ö -
r u u -
dussa, keskellä kojelautaa
kaikkien matkustajien nähtä-
villä.
Vaihteiden hallinta on vai-
vatonta automaattivaihteis-
tolla tai uudella 6-vaihtei-
sella robottivaihteistolla. Ta-
vanomainen keskikonsoli on
jätetty kokonaan pois. Käsiva-
lintainen vaihdetanko on tu-
ettu kojelautaan ohjauspyörän
viereen.
Robottivaihteisto on me-
kaaninen vaihteisto, jossa
vaihteiden valinta hoidetaan
sähköhydraulisesti joko käsin
ohjattuna tai täysautomaatti-
sesti. Robottivaihteiston vaih-
tamisvivut käsivalintaa varten
ovat ohjauspyörän alla ja vaih-
tamistavan valitsin ohjauspyl-
väässä. Nämä hallintalaitteet
siirtyvät ohjauspyörän korke-
us- ja etäisyyssäädön mukana
ja ovat näin vaivattomasti kä-
sien ulottuvilla.
Vaihteisto on saatavissa
2.0i 16V -bensiinimoottorin
sekä HDi 110 FAP ja HDi 136
FAP -dieselmoottoreiden yh-
teydessä.
Neljä tehokasta
voimanlähdettä
Tavaratilaa kaikkien viiden
istuimen ollessa käytössä on
500-600 litraa (VDA) sen mu-
kaan, mihin pituusasentoon
takaistuimet on säädetty. Ta-
varatilan korkeus peitelevyn
alla on lähes 58 cm. Takaistui-
met kokoon taitettuna tavara-
tila kasvaa jopa 1,75 kuutio-
metriin.
Lastaamisen helpottami-
seksi koko takaluukkua ei tar-
vitse avata, sillä takalasi avau-
tuu erikseen. Kätevää esimer-
kiksi ahtailla pysäköintipai-
koilla!
C4 Picassoon on tarjolla
neljä tehokasta ja taloudellis-
ta voimanlähdettä, jotka kaik-
ki täyttävät päästönormin Eu-
ro IV.
Moottorivalikoimassa on
kaksi bensiinimoottoria ja
kaksi FAP-hiukkassuodatti-
mella varustettua HDi-diesel-
moottoria. 1.8i, 2.0i, 1.6HDi,
2.0HDi.
Hyundai i30
Hyundai i30 on inspiroiva ajo-
neuvo. Se sopeutuu vaivatta
nykypäivän ja tulevaisuuden
moninaisiin haasteisiin. i30 on
sekä tyylikkään urheilullinen
että käytännöllisen tilava mat-
kakumppani. Tyylikäs ulkoasu
on viimeistelty Hyundain edis-
tyksellisillä maali- ja pinnoi-
tustekniikoilla, jotka varmis-
tavat, että kori pysyy upeassa
kunnossa vuodesta toiseen.
i30 on osa Hyundain pe-
ruslupausta. Hyundai muutti
90-luvulla koko liiketoimin-
ta!loso!aansa. Yhtiö päätti
hylätä huokeiden ajoneuvo-
jen valmistukseen keskitty-
vän ideologian ja edetä kohti
modernimpaa ja laadukkaam-
paa imagoa. Hyundain tavoit-
teena on tulla entistä inspiroi-
vammaksi autonvalmistajaksi.
Nykypäivänä halu inspiroida
muodostaa yhden Hyundai-
merkin kulmakivistä. Kirjain
’i’ kuvastaa tätä ominaisuutta
ja välittää sen kuluttajille. i30
on ensimmäinen Hyundai-
malli, joka kantaa nimessään
’i’-tunnusta. Numero 30 on
numeerinen vastine i30:n seg-
menttiin liittyvälle kirjaimelle,
eli Euroopan C-segmentille.
Malleja jokaisen
tarpeeseen
i30:stä löytyy kolme mallia:
Classic, Comfort, 2.0 diesel
ja 2.0 bensa. Suomen mark-
kinoilla suosituin malli on 1,6
-litrainen Comfort. Comfor-
tin perusmallista irtoaa iloa
jo mukavasti perusvarustuk-
sessa. Vakiona Comfotissa on
muun muassa nahkainen ratti
ja vaihdekeppi sekä lämmitet-
tävät peilit ja mp3-soitin.
i30-mallin ohjaamossa on
vartaloa hyvin tukevat istui-
met, ohjauspyörän korkeuden
ja etäisyyden säätö sekä help-
pokäyttöiset säätimet ja toi-
minnot, jotka varmistavat et-
tä auton hallinta on vaivaton-
ta. Loogisesti sijoitetut mit-
tarit esittävät kaikki
tarpeelliset
tiedot
selkeästi ja tietonäytön sini-
nen LED-taustavalaistus rasit-
taa vähemmän silmiä kaikissa
sää- ja ajo-olosuhteissa. Erin-
omainen tuuletus- ja ilmas-
tointijärjestelmä pitäämatkus-
tamon raikkaana ja sopivan
viileänä tai
lämpimänä tilanteen mu-
kaan.
