Page 11 - Alueviesti_41_2006

Basic HTML Version

Keskiviikko lokakuun 11. 2006

Uusi Volkswagen Golf jat-

kaa mallin 30-vuotista me-

nestystarinaa. Uuden Golfin

turvallisuuskonsepti on kuin

oma henkivartija, joka pysyt-

telee läsnä aina ja kaikkialla.

Korkeasta turvallisuustasos-

ta huolehtii esimerkiksi erit-

täin jäykkä kori.

Uusimpien laserhitsausmene-

telmien ansiosta se sitoo tör-

mäystilanteessa valtaosan ener-

giasta ja estää siten korin mat-

kustamokehikon vaaralliset

muodonmuutokset.

Lisäturvallisuutta matkusta-

jille antavat kahdeksan turva-

tyynyä: kaksi etuturvatyynyä,

kaksi sivuturvatyynyä edessä,

kaksi sivuturvatyynyä takana

(lisävaruste) sekä kaksi ikku-

naturvaverhoa

Uutta turvatekniikka ovat

myös etuistuinten aktiiviset

pääntuet, jotka kääntyvät tör-

mäyksessä salamannopeasti

eteen ja vähentävät huomatta-

vasti kaularangan loukkaantu-

misriskiä.

Passiivista turvalaitevaruste-

lua täydentävät kolmen pisteen

turvavyöt kaikilla paikoilla, etu-

turvavöiden kiristimet ja pään-

tuet myös kaikilla kolmella ta-

kaistuinpaikalla.

Jotta vaaratilanteilta vältyt-

täisiin mahdollisimman hyvin,

uusi Golf voidaan varustaa

monipuolisella aktiivisella tur-

vavarustelulla: ASR-vetoluis-

Golf jatkaa menestystarinaansa

tonrajoitus estää pyörien suti-

mista varsinkin liukkaalla pin-

nalla, tunnistinohjattu ESP-

ajonvakautusjärjestelmä huo-

lehtii siitä, että uusi Golf py-

syy vakaasti suunnassaan kai-

killa tienpinnoilla ja myös jou-

duttaessa tekemään nopeita oh-

jausliikkeitä (lisävaruste), levy-

jarrut kaikissa pyörissä ja in-

tegroitu jarruassistentti takaa-

vat tehokkaan jarrutuksen,

ABS-järjestelmä auttaa ohjaa-

maan autoa myös tiukassa jar-

rutustilanteessa. Uuteen Golfiin

voivat siinä matkustavien lisäk-

si luottaa myös kaikki muut,

jotka tämän auton kohtaavat.

Golf kulkee

mukavasti missä vaan

Uuden Golfin menestystari-

na jatkuu uudistuneella teknii-

kalla ja muotoilulla. Golf on

nyt entistä turvallisempi, dynaa-

misempi ja mukavampi ajaa.

Tallella on sama luotettavuus,

joka on tehnyt Golfista Euroo-

pan ostetuimpia autoja.

Uusi Golf kulkee yhtä mu-

kavasti niin moottori- kuin

mökkitielläkin. Se vaimentaa

kuopat ja muut tienpinnan epä-

tasaisuudet niin tehokkaasti, että

kaikki tiet vaikuttavat miltei

yhtä hyviltä.

Olipa kesä tai talvi, uudella

Golfilla liikkuminen on turval-

lista ja luotettavaa. Se pysyy

suunnassaan kaikissa tie- ja ke-

lioloissa. Myös nopeisiin ohja-

usliikkeisiin uusi Golf reagoi

tarkasti ja vakaasti - aivan kuin

se tietäisi etukäteen, mitä kul-

loinkin on vastassa.

Mitoiltaan Golf on kasvanut

selvästi. Uudet mitat näkyvät

ja tuntuvat erityisesti takana:

jalkatilaa on nyt 65mm ja pään-

tilaa 24 mm enemmän kuin

edeltäjämallissa.

