Page 14 - Alueviesti_41_2006

Basic HTML Version

Keskiviikko lokakuun 11. 2006

Peugeot 207:n muotoilu

on ilo silmälle. Autossa on

samalla sekä herkkää kau-

neutta että jäntevää voimaa.

207 on luotu liikkumaan.

Sen olemus ilmentää voi-

maa, joka odottaa vapaut-

tamistaan.

Tyylikkäästä muotoilustaan

huolimatta 207 on myös käy-

tännöllinen. Matkustamossa

on esimerkiksi useita kookkai-

ta säilytystiloja pikkutavaroil-

le. Käytännöllisyyttä lisää

myös mahdollisuus jättää ajo-

valot saattovaloksi, eli hetkek-

si palamaan poistuttuasi au-

tosta.

Jo yhdellä silmäyksellä nä-

kee, että Peugeotin ohjaamos-

sa tulee viihtymään. Sen ta-

kaavat selkeä muotoilu, hyvä

ergonomia ja tyylikkäät yksi-

tyiskohdat. Ohjauspyörän

asennon säätö sekä korkeus-

että syvyyssuunnassa takaa

sopivan ajoasennon löytämi-

sen. Liikkumistilaa ei tarvita

paljoa, kuin radion säätimet

ovat ohjauspyörän alla ja muut

Uusi Peugeot 207 on

täynnä energiaa

katkaisimet ryhmiteltynä loo-

gisesti keskikojetauluun. Peu-

geot 207:n eri versiot tarjoa-

vat jokaiselle jotakin. Urhei-

lullisemmat Sport- ja GTI-va-

rustellut autot hurmaavat

muodokkaammalla ja suurem-

malla suuaukollaan. Etusälei-

kön alareunassa on kromike-

hyksiset sumuvalot. Takaa ur-

heiluversiot tunnistaa kroma-

tusta pakoputken päästä.

Peugeotin

nykyaikaiset

elektroniset järjestelmät edis-

tävät mukavuutta ja turvalli-

suutta monin tavoin. Tasano-

peudensäätimen ja nopeuden-

rajoittimen avulla voi helpot-

taa matkantekoa maanteillä ja

välttyä ylinopeuksilta. Auto-

maattiset tuulilasinpyyhkijät

käynnistyvät heti, kun ensim-

mäiset sadepisarat tulevat la-

sille. Itsetummuva sisätausta-

peili torjuu häikäisyn ilman

että kuljettajan tarvitsee kään-

tää sitä yöasentoon. Älykkäi-

siin ominaisuuksiin kuuluu

myös yhteydenpito ulkomaa-

ilmaan. MP3-yhteensopiva

RD4-radio näyttää milloin ta-

hansa kaikki radioasemat, joi-

den kuuluvuusalueella ajat.

Auton varusteluun voi valita

myös GPS-satelliittinavigaat-

torin helpottamaan matkusta-

mista. Kojelaudan päällä on

karttanäyttö, josta näkee au-

ton sijainnin. Opastuksen pää-

määrään saa sekä merkkiku-

viona näyttöruutuun että pu-

hesyntetisaattorin kautta.

Audiojärjestelmää voidaan

täydentää JBL:n hifi-varustuk-

sella, joka on suunniteltu ja

mitoitettu 207:n ohjaamon

mukaan. Siihen kuuluu 8 kai-

utinta sijoitettuna harkitusti

kuuteen eri kohtaan matkus-

tamossa sekä bassokaappi ta-

varatilassa. 240 watin tehoi-

nen vahvistin ohjaa elektro-

nisesti kaiuttimia, jolloin ai-

nutlaatuisen upea äänentoisto

on taattu.

Lisämaustetta

valosta ja tuoksusta

Valo on puhdasta energiaa,

valossa ihmisen on hyvä olla.

Sen tietää myös Peugeot.

207:ään on saatavissa ainut-

laatuinen panoraamakatto,

jonka pinta-ala on 1,1 neliö-

metriä. Katto on sävytettyä

lasia ja siinä on lämpökilpi-

käsittely, joka estää matkus-

tamoa kuumenemasta liikaa

auringonpaisteessa. Myös tuu-

lilasissa on vastaava suojaker-

ros. Tämä auttaa myös vähen-

tämään ilmastointilaitteen

energiankulutusta ja siten au-

ton polttoaineenkulutusta. Pa-

noraamakatto voidaan peittää

sisäpuolelta liukuvalla verho-

levyllä.

207:n ilmastointi on kaksi-

alueinen. Sen ansiosta kuljet-

taja ja matkustaja voivat sää-

tää erilaiset lämpötilat omille

puolilleen. Mukavuutta ohjaa-

moon lisää myös ilmanraikas-

tin, joka on sijoitettu huomaa-

mattomasti kojelaudan keski-

Peugeot 207:n sporttimalli hurmaa muodokkaalla ulkonäöllään. Panoraamakatto tuo

ohjaamoon valoa.

