Page 27 - Alueviesti_41_2008

27 Keskiviikko lokakuun 8. 2008
5FSWFUVMPB WBMUVVUFUUVVO 7PMLTXBHFO IVPMUPPO
.FSLLJMJJLLFFTTµ UZ¤U UFIEµµO BNNBUUJUBJEPMMB BMLVQFSµJTWBSBPTJMMB
-VPUFUUBWB "VUPUBMP -BBLLPOFO
WPMLTXBHFO MBBLLPOFO GJ
"VUPUBMP -BBLLPOFO
)BUBOQµµO WBMUBUJF 5BNQFSF WBJIEF
)VPMUP NB QF "KBOWBSBVLTFU $BMM $FOUFS
)BNNBTIJIOBO WBJIUPUBSKPVT +BLPIJIOBO WBJIUPUBSKPVT
1BTTBU 1BTTBU 7BSJBOU 5
äVMä ä" TYYPPIäBENSIINIMOOTTORITäääääääääääääääääää
äMOOTTORITYYPITäMM ä!$2 ä!%" ä!." ä
ää!05 ä!2' ä!04 ä!&9 ä!5'ä äääääääääää 䀀äääääääääää
äSIS²LT²²äHAMMASHIHNASARJANäJAäTYÂN
1BTTBU 1BTTBU 7BSJBOU 5
äVMä ä " TYYPPIäBENSIINIMOOTTORITäääää
äMOOTTORITYYPITäMM ä!$2 ä!%" ä!." ä!05 ä
ää!2' ä!04 ä!&9 ä!5' ä!74 ä!,4 ä!:-äää 䀀ää
äSIS²LT²²äHAMMASHIHNASARJAN äVESIPUMPUN ä
ääJ²²HDYTINNESTEETäJAäTYÂN
(PMG *7 #PSB (PMG 7BSJBOU
KB 7
äVMä äBENSIINIMOOTTORITä äää 䀀
SIS²LT²²äHAMMASHIHNASARJAN ä
äääVESIPUMPUNäJAäTYÂN
(PMG (PMG 7BSJBOU #PSB 5%*
äVMä ä
ää * TYYPPIäPUMPPUSUUTINMOOTTORITä ääää 䀀
äMOOTTORITYYPITäMM ä!*- ä!3: ä!82 ä!59 ä
ää!4$ ä!2, ä"%7
äSIS²LT²²äHAMMASHIHNASARJAN äVESIPUMPUN ä
ääJ²²HDYTINNESTEETäJAäTYÂN
)BNNBTIJIOBO WBJIEPO 5"3+064
ZIUFZEFTTµ JMNBTUPJOUJIVPMUP €€
3IS²LT²²äKYLM²AINEET äÂLJYT äV²RIAINEETäJAäTYÂN ääääääääää
,ZTZ UBSKPVTUB NZ¤T
NVJTUB U¤JTUµNNF
)VPMMPO BKBOWBSBVLTFU OFUJTTµ I
Mika Karvonen
Kaakkilandia Racing Teamin
kuljettajat, kauvatsalainen Ari
Salonen ja vammalalainen
Mikko Pääkkönen menestyi-
vät hyvin tämän vuoden ral-
lisprint -kilpailuissa. Kisoja
ajettiin tänä vuonna noin 30
ja sijoitukset olivat molem-
milla luokan kärjessä lähes
jokaisessa kilpailussa. Kausi
aloitettiin tammikuussa tal-
vikilpailulla ja huhtikuus-
sa siirryttiin asfaltille, loppu-
kaudesta oli vielä muutama
kilpailu soralla.
Talvella alla oli Fordin
moottorilla varustettu Toyota
Starlet, keväällä talliin ilmes-
tyi noin 300 hevosvoimainen,
takaa vetävä Ford Escort RS
Cosworth. Yleisessä luokas-
sa ajavan Arin talvikausi su-
jui ihan mallikkaasti, luokan
kärkisijoitukset tulivat tutuik-
si kisasta toiseen. Mikolla me-
ni junioreiden puolella vielä-
kin paremmin, luokkavoitto-
ja tuli useampia ja mahtuipa
joukkoon muutama yleiskil-
pailunkin voitto.
Autot on jaettu sprintissä
kuutiotilavuuden ja vetota-
van mukaan eri luokkiin, po-
jat ajoivat ns. isossa kaksive-
toisten luokassa jossa moot-
torin tilavuus on yli 1600cc.