Voimakas

ja taloudellinen

Uuden Golfin moottorit tar-

joavat kaksin verroin iloa: ne

ovat sekä voimakkaita että ta-

loudellisia - riippumatta sii-

tä, onko konepellin alla ben-

siini- vai dieselmoottori.

Suorasuihkutteinen FSI-

bensiinimoottori on sekä voi-

Uusi Ford S-Max mukautuu elämäntyyliin

Dodge on vihdoinkin ran-

tautunut Eurooppaan. Vii-

me vuonna Chrysler Group

myi 1,4 miljoonaa Dodgea,

mikä teki siitä Yhdysvaltain

viidenneksi suosituimman

merkin. Dodge Caliber on

auto, joka muuttaa käsityk-

sesi ajamisesta.

Dodge Caliber on ajoneu-

vo, joka monikäyttöisyydel-

tään vastaa viisiovista, on ur-

heilullisuudeltaan

kuin

coupé, käyttökelpoisuudel-

taan ja hinnaltaan kuin per-

heauto. Dodgen tapauksessa

autosta oli tehtävä komea,

Dodge Caliber muuttaa

käsityksen ajamisesta

voimakas ja erilainen - yksi-

löllinen.

Dodge Caliber on kaikkea

tätä. Tunnusomaisen tähtäi-

men mallisen säleikön, har-

teikkaan olemuksen ja laajo-

jen pyöräkaarien sekä häm-

mästyttävän taloudellisen

moottorin ansiosta auto on

erehtymättömästi Dodge.

Muotoilijat eivät olleet ainoi-

ta kompromisseista kieltäy-

tyjiä. Insinöörit kuuntelivat

ajajia, jotka halusivat hyvän,

luotettavan ja suorituskykyi-

sen moottorin, joka ei ole

bensasyöppö. Caliber-mallis-

tossa on kolme uutta tehokas-

ta polttomoottoria (1.8, 2.0

ja 2.4 litran), joiden tehot ovat

140, 150 ja 170 hevosvoimaa

sekä 2.0 litran turbodiesel.

Älykkään CVT-vaihteistotek-

niikan ansiosta Caliber kulut-

taa 6-8 prosenttia vähemmän

polttoainetta kuin perinteinen

automaattivaihteisto.

Dodge Caliber on lisäksi

yksilöllisen näköinen. Mus-

ta grafiittikatto päättyy integ-

roituun spoileriin. Sivulta se

näyttää coupé-mallilta ja

eteen kallistettu takaluukku

antaa Caliberille reippaasti

urheilullisuutta. Sisäpuolella

huomio kiinnittyy yksityis-

kohtiin. Sinivihreänä loista-

vat valaistut mukinpidikkeet,

neljän pullon vetoinen juo-

majäähdytin ja taskulamppu-

na käytettävä sisävalo.

Juhlijoita varten autossa on

MusicGate Power eli 458 Wa-

tin Boston Acoustics -ääni-

järjestelmä, johon sisältyy ta-

kaluukun kaksi kaiutinta.

Avaamalla takaluukku kaiut-

timet voidaan suunnata taak-

sepäin, jolloin musiikki pää-

see ilmoille.

Tällaisten yksityiskohtien

ansiosta Dodge Caliber muut-

taa kuljettajansa ajokokemus-

ta.

Eurooppaan rantautuneen Dodgen Caliber-malli rikkoo rajoja.

tajan turvatyynyt ovat vakio-

varusteita. Turvaverhot suo-

jaavat myös ensimmäisen ja

toisen rivin matkustajia sivul-

ta kohdistuvissa törmäyksis-

sä.

makas että taloudellinen.

Koska polttoaine suihkute-

taan paineella suoraan palo-

tilaan, sitä kuluu aina vain

sen verran kuin on kulloin-

kin tarpeen. Tekniikka alen-

taa kulutusta ja nostaa tehoa

jo alhaisella käyntinopeudel-

la.