Tehtävänä uuden Yarisin

kehitystyössä oli yhdistää

suuret sisätilat kompakteihin

ulkomittoihin. Yaris tarjoaa-

kin yllättävän suuret sisäti-

lat säilyttäen kuitenkin hel-

pon käsiteltävyyden kom-

paktien ulkomittojen ansios-

ta.

Euroopassa suunniteltu uusi

Yaris on täynnä energiaa, mu-

kavuutta, toimivuutta ja tyy-

liä. Katso modernia muotoilua

ja uutta kaarevaa vyötärölin-

jaa, joka luo erottuvan ja dy-

naamisen vaikutelman. Yarik-

sen pituus on vain 3750 mm,

mutta akseliväliä on pidennet-

ty ja tuulilasia sekä kojelautaa

Toyota Yaris - kompakti auto, suuret ajatukset

on siirretty eteenpäin. Tämän

ansiosta auto tarjoaa erinomai-

set tilat viidelle aikuiselle.

Mutta ei tässä kaikki: voit va-

lita 3- tai 5-ovisen mallin, jos-

sa on vakiona monipuoliset

säädettävät takaistuimet, Smart

Entry -älyavainjärjestelmä,

jonka avulla sinun ei enää tar-

vitse etsiä auton avaimia, ja

ennen kaikkea dynaamiset ajo-

ominaisuudet, jotka tavallisesti

yhdistetään vain suurempiin

autoihin. Itse asiassa uusi Yaris

on täydellinen ratkaisu kaikil-

le, jotka haluavat elämältä hiu-

kan enemmän.

Yarisin uusi hienostunut

muotoilu tarjoaa paljon ihail-

tavaa ulkoapäin, mutta odo-

tapa että pääset sisälle. Sisus-

tus tarjoaa laatua, jota tässä

kokoluokassa ei ole aiemmin

nähty. Ylelliset materiaalit ja

hiotut yksityiskohdat antavat

kaikialla sisustuksessa ylivoi-

maisen laatuvaikutelman. Etu-

istuimet on muotoiltu anta-

maan erityisen hyvä tuki lan-

tion, ristiselän ja selän alueel-

le. Mukavuuden ja tilantun-

teen parantamiseksi ovien

kyynärnojissa, pilareissa ja

katossa käytetään vaaleita vä-

risävyjä. Edistyksellinen ajat-

telu tarkoitttaa, että kaikki yk-

sityiskohdat on suunniteltu

tarkoituksenmukaisesti; ylel-

lisyys palvelee aina toimin-

nallisuutta. Sekä kuljettajan

että etumatkustajan kohdalla

on kojelautaan integroitu ylä-

lokero, kaikkien tartuntakah-

vojen liike on vaimennettu ja

ilmasuuttimissa on tyylikkäät

ja tehokkaat evämäiset sulki-

jat. Kojelaudassa on runsaas-

ti säilytystilaa erilaisille pik-

kuesineille jopa 18,2 litraa.

Innovatiivinen ajattelu

Uuden Yarisin sisätilat on

suunniteltu ylivoimaisen mu-

kaviksi miellyttävien istuinten

ja kasvaneiden jalkatilojen an-

siosta. Innovatiivinen ajatte-

lu avasi mahdollisuuden us-

komattoman mukavien sisäti-

lojen toteuttamiseen. Uusi

Yaris on suunniteltu joka suh-

teessa sinua varten. Tuulila-

sia ja kojelautaa on siirretty

eteenpäin, jolloin käyttöön on

saatu lisää sisätilaa. Näin jal-

katilat ovat erittäin hyvät

myös pidemmille matkustajil-

le. Etu- ja takaistuimen väli-

nen mitta on 880 mm, jollai-

seen on totuttu yleensä vain

luokkaa suuremmissa autois-

sa.

Mutta Yaris tarjoaa muuta-

kin osoittaakseen, että se on

luokkansa johtava automalli.

Monikäyttöisyyden paranta-

miseksi takaistuin on jaettu

suhteessa 60/40. Takaistuimen

selkänojia voidaan kallistaa 10

astetta ja siirtää puoliskoja pi-

tuussuunnassa 150 mm ver-

ran toisistaan riippumatta. To-

yotan Easy Flat -istuinjärjes-

telmän avulla takaistuimet

voidaan taittaa alas lattiata-

soon, jolloin saadaan täysin

tasainen tavaratila.

