Page 16 - Alueviesti_02_2009

16 Torstai tammikuun 8.2009
Tieliikenteessä kuoli viime
vuonna arviolta 350 henkeä
Liikenneturvan alustavan ar-
vion mukaan tieliikenteessä
kuoli viime vuonna noin 350
ihmistä. Se on noin 30 vä-
hemmän kuin vuonna 2007.
Arvio perustuu Tilasto-
keskuksen ennakkotietoi-
hin tammi-marraskuulta se-
kä Liikenneturvan keräämiin
joulukuun lehtitietoihin. Tie-
dot täydentyvät ja tarkentu-
vat, kun Tilastokeskus jul-
kaisee ennakkotiedot ko-
ko vuodesta 2008 torstaina
22.1.2008.
Kuolonkolarien määrä oli
alkukesällä poikkeuksellisen
alh inen edellisvuosiin ver-
rattuna. Touko – kesäkuun
aikana liikenteessä menehtyi
lähes 40 henkeä vähemmän
kuin vuonna 2007. Alkuvuo-
den hyvä kehitys ei kuiten-
kaan kestänyt läpi vuoden.
Kesän aikana kuoli 28 mo-
polla tai moottoripyörällä
liikkujaa. Erityisen synkkä
kuukausi tieliikenteessä oli
lokakuu. Kuukauden aikana
sattui useita useamman ih-
mishengen vaatineita onnet-
tomuuksia.
Kohtaamisonnettomuuk-
sissa kuolleiden määrä vä-
heni edellisvuodesta. Niis-
sä menehtyi alustavien tie-
tojen mukaan 30 henkeä
vähemmän kuin vuonna
2007.
Henkilövahingot
eivät vähentyneet
Tieliikenteen henkilövahin-
kojen määrä ei näytä vä-
hentyneen. Tähän mennes-
sä käsiteltyjen tammi-mar-
raskuun tietojen perusteella
henkilövahinkoja on sat-
tunut hieman edellisvuotta
enemmän.
-Kuolon olarien v hene-
minen kertoo erityisesti hen-
kilöautolla liikkuvia liiken-
neturvallisuuden parantumi-
sesta. Sen sijaan moottori-
pyöräilijöiden turvallisuus ei
ole parantunut samassa suh-
teessa ja kaksipyöräisten kuo-
lemien ja henkilövahinkojen
määrä näyttää lisääntyneen,
toteaa Liikenneturvan toimi-
tusjohtaja Matti Järvinen.
Suomessa on asetettu ta-
voitteeksi vähentää tieliiken-
teen kuolemien määrä alle
250:n vuoden 2010 loppuun
mennessä.
Henkilö-
autokauppa
kasvoi
yli 11
prosenttia
Viime vuonna ensirekisteröi-
tiin 139 647 uutta henkilöau-
toa, mikä on 11,2 prosenttia
enemmän kuin vuonna 2007.
Kaikkien aikojen tilastossa
vuosi oli yhdeksänneksi paras
myyntivuosi henkilöautokau-
pan osalta.
Joulukuussa ensirekisteröi-
tiin 4 474 henkilöautoa, mi-
kä on 113,4 prosenttia enem-
män kuin vuonna 2007. Hur-
ja kasvuprosentti selittyy sillä,
että vuoden 2007 marras-jou-
lukuussa suuri osa ensirekis-
teröinneistä siirrettiin viime
vuoden tammikuulle autove-
ron alennuksen vuoksi. Täs-
tä johtuen vuoden 2007 lop-
puvuoden rekisteröintimäärä
jäi melko vähäiseksi ja toisaal-
ta viime vuoden tammikuus-
sa ensirekisteröintimäärä oli
selvästi keskimääräistä tam-
mikuuta korkeampi. Vuoden
2006 joulukuuhun verrattuna
joulukuun 2008 rekisteröinnit
vähenivät 22,7 prosenttia.
Tolppaan
törmännyt
pakeni
paikalta
Huittisissa
Autolla liikkeellä ollut henki-
lö ajoi päin puurakenteista va-
lotolppaa Huittisissa eilen päi-
vällä. Ristikankaantiellä sattu-
nut törmäys aiheutti onton
tolpan katkeamisen.
Autoilija ei ilmoittanut tör-
mäyksestään, vaan poistui
muina miehinä paikalta. Va-
lotolpasta irronnut sähköjoh-
to jäi tielle ja häiritsi jonkin ai-
kaa liikennettä.