Ensimmäiset Suomeen tu-
levat i30-autot ovat viisiovisia
hatchbackejä. Porrasperäistä
m a l l i a seuraa Suomen
mark- kinoilla farmari
vuonna 2008.
Ford Transit on Vuoden pakettiauto
Ford Transit on ollut jo yli nel-
jänkymmenen vuoden ajan
maailman suosituimpia ja ar-
vostetuimpia ajoneuvoja. Eu-
roopan suosituin liikekump-
pani on nyt nostanut riman
uuteen korkeuteen. Ford-mal-
listo on paitsi uudenlainen ja
tyylikäs, myös erittäin luotet-
tava. Uudet tehokkaat moot-
torit, toimiva ohjaamo sekä
erinomainen ajomukavuus ja
ajettavuus luovat vakuuttavan
ensivaikutelman.
Ford Transit Van -malliston
pakettiautoihin mahtuvat isot
kuormat: pitkät ja lyhyet, suu-
ret ja pienet, kevyet ja painavat.
Täyskorkeat takaovet avautu-
vat 180 astetta ja kuormatilaan
mahtuu jopa 240 x 120 sentin
rakennuslevyjä pituus- tai le-
veyssuunnassa. Tila on mitoi-
tettu myös eurolavoille sopi-
vaksi. Sivuliukuovi, tasainen
kuormausalusta, sidontasil-
mukat ja minimaalisen ma-
talat pyöränkaaret parantavat
käytettävyyttä entisestään.
Ford Transit Van -mallistos-
ta jokainen löytää varmasti it-
selleen sopivan, sillä autoa on
saatavana neljä eri pituutta se-
kä kolme eri korkeutta (matala,
keskikorkea ja korkea katto).
Transit selvittää
vaikeatkin tilanteet
Uuden Transitin vahvistet-
tu korirakenne tekee ajoneu-
vosta entistäkin turvallisem-
man.
Transitissa onmyös lukuisia
aktiivista turvallisuutta lisää-
viä varusteita. Niihin kuulu-
vat vakiovarusteiset levyjarrut
kaikissa pyörissä, ABS-jarru-
järjestelmä sekä elektroninen
jarruvoiman jako, joka estää
takapyörien lukkiutumisen
erityisesti ajettaessa kevyellä
kuormalla.
Lisäksi vaikuttavaa hallit-
tavuutta tehostaa ESP. Kun
tähän lisätään vielä hyd-
raulinen hätäjarrutehostus
- maksimaalisella jarrutus-
voimalla hätäjarrutusmatkan
automaattisesti minimoiva
järjestelmä - sekä BTCS:n
(jarruihin vaikuttava luisto-
nesto) antama vetopito liik-
keellelähdöissä, on lopputu-
loksena vaikeatkin tilanteet
lähes huomaamatta selvittävä
kokonaisuus.
Jokaisessa Transitissa on li-
säksi useita käytännöllisiä tur-
vallisuusominaisuuksia, kuten
kuljettajan turvatyyny. Laaja-
kulmaiset ulkopeilit puoles-
taan varmistavat laajan näkö-
kentän taakse.
Toimisto tien päällä
Ford Transit on laadultaan ja
tyyliltään omaa luokkaansa.
Sen kattava varustelu ja vai-
kuttava ulkomuoto täydentä-
vät toisiaan erinomaisesti.
Parhaimpia esimerkkejä
ajoneuvon edistyksellisestä,
mutta toimivaksi todetus-
ta teknologiasta ovat ilmas-
tointijärjestelmä, vakiono-
peudensäädin, satelliittinavi-
gointi ja uusi ohjelmoitavissa
oleva lukituksen avaustoi-
minto.
Miellyttäväksi suunnitel-
tu sisätila viimeistelee uuden
Ford Transitin dynaamisen
ulkokuoren. Kaksisävyinen
kojetaulu antaa ohjaamoon
ylellisyyttä ja tilan tuntua. Säi-
lytystilat ovat tarkkaan harki-
tut ja luokkansa parhaat.
Selkeät mittarit ja helppo-
käyttöiset hallintalaitteet ku-
vastavat erinomaisesti, kuin-
ka koko auto on laadukas ja
tarkkaan harkittu jokaista
osaa ja ominaisuutta myö-
ten.
Miellyttäväksi suunnitel-
lussa ohjaamossa on tark-
kaan harkittuja ja hyödyl-
lisiä varusteita, esimerkiksi
säilytystila hansikaslokeros-
sa, kuppi- ja pullotelineet se-
kä käytännöllinen työskente-
lyalusta.
Joidenkin työympäristö on
toimisto. Toiset ovat aina tien
päällä.
Uusi Ford Transit on toi-
mistosi tien päällä, minne ta-
hansa menetkin.