Yksinkertainen

on kaunista

Yksinkertaisuus on kaunista

- myös ohjaamon ilme on erit-

täin laadukas ja edistykselli-

nen. Puhtaat linjat ja yhtenäi-

set muodot antavat ohjaamolle

hienostuneen ja nykyaikaisen

ilmeen. Sitä ei ole suunnitel-

tu vain miellyttämään silmää,

vaan siitä löydät etsimäsi juuri

sieltä mistä odotatkin. Tämä

koskee pienimpiäkin yksityis-

kohtia, kuten helposti käsillä

olevia mukitelineitä. Ergono-

miseksi suunniteltu kojelauta

parantaa myös turvallisuutta

merkittävästi. Siksi säätimet

ja mittarit on koottu keskikon-

soliin, mukaan lukien vakio-

na oleva 3D-digitaalimittaris-

to. Kaikkien mittarien ja säät-

imien keskittäminen keski-

konsoliin tarjoaa toisenkin

edun: ohjauspyörän taakse

saatiin enemmän tilaa muille

tavaroille.

Uusi Yaris on varustettu

useilla kehittyneillä passiivi-

silla turvallisuusjärjestelmillä,

jotka auttavat onnettomuuden

sattuessa suojaamaan sinua ja

matkustajiasi. Takeena turval-

lisuudesta Yaris on saavutta-

nut täydet viisi tähteä puolu-

eettomissa Euro NCAP:n tör-

mäystesteissä luokkansa par-

hailla pisteillä.

Yaris tarjoaa jopa yhdeksän

turvatyynyä. Kaikissa mal-

leisssa on vakiona etu- ja si-

vuturvatyynyt kuljettajalle ja

etumatkustajalle. Linea Sol ja

Linea Sol Plus -malleissa on

vakiona lisäksi ikkunaturva-

tyynyt edessä ja takana sekä

kuljettajan polviturvatyyny.

Suorituskykyä

ja taloudellisuutta

Uusi 1,4-litran D-4D-die-

selmoottori on yhdistelmä

erinomaista suorituskykyä,

ajonautintoa ja taloudellisuut-

ta. 1,4 D-4D -moottorin suo-

rityskyvyn salaisuus piilee

elektronisessa ohjausyksikös-

sä, joka automaattisessa ta-

sapainottaa polttoaineen ruis-

kutuspaineen, ruiskutuksen

ajoituksen ja ruiskutusmää-

rän ajotilanteen ja moottorin

vaatimusten mukaisesti. Yh-

teispaineruiskutusjärjestel-

mässä polttoaine ruiskutetaan

hienojakoisena suihkuna, kor-

kealla paineella suoraan pa-

lotilaan.

Lopputuloksena on, että

moottori toimii aina erittäin

tehokkaasti optimoiden tehon

ja vääntömomentin saavutta-

en samalla erinomaisen polt-

toainetaloudellisuuden ja pie-

net päästöarvot. Tuloksena on

moottori, joka antaa 90 hv/

66 kW tehon käyntinopeulella

3800 r/min ja 190 Nm vään-

tömomentin laajalla 1800-

3000 r/min alueella.

Minimaalinen

polttoaineen kulutus

Kaksi VVT-i-bensiinimoot-

tori on suunniteltu parasta

ajonautintoa ja minimaalista

polttoaineen kulutusta ajatel-

len.

1,0-litran VVT-i-bensiini-

moottori: Tavoitteena oli

alentaa Yarisin 1,0-litran ben-

siinimoottorin painoa merkit-

tävästi.

Siksi käyttöön otettiin täys-

alumiinen rakenne ja 3-sylin-

teritekniikka, jotka mahdol-

listavat erittäin kevyen koko-

naispainon. Vain 67 kg pai-

noinen Yarisin 1,0 VVT-i ben-

siini moottori on kevein

markkinoilla oleva auton-

moottori.

Ei siis ihme, että polttoai-

neenkulutus on bensiinimoot-

torien pienimpiä.

Lisäksi 69 hv/51 kW/6000

r/min teho tekee tästä moot-

torista yhden tehokkaimmis-

ta 1,0-litraisista moottoreis-

ta. Se antaa 93 Nm vääntö-

momentin 3600 r/min käyn-

tinopeudella.

1,3-litran VVT-i-bensiini-

moottori: Myös tämä nelisy-

linterinen VVT-i-moottori an-

taa vahvan alakierrosväännön

ja suuren tehon, jotta voit aina

nauttia matkanteosta. 1,3-lit-

ran VVT-i-moottorin 87 hv/

64 kW/6000 r/min teho ja 121

Nm/4200 r/min vääntömo-

mentti antavat Yarisille urhei-

lullisen, jouhean ajettavuu-

den, yhdistetyn polttoaineen

kulutuksen ollessa vain 6,0

l/100 km.

Toyota Yaris on yhdistänyt suuret sisätilat kompakteihin ulkomittoihin.

suuttimiin ja josta saa ohjaa-

moon haluamansa tuoksun.