Golfin moottorivalikoiman

kuuluu kolme FSI-suorasuih-

kutusmoottoria.

FSI-moottoreihin on yhdis-

tetty joko kuusiportainen kä-

sivalintainen vaihteisto, au-

tomaattivaihteisto tai GTI:n

yhteydessä Volkswagenin

uusi innovatiivinen DSG-suo-

rakytkentävaihteisto. 4MO-

TION-nelivedon yhteydessä

(2.0 FSI) käytössä on kuusi-

portainen käsivalintainen

vaihteisto.

Uuden Golfin TDI-diesel-

moottorit tuovat erittäin va-

kuuttavasti esiin alhaisen ku-

lutuksen ja suuren tehon vas-

takohtaisuuden. Pumppusuu-

tintekniikkaan perustuvan

suoraruiskutuksen ansiosta

dieselpolttoneste voidaan

ruiskuttaa palotilaan jopa 2

050 barin paineella. Näin saa-

daan vaikuttava vääntömo-

mentti, mutta kulutus pysyy

samalla pienenä. Myös pääs-

töarvot ovat niin alhaiset, että

EU 4 pakokaasunormit täyt-

tyvät.

Dynaaminen

alusta luo mukavuutta

Uuden Golfin mukavuus

perustuu ennen kaikkea dy-

naamiseen alustaan, joka eli-

minoi tehokkaasti tienpinnan

epätasaisuuksia. Optimoitu

etuakselisto ja uusi nelipis-

tetuettu takapyörätuenta on

suunniteltu siten, että ne es-

tävät pyöriin kohdistuvien is-

kujen ja tärinöiden välittymi-

sen kuljettajaan asti.

Sivukallistusta vähentävät

takapyörien erillistuenta ja

kallistuksenvaimentimet. Vai-

kutuksen voi havaita varsin-

kin kaarteissa: uusi Golf py-

syy varmasti ja vakaasti ties-

sä kaikilla nopeuksilla.

Uudenlainen sähkömekaa-

ninen ohjaustehostin tarjoaa

enemmän mukavuutta, turval-

lisuutta ja iloa. Se reagoi erit-

täin täsmällisesti, ja sen te-

hostusvoima riippuu ajono-

peudesta.

Siksi paikoitus käy kuin

leikiten, ja nopeassa ajossa

auto on vastaavasti vähem-

män herkkä vaihteleville tien-

pinnoille.

Ohjausjärjestelmä tunnis-

taa kulloisenkin ajotilanteen

ja säätää tehostusvoiman au-

tomaattisesti oikeaksi. Näin

Golf pysyy vaivatta ajosuun-

nassaan voimakkaassakin si-

vutuulessa tai sivulle viettä-

vällä tiellä.

Kuoppaisilla teillä kyytiä

tasoittaa entistä jäykempi

kori.

Edelliseen malliin verrat-

tuna dynaaminen vääntöjäyk-

kyys on 35 prosenttia, dynaa-

minen kiertojäykkyys 15 pro-

senttia ja staattinen kierto-

jäykkyys 80 prosenttia suu-

rempi.

Myös 45 hertsin ominais-

värähtelytaajuus on huippu-

luokkaa.

Uusi Golf jatkaa edelleen mallin 30-vuotista menestystarinaa.

Kuljettajan puolella sijait-

seva polviturvatyyny jakaa

törmäysenergiaa tasaisemmin

ja jalkoihin kohdistuvat vau-

riot kolaritilanteissa ovat pie-

nemmät.

Varusteita

jokaiseen makuun

S-Maxin ulkonäköä ei tar-

vitse hävetä. Malleja on saa-

tavilla kolme erilaista - Ti-

tanium, Trend ja Sport - jois-

ta jokainen löytää itselleen

sopivan. Malleista ja lisäva-

rusteista riippuen voit saada

S-Maxiisi kauko-ohjattavan

keskuslukituksen, ajotietoko-

neen, lämpöä heijastavan tuu-

liasin tai vaikkapa tupakoit-

sijan varustepaketin.