SKAL muistuttaa:
Elvyttämällä pidetään pyörät pyörimässä
Suomen Kuljetus ja Logistiik-
ka SKAL ry kannattaa tuntuvia
elvytystoimia, joilla paranne-
taan nykyistä tieverkostoam-
me ja kehitetään liikenneyhte-
yksiä. Elvyttävän vaikutuksen
lisäksi näillä toimilla paran-
netaan myös liikenneturval-
lisuutta ja ympäristöystävälli-
syyttä.
Tieverkkoamme tulee ko-
hentaa lisäämällä ohituskais-
toja ja rakentamalla keskikai-
teita sekä kiihdytyskaistoja
risteysalueille. Lisäksi raskaan
liikenteen käyttämät sillat tu-
lee kunnostaa ja päällystää tei-
tä aiempaa enemmän. Samalla
parannetaan merkittävästi lii-
kenneturvallisuutta ja vähen-
netään myös CO2-päästö-
jä, sillä tiestön kunnon ja lii-
kenneyhteyksien parantuessa
polttoaineen kulutus vähenee.
Tässä taloudellisessa tilan-
teessa SKAL pitää erittäin tär-
keänä tieinvestointien aikais-
tamista siten, että valmisteltu-
ja tiehankkeita käynnistetään
jo kuluvana vuonna liikenne-
ja viestintäministeriön esittä-
mällä tavalla.
Raskaan kaluston uudistu-
mista entistä ympäristöystä-
vällisemmäksi tulee kannus-
taa EURO 5 -moottoreiden
määräaikaisella hankintatuel-
la, kuten useissa muissa Eu-
roopan maissa on jo tehty.
Viisi tähteä edellyttää
vakautusjärjestelmää
Autojen turvallisuutta mittaa-
van Euro NCAPin arvostelu-
järjestelmää uudistetaan. Uusi
järjestelmä on entistä tiukem-
pi ja kattavampi. Siinä aino-
astaan ajonvakautusjärjestel-
mällä varusteluilla autoilla on
mahdollisuus saada täydet vii-
si tähteä. Ensimmäiset uuden
järjestelmän tulokset julkiste-
taan helmikuussa 2009.
Euro NCAPin uusi arvos-
telujärjestelmä korvaa vuon-
na 1997 käyttöön otetun jär-
jestelmän. Se tarjoaa kulut-
tajille entistä selkeämpää in-
formaatiota eri automallien
turvallisuudesta. Arvoste-
lu tehdään neljän osion pe-
rusteella. Kokonaistuloksessa
huomioidaan niin aikuis- ja
lapsimatkustajien kuin jalan-
kulkijoiden turvallisuus sekä
uutena osiona erilaiset ajotur-
vallisuutta parantavat elektro-
niset järjestelmät. Kuljettajaa
avustavat teknologiat vähen-
tävät merkittävästi onnetto-
muuksien ja loukkaantumis-
ten määrää.
Hyvään kokonaisarvosa-
naan yltäminen edellyttää jo-
kaisessa testiosiossa menes-
tymistä. Autovalmistajan on
esimerkiksi mahdotonta saa-
vuttaa täydet viisi tähteä, el-
lei valtaosassa automallin eri
versioita ole ajonvakautusjär-
jestelmää. Tilastot osoittavat,
että järjestelmä vähentää lii-
kennekuolemien määrää.
Euro NCAPin pääsihteerin
Michiel von Ratingenin mu-
kaan uudet arviointikriteerit
luovat uusia haasteita autote-
ollisuudelle. Samalla ne kui-
tenkin palkitsevat valmista-
jat, jotka kiinnittävät erityistä
huomiota turvallisuuteen.
”Euro NCAPin uudistutta-
va alan kehityksen myötä. Ku-
luttajien täytyy voida luottaa
siihen, että arviointi on ajan-
tasaista ja että se antaa oikeaa
tietoa heidän autonsa turvalli-
suudesta.”
Ensimmäiset uuden arvos-
telujärjestelmän mukaan saa-
dut tulokset julkaistaan hel-
mikuussa 2009. Nämä testit
eivät ole vertailukelpoisia van-
hempiin testeihin, ellei jo tes-
tatulle autolle tehdä uutta osa-
testiä, jolla tiedot voidaan päi-
vittää uusien vaatimusten mu-
kaisiksi.