Tuoksuja on valittavissa mo-

nia erilaisia, ja niitä voi vaih-

taa vaikkapa vuodenaikojen

tai oman mielialan mukaan.

Turvallinen

ja monipuolinen

Peugeot 207 on turvallinen.

Pitkä akseliväli, suuri raide-

leveys ja huolellisesti suun-

niteltu jousitus ovat auton ajo-

ominaisuuksien salaisuus. Li-

säapua tarjoaa sähköinen oh-

jaustehostin, jonka tehostus-

voima muuttuu ajonopeuden

mukaan. Näin hyvä ohjaustun-

tuma on taattu kaikissa no-

peuksissa. Jarrut ovat mitoi-

tukseltaan auton painoon näh-

den varsin suuret. 207 on va-

rustettu elektronisella ajonhal-

lintajärjestelmällä, johon on

yhdistetty useita eri toiminto-

ja: ABS-jarrut, elektroninen

jarruvoiman jako ja hätäjar-

rutustehostin.

Lisäksi ESP-ajonhallintajär-

jestelmään on liitetty kaksi

hyödyllistä lisätoimintoa: ve-

toluistonesto ja ajonvakautus.

207:n ESP-järjestelmän tehok-

kuutta lisäävät myös uudet

toiminnot: mukautuva ESP,

joka säätelee jarrupainetta

kaarteessa ajonopeuden mu-

kaan luistojen torjumiseksi ja

aliohjautuvuuden hallinta,

joka käyttää useamia auton

jarruista aliohjautuvuuden tor-

jumiseksi.

Neste Oilin hallitus on

hyväksynyt strategian, jol-

la yhtiö tähtää maailman

johtavaksi biodieselin val-

mistajaksi.

Öljynjalostus pysyy kui-

tenkin Neste Oilin keskei-

senä liiketoiminta-alueena

ja yhtiö aikoo jatkaa inves-

Neste Oil tähtää ykköseksi biodieselin valmistajana

tointeja nykyisten jalostamo-

jensa edelleen kehittämiseksi.

Strategian perustana säilyy

yhtiön kyky soveltaa ainutlaa-

tuista jalostusosaamistaan si-

ten, että erilaisista ja edulli-

simmista raaka-aineista pysty-

tään valmistamaan korkealuok-

kaisia puhtaamman liikenteen

polttoaineita. Neste Oil arvioi

investoivansa kasvuhankkei-

siinsa useita miljardeja euroja

seuraavan kymmenen vuoden

aikana.

- Keskeinen viestimme on,

että yhtiöllä on sekä tahto että

taloudellisia resursseja merkit-

täviin kasvuhankkeisiin sille

vahvoilla alueilla. Tällä stra-

tegialla voimme parhaiten hyö-

dyntää yhtiössä olevaa osaa-

mista. Tähtäämme maailman

johtavaksi biodieselin valmis-

tajaksi, mikä merkitsee usei-

den miljoonien tonnien vuo-

sittaisia tuotantovolyymeja.

Omaan pitkäjänteiseen tekno-

logian kehitystyöhömme pe-

rustuvaa biodieseliä voidaan

valmistaa erilaisista kasviöl-

jyistä ja eläinrasvoista. Kehit-

tämämme biodiesel on huip-

pulaatuinen polttoaine, joka on

selvästi parempaa kuin nyky-

ään markkinoilla olevat kas-

vi- tai raakaöljypohjaiset die-

seltuotteet, Neste Oilin toimi-

tusjohtaja Risto Rinne sanoo.

- Rakennamme tulevina

vuosina useita biodiesellaitok-

sia eri markkina-alueille itse

tai yhdessä kumppaneiden

kanssa. Lisäksi panostamme

merkittävästi biopolttoaineiden

tutkimukseen ja kehitykseen

erilaisten uusiutuvien raaka-ai-

neiden hyödyntämiseksi. Ny-

kyisillä jalostamoilla jatkam-

me investointeja, joilla noste-

taan tuotannon jalostusarvoa,

Rinne jatkaa

- Neste Oilin historian suu-

rin investointi Porvoon jalos-

tamon uuteen dieseltuotanto-

linjaan valmistuu talven aika-

na. Se parantaa merkittävästi

yhtiön tulosta ja kassavirtaa.

Hallitus on arvioinut erilaisia

strategiavaihtoehtoja, joi-

den kautta parantuva kan-

nattavuus ja kassavirta par-

haiten koituvat osakkeen-

omistajien

hyödyksi.

Omaan teknologiaan perus-

tuvan biodieselin valmis-

tuksen voimakkaasti kasvu-

hakuinen strategia kasvat-

taa hallituksen arvion mu-

kaan parhaiten omistaja-ar-

voa, Neste Oilin hallituk-

sen puheenjohtaja Timo

Peltola sanoo.

Page 15

Page 13

1...,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13 15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,...32