Fordin audiojärjestelmät

luovat lisämukavuutta mat-

kustamiseen, sillä ne ovat

erittäin laadukkaita. Valin-

naisvarusteena voit valita S-

Maxiin esimerkiksi matkapu-

helimen HandsFree Bluetooth

-toiminnolla ja puheohjauk-

sella.

Matkustaminen on miell-

tyttävämpää kun voit ohjata

ilmastointia, puheluja ja ra-

diota puheen avulla irroitta-

matta käsiäsi ohjauspyöräs-

tä.

S-Maxiin on mahdollista

valita myös väri/kosketusnäy-

töllinen navigointilaite, joka

ohjaa sinut aina oikeaan

osoitteeseen. Valinnaisvaru-

teisiin

kuuluu

myös

Ford6006CD-stereoradio/

CD-soitin.

jauksen suunnan voimakkais-

sakin jarrutustilanteissa. ESP-

ajovakaudenhallintajärjestel-

mä parantaa ajamisen turva-

lisuutta normaaleissa ajono-

peuksissa. Järjestelmä havait-

see auton yli- tai aliohjautu-

misen ja tarvittaessa korjaa

ajolinjan kuljettajan toivo-

maksi.

Edessä ja sivulla sijaitse-

vat kuljettajan ja etumakus-

Uuden Ford S-Maxin ilme on energinen, se vaatii pääsyä maantielle.

Olipa edessä huviretki per-

heen kanssa, lumilautailumat-

ka ystävien seurassa tai maas-

topyöräretki, Ford S-Maxin

tilavat ja muunneltavat sisä-

tilat ovat tilanteen tasalla.

Täysin uudessa Ford S-Ma-

xissa kaikki istuimet ovat itse-

näisiä. Fordin FoldFlat -istuin-

järjestelmän (FFS) ansiosta toi-

sen ja kolmannen rivin yksit-

täiset istuimet voidaan kään-

tää alas erikseen, jolloin mat-

kustajia ja matkatavaroita voi-

daan kuljettaa lukuisin eri ta-

voin. Istuimet voidaan järjes-

tää kaikkiaan 32 eri tavalla.

Lukuisten säilytyslokeroiden

ansiosta tavarat pysyvät kä-

den ulottuvilla ja järjestyk-

sessä. Lattiatasossa olevan

kannen alta löytyy lisää säi-

lytystilaa. S-Maxin tavarati-

lassa on liukuva lastaustaso

enintään 200kg:n painoisille

kuormille.

Turvallisuus

ennen kaikkea

Ford S-Maxin turvallisuu-

desta on huolehdittu. Teräk-

sinen turvakori, seitsemän

turvatyynyä, kolmipisteturva-

vöiden esikiristeimet edessä,

erittäin vakavissa kolareissa

matkustamosta poispäin ve-

täytyvä ohjauspylväs ja poh-

jaan painuva jarrupoljin sekä

ESP takaavat varmasti turval-

lisen matkanteon.

S-Maxissa käytetty tekniik-

ka auttaa kuljettajaa säilyttä-

mään auton hallinnan yllät-

tävissäkin tilanteissa. Aktii-

vinen vakionopeudensäädin

(ACC) parantaa myös osal-

taan turvallisuutta. Se säätää

ajonopeutta automaattisesti,

jos edellä ajava auto kulkee

hitaammalla nopeudella. Tur-

vavälihälytin antaa kuuluvan

ja näkyvän varoituksen, jos

olet vaarassa törmätä edellä

ajavaan autoon. Samanaikai-

sesti hätäjarrutehostus (EBA)

valmistelee jarrut täysjarru-

tukseen. Lukkiutumattomat

ABS-jarrut lyhentävät jarru-

tusmatkaa ja säilyttävät oh-

Page 12

Page 10

1...,2,3,4,5,6,7,8,9,10 12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,...32