Yleiskilpailussa huomioidaan
kaikki kilpailijat, eli siellä on
mukana myös nelivetoiset ja
pienempien luokkien autot.
Mikolle junnujen
yleiskilpailun voitto
Keväällä siirryttiin pienen
talvitauon jälkeen asfaltil-
le uudella kalustolla. Testaa-
minen jäi vähiin, joten kiso-
ja kierrettiin niin paljon kuin
mahdollista, tällä saatiin au-
toa istumaan pitävälle asfal-
tille koko ajan paremmin.
Ongelmilta ei vältytty; pien-
tä tekniikkaongelmaa ilmes-
tyi kuvioihin vähän väliä. Viat
eivät olleet isoja, mutta niiden
vuoksi monta kisaa jäi yhden
kierroksen mittaiseksi.
Kilpailussa ajetaan kaksi
kierrosta, joista paremman ai-
ka huomioidaan lopputulok-
sissa. Siihen nähden tulokset
olivat yllättävän hyviä. Lop-
pukesää kohden auto alkoi toi-
mia niin kuin pitääkin ja tu-
losta alkoi syntyä kunnolla.
Molemmat olivat ilmoit-
tautuneet pelkästään asfaltil-
la ajettavaan kuuden osakil-
pailun Future -sarjaan. Siellä
homma oli ihan hyvällä mal-
lilla, Ari ajoi tasaisesti joka
kilpailussa kuuden joukkoon,
lopputuloksissa luokan kuu-
des tila. Mikolla oli hyvin as-
faltin niksit hallussa, sarjan
huonoin sijoitus oli luokan
neljäs, kaikissa muissa kilpai-
luissa kahden parhaan jou-
kossa. Yleiskilpailussa Mikko
oli neljä kertaa kolmen jou-
kossa. Junioreiden koko sar-
jan yleiskilpailun voitto tuli
kotiin! Ari ajoi myös SM-sar-
jan ja Mikko junnuille tarkoi-
tetussa K1-sarjassa. Siellä me-
nestys kiersi varsinkin Mik-
koa kaukaa, lähes joka kil-
pailussa tekniikkaongelmat
tulivat kuvioihin mukaan ja
homma tyssäsi heti alkuunsa.
Ari ajoi nousujohteisesti, si-
joittuen lopulta sarjassa sijalle
21. Ari ajoi loppukauden so-
rakilpailut Escortilla ja Mik-
ko tutuksi tulleella Starletilla,
mitä enemmän Ari sai kilo-
metrejä alle Fordilla niin aina
korkeammalta löydyttiin tu-
losluettelosta. Mikko ajoi tut-
tuun tyyliin kisasta toiseen
luokan kärjessä. Mikko voitti
myös junnujen Uness -sprint-
tipörssin, Ari sijoittui yleisen
puolella viidenneksi.
Ensi kauden
kuvioita suunniteltu
Kausi sujui kokonaisuudes-
saan ihan hyvin lukuun ot-
tamatta muutamia tekniik-
kaongelmia. Kummallekaan
ei tullut ulosajoista johtuvia
keskeytyksiä. Kilometrejä on
tänä vuonna tullut huolto-
auton mittariin ihan kiitettä-
västi, kisapaikkoina on ollut
muun muassa Raahe, Lapin-
lahti, Pudasjärvi, Vaala, Tuus-
niemi ja Kuopio sekä monia
muita noin 200 kilometrin sä-
teellä. Aikaiset viikonloppu-
herätykset ovat tulleet tutuik-
si ja siihen vielä päälle pajalla
vietetyt pitkät illat.
Ensi kauden kuvioita on
suunniteltu jo pidemmän ai-
kaa, Ari jatkaa edelleen For-
din puikoissa. Mikolla on
edessä nousu yleiseen luok-
kaan, auto tulee edelleenkin
olemaan Toyota Starlet, mut-
ta moottorin koko pienenee
ja siirrytään pikkuluokkaan,
jossa moottorin koko on alle
1300cc. Lisää tietoa teamista
löytyy osoitteesta www.kaak-
kilandiaracing.net.
Joukkue kiittää kaikkia,
jotka ovat olleet mukana tu-
kemassa vauhdikasta kilpai-
lukautta. Toivottavasti en-
si vuonna menestys on vielä
parempaa!
Kaakkilandia Racing Teamin
kausi takana
Mikko Pääkkönen (vas.) ja Ari Salonen voivat ol-
la tyytyväisiä Kaakkilandia Racing Teamin kulu-
neeseen kauteen.